產(chǎn)品簡(jiǎn)介M10C是專為車(chē)載視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控開(kāi)發(fā)的一款高性價(jià)比、功能可擴(kuò)展性好的設(shè)備。是在公司現(xiàn)有M10H產(chǎn)品的升級(jí)版。它采用高速處理器HI35**V400和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合IT領(lǐng)域中*****的視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、4G/3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GPS/BD定位技術(shù)?？蓪?shí)現(xiàn)1080P、720P、D1分辨率錄像，汽車(chē)行駛信息記錄和遠(yuǎn)程視頻上傳，配合中心軟件可實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動(dòng)的**遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、車(chē)輛智能調(diào)度管理及基于中心數(shù)據(jù)庫(kù)的回放分析。產(chǎn)品具有抗振能力強(qiáng)、外觀簡(jiǎn)潔、安裝靈活方便、功能***、可靠性高等特點(diǎn)。車(chē)載錄像機(jī)MDVR-M10C后視圖產(chǎn)品參數(shù)電源參數(shù)：系統(tǒng)參數(shù)：音視頻參數(shù)：網(wǎng)絡(luò)、定位參數(shù)：擴(kuò)展接口參數(shù)：其他參數(shù)：產(chǎn)品尺寸圖車(chē)載錄像機(jī)M10C產(chǎn)品尺寸圖裸機(jī)重量：接口示意圖*前面板接口示意圖前面板接口示意圖*線材示意圖線材示意圖車(chē)載錄像機(jī)MDVR-M10C后視圖車(chē)載錄像機(jī)MDVR-M10C前側(cè)視圖車(chē)載錄像機(jī)MDVR-M10C前正視圖車(chē)載錄像機(jī)MDVR-M10C配件-攝像頭車(chē)載錄像機(jī)MDVR-M10C配件-TTS用戶評(píng)論Micky寫(xiě)得很詳細(xì)[歡呼]0Micky[干杯]0FAE張工Hi35**V400+NVP6158C套片供應(yīng)0。集成4G無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸、ADAS車(chē)道偏離、前車(chē)近距、DSM司機(jī)狀態(tài)監(jiān)控GPS定位、對(duì)講 于一體的車(chē)載電子設(shè)備。深圳防爆車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)
車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)選購(gòu)要點(diǎn)：在車(chē)上，由于剎車(chē)、加速、路途顛簸，震動(dòng)比較大。如果接口不牢固的話，接線隨時(shí)可能會(huì)脫落，導(dǎo)致圖像抖動(dòng)，視頻丟失，電源丟失。因此，在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的時(shí)候，要在仔細(xì)觀察接口是否牢固。筆者曾在測(cè)試過(guò)程中見(jiàn)過(guò)，有的廠家將后面板上的大部分接口集中起來(lái)，以一個(gè)多針的接口代替，把所有數(shù)據(jù)線捆成一束，對(duì)接口的牢固起到了很好的作用。無(wú)線傳輸車(chē)載DVR除了能夠提供本地錄像和取證資料外，還需要將獲得的視頻信息及時(shí)發(fā)回控制中心，方便控制中心及時(shí)了解車(chē)上情況和集中管理。因此，無(wú)線傳輸就顯得尤為重要。廣東無(wú)線車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)廠家車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家深圳市海伊視訊科技有限公司。
在現(xiàn)實(shí)生活中，很多司機(jī)在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中或多或少都有一些不文明的駕駛行為，而這些不文明的駕駛行為也是交通事故發(fā)生的直接原因。尤其是在雨雪、霧霾天氣，如果司機(jī)在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中不專心或者違規(guī)駕駛，發(fā)生交通事故的概率就會(huì)***增加。這不在近日就發(fā)生了一件令人感到悲傷的事情，安徽一名出租車(chē)司機(jī)在雨天超速行駛時(shí)，車(chē)子突然失控打滑釀成慘烈的交通事故，導(dǎo)致司機(jī)經(jīng)搶救無(wú)效確認(rèn)死亡。那這又是怎么一回事呢？據(jù)悉這件事情發(fā)生在早上9:40左右，出租車(chē)司機(jī)王某駕駛出租車(chē)在雨天濕滑的路面上超速行駛，之后車(chē)輛打滑失控與公交車(chē)發(fā)生碰撞。事后警方在調(diào)查的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)該車(chē)在行駛途中超速行駛且壓雙黃線超車(chē)，致使意外發(fā)生的根本原因。據(jù)出租車(chē)在車(chē)載監(jiān)控所記錄下的畫(huà)面來(lái)看，車(chē)子在失控的那一瞬間，出租車(chē)司機(jī)受撞擊影響直接從駕駛位置上被甩到了后排位置，司機(jī)的頭直接將后車(chē)車(chē)窗撞碎。事故發(fā)生之后，司機(jī)被緊急送往醫(yī)院進(jìn)行搶救，但**終因搶救無(wú)效死亡。這段視頻被放到網(wǎng)上之后，很快就引來(lái)了眾多網(wǎng)友的熱議。其中有不少網(wǎng)友紛紛表示：這個(gè)司機(jī)看起來(lái)似乎并沒(méi)有系安全帶，就算是神都幫不了他。同時(shí)還有一些網(wǎng)友稱：這個(gè)司機(jī)的駕齡應(yīng)該并不長(zhǎng)。
終端主機(jī)包括微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、衛(wèi)星定位模塊、車(chē)輛狀態(tài)信息采集模塊、無(wú)線通信傳輸模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、數(shù)據(jù)通信接口等，可包括顯示器、打印機(jī)、讀卡器。主機(jī)留有相應(yīng)接口。外部設(shè)備包括衛(wèi)星定位天線、無(wú)線通訊天線、應(yīng)急報(bào)警按鈕、語(yǔ)音報(bào)讀裝置，包括通話裝置、操作鍵、讀卡器、印機(jī)、顯示器、車(chē)輛營(yíng)運(yùn)狀態(tài)信息顯示、信息發(fā)布等設(shè)備，以及圖像、視頻、音頻、駕駛員身份、電子運(yùn)單、物流、營(yíng)運(yùn)、收費(fèi)結(jié)算、服務(wù)評(píng)價(jià)等信息的采集設(shè)備等。船舶監(jiān)控硬盤(pán)錄像機(jī)生產(chǎn)商深圳市海伊視訊科技有限公司。
支持人工報(bào)警，駕駛員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況觸發(fā)的報(bào)警；
支持區(qū)域提醒，當(dāng)車(chē)輛駛?cè)虢雲(yún)^(qū)域或駛出禁出區(qū)域時(shí)觸發(fā)，監(jiān)控區(qū)域可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置
支持超速報(bào)警，終端可根據(jù)預(yù)設(shè)的速度閾值或通過(guò)接收監(jiān)控中心下發(fā)的信息觸發(fā)，以提醒駕駛員當(dāng)前處于超速狀態(tài)。
支持疲勞駕駛報(bào)警，車(chē)輛或者駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)疲勞駕駛時(shí)間閾值時(shí)觸發(fā)，疲勞駕駛時(shí)間閾值可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置
支持超時(shí)停車(chē)報(bào)警，停車(chē)時(shí)間超過(guò)系統(tǒng)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)觸發(fā)
支持碰撞報(bào)警，當(dāng)終端檢測(cè)到強(qiáng)力碰撞時(shí)觸發(fā)預(yù)警，觸發(fā)后終端應(yīng)采用**小報(bào)送時(shí)間間隔上傳車(chē)輛狀態(tài)及定位信息，以便監(jiān)控中心確認(rèn)碰撞提醒。 車(chē)載監(jiān)控DVR硬盤(pán)錄像機(jī)車(chē)載攝像機(jī)廠家。廣東網(wǎng)絡(luò)高清車(chē)載錄像機(jī)
1080P車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)生產(chǎn)商深圳市海伊視訊科技有限公司。深圳防爆車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)
年來(lái)，校園安全事件頻發(fā)，受到社會(huì)寬泛關(guān)注，全力打造的布控球，車(chē)載錄像機(jī)，執(zhí)法記錄儀，單兵圖傳應(yīng)時(shí)而生。以視頻智能分析為重點(diǎn)，校園一標(biāo)六實(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，根據(jù)學(xué)校周邊的實(shí)際治安情況開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出三大感知預(yù)警業(yè)務(wù)模型。除安全、防護(hù)外，互聯(lián)平臺(tái)也可能開(kāi)始影響商業(yè)空間。個(gè)人用戶和商業(yè)用戶之間的界限將變得更加模糊。 谷歌等主要提供家庭服務(wù)的公司擁有超越許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的云服務(wù)能力，從而為他們提供的云安全服務(wù)獲得更多有利條件。傳統(tǒng)安防產(chǎn)品只能記錄視頻數(shù)據(jù)，以供事后分析或作為證據(jù)，無(wú)法提供預(yù)警、報(bào)警等服務(wù)，安防效果相對(duì)較差。隨著大數(shù)據(jù)、有限責(zé)任公司技術(shù)不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)安防產(chǎn)品逐步向智能化方向發(fā)展?，F(xiàn)在 集開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝、服務(wù)為一體的安防產(chǎn)品專業(yè)制 造商。公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并有安防品牌HiYiAV(海昱視) 、HiYiVision(海伊視訊) 。 公司秉承“以人才為本！以科技創(chuàng)新！以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)！以服務(wù)取勝！”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，設(shè)立了技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)中心,嚴(yán)格遵循ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的管理體系。**主要的問(wèn)題是數(shù)據(jù)泄露問(wèn)題，造成數(shù)據(jù)泄露的原因有很多種，有因?yàn)榘卜罃z像機(jī)和監(jiān)控系統(tǒng)本身存在弱口令、高危漏洞等安全禍患，被非法利用造成的；有因?yàn)檫`規(guī)連接互聯(lián)網(wǎng)，將安防監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)暴露在互聯(lián)網(wǎng)上造成數(shù)據(jù)泄露的，原因多種多樣。深圳防爆車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)
深圳市海伊視訊科技有限公司成立于2011年10月19日注冊(cè)資本總額(人民幣)，是集開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝、服務(wù)為一體的安防產(chǎn)品專業(yè)制造商。公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并有安防***品牌HiYiAV(海昱視)、HiYiVision(海伊視訊)。公司秉承“以人才為本！以科技創(chuàng)新！以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)！以服務(wù)取勝！”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，設(shè)立了技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)中心,嚴(yán)格遵循ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的管理體系。建立以知識(shí)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，以科技力量為**的企業(yè)管理體系，***的銷(xiāo)售、服務(wù)、反饋的管理體系。目前公司主要產(chǎn)品有單兵系列/布控球系列/車(chē)載系列/圖傳系列，都基于安防監(jiān)控技術(shù)，圖像分析傳感技術(shù)，4G無(wú)線技術(shù)，GPS定位技術(shù)，指紋，人臉等生物識(shí)別技術(shù)；未來(lái)主要向5G無(wú)線傳輸技術(shù)，北斗定位技術(shù)演進(jìn)。從而利用先進(jìn)的技術(shù)及產(chǎn)品為“智慧城市”構(gòu)建整體的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)。目前主要生產(chǎn)4G高清單兵執(zhí)法儀、4G高清布控球、4G高清應(yīng)急指揮箱、1080P高清車(chē)載攝像機(jī)、4G/GPS高清車(chē)載錄像機(jī)、車(chē)載SD錄像機(jī)、車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)、4G無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控、WiFi車(chē)載監(jiān)控錄像系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。4G無(wú)線視頻監(jiān)控平臺(tái)及無(wú)線視頻應(yīng)急指揮調(diào)度管理平臺(tái)等。本著“為顧客提供優(yōu)廉的硬件解決方案；為顧客提供***的系統(tǒng)集成方案。