河南出口貨運(yùn)代理一站式

“國(guó)際貨運(yùn)代理”的概念可以等同于“第三方物流”，即除了發(fā)貨人（賣家）和收貨人（買家）外，買賣雙方需要找到一家中介公司（第三方）來(lái)整合以上物流運(yùn)輸鏈條上的所有服務(wù)，來(lái)促成貨物順利的完成運(yùn)輸，并發(fā)貨人或收貨人不用對(duì)多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行單獨(dú)結(jié)費(fèi)，而可以只對(duì)第三方進(jìn)行結(jié)費(fèi)，從而盡可能大的降低行政和財(cái)務(wù)管理成本?！皣?guó)際貨運(yùn)代理”必須對(duì)所有的運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制，“國(guó)際貨運(yùn)代理”需要保證每個(gè)服務(wù)之間的銜接按照預(yù)定時(shí)間及時(shí)準(zhǔn)確地完成，這樣才能保證整體貨物運(yùn)輸項(xiàng)目的成功?！皣?guó)際貨運(yùn)代理公司”的必然發(fā)展方向之一是需要提供更多的“增值服務(wù)”，增值服務(wù)多則意味為利潤(rùn)點(diǎn)多并可以提高客戶對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)代理公司的依賴程度。順著以上說(shuō)明延伸第二個(gè)發(fā)展方向是“國(guó)際貨運(yùn)代理”公司必須加強(qiáng)自身IT研發(fā)能力，只有具備強(qiáng)大的IT能力才能把增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，這意味著“國(guó)際貨運(yùn)代理公司”可以在經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)成本和可靠運(yùn)營(yíng)構(gòu)架的基礎(chǔ)上提供個(gè)性化服務(wù)。重點(diǎn)貨物，如鋼材、機(jī)械零件、橡膠，要專人掌握，避免錯(cuò)亂。河南出口貨運(yùn)代理一站式

歐洲專線運(yùn)輸方式有哪些1、鐵路專線鐵路運(yùn)輸也是近幾年來(lái)歐洲專線非常火的一種方式。通過(guò)歐洲鐵路運(yùn)輸，走制定的線路，先到達(dá)對(duì)應(yīng)的國(guó)家進(jìn)行卸貨，然后再交由當(dāng)?shù)匚锪魃膛伤?。費(fèi)用和時(shí)效適中，性價(jià)比是很高的，一般鐵路專線時(shí)效需要16-25天左右時(shí)間。2、空運(yùn)專線從國(guó)內(nèi)的空港發(fā)出，通過(guò)直飛或者中轉(zhuǎn)之后運(yùn)送到歐洲的國(guó)家，然后根據(jù)客戶的需求進(jìn)行派送，時(shí)效快、安全性高，一般空運(yùn)時(shí)效大約需要6-8個(gè)工作日。3、海運(yùn)專線海運(yùn)專線是從國(guó)內(nèi)港口進(jìn)行裝柜之后，由貨船運(yùn)出，全程直達(dá)歐洲專線的港口，對(duì)于一些陸地居多的國(guó)家，會(huì)安排貨車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)骄硟?nèi)，一般海運(yùn)專線時(shí)效需要大約20-25天才能到達(dá)。(注：以上的物流時(shí)效只供參考，實(shí)際的物流時(shí)效需要根據(jù)末了的目的地和出發(fā)港口的位置來(lái)計(jì)算)。河南出口貨運(yùn)代理一站式艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)按照艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)填制規(guī)范要求填報(bào)，保證數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、有效。

客戶憑so到碼頭打單處換取設(shè)備交接單到具體堆場(chǎng)提空箱裝柜，如客戶反饋打單處不予打單，則由客服向訂艙代理查明原因，通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚?？蛻粼诖a頭提空柜或還重柜遇到問(wèn)題的，向訂艙單位確認(rèn)后，及時(shí)通知客戶。提柜后，由于貨物無(wú)法備齊，貨主要求推遲一個(gè)航次。已經(jīng)提柜后而推遲出口時(shí)間，應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時(shí)間表，合理安排用箱時(shí)間若超過(guò)船公司提供的免繳費(fèi)用用箱期限，將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費(fèi)。因貨主原因來(lái)不及按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，申請(qǐng)延遲進(jìn)場(chǎng)?？蛻粜枰蛭宜咎岢鰰?shū)面申請(qǐng)latecome。在收到客戶申請(qǐng)后向訂艙代理申請(qǐng)latecome，待訂艙代理確認(rèn)后方可通知客戶是否接受申請(qǐng)，如不予接受則向客戶說(shuō)明理由。在旺季期間，每周的航線都必定爆艙，客服必須與船東或貨代代理緊密溝通，了解船期的變化，艙位的簇新分配情況，及時(shí)向業(yè)務(wù)員提供簇新消息，且向船東或貨代代理申請(qǐng)配船艙位，確保我司訂艙配船艙位。

從業(yè)務(wù)層面上看，國(guó)際貨運(yùn)代理人是以貨主的代理人身份并按代理業(yè)務(wù)項(xiàng)目和提供的勞務(wù)向貨主收取勞務(wù)費(fèi)。但從整個(gè)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸環(huán)節(jié)和法律上看，國(guó)際貨運(yùn)代理人與民法上的代理完全不同，因此權(quán)利與義務(wù)也不一樣。國(guó)際上從事對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)臋C(jī)構(gòu)很多，但細(xì)加分析，他們基本上可以歸納為三個(gè)方面：即外貿(mào)部門或進(jìn)出口商、貨運(yùn)代理人和交通運(yùn)輸部門。其中外貿(mào)部門或進(jìn)出口商是專門經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口產(chǎn)品業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，統(tǒng)稱為貨主。他們?yōu)槁男匈Q(mào)易合同必須組織辦理進(jìn)出口商品的運(yùn)輸。他們是貨物運(yùn)輸工作中的托運(yùn)人或收貨人。貨運(yùn)代理人是根據(jù)貨主的要求，代辦貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，它們?cè)谕羞\(yùn)人與承運(yùn)人之間起著橋梁作用。中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司是非常典型的國(guó)際貨運(yùn)代理人。交通運(yùn)輸部門是專門經(jīng)營(yíng)水上、鐵路、公路和航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，如輪船公司、鐵路局或公路局及其運(yùn)輸公司，民航總局下屬中國(guó)民航公司及其分公司，地方民航公司等。它們都以擁有運(yùn)載工具為特征，為社會(huì)提供實(shí)際運(yùn)輸服務(wù)。它們是貨物運(yùn)輸工作中的承運(yùn)人。fms系統(tǒng)錄入的依據(jù)是以bookin greportd 上運(yùn)價(jià)中心人員注明的工作號(hào)，輸入該號(hào)調(diào)出該票將相對(duì)應(yīng)的資料錄入。

①貨運(yùn)代理必須樹(shù)立為貨主服務(wù)的思想，密切聯(lián)系貨主，及時(shí)掌握貨源動(dòng)向，積極主動(dòng)承攬有關(guān)進(jìn)口企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船、訂艙委托。②一般情況下，貨主的進(jìn)口訂艙聯(lián)系單應(yīng)于交貨期前的35天遞交到貨運(yùn)代理手中，貨運(yùn)代理根據(jù)訂艙委托繕制貨物清單并及時(shí)寄送有關(guān)裝港代理，落實(shí)貨源。③按照承運(yùn)商品的性質(zhì)、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運(yùn)價(jià)、裝運(yùn)、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙，合理配船。④配船后，應(yīng)及時(shí)向國(guó)外代理發(fā)出航次安排指示，并督促其壓縮船舶在裝貨港口的時(shí)間和合理利用艙容、載重能力，同時(shí)通知國(guó)內(nèi)進(jìn)口公司船名與受載期。⑤貨運(yùn)代理有責(zé)任做好船務(wù)單據(jù)的保管和分發(fā)工作，有關(guān)單據(jù)要及時(shí)寄送卸港。⑥掌握進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài)、船期，做好港口工作、及時(shí)合理的安排進(jìn)口船舶卸貨，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要。⑦進(jìn)口貨物到港后，應(yīng)履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸任務(wù)，把好貨物的數(shù)量質(zhì)量關(guān)卡，同時(shí)必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨、嚴(yán)禁混卸。⑧進(jìn)口貨物卸船報(bào)關(guān)后，由收貨人自行到碼頭提貨。⑨認(rèn)真審核賬單（含裝費(fèi)、加班費(fèi)、墊料費(fèi)、捆扎費(fèi)等）和班輪運(yùn)費(fèi)清單，并及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)給船東。如買賣合同訂有定滯/速條款，應(yīng)及時(shí)與船東結(jié)算。各委托單位可直接向貨運(yùn)代理提出長(zhǎng)期或臨時(shí)委托，簽訂《海運(yùn)進(jìn)口國(guó)內(nèi)接交、代運(yùn)協(xié)議書(shū)》?。河南出口貨運(yùn)代理一站式

履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸任務(wù)，把好進(jìn)口貨物的質(zhì)量關(guān)、數(shù)量關(guān)，同時(shí)必需配合港口的理貨人員按票卸貨理貨、嚴(yán)禁混卸。河南出口貨運(yùn)代理一站式

貨運(yùn)代理公司哪些費(fèi)用計(jì)入成本?運(yùn)輸費(fèi)、人工費(fèi)、車輛折舊、油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、停車費(fèi)、裝卸費(fèi)、存儲(chǔ)費(fèi)、場(chǎng)地租金、其他機(jī)物料消耗等，總之與運(yùn)輸成本相關(guān)的一切費(fèi)用都可記入成本。但不含記入管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用等期間費(fèi)用，以及營(yíng)業(yè)外支出等在營(yíng)業(yè)利潤(rùn)以后計(jì)算的損益類支出。運(yùn)輸代理費(fèi)記入什么科目?運(yùn)輸代理費(fèi)屬于企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)生的費(fèi)用，計(jì)入銷售費(fèi)用是非常恰當(dāng)?shù)?。借：銷售費(fèi)用-運(yùn)輸代理費(fèi)貸：銀行存款企業(yè)發(fā)生的與專設(shè)銷售機(jī)構(gòu)相關(guān)的固定資產(chǎn)修理費(fèi)用等后續(xù)支出，也在本科目核算。①企業(yè)在銷售商品過(guò)程中發(fā)生的包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、展覽費(fèi)和廣告費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)等費(fèi)用，借記本科目，貸記“庫(kù)存現(xiàn)金”、“銀行存款”等科目。②發(fā)生的為銷售本企業(yè)商品而專設(shè)的銷售機(jī)構(gòu)的職工薪酬、業(yè)務(wù)費(fèi)等經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，借記本科目，貸記“應(yīng)付職工薪酬”、“銀行存款”、“累計(jì)折舊”等科目。河南出口貨運(yùn)代理一站式