河南單軸控制

    便攜性配置Spider-80Xi是一個輕巧、緊湊型高通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和動態(tài)信號分析系統(tǒng)，設(shè)有64個通道，機架重量小于，它便于攜帶，非常適合現(xiàn)場測試。Spider80Xi是Spider-80X的精簡版，它的設(shè)計去除了機架內(nèi)每個模塊卡的外殼。Spider-80Xi的模塊卡被固定在一個機架中，不支持熱插拔操作。重量和尺寸都得到了進一步精簡，單手便可攜帶。高動態(tài)測量范圍：Spider的性能在同行業(yè)的高通道動態(tài)測量系統(tǒng)產(chǎn)品中位于前列，擁有專利，160dB的輸入通道測量范圍（在時域中定義）。每個測量通道檢測小至6μV和大至±20V這種高動態(tài)范圍技術(shù)使得Spider-80Xi不需要象傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備那樣設(shè)置輸入量程/放大系數(shù)。 經(jīng)典沖擊對瞬態(tài)信號提供精確、實時、多通道分析。河南單軸控制

    Spider-80SG是建立在IEEE1588上的時間同步技術(shù)。在同一個網(wǎng)絡(luò)下，Spider前端可以達到50ns精度同步，保證相鄰道相位匹配為±1^°@20kHz。這樣獨特的技術(shù)和高速以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸,使得網(wǎng)絡(luò)連接的分布式組件如一個集成系統(tǒng)。LOCALSENSING功能作為驗證精度的一部分,Spider-80SG采用晶鉆儀器的localsensing功能可以校準測試。localsensing驗證設(shè)備實際測量的精度，而設(shè)備的精度在出廠前已被調(diào)置。泊松比參數(shù)泊松比作為Spider-80SG系統(tǒng)的一個測量參數(shù)。用戶將可以自定義一個泊松比的值,或直接根據(jù)測試或測試配置來設(shè)置。兼容測量量和推薦傳感器Spider-80SG支持各種測量量的多種傳感器。以下列表概括了一些支持測量量的傳感器，現(xiàn)實中兼容的傳感器絕不僅限于列表所包含的。加速度傳感器–Dytran7603B,7503,7523A2,Endevco7264C,KistlerType8395A,DTS6DXPROseries力傳感器–OmegaLCM901,FutekFFP350扭矩傳感器–OmegaTQ-130Series,FutekTDD400,FutekTRS300,FutekTAT200,TAT420壓力傳感器–OmegaPX309series,MeasurementSpecEB100,FutekPMP927角速度傳感器–DTSARSPro-300,ARSPro-1500,ARSPro-8K,ARSPro-18k位移傳感器–OmegaE2E-3DCSeries。 貴州控制正弦發(fā)生器是一種手動kongzhi正弦輸出的診斷工具，系統(tǒng)顯示各種時間信號和頻譜。

    SPIDER-81B振動系統(tǒng)基本的振動測試系統(tǒng)Spider-81B振動器針對只需要**基本的振動功能的應(yīng)用需求。它**多可以配置了4個輸入、1個輸出通道，及4個數(shù)字I/O通道。軟件功能包括隨機、正弦、經(jīng)典沖擊和正弦搜索駐留。軟件功能軟件功能包括：隨機、正弦、沖擊、共振搜索和駐留(RSTD)。隨機振動正弦掃頻振動經(jīng)典沖擊共振搜索和駐留(RSTD)黑盒模式：脫離電腦進行振動Spider-81B振動儀可以脫離PC機，以黑匣子模式進行工作。在這種模式下PC機在系統(tǒng)開始測試前，對設(shè)備進行配置，并將配置參數(shù)下載到設(shè)備上，Spider**完成測試后，再與PC聯(lián)機，PC可下載測試結(jié)果數(shù)據(jù)。在測試運行期間，器按預(yù)定的流程工作，并且用戶可以通過數(shù)字I/O進行。直觀的用戶界面Spider-81振動測試系統(tǒng)進一步改善了用戶的界面等級。更多的圖形指導(dǎo)、向?qū)Ш凸ぞ叩募尤?，使設(shè)置方便。全新排列的接口使其更合理，更好用?！爱惓?zhí)行規(guī)則”、“終止靈敏度”和其他新接口的功能，使得操作更簡單。數(shù)據(jù)庫管理功能，更容易在大量的測試項目中通過關(guān)鍵字來進行搜索。

    在結(jié)構(gòu)疲勞測試中，有時需要對結(jié)構(gòu)在共振頻率點處振動一段時間。EDM的正弦測試中包含了搜索和共振峰的功能。本節(jié)介紹如何實現(xiàn)這種測試–共振搜索和駐留(RSTD)。當系統(tǒng)處于強迫狀態(tài)時，其峰值位移、速度和加速度響應(yīng)會發(fā)生輕微不同的強迫頻率。共振頻率被定義為響應(yīng)到達局部**大值的頻率。這些共振是:位移共振頻率速度共振頻率加速度共振頻率對于阻尼比小于，三種共振頻率之間的差異可以忽略不計。尋找共振的直接方法是測量力激勵信號與結(jié)構(gòu)響應(yīng)信號(加速度、速度或位移)之間的傳遞函數(shù)。共振將被看作是傳遞函數(shù)曲線上的峰值。不幸的是，這種方法在許多振動臺測試中是不實用的，因為力測量不容易獲得。相反，傳遞性測量通常被用來尋找共振。加速度傳輸測量是根據(jù)兩個加速度計的響應(yīng)計算的，一個在振動臺上，另一個在測試的結(jié)構(gòu)上。傳遞性被定義為兩點之間響應(yīng)的比率。響應(yīng)加速計可能不止有一個，并且會針對每個響應(yīng)加速度計計算傳遞函數(shù)。為這些參考和響應(yīng)加速計選擇合適的安裝位置至關(guān)重要。錯誤的位置可能會讓你找不到到一些共振點。同樣，如果響應(yīng)和參考通道放置反了，則**振將顯示為共振。參考通道的加速度計應(yīng)該安裝在振動臺上能精確記錄基本運動的位置處。 Spider-80X，16通道振動控制器。

    振動強度分析為不同的測量類型提供了三種方式。振動強度包括以下測量類型：全身振動、手臂振動、建筑物振動和船艙振動。全身振動(WBV)測試是一種用于估計對操作者影響的振動分析。對操作者有三類關(guān)注：舒適度、感知、暈車。任何WBV測試的目標是確保在正常的操作條件下，操作者所經(jīng)歷的振動不會產(chǎn)生***或持久的影響。WBV分析的一個常見應(yīng)用是評估車輛振動。商業(yè)駕駛者每天要花好幾個小時開車，通過座椅、地板和方向盤暴露在道路和引擎的震動中。過度的振動會導(dǎo)致背部、腳部和手部的疲勞和麻木。測量振動的能力和長時間接觸影響的估計有助于減少受傷的可能性。全身振動分析是與場景和位置相關(guān)的。暈車是由兩到十秒的低頻振動引起的()。感知，舒適度的測量從。根據(jù)不同的場景，可以測試三種不同的**：坐姿、站立和仰臥(躺著)。所有這些變量都在分析一個人在特定的振動水平下能夠安全地工作多長時間。推薦CoCo-80X(或CoCo-90X)動態(tài)信號分析儀和振動數(shù)據(jù)采集儀進行全身振動測試。CoCo系列有一個直觀的界面，4到16個通道配置，以及技術(shù)支持，指導(dǎo)用戶通過他們所有的測試需求。 三軸同步核電零部件測量。貴州控制

沖擊響應(yīng)譜用于描述瞬態(tài)和沖擊波形對單自由度機械系統(tǒng)的影響。河南單軸控制

    CoCo-70X是***研制的手持式振動分析儀與故障診斷儀，具有友好的用戶界面和全新的外觀。CoCo-70X是一臺四通道故障診斷儀與振動數(shù)據(jù)采集儀，具有IP-67等級，專為機械預(yù)見性維護（PdM）設(shè)計。CoCo-70X具有強大的處理能力和直觀的用戶界面，為用戶提供易于使用的數(shù)據(jù)收集體驗。新設(shè)計的外殼更輕盈、更堅固、使可靠。防水設(shè)計：提高了CoCo的性能，新型的CoCo-70X可以承受在深度為1m的水中，放置30分鐘?；诼窂街芷诠收显\斷狀態(tài)監(jiān)測：測量通道：帶轉(zhuǎn)速計的1或3通道（三軸）啟用或禁用從UI界面到路徑提供直觀向?qū)А２榭椿虮Ａ魧崟r信號，查看保存的數(shù)據(jù)，上一測點，下一測點，上一點、下一點、點與路徑的管理。無需花費時間配置測試，為用戶提供一個低使用門檻的能進行復(fù)雜故障排除的測試工具，預(yù)配置的分析工具適用于所有類型的故障診斷應(yīng)用。轉(zhuǎn)子動平衡：推薦使用CoCo-70X振動分析儀進行轉(zhuǎn)子動平衡測量。CoCo系列具有直觀的界面，2到16個通道配置以及出色的產(chǎn)品支持。ODS模態(tài)分析：CoCo的ODS模態(tài)功能使用戶可以方便地采集模態(tài)數(shù)據(jù)。然后將數(shù)據(jù)文件傳輸?shù)絇C端模態(tài)分析軟件EDM-Modal進行模態(tài)分析。 河南單軸控制