內(nèi)支撐支護(hù)體系通過設(shè)置內(nèi)部支撐來增強(qiáng)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在進(jìn)行內(nèi)支撐支護(hù)體系施工時(shí),基坑護(hù)坡工作同步開展。在支撐結(jié)構(gòu)安裝過程中,對(duì)基坑邊坡進(jìn)行防護(hù)。先在坡面上鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),將鋼筋網(wǎng)與支撐結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件進(jìn)行連接,確保連接牢固。然后噴射混凝土,形成防護(hù)層。同時(shí),在基坑護(hù)坡上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)護(hù)坡的變形情況?;幼o(hù)坡在內(nèi)支撐支護(hù)體系中,能夠保護(hù)邊坡土體,防止其在支撐結(jié)構(gòu)施工過程中發(fā)生坍塌,并且與內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)共同作用,提高基坑的整體穩(wěn)定性,為基坑施工創(chuàng)造安全的環(huán)境。?基坑支護(hù)施工時(shí)要密切關(guān)注周邊土體和建筑物的變化,及時(shí)調(diào)整方案保障公共安全!江西基坑支護(hù)的包工單價(jià)
安全管理是基坑護(hù)坡施工的重要保障。在施工前,要制定詳細(xì)的安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn),使其熟悉施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)和防范措施。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,如 “注意安全”“嚴(yán)禁煙火” 等。在基坑護(hù)坡施工過程中,要加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的檢查和維護(hù),確保設(shè)備安全運(yùn)行。例如,噴射混凝土設(shè)備的管道連接要牢固,防止高壓噴射造成人員傷害。對(duì)于高處作業(yè),要搭建牢固的腳手架,并配備安全防護(hù)設(shè)施,如安全帶、安全網(wǎng)等。同時(shí),要加強(qiáng)對(duì)邊坡穩(wěn)定性的監(jiān)測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,立即停止施工并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。通過完善的安全管理措施,能夠有效降低基坑護(hù)坡施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn),保障施工人員的生命安全。江西基坑支護(hù)的包工單價(jià)支護(hù)結(jié)構(gòu)施工縫位置應(yīng)避開剪力大截面。
在基坑護(hù)坡施工期間,環(huán)境保護(hù)工作不容小覷。施工過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵是首要問題,土方開挖、材料運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)易揚(yáng)起塵土。為有效降塵,可在施工現(xiàn)場(chǎng)配備灑水車,定時(shí)對(duì)場(chǎng)地及周邊道路灑水,保持地面濕潤。同時(shí),對(duì)水泥、砂石等易揚(yáng)塵材料進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋或存放于全封閉倉庫?;幼o(hù)坡施工產(chǎn)生的廢棄混凝土、鋼材等建筑垃圾,需分類處理。廢棄混凝土可破碎后用于道路基層填筑,鋼材則回收至專門回收站,實(shí)現(xiàn)資源再利用,減少垃圾填埋量。此外,施工時(shí)還應(yīng)注意對(duì)周邊水體的保護(hù),防止施工廢水未經(jīng)處理直接排入河流、湖泊等。通過設(shè)置沉淀池,將施工廢水沉淀、過濾后再達(dá)標(biāo)排放,避免污染周邊水環(huán)境,確?;幼o(hù)坡施工與環(huán)境保護(hù)協(xié)同推進(jìn)。
當(dāng)基坑護(hù)坡施工位于交通繁忙地段,周邊交通疏導(dǎo)十分關(guān)鍵。施工前,與交通管理部門溝通協(xié)調(diào),制定詳細(xì)交通疏導(dǎo)方案。在施工區(qū)域周邊設(shè)置明顯的交通指示標(biāo)志,如前方施工、車輛繞行等標(biāo)志,引導(dǎo)車輛提前改變行駛路線。根據(jù)施工場(chǎng)地條件,合理規(guī)劃施工車輛進(jìn)出口,避免施工車輛與社會(huì)車輛相互干擾。在早晚交通高峰時(shí)段,安排專人在施工現(xiàn)場(chǎng)周邊路口指揮交通,確保車輛有序通行。同時(shí),優(yōu)化施工時(shí)間安排,盡量將土方運(yùn)輸?shù)葘?duì)交通影響較大的作業(yè)安排在交通流量較小的時(shí)段進(jìn)行。此外,還可通過媒體渠道提前向社會(huì)公眾發(fā)布施工信息及交通疏導(dǎo)方案,提醒市民合理選擇出行路線,減少施工對(duì)周邊交通的影響,保障交通秩序與施工安全?;又ёo(hù)不到位,工程怎能通過質(zhì)量驗(yàn)收?
在基坑護(hù)坡施工中,存在一些常見的質(zhì)量通病需要加以防治。例如,在噴射混凝土施工中,容易出現(xiàn)混凝土回彈量大的問題。這主要是由于噴射角度不合理、風(fēng)壓過大或混凝土配合比不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻?。為防治這一問題,要調(diào)整好噴射機(jī)的風(fēng)壓和噴射角度,使噴射方向與坡面垂直,同時(shí)優(yōu)化混凝土配合比,增加混凝土的和易性。另一個(gè)質(zhì)量通病是鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)不牢固,在混凝土噴射過程中容易出現(xiàn)鋼筋網(wǎng)位移。這就需要在鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)時(shí),確保鋼筋與土釘或排樁等支護(hù)結(jié)構(gòu)連接牢固,采用焊接或綁扎的方式,并且在混凝土噴射前對(duì)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行檢查和固定。還有坡面平整度不符合要求的情況,這會(huì)影響護(hù)坡的防護(hù)效果。在邊坡修整時(shí),要使用專業(yè)的測(cè)量儀器進(jìn)行測(cè)量,保證坡面的平整度誤差在允許范圍內(nèi)。通過對(duì)這些質(zhì)量通病的分析和采取有效的防治措施,能夠提高基坑護(hù)坡的施工質(zhì)量,保障基坑的安全穩(wěn)定。支護(hù)結(jié)構(gòu)施工需做好防塵降噪措施?;炷粱又ёo(hù)加固施工隊(duì)
基坑支護(hù)過程中要注意土體的擾動(dòng)程度,盡量減少對(duì)周圍土體的破壞,維護(hù)場(chǎng)地穩(wěn)定!江西基坑支護(hù)的包工單價(jià)
基坑護(hù)坡施工存在一些常見質(zhì)量通病需重點(diǎn)預(yù)防。在混凝土噴射過程中,混凝土回彈量大是常見問題,主要原因包括噴射角度不當(dāng)、風(fēng)壓過大、混凝土配合比不合理等。為預(yù)防此問題,施工前要對(duì)噴射機(jī)進(jìn)行調(diào)試,確定合適的風(fēng)壓,噴射時(shí)噴頭與坡面保持垂直,且距離適中。優(yōu)化混凝土配合比,增加骨料的粘性,減少回彈。另一個(gè)質(zhì)量通病是鋼筋網(wǎng)與土釘連接不牢固,導(dǎo)致鋼筋網(wǎng)在混凝土噴射時(shí)位移。在施工中,要采用焊接或綁扎牢固的方式連接鋼筋網(wǎng)與土釘,且在混凝土噴射前,仔細(xì)檢查連接部位,確保牢固可靠。此外,坡面平整度不達(dá)標(biāo)也較為常見,這就要求在邊坡修整時(shí),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行,使用測(cè)量儀器精確控制,避免出現(xiàn)凹凸不平的情況,保障基坑護(hù)坡施工質(zhì)量。江西基坑支護(hù)的包工單價(jià)