在單樁技術成果獲得運營商認可情況下，為解決車樁資源分布不均問題，電王根據(jù)快充趨勢，融合群充技術之長，即將推出無主機智能靜音自然散熱超級群充技術。
新品吸睛之處在于，無需主機柜，智能分配充電功率，和過往主機柜群充技術有著本質(zhì)區(qū)別。
而大功率群充技術在業(yè)界實屬罕見。大功率自然散熱單樁、大電流充電單槍、單顆粒全矩陣智能調(diào)度等亮點，讓場站更省錢、更省時、更省心。
未來，電王將聚焦于自然散熱超充技術領域，為場站運營提供有力支持，推動充電樁行業(yè)的發(fā)展。 電王全自然散熱充電樁，維護簡單簡潔！貴州充電樁進貨價
電王自然散熱系列充電樁以大功率、大電流設計為主，max輸出電流為350A，較250A充電槍，增大40%，充電速度提升近30%，真正做到快人一步。
在散熱方式、充電效率、充電速度方面，電王靜音型自然散熱超級充電樁均出類拔萃，走在行業(yè)前沿。產(chǎn)品一體化外觀設計、IP65防護等級，免除日常除塵，可靠性高，使用壽命長達10年。
電王自然散熱系列充電樁是一款無懼淘汰的實用樁，可接入電王儲充一體系統(tǒng)，為客戶提供光伏發(fā)電、儲能設備、充電設施綜合能源解決方案，打造微電網(wǎng)工程，實現(xiàn)能源互補，本地能源生產(chǎn)與用電負荷的基本平衡。 甘肅充電樁生產(chǎn)廠家液冷？別傻了！自然散熱才是王道！
每逢節(jié)假日，高速服務區(qū)充電樁普遍排起長隊。
有的服務區(qū)占地面積大，卻只有零星的幾臺充電樁，平均每臺樁充電時長1小時左右，幾十輛車排隊等著充電。
原本車主5小時的車程，卻花了10小時。
交通運輸部2023年10月份數(shù)據(jù)表明，全國高速公路服務區(qū)累計建成充電樁2萬個，遠遠不能滿足高速公路上新能源汽車數(shù)量，部分充電樁技術落后，有的還出現(xiàn)壞死、無人維護現(xiàn)象。
目前，大部分服務區(qū)采用風冷直流充電樁，充電速度慢，且在高負載情況下，可能出現(xiàn)效率下降、人工維護成本上升等問題。
還有少數(shù)運營商選用液冷技術，但其需要定期換液操作，采購成本、維護成本非常高。
因此，對于多數(shù)中小型或者成本較為敏感的運營商而言，液冷不是上好選擇。
針對春運服務區(qū)“充電難”痛點，電王快充自然散熱技術以自散熱、高效率、超快充等優(yōu)勢，成為高速服務區(qū)充電運營神器。
電王近期重磅推出的靜音型自然冷卻超級充電樁，已在多個行業(yè)展“招蜂引蝶”，獲得各大友商的青睞和好評。作為自然冷卻技術的先行者和倡導者，電王改變充電樁傳統(tǒng)風冷散熱模式，關注場站盈利難運營痛點，精研自然冷卻散熱技術，以更靜音、更省電、更高效的充電設備，為運營商省錢、省力、省心。
電王靜音型自然冷卻超級充電樁系統(tǒng)效率高達96%，待機0無功損耗，無需無功補償，避免力調(diào)電費的高額罰款。新品越用越劃算，5年省出2臺充電樁的費用，TCO可節(jié)省15萬元。 電王自然散熱超充樁，雙重防護安定運行！
電王自然散熱系列充電樁，充電速度，絲毫不亞于液冷樁。大功率、大電流超充設計，320KW-1280KW輸出功率，350A超大電流輸出，以一秒一公里戰(zhàn)績，超越普通充電設備。
對比液冷充電設備極高設備成本、換液成本、運維成本，電王自然散熱系列充電設備成本相當風冷直流樁價格，無需換液、模塊運維，投建成本低，回本周期快，設備周轉(zhuǎn)率高，場站創(chuàng)收更多。
電王正在完善超充網(wǎng)絡建設，以自然散熱系列充電樁為主的大功率充電設備將會陸續(xù)在各地鋪設，需要更多運營商的積極參與，歡迎有志之士加入。 自然散熱超充樁，大勢所趨！云南充電樁二手價格
省錢小妙招：自然散熱充電樁，速度快如閃電！貴州充電樁進貨價
大功率、大電流充電樁應用勢不可擋，對電網(wǎng)負荷正在加劇。隨著太陽能、風能、氫能等綠色能源的大力興起，電王以高瞻遠矚的目光，早早將儲能戰(zhàn)略布局劃至業(yè)務版圖，推出極簡風光儲充站，勾勒未來發(fā)電站藍圖。
電王極簡風光儲充站主要由風光系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、充電系統(tǒng)三大運行體系組成，以電王智慧能源管理平臺為控制，實現(xiàn)綠能存儲、轉(zhuǎn)化、充放功能，柔性調(diào)配電力資源。
這其中，離不開電王自研的儲充一體機、自然散熱系列充電樁，兩者互聯(lián)互通互動公共電網(wǎng)，避免大規(guī)模改造電網(wǎng)負載能力成本，緩解高峰充電對區(qū)域電網(wǎng)的沖擊，也通過削峰填谷的電力差價，給項目帶來可觀收益。 貴州充電樁進貨價