內(nèi)蒙古正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)

氣力輸送具有以下優(yōu)點(diǎn)∶（a） 大部分物料的輸送環(huán)境都較清潔。（b） 系統(tǒng)簡(jiǎn)單，需要壓縮空氣源，喂料裝置，輸送管道和使輸送氣體和物料分離的受料器。（c） 通過增加彎頭能夠靈活的改變流動(dòng)方向。（d） 在工廠內(nèi)能將物料分散輸送至許多不同的區(qū)域，也可以從幾個(gè)不同的地方集中到一起。（e） 較低的維護(hù)和人工費(fèi)用。（f） 多種使用————單一管道可用作不同的物料輸送。（g） 很好的安全性，密閉的流動(dòng)通道（如∶管道）用來輸送貴重的物料（如∶鉆石礦石，貨幣）。（h） 容易實(shí)現(xiàn)氣力輸送系統(tǒng)的自動(dòng)控制，能夠連續(xù)監(jiān)測(cè)物料輸送量來檢查工廠的輸入量和輸出量。氣力輸送系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家，歡迎來電咨詢江蘇惟德智能！內(nèi)蒙古正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)

負(fù)壓稀相

特點(diǎn)1：適用于從多處向一處集中輸送。供料點(diǎn)可以是一個(gè)或幾個(gè)，料管可以裝一根或多根支管。不但可以將多處供料點(diǎn)的物料依次輸送卸料點(diǎn)，而且也可以同時(shí)將多處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn)。特點(diǎn)2：在負(fù)壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡(jiǎn)單。料斗可以敞開，能連續(xù)地供料和輸送。特點(diǎn)3：物料在負(fù)壓下輸送，水分易于蒸發(fā)，因此對(duì)水分較高的物料，比壓送式易于輸送；對(duì)加熱狀態(tài)下供給的物料，經(jīng)輸送可起到冷卻作用。特點(diǎn)4：部件要保持密封，國面分離器、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。特點(diǎn)5：風(fēng)機(jī)設(shè)在系統(tǒng)末端，要求空氣凈化程度高。 河南負(fù)壓氣力輸送氣力輸送系統(tǒng)廠家直供優(yōu)勢(shì)。歡迎來電咨詢江蘇惟德智能！

WD-APS-XY吸壓混合輸送

本產(chǎn)品介紹利用輸送系統(tǒng)終點(diǎn)的真空泵抽吸系統(tǒng)內(nèi)的空氣，讓輸送管內(nèi)形成低于大氣壓的負(fù)壓氣流，物料同大氣一起從起點(diǎn)吸嘴進(jìn)入管道，隨著氣流輸送到終點(diǎn)分離器內(nèi)，物料受到重力或離心力作用從氣流中分離出來，真空泵正壓將物料送到目的倉。|產(chǎn)品的一大特點(diǎn)就是該系統(tǒng)同時(shí)具有吸送式和壓送式兩大優(yōu)點(diǎn)。從數(shù)個(gè)點(diǎn)吸入物料并且壓送至若干個(gè)卸料點(diǎn)，可較好地滿足生產(chǎn)過程中較為復(fù)雜的輸送工藝要求，并且輸送量較大。

稀相中、低真空負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)利用安裝在輸送系統(tǒng)終點(diǎn)的羅茨真空泵、離心機(jī)、真空發(fā)生器抽吸系統(tǒng)內(nèi)的空氣、輸送管內(nèi)形成低于大氣壓的負(fù)壓氣流，物料同大氣一起從起點(diǎn)吸嘴進(jìn)入管道，隨著氣流輸送到終點(diǎn)分離器內(nèi)，物料顆粒受到重力或離心力作用從氣流中分離出來，氣體除塵后經(jīng)離心風(fēng)機(jī)或真空泵排入大氣。江蘇惟德智能工程設(shè)立在美麗的錫城太湖之濱，面向地材、礦業(yè)、環(huán)保、膠粘劑、冶金鑄造、精細(xì)化工、鋰電新能源、橡塑高分子、建筑涂料及防水材料、食品醫(yī)藥及生物工程等眾多工業(yè)領(lǐng)域，期待您的聯(lián)系。氣力輸送系統(tǒng)的品牌哪個(gè)好？江蘇惟德智能告訴您。

工藝流程:①進(jìn)料階段：進(jìn)料閥打開,物料自由落入泵體內(nèi)，當(dāng)泵內(nèi)的物料觸及到料位計(jì)探棒后，料位計(jì)發(fā)出料滿信號(hào)，進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉，完成進(jìn)料過程。②加壓階段：進(jìn)氣閥開啟,壓縮空氣從泵體底部的氣化室進(jìn)入，擴(kuò)散后穿過氣化室，泵內(nèi)的氣壓也逐漸上升。③輸送階段：當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值（輸送壓力）時(shí)，出料閥自動(dòng)開啟，在泵內(nèi)壓力的作用下，氣化室上部的物料經(jīng)流化后快速進(jìn)入輸送管輸送，在這過程中，氣化室上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài)中。④吹掃階段:當(dāng)管道內(nèi)物料輸送完畢后（泵內(nèi)壓力下降到管道阻力時(shí)），控制系統(tǒng)供氣延續(xù)一定時(shí)間，壓縮空氣清掃管路，然后關(guān)閉進(jìn)氣閥，間隔一定時(shí)間，關(guān)閉出料閥,完成一次輸送過程，從而進(jìn)入下一工作循環(huán)。 江蘇惟德智能 氣力輸送系統(tǒng)誠信經(jīng)營。歡迎來電咨詢江蘇惟德智能！內(nèi)蒙古正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)

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1.氣力輸送與機(jī)械輸送的比較:另外，在高速和高能耗的操作中，氣力輸送還存在設(shè)備磨損和運(yùn)輸貨物損壞的問題。材料性能的微小變化（例如堆積密度，粒度，硬度，休止角，可磨性等）可能會(huì)導(dǎo)致操作困難。并且運(yùn)輸距離和應(yīng)用受到限制。缺點(diǎn)：與其他輸送方式相比，氣力輸送的缺點(diǎn)是耗電量大。稀相氣力輸送的能耗是斗式提升機(jī)的2-4倍，帶式輸送機(jī)的能耗是15-40倍。而且，輸送距離越近，該現(xiàn)象越明顯。江蘇惟德智能工程技術(shù)有限公司等您來聯(lián)系。內(nèi)蒙古正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)

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