用于帶動所述滑塊移動。11、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,其中:所述驅(qū)動件包括弧形觸發(fā)板,所述弧形觸發(fā)板固定端與清理盒轉(zhuǎn)動連接,所述弧形觸發(fā)板固定端上固定連接有主動齒輪,所述主動齒輪外側(cè)嚙合有從動齒輪,所述從動齒輪轉(zhuǎn)動軸與拉繩纏繞。12、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,其中:所述收集組件包括與濾板表面卡接的收集盒,所述收集盒朝向刮板的一側(cè)開設(shè)有收集槽,所述收集槽中轉(zhuǎn)動連接有收集桿以對刮板表面的污垢清理。13、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,其中:所述收集桿兩端均固定連接有收集齒輪,所述收集桿下方嚙合有受壓齒條,所述受壓齒條與收集盒內(nèi)壁滑動連接,所述受壓齒條和收集盒之間抵接有壓縮彈簧。14、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,其中:所述收集桿表面固定有毛刷層,所述收集盒內(nèi)壁固定有與毛刷層接觸的碰撞桿,所述收集桿和收集齒輪之間通過單向軸承連接。15、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,其中:所述調(diào)節(jié)組件包括驅(qū)動桿以及調(diào)節(jié)驅(qū)動桿角度的第二驅(qū)動桿,所述驅(qū)動桿固定端與車輪架鉸接,所述驅(qū)動桿輸出端鉸接有軌道鐵鞋。龍門架設(shè)備哪家全?大元產(chǎn)品種類多!重慶龍門架廠家電話
安裝和拆卸復(fù)雜,成本較高的問題,提供一種龍門吊裝配式預(yù)制基礎(chǔ)。6.一種龍門吊裝配式預(yù)制基礎(chǔ),包括:7.預(yù)制基礎(chǔ),多個所述預(yù)制基礎(chǔ)依次拼接,每個所述預(yù)制基礎(chǔ)用于拼接的端部均設(shè)有凹槽,所述凹槽延伸貫穿所述預(yù)制基礎(chǔ)的端面;8.支座,安裝于所述凹槽內(nèi),且所述支座遠(yuǎn)離所述預(yù)制基礎(chǔ)開設(shè)所述凹槽的端部布置;9.第二預(yù)制基礎(chǔ),欠補于所述凹槽內(nèi),所述第二預(yù)制基礎(chǔ)的兩端分別承載于相鄰兩個所述凹槽內(nèi)的所述支座上;10.預(yù)拉系統(tǒng),用于將所述第二預(yù)制基礎(chǔ)和所述預(yù)制基礎(chǔ)連接;11.鋼軌,鋪設(shè)于所述預(yù)制基礎(chǔ)和所述第二預(yù)制基礎(chǔ)上。12.在其中一個實施例中,所述支座包括承載囊及流體,所述流體填充于所述承載囊內(nèi),所述流體的體積小于所述承載囊腔體的體積,所述承載囊支撐所述第二預(yù)制基礎(chǔ)。13.在其中一個實施例中,所述承載囊外設(shè)有變形層。14.在其中一個實施例中,所述承載腔囊的腔體分隔為多個容納單元,相鄰容納單元之間通過連通孔連通。15.在其中一個實施例中,所述支座還包括護(hù)圈,所述護(hù)圈套設(shè)于所述承載囊外。16.在其中一個實施例中,所述預(yù)拉系統(tǒng)包括螺桿、彈性變形體及預(yù)緊螺母,所述螺桿的一端與所述預(yù)制基礎(chǔ)連接,所述螺桿的另一端穿出所述第二預(yù)制基礎(chǔ)外。北京龍門架質(zhì)量皮帶龍門架設(shè)計要符合需求。
KBKC輕型起重機適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線,其特點概述如下:1、可靠性好、穩(wěn)定性高KBKC輕型起重機系統(tǒng)的組成部件全部是標(biāo)準(zhǔn)模塊,可以保證大批量、高質(zhì)量生產(chǎn),因而系統(tǒng)十分可靠;系統(tǒng)模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材,強度大,剛度好,自重輕,保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2、適應(yīng)能力強KBKC系統(tǒng)可根據(jù)工廠各工位的需要,靈活地設(shè)計安裝起重機系統(tǒng),從定點運送到高準(zhǔn)確度地多點、多節(jié)拍的自動化輸送線,都能隨意組合而成??捎糜谛略O(shè)計的廠房,也可用于舊系統(tǒng)的改造或延伸。3、安裝方便,經(jīng)濟(jì)高效KBKC系統(tǒng)的安裝調(diào)試很方便,型材及各標(biāo)準(zhǔn)模塊之間只須用螺栓連接即可使用,可節(jié)省工廠的空間和面積,減少了人力資源,提高生產(chǎn)效率,從而降低能耗,提高企業(yè)效益。系統(tǒng)可以手動操作,也可以實現(xiàn)自動、半自動操作,運行高效。
將門關(guān)上,門框上的限位開關(guān)恢復(fù)原位,將動力電源重新接通,升降機即可啟動運行,而對出料口門除了聯(lián)有聯(lián)鎖開關(guān)要求外,還必須與防止停層墜落的安全保護(hù)裝置聯(lián)動,也就是說,當(dāng)升降機拉著貨物運行到接貨的樓層后,卸料工人需要打開出料口門,進(jìn)入吊籠內(nèi),將貨物搬動出來,為了保證工人在吊籠內(nèi)卸貨時,不發(fā)生墜落傷亡事故,標(biāo)準(zhǔn)要求必須有安全鉤或其它保護(hù)裝置將吊籠牢牢地掛或卡在兩側(cè)的門架立柱上,為此各廠家大多采用安全卡板,當(dāng)工人打開出料門時先搬動一杠桿機構(gòu),將附在吊籠兩側(cè)提梁上的安全卡搬轉(zhuǎn)動90°,卡在門架立柱的橫撐上,從而保證吊籠不會墜落。以上這種結(jié)構(gòu)的進(jìn)料口門和出料口門,雖然達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求,但存在以下兩大缺陷1、結(jié)構(gòu)制造復(fù)雜,費工費料,還需要不少機械加工件,因此成本較高;2、建筑施工現(xiàn)場作業(yè)條件差,工人裝卸物料時,大都用推車,為了搶進(jìn)度,推車經(jīng)常碰撞進(jìn)料口門框滑道或門扇,一旦滑道撞彎或撞扁,進(jìn)料口門扇撞變形,門便打不開或關(guān)不上,而且碰不到門聯(lián)鎖開關(guān)使之動作,升降機根本就運行不了,修理起來很費事,又浪費工時?;谏鲜銮闆r,設(shè)計和制造一種結(jié)構(gòu)簡單,又能方便有效地與門聯(lián)鎖開門,停層防墜安全卡板結(jié)合的進(jìn)出料口門。新能源龍門架制造,大元技術(shù)過硬!
個發(fā)明創(chuàng)造主要在于對滑索的定位鋪設(shè),主要采用單邊立架與右端支板上的配合完成滑索的定位固定,第二個發(fā)明創(chuàng)造采用了多個立柱對攀爬橫梁固定,但是沒有涉及到游樂場所軌道滑索的固定連接;針對軌道滑索在室外的環(huán)境中難固定,且固定方式比較復(fù)雜的情況下提出了一種龍門架式軌道滑索固定結(jié)構(gòu)。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型目的針對現(xiàn)有軌道滑索的問題,采用了一種較為新穎的結(jié)構(gòu)改進(jìn)前述問題,為達(dá)到上述目的所采取的技術(shù)方案是:一種龍門式架軌道滑索固定結(jié)構(gòu),包括與地面固定連接的龍門架和軌道滑索,所述軌道滑索由龍門架內(nèi)側(cè)通過,軌道滑索與龍門架通過鋼絲繩吊裝連接。推薦的,所述龍門架由兩個立柱和連接立柱的橫向連接柱組成,兩個立柱立于軌道滑索兩側(cè),橫向連接柱高于軌道滑索設(shè)置。本實用新型所具有的有益效果為:1、本實用新型一種龍門架式軌道滑索固定結(jié)構(gòu)針對軌道滑索進(jìn)行固定,避免了現(xiàn)有技術(shù)中多條斜拉鋼絲繩進(jìn)行加固,有效消除了軌道滑索運行時游客剮蹭碰觸鋼絲繩的風(fēng)險,提高游樂項目的安全性,且每段軌道滑索均設(shè)有龍門架結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定,使得軌道滑索運行過程更平穩(wěn);2、龍門架結(jié)構(gòu)采用拆分式結(jié)構(gòu),使得龍門架便于運輸。皮帶龍門架定制快,大元交貨準(zhǔn)時!北京自動打包龍門架
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跨度達(dá)185米;起升速度為2~15米/分,還有~/分的微動速度。4.集裝箱龍門起重機用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走,可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉(zhuǎn)??啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場,一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運輸需要,這種起重機的工作級別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。龍門架該移動龍門架大的是可移動性,可快速拆卸安裝,占地面積小,用微型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個場地安裝使用。寬度、高度可分級調(diào)節(jié),鋼架構(gòu)設(shè)計合理,能承受從100~5000KG重量。尤其適用于車間設(shè)備的安裝、搬運、調(diào)試。汽車上貨物的裝卸,汽修車間吊裝發(fā)動機大件等。起重小龍門架主要有二種規(guī)格:一是在地面上移動的龍門架,帶剎車承重輪可在地面上移動,適合在地面上起吊物品;二是用鋼軌固定安裝在樓板面或梁上,通過電動或人力葫蘆,實現(xiàn)起重機械化??蓽p少人力。 重慶龍門架廠家電話