黑龍江沖擊鉆注脂機(jī)代理

通過該步進(jìn)輸送機(jī)不僅可以實(shí)現(xiàn)軸承4自動(dòng)上料，還可以使轉(zhuǎn)盤111和軸承4的軸心線重合；其二，可在轉(zhuǎn)盤111的軸心線位置設(shè)置一個(gè)圓形凸臺(tái)（圖中未體現(xiàn)），并通過人工上料對齊的方式將軸承4的內(nèi)圈套設(shè)于圓形凸臺(tái)。參照圖1和圖2，說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式：將軸承4放置于工作臺(tái)1的轉(zhuǎn)盤111上，并使轉(zhuǎn)盤111和軸承4的軸心線相互重合對齊；光電傳感器114檢測軸承4兩相鄰滾子之間的間隙，當(dāng)檢測到間隙未對準(zhǔn)注脂管222時(shí)，則電機(jī)控制轉(zhuǎn)盤111轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)軸承4旋轉(zhuǎn)一定角度；當(dāng)檢測間隙與注脂管222相對準(zhǔn)時(shí)，則轉(zhuǎn)盤111停止轉(zhuǎn)動(dòng)；此時(shí)氣缸31動(dòng)作，活塞桿312帶動(dòng)連接管23向下運(yùn)動(dòng)，使得軸承注脂頭22的注脂管222插入軸承4兩相鄰滾子之間的間隙內(nèi)；注脂機(jī)構(gòu)2動(dòng)作，抽取定量的潤滑脂，并通過軸承注脂頭22將潤滑脂注入到軸承4兩相鄰滾子之間的間隙內(nèi)；氣缸31動(dòng)作，活塞桿312帶動(dòng)連接管23向上運(yùn)動(dòng)，軸承注脂頭22復(fù)位，注脂工序完成。上述*為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。蘇州辛普洛生產(chǎn)的注脂機(jī)，具備過載保護(hù)功能，保障設(shè)備安全。黑龍江沖擊鉆注脂機(jī)代理

一種定量注脂機(jī)的注脂閥的制作方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本實(shí)用新型涉及一種主要供軸承注脂使用的閥體技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種定量注脂機(jī)的注脂閥。【背景技術(shù)】[0002]定量注脂機(jī)用于組裝后的軸和套縫隙處注脂，工作原理是:使用氣缸推動(dòng)滑座使設(shè)計(jì)好的夾具與工件緊密接觸，同時(shí)將設(shè)定好的油脂噴射進(jìn)軸和套縫隙中，完成注脂流程。注脂閥是注脂機(jī)上一種為大型機(jī)械、石油化工裝備、球閥、平板閘閥、井口裝置等設(shè)備的加注潤滑油脂的裝置。普通的注脂閥在注脂過程中，由于不能精確定位軸和套之間的相對位置，所以在往軸套縫隙中注脂中往往會(huì)造成油脂外泄，造成油脂浪費(fèi)與環(huán)境污染。【發(fā)明內(nèi)容】[0003]本實(shí)用新型的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種可以精確定位注脂的定量注脂機(jī)的注脂閥。[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種定量注脂機(jī)的注脂閥，包括閥主體、閥芯，其特征在于，所述閥芯為圓柱形，所述圓柱形閥芯內(nèi)設(shè)有8個(gè)注脂孔與I個(gè)圓形密封槽，所述圓形密封槽的直徑與注脂固件內(nèi)軸的外徑相同。[0005]所述8個(gè)注脂孔呈中心對稱排列。[0006]所述圓形密封槽采用橡膠材料制成。黑龍江沖擊鉆注脂機(jī)代理浙江沖擊鉆注脂機(jī)價(jià)格。

活塞802設(shè)置在油杯801內(nèi)部并可在油杯801內(nèi)移動(dòng)，螺桿803通過其自身的螺紋擰緊在活塞802上，螺桿803與控制總成連接，內(nèi)密封圈804安裝在活塞802上，帶齒鋼圈805安裝在活塞802內(nèi)部槽中，通過其齒狀結(jié)構(gòu)限制活塞802只能向下移動(dòng)，不能向上移動(dòng)，油嘴防護(hù)蓋806蓋在油杯的油嘴處，外密封圈807安裝在油杯外部槽中。參見圖1和圖8，本實(shí)施例中，控制總成為電池式控制總成；電池式控制總成包括外殼1、***電控組件2和電池組件3,***電控組件2包括電機(jī)支架201、直流電機(jī)202、電池式電路板203、導(dǎo)光板204、軸承205、螺桿接頭206、電池式固定蓋207、螺釘208，直流電機(jī)202固定在電機(jī)支架201內(nèi)部，電池式電路板203設(shè)置在電機(jī)支架201的頂部，導(dǎo)光板204設(shè)置在電機(jī)支架201與電池式電路板203之間并緊貼電池式電路板203，軸承205設(shè)置在電機(jī)支架201的另一側(cè)端部，軸承205緊鄰設(shè)置螺桿接頭206，軸承205和螺桿接頭206內(nèi)均穿過直流電機(jī)202的轉(zhuǎn)軸，電池式固定蓋207壓緊螺桿接頭206，并蓋在電機(jī)支架201的端部，螺釘208穿過電池式固定蓋207，將電控組件2整體固定在外殼1上；電池組件3包括電池座301和直流電池302，直流電池302通過電池座301固定成整體組件，電池組件3設(shè)置在電控組件2的缺口處。

本實(shí)用新型涉及輪轂軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵零部件之一，它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷，由于輪轂軸承非常接近地面和高溫的剎車盤等零件，需要適應(yīng)各種復(fù)雜路況及惡劣的行駛環(huán)境，因此軸承密封圈必須具備良好的防漏脂性能，同時(shí)還必須具有良好的耐熱、防泥漿和污水的性能。但是現(xiàn)有的輪轂軸承相比普通軸承結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側(cè)端面注脂，有內(nèi)徑注脂，但是無論是兩側(cè)端面注脂或內(nèi)徑注脂，都有一個(gè)問題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續(xù)的補(bǔ)救辦法一般是勻脂，但即使這樣也會(huì)有部分油脂在滾道外，所以為了保證滾道上有足夠的油脂，還需要加大注脂量，造成油脂的浪費(fèi)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的輪轂軸承相比普通軸承結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側(cè)端面注脂，有內(nèi)徑注脂，但是無論是兩側(cè)端面注脂或內(nèi)徑注脂，都有一個(gè)問題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續(xù)的補(bǔ)救辦法一般是勻脂。在航空航天領(lǐng)域，蘇州辛普洛注脂機(jī)也發(fā)揮著重要作用。

軸承205和螺桿接頭206內(nèi)均穿過直流電機(jī)202的轉(zhuǎn)軸，plc式固定蓋507壓住螺桿接頭206，并蓋在電機(jī)支架201的端部，螺釘208穿過plc式固定蓋507，將電控組件5整體固定在外殼1上；副電路板組件6包括電路板支架601、副電路板602，副電路板602插入電路板支架601中固定成整體組件，副電路板組件6設(shè)置在電控組件5的缺口處，共同設(shè)置在外殼1中，通過plc式固定蓋507上的結(jié)構(gòu)卡住，副電路板602中設(shè)置有紐扣電池。參見圖6，油嘴防護(hù)蓋806外設(shè)置有固定支撐9，外殼1外設(shè)置第二外護(hù)罩11，油杯總成通過外殼1上的內(nèi)螺紋與油杯801上的外螺紋連接。工作原理：本實(shí)施例中，此款注脂機(jī)需要外接9-24v直流電源；按照選定的油杯801的容積規(guī)格，油杯組件8中注滿油脂，活塞802位于**頂端(初始位置)，螺桿803的頭部處于螺桿接頭206中，活塞802頂住復(fù)位條504，使得復(fù)位條504觸發(fā)plc式電路板503上的復(fù)位按鈕，系統(tǒng)程序自動(dòng)恢復(fù)至之前設(shè)定值，副電路板組件6已經(jīng)開始給plc式電路板503預(yù)供電；由于plc式電路板503已經(jīng)預(yù)供電，此時(shí)可以設(shè)置參數(shù)，分兩種模式，其中一種模式與上述電池式結(jié)構(gòu)設(shè)置方法及工作原理完全相同，只需設(shè)置完參數(shù)后將注脂機(jī)安裝到所需潤滑的設(shè)備上，然后接通外接直流9-24v電源即可工作。蘇州辛普洛注脂機(jī)的智能化設(shè)計(jì)，使其操作更加人性化。江蘇沖擊鉆注脂機(jī)價(jià)格

憑借精湛工藝，蘇州辛普洛注脂機(jī)在市場上脫穎而出。黑龍江沖擊鉆注脂機(jī)代理

JYHJZ-DL-20型定量加注機(jī)用于車間發(fā)動(dòng)機(jī)油等油品的正壓定量加注，采用六合一結(jié)構(gòu)，補(bǔ)液、加注系統(tǒng)完全**，并采用同一套控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。系統(tǒng)采用電動(dòng)齒輪泵進(jìn)行加注，有效消除了流體在管路系統(tǒng)的波動(dòng)，使加注過程壓力及流速更加穩(wěn)定，**提高了加注精度,設(shè)備外形圖如圖。圖JYHJZ-DL-20型定量加注機(jī)的控制系統(tǒng)可分為流體控制、氣動(dòng)控制、電氣控制三部分。流體控制主要是對變速箱油的實(shí)時(shí)控制、定量控制及油品的補(bǔ)給等。氣動(dòng)控制部分提供各流體閥先導(dǎo)氣體的供給。電氣控制部分主要是完成整個(gè)系統(tǒng)的過程控制、檢測，過程參數(shù)數(shù)據(jù)的處理、保存，以及系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)顯示、故障報(bào)警等。該設(shè)備主要有儲(chǔ)油箱、加注泵、補(bǔ)液泵、傳感器（流量、溫度）、流體控制閥、氣動(dòng)控制閥、PLC電氣控制系統(tǒng)、加注***等組成。設(shè)備具備功能：?手動(dòng)/自動(dòng)檔位轉(zhuǎn)換；?手動(dòng)補(bǔ)液，手動(dòng)加注功能；?自動(dòng)溫度控制、自動(dòng)補(bǔ)液、自動(dòng)加注功能；?人機(jī)界面參數(shù)設(shè)定、狀態(tài)查詢、監(jiān)控、畫面報(bào)警提示功能。黑龍江沖擊鉆注脂機(jī)代理