泰州蝸桿斜齒輪減速機(jī)定制

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-21

在減速器設(shè)計(jì)中,齒輪傳動(dòng)作為主要的功率傳遞和減速裝置,在機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。但是隨著人們對減速器噪音控制要求越來越高,在現(xiàn)代減速器設(shè)計(jì)和制造過程中,齒輪傳動(dòng)噪音的控制已是生產(chǎn)質(zhì)量控制的重要一部分。本文通過分析齒輪傳動(dòng)中噪音產(chǎn)生機(jī)理,研究了齒輪減速器在機(jī)械傳動(dòng)中噪音形成原因,然后根據(jù)噪音產(chǎn)生成因提出了相應(yīng)的降噪措施和處理方法,使噪音的降低有了科學(xué)的理論依據(jù)。在工業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)中,齒輪傳動(dòng)是齒輪減速器很主要的部分,也是系統(tǒng)功率傳遞的主要形式,因此齒輪作為機(jī)械傳動(dòng)的主要角色,在整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用,但是以往的對于齒輪傳動(dòng)性能的評(píng)價(jià)只注重于傳動(dòng)效率、平穩(wěn)性、可靠性等方面,忽略了齒輪傳動(dòng)噪音的問題。隨著人們對于機(jī)械設(shè)備性能品質(zhì)要求的提高,對工作環(huán)境也有了很高的要求,從而使得減速器齒輪傳動(dòng)噪音問題凸顯了出來,成為了機(jī)械傳動(dòng)中急需解決的問題。齒輪減速機(jī)用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有普遍的適應(yīng)性。泰州蝸桿斜齒輪減速機(jī)定制

精密行星齒輪減速機(jī)是一種將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速、低扭矩轉(zhuǎn)換成低轉(zhuǎn)速、高扭矩的傳動(dòng)裝置,是新一代實(shí)用性產(chǎn)品,具有低噪音、高效率、高扭矩、高精度、終身免維護(hù)等特點(diǎn),普遍應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療衛(wèi)生、工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、汽車制造、環(huán)保工程等產(chǎn)業(yè)。由一個(gè)內(nèi)齒圈固定,內(nèi)齒圈中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)的太陽齒輪,介于兩者之間有三顆行星齒輪,該組行星齒輪通過滾針等分排布于行星架上;行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒輪時(shí),可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn),并依附于內(nèi)齒圈之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn),行星齒輪公轉(zhuǎn)之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)行星架(出力軸)輸出動(dòng)力。泰州蝸桿斜齒輪減速機(jī)定制清理齒輪減速機(jī)時(shí)要注意不要讓溶劑浸入到油封處,否則溶劑可能會(huì)損壞油封。

齒輪減速機(jī)在安裝前的注意事項(xiàng):輸入、輸出軸上裝配聯(lián)軸器、制動(dòng)器、離合器、齒輪上徑向負(fù)荷的受力點(diǎn)應(yīng)盡量靠近軸肩。有鍵空心輸出軸與工作機(jī)軸聯(lián)接時(shí)應(yīng)涂防銹油,裝入時(shí)應(yīng)輕松推入或用螺旋拉入,而漲緊盤空心輸出軸在有漲緊盤得一端應(yīng)不得油任何油、油脂,另一端可涂防銹油。減速機(jī)的輸入、輸出軸和原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)軸應(yīng)嚴(yán)格對中同軸,其要求可減少震動(dòng)降低噪音,延長軸承的壽命,保證減速機(jī)的正常工作。為防止發(fā)生事故,所以旋轉(zhuǎn)部位應(yīng)按安全要求裝防護(hù)罩、蓋。一定要安裝接地裝置,防止觸電事故。

斜齒輪減速機(jī)中應(yīng)用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用,這個(gè)補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效,因而得出這樣的結(jié)果,誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用,因而在有負(fù)載情況下,能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí),大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個(gè)齒嚙合,這就在強(qiáng)度方面帶來額外的好處。因此應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬,而不是一個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。斜齒輪減速機(jī)形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。

齒輪減速機(jī)的適用范圍:1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。2、齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。4、齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)器特點(diǎn)1.齒輪采用強(qiáng)度比較高低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度達(dá)HRC58-62,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好。2.傳動(dòng)率高:單級(jí)大于96.5%,雙級(jí)大于93%,三級(jí)大于90%。3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低。4.體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高。5.易于拆檢,易于安裝。我公司生產(chǎn)的齒輪減速機(jī)用途非常廣。南通二級(jí)同軸式圓柱齒輪減速機(jī)配件

斜齒輪減速機(jī)可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。泰州蝸桿斜齒輪減速機(jī)定制

減速機(jī)通常是低速運(yùn)轉(zhuǎn)大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,而且需要接收電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)所釋放的動(dòng)力,有效發(fā)揮減速的目的。但由于比較常見的減速機(jī)齒輪數(shù)量不一,從而有效發(fā)揮減速的目的。在實(shí)際運(yùn)行的過程中,大小齒輪數(shù)的比為傳動(dòng)比,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,減速機(jī)正在朝向大型方向發(fā)展,所以低速重載和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的矛盾也會(huì)越來越明顯,不僅需要具備足夠的允在能力,同時(shí)需要安全可靠地運(yùn)行。再加上減速機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷相對較高,在實(shí)際制造的過程中,對精確要求也在不斷提高,同時(shí)運(yùn)行的花費(fèi)也在不斷提升。所以,水泥行業(yè)在實(shí)際運(yùn)用齒輪減速機(jī)的過程中,應(yīng)該強(qiáng)化對管理工作的重視,不斷提高維護(hù)保養(yǎng)水平,保證齒輪減速機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行,避免受多種因素影響而受故障的影響。泰州蝸桿斜齒輪減速機(jī)定制

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