蝸輪蝸桿減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題1．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝 配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
2．傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
3．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。雙級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)分有展開(kāi)式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。擺線式針輪減速機(jī)
提到蝸桿減速機(jī)，順理成章的就要讓人想起減速器。減速機(jī)與減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是不同的，他們屬于不同的裝置。對(duì)于蝸桿減速機(jī)，它并不只是一種型號(hào)，它本身也分為一些更多的類(lèi)型。其中經(jīng)常聽(tīng)到的是WP型蝸桿減速機(jī)，還有就是WD型蝸桿減速機(jī)。對(duì)于這兩種類(lèi)型的機(jī)器，相對(duì)應(yīng)的，應(yīng)該會(huì)想起阿基米德蝸桿減速器。也許到這里出現(xiàn)了很多新鮮的名詞，對(duì)大家的理解產(chǎn)生了一定的難度。不過(guò)這是學(xué)習(xí)的一個(gè)必經(jīng)之路。斜齒輪減速機(jī)是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用較優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。齒輪采用比較好比較高的強(qiáng)度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用。常州國(guó)茂減速機(jī)不同種類(lèi)的減速機(jī)有不同的用途。
經(jīng)過(guò)多年的測(cè)試，我們總結(jié)出評(píng)價(jià)減速機(jī)好壞的一些性能指標(biāo)，特別是減速機(jī)研發(fā)過(guò)程當(dāng)中容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方。這些坑，誰(shuí)也逃不掉。能不能解決，什么時(shí)候解決，就看研發(fā)實(shí)力了。不管什么減速機(jī)，這是必定要面對(duì)的問(wèn)題。而漏油的原因是比較復(fù)雜，涉及到油封品牌、油封裝配、軸的加工工藝、使用方法等等，而且漏油還分真漏油和假漏油。所謂假漏油，是指在運(yùn)行之后不久出現(xiàn)漏油，漏油量不多，而且短時(shí)間后就不再出現(xiàn)。這種一般是內(nèi)部的壓力釋放，壓力釋放了就沒(méi)事了。而真漏油出現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)就不定了，可能是一開(kāi)始就漏了，這時(shí)很可能是產(chǎn)品品質(zhì)或裝配品質(zhì)問(wèn)題；也有可能是運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間之后出現(xiàn)，這一般是油封壽命問(wèn)題（使用不當(dāng)除外）。
齒輪結(jié)構(gòu)對(duì)于減速機(jī)噪音的產(chǎn)生有很大的影響，一般來(lái)說(shuō)，齒輪的彎曲強(qiáng)度、接觸精度、運(yùn)動(dòng)精度、接觸精度、制造精度、工作平穩(wěn)性精度等都會(huì)對(duì)減速機(jī)的噪音產(chǎn)生影響。其中減速機(jī)的制造精度直接決定著減速機(jī)的噪聲值、輪體偏心力、工作平穩(wěn)定性精度則是控制齒輪噪聲的關(guān)鍵，因此誤差會(huì)使得齒輪在嚙合的過(guò)程中發(fā)生激烈的樁基、震動(dòng)，這樣一來(lái)就會(huì)使得齒輪產(chǎn)生高頻的沖擊聲，對(duì)零部件的正常使用產(chǎn)生很大的影響。另外，接觸精度不是很好的齒輪也會(huì)產(chǎn)生非常大的噪音，導(dǎo)致齒輪接觸不好的原因也主要有兩個(gè)方面，一方面是齒向誤差影響齒高方向的接觸，另一方面就是由于基節(jié)偏差和齒形誤差對(duì)齒高方向的接觸產(chǎn)生影響；運(yùn)動(dòng)精度一般會(huì)引發(fā)低頻噪聲，當(dāng)周期性誤差增大之后噪聲也會(huì)隨著增大；在減速機(jī)檢修的時(shí)候，要認(rèn)真的執(zhí)行減速機(jī)的工藝規(guī)程。
齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途寬，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。作用：減速機(jī)在降速的同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出的比例按電機(jī)輸出乘減速比，但是要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩；減速機(jī)在減速的同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)廠家
無(wú)錫建照化工機(jī)械有限公司建立雙方共贏的伙伴關(guān)系是我們孜孜不斷的追求。擺線式針輪減速機(jī)
齒輪損壞。齒輪損壞包括齒面點(diǎn)蝕嚴(yán)重、齒輪嚙合間隙大、齒輪齒磨損嚴(yán)重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都可能是減速機(jī)因振動(dòng)大而無(wú)法正常工作；軸變形失去平衡。當(dāng)軸的強(qiáng)度和硬度低于要求或由于長(zhǎng)期工作而老化時(shí)會(huì)引起軸的變形，軸的變形會(huì)造成減速機(jī)振動(dòng)大；預(yù)防及排除方法：a.緊固底腳螺栓；b.檢查耦合器損壞的部位和原因，及時(shí)維修耦合器；c.緊固電機(jī)松動(dòng)的螺絲；d.更換軸承；e.更換齒輪；f.更換軸。軸承碎裂原因分析：減速機(jī)軸承碎裂主要發(fā)生在主動(dòng)軸軸承，主要因?yàn)槭侵鲃?dòng)軸竄動(dòng)時(shí)，軸承內(nèi)圈與滾子之間會(huì)產(chǎn)生軸向滑動(dòng)，造成軸承內(nèi)圈軸向竄動(dòng)，使內(nèi)側(cè)軸承滾子先損壞；預(yù)防及排除方法：加大內(nèi)圈與軸的過(guò)盈量，或在軸承內(nèi)圈的外側(cè)加擋環(huán)，使其不得發(fā)生軸向竄動(dòng)；擺線式針輪減速機(jī)
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