擺線針輪減速機(jī)由于很多種原因出現(xiàn)各種故障，要及時(shí)檢查并采取有效的處理方式。具體如下：當(dāng)因?yàn)闈?rùn)滑油的質(zhì)量偏差，或者油量偏少的時(shí)候會(huì)造成轉(zhuǎn)臂軸承的損壞，要及時(shí)更換轉(zhuǎn)臂軸承。當(dāng)減速機(jī)的負(fù)荷超重的時(shí)候，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞針齒套，也要及時(shí)進(jìn)行更換，但需要注意的問(wèn)題是一定要選擇同一廠家的配件，如果生產(chǎn)廠家不同，零件規(guī)格尺寸也不同，裝配時(shí)就裝不上。當(dāng)擺線針輪減速機(jī)使用的周期過(guò)長(zhǎng)的時(shí)候偏心套鍵槽容易發(fā)生損壞，啟動(dòng)越頻繁也越容易導(dǎo)致此類故障。所以也要更換新的偏心套件，選擇的標(biāo)準(zhǔn)也是確保生產(chǎn)廠家相同。無(wú)錫建照化工機(jī)械有限公司從國(guó)內(nèi)外引進(jìn)了一大批先進(jìn)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了工程設(shè)備的現(xiàn)代化。雙極擺線減速機(jī)現(xiàn)貨
擺線針輪減速機(jī)中光滑油的作業(yè)溫度一般不該超過(guò)90攝氏度。溫度過(guò)高，將使油的物理化學(xué)性質(zhì)發(fā)作改動(dòng)。例如，使光滑油的粘度降低，減小了光滑油膜的承載能力，然后導(dǎo)致作業(yè)齒面的直接觸摸，發(fā)作齒面膠合。擺線針輪減速機(jī)散熱的方式有三種，順次敘說(shuō)如下：1.天然冷卻，如一般箱體不能滿意散熱要求時(shí)，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能天然循環(huán)。2.電扇冷卻，如單靠箱體的天然冷卻不能滿意要求時(shí)，可采用電扇冷卻。3.水冷卻，擺線針輪減速機(jī)的油池中裝有蛇形水管，蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成，管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水帶走光滑油的一部風(fēng)熱量。臥式擺線減速機(jī)推薦要想確保正確安排，在拆卸時(shí)就必須關(guān)注出廠時(shí)的安裝方位。
擺線減速機(jī)配件的潤(rùn)滑：1、一般情況下，臥式擺線減速器是用油池潤(rùn)滑的，油位高度可以保持在油窗中間。當(dāng)工作條件惡劣，環(huán)境溫度高時(shí)，可以通過(guò)循環(huán)進(jìn)行潤(rùn)滑。2、40#或50#機(jī)油一般用于常溫下擺線針輪減速器的潤(rùn)滑。為了提高減速器的性能，延長(zhǎng)擺線針輪減速器的使用壽命，建議使用70#或90#極壓齒輪油。在高低溫下工作時(shí)，應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油。3、行星擺線針輪減速器的垂直安裝應(yīng)防止油泵切斷，以免損壞減速器部件。4、加油時(shí)，可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)底座上部的通風(fēng)帽加油。排油時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)底座下部的放油塞，排出污油。
擺線針輪減速機(jī)，是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。擺線針輪減速機(jī)由于該機(jī)嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合，一般效率為可達(dá)90％以上。
在減速器使用很長(zhǎng)時(shí)間之后，頻繁進(jìn)行啟動(dòng)操作將導(dǎo)致輸入軸和輸出軸鍵槽損壞。對(duì)這一故障的處理方式與上述偏心套鍵槽發(fā)生損壞的處理方式類似，可以在輸入軸和輸出軸原鍵槽對(duì)稱位置再開(kāi)一個(gè)新鍵槽，繼續(xù)投入生產(chǎn)，或者更換新的輸入軸和輸出軸，也可以選擇重新加工，注意其材質(zhì)的選擇。擺線針輪減速器的工作原理是特殊的，這也決定了維修和維護(hù)上的復(fù)雜和繁瑣的工作，當(dāng)失敗還需要分析具體的故障原因，對(duì)疾病的解藥。在實(shí)際使用過(guò)程中應(yīng)注意維護(hù)和修理工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，建立故障的早期預(yù)警系統(tǒng)，以達(dá)到節(jié)約，很大限度的利用。擺線減速機(jī)當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用。臥式擺線減速機(jī)推薦
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當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廊曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒差從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。行星擺線針輪減速機(jī)/擺線減速機(jī)是一種比較新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其獨(dú)特的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機(jī)及蝸輪蝸桿減速機(jī)，雙極擺線減速機(jī)現(xiàn)貨
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