擺線針輪減速機(jī)原理:它的原理像兩個(gè)銀幣,一個(gè)靜止另一個(gè)靠在它的邊上轉(zhuǎn),當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的幣從一個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)回原來的點(diǎn)時(shí)它已經(jīng)轉(zhuǎn)了兩轉(zhuǎn)不是一轉(zhuǎn)。它里面是齒輪組成的,動(dòng)靜齒輪的結(jié)合不是像銀幣那樣外邊接合。而是一個(gè)外邊和另一個(gè)內(nèi)邊嚙合構(gòu)成一組,這樣可以節(jié)省空間,即使多組結(jié)合也可以疊在一個(gè)圓筒內(nèi)。圓筒的輸入和輸出軸是在同一個(gè)圓心上的,但是內(nèi)部的齒輪并不同心,主動(dòng)輪比從動(dòng)輪小沿軸擺動(dòng),同時(shí)沿邊滾動(dòng)。帶動(dòng)從動(dòng)輪滾動(dòng);從動(dòng)輪又帶動(dòng)下一主動(dòng)輪沿軸擺動(dòng)···如此直到輸出軸。每組齒數(shù)和齒輪組數(shù)決定變速比。無錫建照化工機(jī)械有限公司以發(fā)展求壯大,就一定會(huì)贏得更好的明天。杭州大功率擺線減速機(jī)供應(yīng)
為了提高減速機(jī)的性能、延長(zhǎng)擺線針輪減速機(jī)的使用壽命,建議采用70#或90#極壓齒輪油,在高低溫情況下工作時(shí)也可以重新考慮潤(rùn)滑油。立式安裝行星擺線輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油,以避免減速機(jī)的部件損壞。加油時(shí)可旋開機(jī)座上的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開機(jī)座下部的放油塞,即可放出污油。加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油,(并將內(nèi)部污油沖干凈)以后再連續(xù)工作,每半年更換一次,如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間,實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油(如3-6個(gè)月)對(duì)于延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤(rùn)滑油。徐州雙軸擺線減速機(jī)價(jià)格要想確保正確安排,在拆卸時(shí)就必須關(guān)注出廠時(shí)的安裝方位。
擺線針輪減速機(jī)在安裝時(shí)應(yīng)該注意哪些問題呢?安裝擺線針輪減速機(jī)時(shí),應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命,并獲得理想的傳動(dòng)效率。在擺線針輪減速機(jī)輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì)引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。
擺線減速機(jī)是固定在什么上面,一般功率較大的應(yīng)該固定在混凝土上,或混凝土上嵌入鋼板等,混凝土有良好的吸震作用,功率小的可以安裝在鋼結(jié)構(gòu)支架上,同時(shí)應(yīng)該注意其剛度,防止減速機(jī)與鋼結(jié)構(gòu)的震動(dòng)頻率相同而引起共振產(chǎn)生的噪音(解決辦法:減速機(jī)與鋼結(jié)構(gòu)之間安裝個(gè)彈性墊片以避開共振頻率),或鋼結(jié)構(gòu)剛度不夠而引起的震動(dòng)噪音(解決辦法:增加鋼結(jié)構(gòu)剛度)。還有可能是設(shè)備上的震動(dòng)通過聯(lián)軸器傳遞到減速機(jī)上,使減速機(jī)震動(dòng)而產(chǎn)生的噪音。若減速機(jī)和設(shè)備通過聯(lián)軸器連接,檢查看看減速機(jī)和設(shè)備的對(duì)中做的怎么樣,有可能是不對(duì)中導(dǎo)致的噪音。負(fù)載過大,超過了減速機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù),也會(huì)引起噪音增大。擺線針輪減速機(jī)受到用戶的普遍歡迎并在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域被普遍的使用。
擺線針輪減速機(jī)漏油是一個(gè)屢見不鮮的事情,這不僅浪費(fèi)資源,更對(duì)減速機(jī)的使用壽命產(chǎn)生影響。因此很有必要對(duì)減速機(jī)漏油的現(xiàn)象進(jìn)行分析。在封閉的減速機(jī)里,每一對(duì)齒輪相嚙合會(huì)發(fā)出熱量,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的長(zhǎng)久,使減速箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)容積不變,箱內(nèi)壓力也隨之增加,箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛油,灑在減速箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng),在箱內(nèi)壓力下,哪一處密封不嚴(yán),油便從那里滲透出來。減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油,如設(shè)計(jì)的擺線針輪減速機(jī)沒有通氣帽,減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓,造成箱內(nèi)壓力越來越高,這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。潤(rùn)滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí),對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。連云港雙極擺線減速機(jī)定做
擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤(rùn)滑。杭州大功率擺線減速機(jī)供應(yīng)
擺線針輪行星減速機(jī)主要由四部分組成:①行星架H由輸入軸1和雙偏心套2組成,偏心套上的兩個(gè)偏心方向互成180°。②行星輪c即圖中的擺線輪4,其齒形通常為短幅外擺線的內(nèi)側(cè)等距曲線。按運(yùn)動(dòng)要求,一個(gè)行星輪就可傳動(dòng),但為使輸入軸達(dá)到靜平衡和提高承載能力,對(duì)于一齒差針擺傳動(dòng),常采用兩個(gè)完全相同的奇數(shù)齒的行星輪(二齒差針擺傳動(dòng)不受此限),裝在雙偏心套上,兩輪位置正好相差180°。行星輪(擺線輪)4和偏心套2之間裝有用以減少摩擦的滾子軸承(稱為轉(zhuǎn)臂軸承),為節(jié)約徑向空間,滾動(dòng)軸承通常采用不要外座圈的滾子軸承,而以擺線輪的內(nèi)孔表面直接作為滾道。③太陽輪b又稱針輪,針齒殼上裝有一組針齒銷7,通常針齒銷7上裝有針齒套8。④輸出機(jī)構(gòu)。杭州大功率擺線減速機(jī)供應(yīng)
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