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齒輪減速機齒輪點蝕與剝落原因分析:齒輪表面發(fā)生點蝕和剝落的原因主要是齒輪的接觸疲勞強度不足所致。這種點蝕和剝落與磨損的不同之處在于,金屬不是以微粒形式被磨損掉,而是以成塊的形式發(fā)生剝落,造成齒面凹坑,嚴(yán)重地破壞了齒型的正確性。其破壞過程是:首先在齒面產(chǎn)生微小裂紋,潤滑油進入疲勞裂紋,再經(jīng)過多次反復(fù)的嚙合作用,使裂紋不斷擴展和延伸,潤滑油隨著裂紋的擴展與延伸不斷向裂紋深部充滿,直到有一小塊金屬剝落而離開齒面。無錫建照化工機械有限公司品質(zhì)好、服務(wù)好、客戶滿意度高。連云港臥式齒輪減速機定制
使用減速機潤滑脂的注意事項:1、盡量減少環(huán)境對潤滑脂的影響,保證潤滑脂在穩(wěn)定、適宜的環(huán)境條件下工作,工作時油溫不超過80℃。2.添加適量的潤滑脂,加油操作應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)說明書的說明逐步進行。此外,齒輪減速機潤滑脂應(yīng)定期更換。3、確保注油器清潔,避免雜質(zhì)和其他污染物進入油箱,防止漏水、漏油和混油。齒輪減速機在使用過程中肯定會積聚大量灰塵,造成一定的損失,學(xué)會正確清潔和維護齒輪才能更好地延長齒輪減速機的使用壽命。宿遷非標(biāo)齒輪減速機多少錢一臺立式帶油泵的齒輪減速電機接電源時注意油泵旋轉(zhuǎn)方向,順時針旋轉(zhuǎn)為正確。
精度一直是衡量齒輪減速機質(zhì)量的重要指標(biāo)。齒輪的齒輪精度規(guī)定了12個等級,按精度由高到低的順序依次用數(shù)字1~12表示,常用的多為5~9級精度。此外,根據(jù)對運動的準(zhǔn)確性、傳動的平穩(wěn)性和載荷分布均勻性的要求不同,將每個精度等級的各項公差依次分為三個組,即第Ⅰ公差組、第Ⅱ公差組和第Ⅲ公差組。減速機齒輪的精度等級應(yīng)根據(jù)傳動的用途、使用條件、傳動效率和圓周速度以及其他經(jīng)濟、技術(shù)指標(biāo)決定。 5級齒輪為精密級。 加工方法:在周期性誤差非常小的精密齒輪機床上范成加工。齒面較終采用精密磨齒,大型齒輪用精密滾齒滾切后,在研磨或剃齒。齒面粗糙度達到0.4-0.8。 使用范圍:精密的分度機構(gòu)用齒輪;用于高速、并對運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和噪聲有比較高的要求的齒輪;高速汽輪機用齒輪等。7級齒輪為比較高的精度級。 加工方法:在高精度的齒輪機床上范成加工。不淬火的齒面用高精度的刀具切制;淬火的齒輪需要精加工(磨齒、剃齒、研磨等)。齒面粗糙度達到1.6。使用范圍:用于高速、載荷小或反轉(zhuǎn)的齒輪;機床的進給齒輪,需要運動有配合的齒輪;中速減速齒輪;飛機齒輪;人字齒的中速齒輪等。
齒輪減速機背隙也稱回程間隙,是指減速機輸出軸與輸入端的偏差角。測量時將輸入端固定,輸出端順時針和逆時針方向產(chǎn)生額定扭矩±2%扭矩旋轉(zhuǎn)時,減速機輸入端會有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙(即背隙)。單位是“弧分(arcmin)”。精密行星齒輪減速機的優(yōu)點1.低噪音:低于65db。2.低背隙:單級可達1弧分內(nèi),雙級可達3弧分內(nèi)。3.高效率:單段式在95%以上,雙段式在92%以上。4.高輸入轉(zhuǎn)速:可達8000RPM。5.高扭矩:比一般標(biāo)準(zhǔn)行星減速機扭矩高。6.高穩(wěn)定性:采用強度高合金鋼材,整顆齒輪經(jīng)硬化處理,非只有表面硬化,確保使用壽命及長期使用仍保持起初的精密度。7.高減速比:采用模組化設(shè)計,行星齒箱可相互連結(jié),速比可達1/1000以上。精密行星齒輪減速機是一種將電機的高轉(zhuǎn)速、低扭矩轉(zhuǎn)換成低轉(zhuǎn)速、高扭矩的傳動裝置。
為了降低齒輪減速機的噪聲,在選用齒側(cè)間隙時,若傳動為脈動性轉(zhuǎn)動,應(yīng)選用較小的齒側(cè)隙。若為較均衡的負荷,應(yīng)選用略大的齒側(cè)隙。齒結(jié)構(gòu)的選用:在總體結(jié)構(gòu)和設(shè)計規(guī)范允許的條件下,適當(dāng)?shù)卦黾育X寬。這樣可以使齒輪的單位負荷減少,使齒輪的變形變小,從而降低傳動噪聲。在設(shè)計齒輪時,應(yīng)盡量避免采用實心結(jié)構(gòu),應(yīng)設(shè)計成腹板式結(jié)構(gòu)。在滿足強度的情況下,應(yīng)盡量減輕齒輪重量。這樣可以使齒輪的固有頻率降低,從而降低嚙合的噪聲。箱體的優(yōu)化設(shè)計能夠減小噪聲和振動。具體的降噪方法有:采用聲學(xué)吸聲材料,采用組合隔離的架座,增加箱體的剛性等。齒輪減速機的噪聲問題是一個多種因素的復(fù)雜的問題,降低其噪聲是一個系統(tǒng)工程。連云港臥式齒輪減速機定制
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目前,用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,齒輪減速機的應(yīng)用非常寬泛,減速機是原動機和工作機之間的單獨的閉式傳動裝置,隨著現(xiàn)代化機械設(shè)備的不斷大型化,復(fù)雜化,其工作和結(jié)構(gòu)形式愈加復(fù)雜。經(jīng)常性引發(fā)設(shè)備故障,在線對減速機的工況監(jiān)測與故障診斷技術(shù)運用也就顯得更加重要。關(guān)于齒輪減速機故障診斷分析方法和測試手段,國內(nèi)外學(xué)者做了一些定性研究和典型案例分析。在此運用故障診斷分析技術(shù)對一臺二次圓筒混合機的三級齒輪減速機噪聲超標(biāo)的原因進行分析,并結(jié)合現(xiàn)場測試數(shù)據(jù),分析出減速機齒輪存在缺陷的主要影響因素,預(yù)料設(shè)備隱患,由此提出相應(yīng)的解決辦法。連云港臥式齒輪減速機定制
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