齒輪減速機(jī)齒條疲憊開裂發(fā)生在低速級齒輪付。調(diào)查整個(gè)齒輪嚙合狀況,發(fā)現(xiàn)嚙合齒輪因?yàn)橛|摸疲憊失效呈現(xiàn)齒條大面積點(diǎn)蝕表象,斑駁密布,單個(gè)片蝕凹坑寬度為其間心過渡齒輪軸脫落2條,低速軸大齒輪脫落2條。調(diào)查脫落掉的四個(gè)齒條開裂狀況:其間深灰色耐性纖維狀斷口,嚙合節(jié)圓上有顯著壓痕,剖析為1號齒條先脫落,發(fā)生揉捏致使齒條被迫開裂,斷口為超負(fù)載工作疲憊失效斷齒的正常斷口安排。表面呈淺灰色,滑潤有光澤,斷齒為穿晶解理斷口,是不正常的脆性斷口。螺旋錐齒輪減速機(jī)普遍應(yīng)用于各行業(yè)機(jī)械高速重載中,并能與各種減、變速機(jī)組合,滿足不同條件要求的場所。連云港螺旋錐齒輪減速機(jī)后綴
齒輪參數(shù)的選用:在滿足彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下,當(dāng)中心距一定時(shí),應(yīng)選用較多的齒數(shù),這樣可以提高重合度,使傳動(dòng)平穩(wěn),減小噪聲。在滿足傳動(dòng)要求的前提下,應(yīng)盡量使大小齒輪的齒數(shù)互質(zhì),以便分散和消除齒輪制造誤差對傳動(dòng)的影響,也可以避免大小齒輪上某個(gè)齒周期性地相互嚙合,從而使傳動(dòng)平穩(wěn),減小噪聲。采用較小壓力角可以使運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲減小,綜合考慮強(qiáng)度方面的影響,通常取標(biāo)準(zhǔn)值$%&。當(dāng)結(jié)構(gòu)允許時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮采用斜齒輪,與直齒輪相比其振動(dòng)和噪聲都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在8-20之間選用。在用戶可以承受的經(jīng)濟(jì)能力下,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級。高精度等級齒輪比低精度等級齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多。麗水平行軸斜齒輪減速機(jī)配件精密行星齒輪減速機(jī)具有高效率、高精度、終身免維護(hù)等特點(diǎn),普遍應(yīng)用于航空航天、工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)。
螺旋錐齒輪減速機(jī)其齒輪的齒線為圈弧形,重疊系數(shù)大、承載能力高、磨損均勻、噪聲小、傳動(dòng)平穩(wěn),適合用于傳遞兩相交軸之間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。該機(jī)普遍應(yīng)用于各行業(yè)機(jī)械高速重載中,并能與各種減、變速機(jī)組合,滿足不同條件要求的場所。螺旋錐齒輪減速機(jī)采用了系列化,模塊化的設(shè)計(jì)思想,有普遍的適應(yīng)性。有極其多的電機(jī)組合,安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按你的實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。臺(tái)機(jī)減速機(jī)由于選用好的鋼性鑄鐵箱體,箱體的硬度和撞擊性能得到極大的提高。本機(jī)所有傳動(dòng)齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,使得齒輪的硬度和耐磨度極大增強(qiáng)。
齒輪減速機(jī)的適用范圍:1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。2、齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。4、齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)器特點(diǎn)1.齒輪采用強(qiáng)度比較高低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度達(dá)HRC58-62,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好。2.傳動(dòng)率高:單級大于96.5%,雙級大于93%,三級大于90%。3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低。4.體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高。5.易于拆檢,易于安裝。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高,耗能低,性能優(yōu)越,經(jīng)常被用于冶金、有色、煤炭、建材等行業(yè)。
齒輪減速器異常振動(dòng)現(xiàn)象表明機(jī)器處于亞健康狀態(tài)。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn),齒輪振動(dòng)、軸承振動(dòng)、聯(lián)軸器同軸度不符合標(biāo)準(zhǔn)是引起減速器異常振動(dòng)的主要原因。對異常振動(dòng)信息采集及數(shù)據(jù)處理后,可采用對應(yīng)診斷方法進(jìn)行分析,從而找出故障點(diǎn)進(jìn)行處理,為后期有效解決減速器異常振動(dòng)情況提供依據(jù)。齒輪減速器是工程常用設(shè)備,可將電動(dòng)機(jī)輸出的高轉(zhuǎn)速、小扭矩轉(zhuǎn)換為低轉(zhuǎn)速、大扭矩,滿足各類設(shè)備的使用要求。齒輪減速器的異常振動(dòng)現(xiàn)象普遍存在,表明它處于亞健康狀態(tài),如果不引起重視及時(shí)處理,不僅會(huì)造成減速器的損壞和安全事故,還會(huì)影響到主作業(yè)線,造成生產(chǎn)線的停產(chǎn)。為減少此類問題造成的損失,工程技術(shù)人員應(yīng)分析引起減速器異常振動(dòng)的原因,為解決方案提供依據(jù),從而做到提前防范,將損失降低到很小。齒輪減速機(jī)在滿足強(qiáng)度的前提下,可考慮使用非金屬材料。揚(yáng)州模塊化齒輪減速機(jī)多少錢一臺(tái)
經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn),齒輪振動(dòng)、軸承振動(dòng)、聯(lián)軸器同軸度不符合標(biāo)準(zhǔn)是引起減速器異常振動(dòng)的主要原因。連云港螺旋錐齒輪減速機(jī)后綴
ZQD型圓柱齒輪減速機(jī)的解體:將減速機(jī)上、下結(jié)合面做好相對位置記號,拆卸減速機(jī)上下蓋結(jié)合面緊固螺栓,更換損壞的螺栓,拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂,將螺帽旋到螺桿上妥善保存。將各軸承端蓋打好裝配標(biāo)記,拆卸軸承端蓋緊固螺栓,取下端蓋,用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個(gè)數(shù),做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋,止口端面無磨損,無裂紋。將上蓋頂起前,先檢查有無漏拆的螺絲和其它異?,F(xiàn)象。特別注意:應(yīng)將齒輪原始嚙合位置做好記號,回裝時(shí)按照原次序嚙合。拆卸各部位防護(hù)罩,電機(jī)、制動(dòng)器拆解線,注意拆解線時(shí)做好記號,作為回裝時(shí)參考依據(jù)。拆卸減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器柱銷,解開低速軸齒形聯(lián)軸器,并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開。拆卸減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器前,必須用扁鏟或樣沖做好相對位置記號,作為聯(lián)軸器回裝相對位置的依據(jù)。拆卸電機(jī)地腳螺栓,并吊下電機(jī)。拆卸電機(jī)地腳螺栓時(shí),記錄好原始地腳墊片厚度及位置,作為找正時(shí)的依據(jù)。松開制動(dòng)器地腳螺栓,拆下制動(dòng)器調(diào)整絲杠,解體制動(dòng)器,拆下制動(dòng)器。拆下減速機(jī)逆止器,放在指定位置,避免磕碰。連云港螺旋錐齒輪減速機(jī)后綴
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