沈陽(yáng)晶體管電動(dòng)柴油泵銷(xiāo)售電話

柴油泵與電動(dòng)水泵的不同之處就是它有自己?jiǎn)为?dú)的供電系統(tǒng)——蓄電池，因此，柴油泵的啟動(dòng)和運(yùn)行可完全與市電脫離關(guān)系。柴油泵通常作為備用設(shè)施，因此，只有消防信號(hào)來(lái)時(shí)，且電動(dòng)水泵故障時(shí)或電源斷電的情況下才自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)其有低壓?jiǎn)⒈玫难b置時(shí)，與其配套的電動(dòng)水泵控制柜，也應(yīng)有低壓?jiǎn)⒈玫难b置，且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。當(dāng)然，我還可以根據(jù)客戶的要求，設(shè)計(jì)出更適合客戶需求的控制系統(tǒng)。柴油泵和其控制柜高度的自動(dòng)化功能，使整套設(shè)備達(dá)到了我們無(wú)人值守的目的，更好的滿足了用戶對(duì)于消防設(shè)備的要求。柴油泵擺脫電網(wǎng)束縛的優(yōu)點(diǎn)和電動(dòng)水泵靈敏的動(dòng)作能力的完美結(jié)合，使人類(lèi)寶貴的生命更進(jìn)一步遠(yuǎn)離了無(wú)情的大火。柴油泵要定期清洗或更換濾芯，對(duì)油箱進(jìn)行清洗。沈陽(yáng)晶體管電動(dòng)柴油泵銷(xiāo)售電話

臥式柴油泵需要大修的五種情況：1、柴油機(jī)的燃油，機(jī)油耗量明顯增加，現(xiàn)象是冒黑煙。2、柴油機(jī)在溫度正常時(shí)，氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定壓力的70%。3、柴油機(jī)工作無(wú)力，加速后轉(zhuǎn)明顯下降，不穩(wěn)，聲音突變，排氣冒黑煙。4、柴油機(jī)內(nèi)部缸套，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣缸橢圓度，錐度，活塞與氣缸之間的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過(guò)規(guī)定的極限程度。5、在常溫下啟動(dòng)困難，運(yùn)行過(guò)程中曲軸軸承，連桿軸承和活塞銷(xiāo)有敲擊聲。除此之外，如果在使用中臥式柴油泵出現(xiàn)以下?tīng)顩r，同樣也是需要大修的：1、曲軸軸頸、連桿軸頸嚴(yán)重磨損，其圓度或圓柱度已達(dá)到或超過(guò)規(guī)定限值。2、燃油、潤(rùn)滑油耗油量嚴(yán)重超標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油壓力下降，排氣冒濃煙。3、功率明顯下降，油門(mén)至大時(shí)，柴油機(jī)發(fā)出的功率低于額定功率的75%。4、氣缸壓力明顯下降，低于額定壓力的75%，氣缸內(nèi)有異常響聲，且機(jī)器發(fā)熱后響聲仍不消失。5、曲軸箱內(nèi)溫度明顯升高，柴油機(jī)通風(fēng)口和機(jī)油加注口冒霧狀煙，排出的廢氣里帶機(jī)油。呼和浩特高壓柴油泵廠家柴油泵需要檢查泵組各機(jī)構(gòu)的連接狀況是否良好,轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活。

柴油泵組具有自動(dòng)、手動(dòng)和故障自檢功能，它能對(duì)整個(gè)過(guò)程的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，恢復(fù)故障啟動(dòng)、自動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑和預(yù)熱的自動(dòng)重啟功能，使設(shè)備啟動(dòng)更安全、更可靠。具有中控室遙控、遠(yuǎn)傳控制和現(xiàn)場(chǎng)總線連接等功能。電池為全自動(dòng)浮充(恒流、恒壓、滴流充電)模式，保證電池隨時(shí)處于待機(jī)狀態(tài)。在接收到火/管網(wǎng)壓力/停電/其他啟動(dòng)信號(hào)后，柴油泵組可在5秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)行。電池可通過(guò)主電源或柴油充電電機(jī)自動(dòng)充電，以確保設(shè)備順利啟動(dòng);柴油機(jī)低油壓，高水溫等故障自動(dòng)報(bào)警保護(hù)，超速報(bào)警停機(jī)，使其處于熱機(jī)待機(jī)狀態(tài)，確保應(yīng)急工作。同時(shí)本產(chǎn)品采用柴油機(jī)與水泵的直接連接技術(shù)，通過(guò)彈性聯(lián)軸器，減少了故障點(diǎn)，極大縮短了機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間，提高了機(jī)組的可靠性和應(yīng)急性能。

柴油泵在使用之前的一項(xiàng)操作就是提前加水，雖然如此，但是有用戶并不了解設(shè)備的加水步驟，所以為保證設(shè)備使用，接下來(lái)就設(shè)備的加水原因進(jìn)行介紹：1、在提前準(zhǔn)備初次啟動(dòng)柴油泵時(shí)，查驗(yàn)全部機(jī)器設(shè)備的安裝狀況。2、從給油口向柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和離心水泵懸掛系統(tǒng)內(nèi)引入汽車(chē)機(jī)油，并且用油尺查驗(yàn)油量，符合規(guī)定高寬比；3、從膨脹水箱向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)添加冷卻循環(huán)水，水位線到2/3膨脹水箱高為宜；4、在油箱內(nèi)裝進(jìn)柴油，壓動(dòng)排氣管手壓泵，讓柴油機(jī)根據(jù)過(guò)濾裝置進(jìn)到機(jī)身；5、連接柴油泵進(jìn)出口貿(mào)易管路及截止閥，關(guān)掉出水口路的截止閥，出入口氣壓表和真空壓力表；6、向泵及進(jìn)水口注水或真空泵取水，并排盡內(nèi)部氣體；7、開(kāi)啟外循環(huán)系統(tǒng)冷卻循環(huán)水閘閥。柴油泵在進(jìn)行加水時(shí)，一定要按照上述操作方法進(jìn)行，不能隨便亂加，并且在加水過(guò)程中要注意水位，并且加之前一定要檢查一下多余的氣體是否已經(jīng)排盡，以保設(shè)備的使用安全。日常使用要經(jīng)常對(duì)消防泵的機(jī)油平面進(jìn)行檢查，觀察油面有沒(méi)有達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記。

柴油泵比著電動(dòng)泵等結(jié)構(gòu)復(fù)雜很多，所以說(shuō)在工作前也有相應(yīng)的繁瑣準(zhǔn)備檢查步驟，柴油泵作業(yè)前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的總結(jié)：1、對(duì)新機(jī)或停放時(shí)間長(zhǎng)的未用柴油泵，啟動(dòng)前先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸5轉(zhuǎn)左右。2、檢查水箱內(nèi)是否有足夠的水，如果采用的是開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，應(yīng)該接通水源。3、檢查控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應(yīng)及時(shí)查明原因，排除故障。4、用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，同時(shí)旋松噴油泵上的放氣釘、排除燃油系統(tǒng)中的空氣，當(dāng)此處不再有氣體排除時(shí)，旋緊螺釘，然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油，將手泵旋緊。5、檢查柴油泵個(gè)部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異?，F(xiàn)象。6、檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油是否達(dá)到規(guī)定油面位置，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足，應(yīng)加入同型號(hào)的機(jī)油。7、依次松開(kāi)各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調(diào)速器手柄置于柴油機(jī)運(yùn)行位置，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，排出各高壓油管內(nèi)的空氣。柴油泵工作前的準(zhǔn)備工作是重要的，希望廣大用戶謹(jǐn)記這些，多多注意。柴油泵組使設(shè)備啟動(dòng)更安全、更可靠。晶體管電動(dòng)柴油泵生產(chǎn)廠家

日常應(yīng)檢査消火水泵電氣控柜開(kāi)關(guān)是否置于“自動(dòng)”狀態(tài)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)是否處于“自動(dòng)”運(yùn)行模式。沈陽(yáng)晶體管電動(dòng)柴油泵銷(xiāo)售電話

柴油泵要保證整個(gè)控制系統(tǒng)的可靠性，完善的日常管理是離不開(kāi)的。柴油泵雖然有高度的自動(dòng)化功能，但人為的破壞因素使其喪失功能的事情也時(shí)常發(fā)生！元器件損壞或丟失，時(shí)間繼電器和充電器的參數(shù)被錯(cuò)誤修改等，用戶都有反映！因此泵房鑰匙要有專(zhuān)人管理，而且要定期檢查設(shè)備零部件是否有遺失或被其他因素破壞，以及各元器件的參數(shù)是否科學(xué)、合理。柴油泵和其控制柜高度的自動(dòng)化功能，使整套設(shè)備達(dá)到了我們無(wú)人值守的目的，更好的滿足了用戶對(duì)于消防設(shè)備的要求。柴油泵擺脫電網(wǎng)束縛的優(yōu)點(diǎn)和電動(dòng)水泵靈敏的動(dòng)作能力的完美結(jié)合，使人類(lèi)寶貴的生命更進(jìn)一步遠(yuǎn)離了無(wú)情的大火。沈陽(yáng)晶體管電動(dòng)柴油泵銷(xiāo)售電話