約翰·威爾金森，世界上***臺真正的鏜床（即炮筒鏜床）的發(fā)明者1775年，威爾金森在他父親的工廠里，經(jīng)過不斷努力，終于制造出了能以罕見的精度鉆大炮炮筒的新機器，次年用于為瓦特蒸汽機加工汽缸體。1776年他又制造了一臺較為精確的汽缸鏜床，如圖1-21所示。圖1-21威爾金森的鏜床莫茲利，現(xiàn)代車床的發(fā)明人，被稱為英國機床工業(yè)之父。莫茲利于1797年制成了***臺螺紋切削車床，它帶有絲杠和光杠，采用滑動刀架—莫氏刀架和導軌，可車削不同螺距的螺紋，如圖1-22所示。人類**初的機械，盡管不像現(xiàn)在的機械這么復雜，在現(xiàn)代人看來，這些機械已經(jīng)變得很落伍。延慶區(qū)機械行業(yè)現(xiàn)狀
現(xiàn)在，我們的生活與機械息息相關，它滲透在生活中的各個方面。人類**初的機械，盡管不像現(xiàn)在的機械這么復雜，在現(xiàn)代人看來，這些機械已經(jīng)變得很落伍，但是，它們對人類的發(fā)展所作出的貢獻卻是不可磨滅的。我們要永遠記住那些機械制造發(fā)明的先驅(qū)們，是他們帶給了我們?nèi)祟惏l(fā)展的動力和生機，在人類歷史的長河中，偉大的發(fā)明和創(chuàng)造帶給了人類一次又一次的震驚！下面所列的發(fā)明，有些只是故事或存在于歷史記載的只言片語中，缺少切實的證據(jù)，還有不少爭議。現(xiàn)代各種復雜精密的機械，都是從古代簡單的工具逐步發(fā)展而來的。弓形鉆由燧石鉆頭、鉆桿、窩座和弓弦等組成。古希臘人將滑輪歸類為簡單機械。平谷區(qū)特殊機械多長時間從埃及農(nóng)民提水用的吊桿和奴隸們撬石頭用的撬棍中得到了啟發(fā)；
塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學家、機械工程師、電氣工程師尼古拉·特斯拉被認為是電力商業(yè)化的重要推動者，并因主持設計了現(xiàn)代交流電系統(tǒng)而**為人知。在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁場理論的基礎上，特斯拉在電磁場領域有著多項革命性的發(fā)明。他的多項相關**以及電磁學的相關理論研究工作，是現(xiàn)代的無線通信和無線電的基石。1909~1922年，特斯拉就會注冊了機械方面的**（泵、流速計、無葉渦輪），如圖1-24所示。圖1-24 尼古拉·特斯拉。
計算機先驅(qū)—查爾斯·巴貝奇，***臺可編程的機械計算機的設計者1812~1813年，巴貝奇初次想到用機械來計算數(shù)學表。后來，他制造了一臺小型計算機，能進行8位數(shù)的某些數(shù)學運算。1823年他得到了**的支持，設計了一臺容量為20位數(shù)的計算機。由于它的制造有較高的機械工程技術要求，于是巴貝奇專心從事于這方面的研究，并于1834年發(fā)明了分析機（現(xiàn)代電子計算機的前身）。在這項設計中，他曾設想根據(jù)儲存數(shù)據(jù)的穿孔卡上的指令進行任何數(shù)學運算的可能性，并設想了現(xiàn)代計算機所具有的大多數(shù)其他特性，但1842年因**拒絕進一步支援，巴貝奇的計算器未能完成。簡單工具在遠古代時代，人類就已經(jīng)使用了簡單的機械。
莫茲利的刀架車電機之父—法拉第邁克爾·法拉第，英國物理學家、化學家，也是***的自學成才的科學家。1831年，法拉第***發(fā)現(xiàn)電磁感應現(xiàn)象，在電磁學方面作出了偉大貢獻，如圖1-23所示。圖1-23 法拉第***發(fā)現(xiàn)電磁感應現(xiàn)象。美國發(fā)明家特斯拉發(fā)明了交流電動機莫茲利的刀架車電機之父—法拉第邁克爾·法拉第，英國物理學家、化學家，也是***的自學成才的科學家。1831年，法拉第***發(fā)現(xiàn)電磁感應現(xiàn)象，在電磁學方面作出了偉大貢獻，如圖1-23所示。圖1-23 法拉第***發(fā)現(xiàn)電磁感應現(xiàn)象。美國發(fā)明家特斯拉發(fā)明了交流電動機。
下面所列的發(fā)明，有些只是故事或存在于歷史記載的只言片語中，缺少切實的證據(jù)，還有不少爭議。石景山區(qū)標準機械報價表
在人類歷史的長河中，偉大的發(fā)明和創(chuàng)造帶給了人類一次又一次的震驚！延慶區(qū)機械行業(yè)現(xiàn)狀
1765年瓦特發(fā)明了冷凝器與汽缸分離的蒸汽機，并于1769年取得了英國**，揭開了***次工業(yè)革命的序幕。蒸汽機給人類帶來了強大的動力，各種由動力驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)機械—紡織機、機床，如雨后春筍般出現(xiàn)，如圖1-18所示。蒸汽機船“克萊蒙特”號的誕生1807年，美國的富爾頓建成了***艘采用明輪推進的蒸汽機船“克萊蒙特”號，時速約為8千米/小時，如圖1-19所示。圖1-19富爾頓和“克萊蒙特”號蒸汽機車之父—斯蒂芬森喬治·斯蒂芬森—英國工程師，***次工業(yè)革命期間發(fā)明了火車機車。1810年，斯蒂芬森開始著手制造蒸汽機車。經(jīng)過幾年的努力，他終于在1814年發(fā)明了***臺蒸汽機車，被稱為“旅行者號”，如圖1-20所示。延慶區(qū)機械行業(yè)現(xiàn)狀
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