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王國文說,供應鏈全球化的趨勢和影響在以下兩個方面值得中國物流界的重視:一是物流外包已經(jīng)發(fā)展到供應鏈管理流程的全球化外包。供應鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間所有物流活動和商業(yè)活動的集成。隨著運輸時效、信息技術的開展,運輸、倉儲等主要物流活動的全球化已經(jīng)開始了很長時間,全球采購、全球配送等物流環(huán)節(jié)近年來的全球化趨勢明顯,而供應鏈商業(yè)過程,如制造、研發(fā)、 IT、客戶服務近年來外包發(fā)展迅速,供應鏈商業(yè)流程外包增加了企業(yè)的價值增值能力。學者將產(chǎn)能與運輸能力平衡作為重點決策變量。徐州如何跨境供應鏈服務24小時服務
問題的探索和新理念的引入為解決這一問題,社會責任理論、利益相關者理論被引入到全球供應鏈管理理論體系當中。全球供應鏈的利益相關方包括了股東、債權(quán)人、雇員、消費者、供應商等交易伙伴,也包括****、本地居民、本地社區(qū)、媒體、環(huán)保主義等壓力集團,還包括自然環(huán)境、人類后代等客體。這些利益相關者與全球供應鏈生存發(fā)展密切相關。全球供應鏈的經(jīng)營決策必須考慮他們的利益或接受他們的要求。全球供應鏈的生存和發(fā)展依賴于對各利益相關者利益要求的回應的質(zhì)量,而不僅*取決于股東。宜興本地跨境供應鏈服務五星服務二是跨國公司的全球供應鏈戰(zhàn)略在不同的國家側(cè)重點不同。
現(xiàn)代階段不同于過去企業(yè)自發(fā)的、分散的“走出去”,產(chǎn)能合作需要加強系統(tǒng)的頂層設計和長遠的合作規(guī)劃研制。既要有全球產(chǎn)業(yè)鏈的視野和價值鏈的思維,更要運用現(xiàn)代供應鏈的管理和技術,從產(chǎn)業(yè)、區(qū)域、市場與平臺等維度布局國際產(chǎn)能合作,形成集約式、包容式與可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展模式。 [3]2022年10月,工業(yè)和信息化部正式確定杭州、武漢、成都等12個城市為首批產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈生態(tài)體系建設試點,通過機制創(chuàng)新、政策支持等多種手段推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈生態(tài)體系迭代升級。 [1]
大部分企業(yè)這方面的戰(zhàn)略大都是先外包,然后再搞清楚如何理順其中的關系。美國市場分析公司Aberdeen 集團高級研究副總裁貝思·恩思陸(Beth Enslow)說,國際供應鏈就遠比美國國內(nèi)供應鏈的自動化程度低??缇陈?lián)絡的過程中很多工作還是通過紙面媒介來完成的,就更別提什么電話、傳真和電子郵件了。以這種方式進行溝通聯(lián)絡的企業(yè)會發(fā)現(xiàn),要實時地完成準確、重要的數(shù)據(jù)交換簡直是不可能的。不僅如此,國際物流對于大多數(shù)的企業(yè)來說,在體制上都屬于一個**的部門。在權(quán)力體系中,國際采購經(jīng)理的職位也要比國內(nèi)采購經(jīng)理低。在企業(yè)購買實施ERP系統(tǒng)或制造計劃和預測軟件時,國內(nèi)的供應鏈部門受到的重視更多。部分原因是受到美國需求影響,部分原因是跨國公司有調(diào)整全球產(chǎn)能布局的需求。
王國文說,供應鏈管理技術應用的重點在以下幾個方面:供應鏈設計。供應鏈設計是企業(yè)**戰(zhàn)略的主要內(nèi)容之一。好的供應鏈設計,能夠使企業(yè)獲得供應鏈競爭優(yōu)勢,優(yōu)化成本和服務。作為供應鏈流程的首要環(huán)節(jié),供應鏈設計受到越來越多的關注。供應鏈設計能夠為企業(yè)帶來更大的利益,但也同樣要求重視企業(yè)間的合作和供應鏈協(xié)同。企業(yè)間的聯(lián)合,必須能夠沖破部門的限制,從而保持供應鏈伙伴之間的戰(zhàn)略一致性。供應鏈合作。供應鏈上**企業(yè)間的橫向合作可以改進服務水平,減少成本,為資本合理利用創(chuàng)造良好的環(huán)境。企業(yè)之間的供應鏈協(xié)同戰(zhàn)略,可以實現(xiàn)鏈上企業(yè)同時獲得價值增值的能力,創(chuàng)造更多的經(jīng)濟增加值(EVA)。1950年代起,跨國公司的地位和數(shù)量迅速增加?;萆絽^(qū)創(chuàng)新跨境供應鏈服務熱線
可用決策變量、業(yè)績指標、供應鏈結(jié)構(gòu)變量、國際因素來歸納MIP模型。徐州如何跨境供應鏈服務24小時服務
健全服務第二,健全制造業(yè)“物流、商流、信息流、資金流”服務體系。加快推進物流樞紐城市和物流樞紐體系建設,實現(xiàn)物流網(wǎng)絡省際互通、市縣互達、城鄉(xiāng)兼顧,積極推動跨地區(qū)以及跨境的物流基礎設施互聯(lián)互通,形成內(nèi)外結(jié)合、無縫銜接的物流服務體系,比較大限度為制造業(yè)供應鏈創(chuàng)造時間與空間價值。 [2]培育企業(yè)第五,加快培育一批全球和區(qū)域供應鏈“鏈主”企業(yè)。推動優(yōu)勢企業(yè)以**技術、創(chuàng)新能力、自主**品牌、標準制定、營銷網(wǎng)絡為依托,增強對供應鏈上下游資源的整合能力,加快成為全球供應鏈的“鏈主”企業(yè)。 [2]人才引進第六,加強全球供應鏈管理人才的引進和培育。充分利用現(xiàn)有人才引進計劃,引進、整合和培育一批具有戰(zhàn)略性思維的供應鏈管理人才。加強對供應鏈基礎人才發(fā)展的統(tǒng)籌規(guī)劃和分類指導,鼓勵企業(yè)與高校、科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等聯(lián)合培養(yǎng)供應鏈領域?qū)I(yè)人才。 [2]徐州如何跨境供應鏈服務24小時服務
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