對(duì)于恒溫倉(cāng)庫(kù)所選擇的建造地址也非常重要，通常情況下都會(huì)選擇建造在通風(fēng)干凈的地方，還有就是它還需要添加隔熱層，還需要作案后土壤的處理，避免因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)中溫度過冷造成土壤裂縫，造成倉(cāng)庫(kù)無法正常使用。恒溫倉(cāng)庫(kù)少不了的恒溫空調(diào)，那么在安裝空調(diào)時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)呢？下文我們...

恒溫倉(cāng)庫(kù)和冷庫(kù)的區(qū)別有哪些？冷庫(kù)就是一個(gè)冷，假如庫(kù)內(nèi)溫度升高的時(shí)候，就機(jī)器降溫，調(diào)節(jié)溫度在0度左右?？墒呛銣貛?kù)大多具有制冷的功能還有制熱的能力，溫度高的時(shí)候就制冷，溫度低的時(shí)候就制熱，總讓溫度保持在恒溫的狀態(tài)，溫控的高度，從而溫度的恒遠(yuǎn)。恒溫倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)門設(shè)計(jì)時(shí)需...

恒溫倉(cāng)庫(kù)存在的意義，是為很多行業(yè)產(chǎn)品的保鮮起到了保障。除了諸如一些常見的食品行業(yè)、水產(chǎn)品行業(yè)會(huì)用到之外，其實(shí)一些電子零部件的保存也會(huì)用到這個(gè)，所以這種類型的倉(cāng)庫(kù)是比較受到歡迎的。恒溫倉(cāng)庫(kù)不同于普通的倉(cāng)庫(kù)，在建造時(shí)需要格外注意，否則會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)日后的使用效果。我們...

恒溫倉(cāng)庫(kù)的作用：為了能夠更好的確保物品自身的質(zhì)量，物品放置在倉(cāng)庫(kù)里面可以通過對(duì)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存溫度和濕度的控制，從而為物品的保存提供更好的條件，較大延長(zhǎng)了物品的儲(chǔ)存時(shí)間，還可以為消費(fèi)者們提供很多的反季節(jié)食物，恒溫倉(cāng)庫(kù)得到了非常廣的應(yīng)用。大家在使用恒溫倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候也需要注...

恒溫倉(cāng)庫(kù)會(huì)用到各種恒溫設(shè)備以及輔助設(shè)備等，所以一個(gè)恒溫倉(cāng)庫(kù)建造下來的成本是有的，時(shí)間是需要的。恒溫設(shè)備由于品、材質(zhì)、功能、精度和安裝方式等要求不同而價(jià)格也不相同。價(jià)格方面，進(jìn)口品比產(chǎn)的還是要貴不少。恒溫倉(cāng)庫(kù)如何選擇空調(diào)？有些環(huán)境對(duì)空調(diào)的精度要求是比較高的，而精...

恒溫倉(cāng)庫(kù)可以為消費(fèi)者提供反季節(jié)食物，滿足人類對(duì)于食物豐富的需求。使用恒溫倉(cāng)庫(kù)不僅能夠更好的確保物品自身的質(zhì)量，物品放置在倉(cāng)庫(kù)里面可以通過對(duì)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存溫度和濕度的控制，從而為物品的保存提供更好的條件，較大延長(zhǎng)物品的儲(chǔ)存時(shí)間，為大家提供反季節(jié)的蔬菜和水果等。除此之外...

恒溫倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？恒溫倉(cāng)庫(kù)是能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度而且能夠保持在某一溫度不變的倉(cāng)庫(kù)，恒溫倉(cāng)庫(kù)是需要有監(jiān)控系統(tǒng)來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，下文我們來簡(jiǎn)單的了解一下倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些。實(shí)時(shí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)重點(diǎn)溫度濕度24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，可記錄歷史數(shù)據(jù)以供后期查閱。系統(tǒng)可以連接大量報(bào)...

恒溫倉(cāng)庫(kù)會(huì)用到各種恒溫設(shè)備以及輔助設(shè)備等，所以一個(gè)恒溫倉(cāng)庫(kù)建造下來的成本是有的，時(shí)間是需要的。恒溫設(shè)備由于品、材質(zhì)、功能、精度和安裝方式等要求不同而價(jià)格也不相同。價(jià)格方面，進(jìn)口品比產(chǎn)的還是要貴不少。恒溫倉(cāng)庫(kù)如何選擇空調(diào)？有些環(huán)境對(duì)空調(diào)的精度要求是比較高的，而精...

卡車運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路卡車運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險(xiǎn)卡車運(yùn)輸。也就是說除了道路卡車運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險(xiǎn)卡車運(yùn)輸之外的運(yùn)輸就是普通卡車運(yùn)輸。普通卡車運(yùn)輸要求：符合國(guó)家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定運(yùn)輸?shù)奈锲?，貨物尺寸不超過（長(zhǎng)147厘米×寬114...

為了提高卡車運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本，卡車運(yùn)輸?shù)慕M織形式和方法不斷有新的發(fā)展。已普遍開展卡車運(yùn)輸、拖掛運(yùn)輸、集中運(yùn)輸?shù)取Ｍ蠏爝\(yùn)輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運(yùn)輸貨物，它可以增大車輛的載重量。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成，兩者間能摘能掛，既可按需要靈活調(diào)配車...

卡車運(yùn)輸問題的處理措施：1.規(guī)范卡車運(yùn)輸?shù)脑S可證管理。一些用于大型運(yùn)輸?shù)奶厥廛囕v，因未獲得我國(guó)發(fā)改委的公告而無法獲得合法經(jīng)營(yíng)許可證，“違反道路法規(guī)”現(xiàn)象嚴(yán)重，影響道路交通安全。建議為運(yùn)輸大型物品的特種車輛頒發(fā)臨時(shí)許可證或指定特殊許可證標(biāo)準(zhǔn)，并提高車輛的許可證標(biāo)...

卡車運(yùn)輸?shù)幕疽螅?.托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)物品貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)某叽绾蛙囏浧焚|(zhì)，在啟運(yùn)前會(huì)與承運(yùn)人勘測(cè)安全施工當(dāng)場(chǎng)和運(yùn)輸路線，把握沿線路面線型和排水工程根據(jù)工作能力，并制訂運(yùn)輸物流組織計(jì)劃方案。涉及別的的單位的應(yīng)事前向相關(guān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并征求愿意，才能夠啟運(yùn)。承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人托運(yùn)普...

卡車運(yùn)輸?shù)跹b作業(yè)前的要求：1.吊裝作業(yè)人員必須佩帶安全帽，安全帽應(yīng)符合GB2811的規(guī)定，高處作業(yè)時(shí)必須遵守HG23014的規(guī)定。2.吊裝作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必須保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。吊裝作業(yè)時(shí)，必須分...

卡車運(yùn)輸通常是一車一張貨票、一個(gè)發(fā)貨人。因此，公路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量與托運(yùn)量相適應(yīng)的車輛裝運(yùn)卡車運(yùn)輸。一個(gè)托運(yùn)人托運(yùn)卡車運(yùn)輸?shù)闹亓?毛重)低于車輛額定載重量時(shí)，為合理便用車輛的載重能力，可以拼裝另一托運(yùn)人托運(yùn)的貨物，即一車二票或多票，但貨物總重量不得...

卡車運(yùn)輸?shù)跹b作業(yè)前的要求：1.吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。2.吊物雖不足40噸重，但形狀復(fù)雜、剛度小、長(zhǎng)徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門和安全...

卡車運(yùn)輸注意事項(xiàng)如下：1、運(yùn)輸環(huán)境：在運(yùn)輸過程中，認(rèn)真分析待運(yùn)貨物的特性和技術(shù)參數(shù)，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)輸?shù)囊蠛桶踩?。如果要運(yùn)輸大型貨物，需要選擇合適的運(yùn)輸路線，為貨物運(yùn)輸提供良好的運(yùn)輸環(huán)境。2、車輛安全評(píng)測(cè)：在貨物運(yùn)輸過程中，應(yīng)使用現(xiàn)款車輛和工具，并考慮其安全性...

卡車運(yùn)輸基本要求：1.制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。2.運(yùn)...

不知道大家是否聽說過恒溫倉(cāng)庫(kù)？倉(cāng)庫(kù)大家平時(shí)都有見過的，那恒溫倉(cāng)庫(kù)是什么樣子的呢，為什么會(huì)有這種倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)呢，它需要哪些操作，下面就與大家分享一下。恒溫倉(cāng)庫(kù)主要是指能夠調(diào)節(jié)溫度同時(shí)保持一定溫度的倉(cāng)庫(kù)，對(duì)于這種類型的倉(cāng)庫(kù)來說可以儲(chǔ)存的物品種類非常多，還有就是它可以達(dá)...

卡車運(yùn)輸物流公司配送的優(yōu)勢(shì)：1、設(shè)備移交大型物流公司后，企業(yè)可以專注于企業(yè)的關(guān)鍵任務(wù)。沒有業(yè)務(wù)是無所不在的。畢竟，資源是有限的。然后，將物流項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到大型物流公司可以節(jié)省企業(yè)在物流方面的時(shí)間。物流公司希望做這項(xiàng)業(yè)務(wù)，并會(huì)盡更大努力去做。2、既節(jié)省時(shí)間，而且節(jié)約...

卡車運(yùn)輸基本要求：1.在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求。在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，...

卡車運(yùn)輸公司該如何改善自己的營(yíng)運(yùn)呢？健全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。鑒于卡車運(yùn)輸方案指標(biāo)的屬性，本文將評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為兩個(gè)部分，一個(gè)部分為可量化的客觀因素，另一個(gè)部分為不易量化的主觀因素。不易量化的主觀因素有技術(shù)性因素，如牽引車組的可靠性、環(huán)境保護(hù)的要求、道路橫縱坡通過性、...

卡車運(yùn)輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達(dá)時(shí)間短、相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。涉及城市間或過境貿(mào)易的長(zhǎng)途運(yùn)輸與集散，如國(guó)際貿(mào)易中的進(jìn)出口商通常采用以整車為基本單位簽訂貿(mào)易合同，以便充分利用卡車運(yùn)輸?shù)目焖佟⒎奖?、?jīng)濟(jì)、可靠等優(yōu)點(diǎn)?？ㄜ囘\(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過程與工業(yè)企業(yè)的生...

電商企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)托管好處有那些？1、倉(cāng)配管理方面：自建倉(cāng)儲(chǔ)電商需要在倉(cāng)配方面花費(fèi)大量的時(shí)間和資金，有時(shí)面對(duì)人員流動(dòng)的情況，還需要花費(fèi)更多時(shí)間去招募、培養(yǎng)相應(yīng)的人才。而與第三方倉(cāng)儲(chǔ)托管公司合作后后，把倉(cāng)配交給專業(yè)的人來做，這無疑能夠?yàn)殡娚唐髽I(yè)減少了大量的人力、時(shí)間成...

承運(yùn)人承擔(dān)貨物損害賠償責(zé)任不以主觀上是否存在過錯(cuò)為要件，而以貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生毀損、滅失為要件，采取嚴(yán)格責(zé)任原則。承運(yùn)人證造成的，不承擔(dān)損明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)害賠償責(zé)任。舉證責(zé)任：托運(yùn)人對(duì)其與...

卡車運(yùn)輸基本要求：1.在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求。在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，...

全托管倉(cāng)庫(kù)的線上倉(cāng)與線下倉(cāng)區(qū)別：客戶。傳統(tǒng)線下倉(cāng)儲(chǔ)面向的客戶群體往往是已知門店或者經(jīng)銷商，通?？蛻魯?shù)量較少且重復(fù)率高，有一定下單規(guī)律；而全托管倉(cāng)庫(kù)面向的都是未知終端客戶，數(shù)量龐大，且規(guī)律很難掌握（幾乎沒有規(guī)律）。訂單量：傳統(tǒng)線下倉(cāng)儲(chǔ)日均單量相對(duì)較少，刷新頻次較...

卡車運(yùn)輸公司該如何改善自己的營(yíng)運(yùn)呢？健全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。鑒于卡車運(yùn)輸方案指標(biāo)的屬性，本文將評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為兩個(gè)部分，一個(gè)部分為可量化的客觀因素，另一個(gè)部分為不易量化的主觀因素。不易量化的主觀因素有技術(shù)性因素，如牽引車組的可靠性、環(huán)境保護(hù)的要求、道路橫縱坡通過性、...

卡車運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸管理辦法第1條：物件托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)，必須做到：⒈必須向已取得道路卡車運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格的運(yùn)輸業(yè)戶或其代理人辦理托運(yùn)；⒉馬上在運(yùn)單上如實(shí)填寫物件的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)。凡未按上述規(guī)定辦理物件托運(yùn)或...

卡車運(yùn)輸基本要求：1.制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。2.運(yùn)...