極端環(huán)境用 B?C 部件的分散劑特殊設計針對航空航天（高溫高速氣流沖刷）、深海探測（高壓腐蝕）等極端環(huán)境，分散劑需具備抗降解、耐高溫界面反應特性。在航空發(fā)動機用 B?C 密封環(huán)制備中，含硼分散劑在燒結(jié)過程中形成 8-12μm 的玻璃相過渡層，可承受 1600℃高溫燃氣沖刷，相比傳統(tǒng)分散劑體系，密封環(huán)失重率從 15% 降至 4%，使用壽命延長 5 倍。在深海探測器用 B?C 耐磨部件制備中，磷脂類分散劑構(gòu)建的疏水界面層（接觸角 115°）可抵抗海水（3.5% NaCl）的長期侵蝕，使部件表面腐蝕速率從 0.05mm / 年降至 0.01mm / 年以下。這些特殊設計的分散劑，為 B?C 顆粒構(gòu)建...

SiC 基復合材料界面結(jié)合強化與缺陷抑制在 SiC 顆粒 / 纖維增強金屬基（如 Al、Cu）或陶瓷基（如 SiO?、Si?N?）復合材料中，分散劑通過界面修飾解決 "極性不匹配" 難題。以 SiC 顆粒增強鋁基復合材料為例，鈦酸酯偶聯(lián)劑型分散劑通過 Ti-O-Si 鍵錨定在 SiC 表面，末端長鏈烷基與鋁基體形成物理纏繞，使界面剪切強度從 12MPa 提升至 35MPa，復合材料拉伸強度達 450MPa（相比未處理體系提升 60%）。在 C/SiC 航空剎車材料中，瀝青基分散劑在 SiC 顆粒表面形成 0.5-1μm 的碳包覆層，高溫碳化時與碳纖維表面的熱解碳形成梯度過渡區(qū)，使層間剝離強度從...

極端環(huán)境用 B?C 部件的分散劑特殊設計針對航空航天（高溫高速氣流沖刷）、深海探測（高壓腐蝕）等極端環(huán)境，分散劑需具備抗降解、耐高溫界面反應特性。在航空發(fā)動機用 B?C 密封環(huán)制備中，含硼分散劑在燒結(jié)過程中形成 8-12μm 的玻璃相過渡層，可承受 1600℃高溫燃氣沖刷，相比傳統(tǒng)分散劑體系，密封環(huán)失重率從 15% 降至 4%，使用壽命延長 5 倍。在深海探測器用 B?C 耐磨部件制備中，磷脂類分散劑構(gòu)建的疏水界面層（接觸角 115°）可抵抗海水（3.5% NaCl）的長期侵蝕，使部件表面腐蝕速率從 0.05mm / 年降至 0.01mm / 年以下。這些特殊設計的分散劑，為 B?C 顆粒構(gòu)建...

極端環(huán)境用陶瓷的分散劑特殊設計針對航空航天、核工業(yè)等領(lǐng)域的極端環(huán)境用陶瓷，分散劑需具備抗輻照、耐高溫分解、耐化學腐蝕等特殊性能。在核廢料封裝用硼硅酸鹽陶瓷中，分散劑需抵抗 α、γ 射線輻照導致的分子鏈斷裂：含氟高分子分散劑（如聚四氟乙烯改性共聚物）通過 C-F 鍵的高鍵能（485kJ/mol），在 10?Gy 輻照劑量下仍保持分散能力，相比普通聚丙烯酸酯分散劑（耐輻照劑量 <10?Gy），使用壽命延長 3 倍以上。在超高溫（>2000℃）應用的 ZrB?-SiC 陶瓷中，分散劑需在碳化過程中形成惰性界面層：酚醛樹脂基分散劑在高溫下碳化生成的無定形碳層，可阻止 ZrB?顆粒在燒結(jié)初期的異常長大，...

納米顆粒分散性調(diào)控與界面均勻化構(gòu)建在特種陶瓷制備中，納米級陶瓷顆粒（如 Al?O?、ZrO?、Si?N?）因高表面能極易形成軟團聚或硬團聚，導致坯體微觀結(jié)構(gòu)不均，**終影響材料力學性能與功能性。分散劑通過吸附在顆粒表面形成電荷層或空間位阻層，有效削弱顆粒間范德華力，實現(xiàn)納米顆粒的單分散狀態(tài)。以氧化鋯增韌氧化鋁陶瓷為例，聚羧酸類分散劑通過羧酸基團與顆粒表面羥基形成氫鍵，同時電離產(chǎn)生的負電荷在水介質(zhì)中形成雙電層，使顆粒間排斥能壘高于吸引勢能，避免團聚體形成。這種均勻分散的漿料在成型時可確保顆粒堆積密度提升 15%-20%，燒結(jié)后晶粒尺寸分布偏差縮小至 ±5%，***減少晶界應力集中導致的裂紋萌生，...