深圳市東港供應(yīng)鏈有限公司，危險品運(yùn)輸全流程管控持有中國危險品道路運(yùn)輸許可證（1-9類）及IATA空運(yùn)資質(zhì)，構(gòu)建“人-車-貨-路”四維安全體系。運(yùn)輸車輛配備防爆油箱、靜電接地帶與ABS+EBS雙制動系統(tǒng)，罐體通過第三方3D射線檢測。自主研發(fā)的“?；愤\(yùn)輸動態(tài)監(jiān)控...

工業(yè)級捆扎打包標(biāo)準(zhǔn)體系針對精密設(shè)備與異形貨物，東港構(gòu)建“六維防護(hù)”打包體系：防震（EPE珍珠棉+氣柱緩沖）、防潮（鋁箔真空封裝）、防傾覆（鋼結(jié)構(gòu)框架定制）、防靜電（碳纖維接地處理）、防盜（智能電子封簽）、防銹（VCI氣相防銹膜）。采用德國MBO智能打包機(jī)，拉伸...

特種運(yùn)輸技術(shù)體系作為特種物流領(lǐng)域，深圳東港供應(yīng)鏈擁有Goldhofer THP/SL重型模塊化運(yùn)輸車組（最大承重1,200噸）、SPMT自行式液壓平板車等裝備。工程團(tuán)隊(duì)持有CCS特種設(shè)備操作認(rèn)證，掌握三維建模預(yù)演、液壓軸線調(diào)節(jié)（精度0.1°）等專業(yè)技術(shù)。成功完...

12000m2自有堆場配備40噸級龍門吊、正面吊及集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，支持24小時全天候作業(yè)。堆場劃分普貨區(qū)、冷鏈區(qū)、危險品暫存區(qū)（CLASS 3/8/9），采用UWB定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱智能歸位（誤差<10cm）。2023年為某工程機(jī)械企業(yè)完成200臺挖掘機(jī)集港...

工程項(xiàng)目全球物流總包作為ENR全球工程承包商指定物流商，提供EPC項(xiàng)目全周期物流管理。某電站項(xiàng)目中，統(tǒng)籌運(yùn)輸5萬噸設(shè)備至中東，通過模塊化裝載使海運(yùn)成本降低35%。開發(fā)“工程物流BIM系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)輸與工地施工進(jìn)度毫秒級協(xié)同。 藝術(shù)品及奢侈品運(yùn)輸組...

深圳東港供應(yīng)鏈以30+進(jìn)口斯堪尼亞卡車為主要運(yùn)力，配備大鏟灣自有堆場12000m2及專業(yè)吊裝設(shè)備，構(gòu)建“陸運(yùn)+海運(yùn)+空運(yùn)”全鏈條物流服務(wù)體系。企業(yè)持有國際貨代資質(zhì)（NVOCC）、道路運(yùn)輸許可證及ISO 9001認(rèn)證，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國50+城市及全球100+港口...

深圳東港供應(yīng)鏈-憑借30+進(jìn)口斯堪尼亞卡車構(gòu)建自有車隊(duì)，搭載智能換擋系統(tǒng)與ESP車身穩(wěn)定技術(shù)，保障國內(nèi)外長距離運(yùn)輸安全。業(yè)務(wù)覆蓋中歐班列接駁、東南亞跨境陸運(yùn)及國內(nèi)七大經(jīng)濟(jì)圈干線，可調(diào)度專業(yè)掛車適配不同場景：超大件運(yùn)輸：配備6軸線液壓平板車，單次承重達(dá)400噸，...

深圳東港供應(yīng)鏈-憑借30+進(jìn)口斯堪尼亞卡車構(gòu)建自有車隊(duì)，搭載智能換擋系統(tǒng)與ESP車身穩(wěn)定技術(shù)，保障國內(nèi)外長距離運(yùn)輸安全。業(yè)務(wù)覆蓋中歐班列接駁、東南亞跨境陸運(yùn)及國內(nèi)七大經(jīng)濟(jì)圈干線，可調(diào)度專業(yè)掛車適配不同場景：超大件運(yùn)輸：配備6軸線液壓平板車，單次承重達(dá)400噸，...

全場景搬遷項(xiàng)目管理東港供應(yīng)鏈創(chuàng)新“EPC搬遷管理模式”，從前期勘測到后期驗(yàn)收全程管控。開發(fā)搬遷APP，客戶可實(shí)時查看設(shè)備定位、環(huán)境溫濕度、震動值等18項(xiàng)數(shù)據(jù)。針對實(shí)驗(yàn)室搬遷，配備負(fù)壓防塵車廂（顆粒物過濾效率99.97%）、恒溫恒濕控制系統(tǒng)（±0.5℃/±3%R...

針對超限設(shè)備運(yùn)輸痛點(diǎn)，深圳東港供應(yīng)鏈-提供全流程定制服務(wù)：前期勘測：采用三維激光掃描預(yù)判通行障礙，2023年為化工企業(yè)定制繞行方案，節(jié)省12天工期；特種裝備：自有多軸線SPMT自行式模塊車，可360°轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)，成功完成核電站直徑9米壓力容器運(yùn)輸；智能監(jiān)護(hù)：...

整合馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等20+船公司資源，東港開通美西12天快航、歐洲35天直達(dá)等12條海運(yùn)航線。提供特種柜（開頂/框架/冷藏）操作服務(wù)，40HQ集裝箱最大載重達(dá)28噸。自有堆場配備危險品臨時存儲區(qū)（CLASS 1-9），通過團(tuán)隊(duì)操作化工品裝箱。2023年為...

企業(yè)綜合實(shí)力與全球化布局深圳東港供應(yīng)鏈深耕物流領(lǐng)域18年，以300+自有斯堪尼亞卡車車隊(duì)為基石，構(gòu)建“陸?？砧F”立體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)通過ISO 9001/14001雙體系認(rèn)證，持有國際貨代資質(zhì)（NVOCC）、危險品運(yùn)輸許可證等12項(xiàng)專業(yè)資質(zhì)。自主研發(fā)的“智慧物...

【深圳東港供應(yīng)鏈|氣墊車精密設(shè)備運(yùn)輸服務(wù)商】深圳東港供應(yīng)鏈專注高價值精密設(shè)備運(yùn)輸領(lǐng)域，依托自主研發(fā)的智能氣墊車運(yùn)輸系統(tǒng)，為半導(dǎo)體晶圓、光學(xué)儀器、醫(yī)療設(shè)備等高敏貨物提供毫米級安全運(yùn)輸保障。公司配備30臺+進(jìn)口斯堪尼亞氣墊車，懸浮高度精細(xì)調(diào)控±2mm，有效消除...

深圳東港供應(yīng)鏈金融服務(wù)創(chuàng)新與銀行合作推出“運(yùn)費(fèi)貸”“倉單質(zhì)押”等12項(xiàng)金融產(chǎn)品，授信額度可達(dá)5000萬元。某中小企業(yè)通過運(yùn)費(fèi)分期支付，現(xiàn)金流壓力降低70%。開發(fā)區(qū)塊鏈應(yīng)收賬款平臺，實(shí)現(xiàn)資金結(jié)算T+0到賬。 綠色物流與碳中和實(shí)踐進(jìn)口斯堪尼亞車隊(duì)升級生物...

國內(nèi)碼頭拖車專項(xiàng)服務(wù)作為珠三角港口專業(yè)的物流企業(yè)，東港供應(yīng)鏈的碼頭拖車服務(wù)以"港到門"時效承諾為重點(diǎn)優(yōu)勢。配備50輛于港口集裝箱運(yùn)輸?shù)乃箍澳醽咷450牽引車，配備自動扭力調(diào)節(jié)底盤，可精細(xì)對接20-45尺各型號集裝箱。運(yùn)營團(tuán)隊(duì)深諳海關(guān)監(jiān)管倉操作規(guī)范，提供集裝箱驗(yàn)...

精密儀器運(yùn)輸技術(shù)體系針對生物醫(yī)藥、光學(xué)儀器等高敏感貨物，東港構(gòu)建起"五位一體"防護(hù)體系：德國Bansbach氣懸浮減震車架（減震效率95%）、瑞士ELPRO溫濕度監(jiān)控儀（精度±0.1℃）、防靜電EPE緩沖包裝、雙冗余供電系統(tǒng)、北斗/GPS雙模定位。醫(yī)療設(shè)備運(yùn)輸...

工程項(xiàng)目全球物流總包作為ENR全球工程承包商指定物流商，提供EPC項(xiàng)目全周期物流管理。某電站項(xiàng)目中，統(tǒng)籌運(yùn)輸5萬噸設(shè)備至中東，通過模塊化裝載使海運(yùn)成本降低35%。開發(fā)“工程物流BIM系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)輸與工地施工進(jìn)度毫秒級協(xié)同。 藝術(shù)品及奢侈品運(yùn)輸組...

深圳東港供應(yīng)鏈有限公司-危險品運(yùn)輸全鏈管控持有危險品道路運(yùn)輸許可證（1-9類全資質(zhì)），構(gòu)建“人-車-貨-路”四位一體安全體系：TANK箱車通過ADR認(rèn)證、駕駛員每季度復(fù)訓(xùn)、運(yùn)輸路徑AI避讓系統(tǒng)、電子運(yùn)單與實(shí)體標(biāo)簽雙校驗(yàn)。采用防爆溫控車廂（-25℃至+50℃可調(diào)...

整合馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等20+船公司資源，東港開通美西12天快航、歐洲35天直達(dá)等12條海運(yùn)航線。提供特種柜（開頂/框架/冷藏）操作服務(wù)，40HQ集裝箱最大載重達(dá)28噸。自有堆場配備危險品臨時存儲區(qū)（CLASS 1-9），通過團(tuán)隊(duì)操作化工品裝箱。2023年為...

深圳市東港供應(yīng)鏈有限公司，危險品運(yùn)輸全流程管控持有中國危險品道路運(yùn)輸許可證（1-9類）及IATA空運(yùn)資質(zhì)，構(gòu)建“人-車-貨-路”四維安全體系。運(yùn)輸車輛配備防爆油箱、靜電接地帶與ABS+EBS雙制動系統(tǒng)，罐體通過第三方3D射線檢測。自主研發(fā)的“?；愤\(yùn)輸動態(tài)監(jiān)控...

長途包車定制化解決方案針對企業(yè)跨省干線運(yùn)輸需求，東港供應(yīng)鏈推出"門對門"長途包車服務(wù)。30輛斯堪尼亞S500系列長途旗艦車型，配備1,200升雙油箱續(xù)航超3,000公里，搭載自適應(yīng)巡航與車道保持系統(tǒng)。車廂提供常溫/冷鏈雙模配置，溫控精度達(dá)±0.5℃。特有的"三...

國內(nèi)拖車運(yùn)輸專業(yè)服務(wù)依托進(jìn)口斯堪尼亞G450/R500卡車車隊(duì)，深圳東港供應(yīng)鏈-提供24小時全天候國內(nèi)拖車服務(wù)，覆蓋珠三角至長三角、京津冀等重要經(jīng)濟(jì)帶。車輛搭載EBS電子制動系統(tǒng)及空氣懸掛底盤，配合智能調(diào)度平臺（TMS），實(shí)現(xiàn)全國干線運(yùn)輸準(zhǔn)時率達(dá)99.2%。針...

深圳東港供應(yīng)鏈以30+進(jìn)口斯堪尼亞卡車為主要運(yùn)力，配備大鏟灣自有堆場12000m2及專業(yè)吊裝設(shè)備，構(gòu)建“陸運(yùn)+海運(yùn)+空運(yùn)”全鏈條物流服務(wù)體系。企業(yè)持有國際貨代資質(zhì)（NVOCC）、道路運(yùn)輸許可證及ISO 9001認(rèn)證，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國50+城市及全球100+港口...

依托珠三角港口集群優(yōu)勢，東港供應(yīng)鏈碼頭拖車服務(wù)實(shí)現(xiàn)“港到廠”6小時極速響應(yīng)。50輛斯堪尼亞G450碼頭專業(yè)牽引車，配備自動扭力底盤與集裝箱智能鎖扣系統(tǒng)，適配20-45尺各類型柜體。開發(fā)“港口擁堵預(yù)警系統(tǒng)”，通過歷史數(shù)據(jù)與實(shí)時路況預(yù)測，動態(tài)調(diào)整提柜時段，單柜滯港...

新能源汽車出口解決方案針對電動汽車、鋰電池運(yùn)輸需求，取得UN38.3、MSDS等全套認(rèn)證。設(shè)計(jì)可循環(huán)使用的防短路包裝架，單車裝載效率提升40%。2023年完成某造車新勢力5000臺新能源汽車出口歐洲項(xiàng)目，通過滾裝船+RORO模式降低海運(yùn)成本28%。 ...

國內(nèi)碼頭拖車專業(yè)服務(wù)專注港口集疏運(yùn)15年，東港供應(yīng)鏈配備50輛斯堪尼亞G450碼頭專業(yè)牽引車，“三快”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：1小時響應(yīng)提柜指令、30分鐘碼頭異常處理、4小時珠三角緊急配送。采用集裝箱自動對位系統(tǒng)（誤差<2cm），支持20-45尺各型柜體裝卸。與鹽田港、南沙...

客戶價值創(chuàng)造體系深圳市東港供應(yīng)鏈有限公司建立"3×24"服務(wù)機(jī)制：24小時客服中心、24小時應(yīng)急小組、24小時結(jié)算通道。推出物流費(fèi)用承兌貼現(xiàn)服務(wù)，幫助中小企業(yè)改善現(xiàn)金流。針對長期客戶開發(fā)"物流數(shù)字駕駛艙"，可實(shí)時查看運(yùn)輸成本占比、碳足跡分析等12項(xiàng)重要指標(biāo)。連...

全場景搬遷項(xiàng)目管理東港供應(yīng)鏈創(chuàng)新“EPC搬遷管理模式”，從前期勘測到后期驗(yàn)收全程管控。開發(fā)搬遷APP，客戶可實(shí)時查看設(shè)備定位、環(huán)境溫濕度、震動值等18項(xiàng)數(shù)據(jù)。針對實(shí)驗(yàn)室搬遷，配備負(fù)壓防塵車廂（顆粒物過濾效率99.97%）、恒溫恒濕控制系統(tǒng)（±0.5℃/±3%R...

新能源汽車出口解決方案針對電動汽車、鋰電池運(yùn)輸需求，取得UN38.3、MSDS等全套認(rèn)證。設(shè)計(jì)可循環(huán)使用的防短路包裝架，單車裝載效率提升40%。2023年完成某造車新勢力5000臺新能源汽車出口歐洲項(xiàng)目，通過滾裝船+RORO模式降低海運(yùn)成本28%。 ...

新能源汽車出口解決方案針對電動汽車、鋰電池運(yùn)輸需求，取得UN38.3、MSDS等全套認(rèn)證。設(shè)計(jì)可循環(huán)使用的防短路包裝架，單車裝載效率提升40%。2023年完成某造車新勢力5000臺新能源汽車出口歐洲項(xiàng)目，通過滾裝船+RORO模式降低海運(yùn)成本28%。 ...