德莎4185技術(shù)解析實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)：在230℃連續(xù)烘烤2小時(shí)后，邊緣翹起高度只0.03mm（較競(jìng)品降低97%）2.智能解粘技術(shù)溫度響應(yīng)型分子鏈：80℃以上時(shí)膠體模量降低60%，撕除力只需1.2N/cm微觀自清潔效應(yīng)：剝離時(shí)膠分子定向收縮，實(shí)現(xiàn)零殘留（通過(guò)ISO29...

在墻面裝飾時(shí)，用它粘貼海報(bào)、照片，更換內(nèi)容時(shí)輕輕撕下，墻面光潔如初，無(wú)需費(fèi)力清理殘膠，有效保護(hù)墻面。在辦公用品整理中，用它標(biāo)記文件或粘貼標(biāo)簽，方便分類查找，移除時(shí)不會(huì)在文件或物品上留下難看膠痕。從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，不殘膠 MOPP 膠帶廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)。在包裝行...

3.貼合度不足——復(fù)雜曲面遮蔽困難汽車零部件的銳角折彎、凹凸紋理、曲面弧度（如輪轂、格柵、后視鏡外殼）對(duì)膠帶的延展性和貼合性要求極高。某新能源車企在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)膠帶在R5mm以下小弧度曲面上易產(chǎn)生褶皺或空鼓，遮蔽失敗率高達(dá)12%。4.撕除困難——影響生產(chǎn)效...

汽車在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況帶來(lái)的強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊，這對(duì)零部件的固定提出了極高要求。某汽車座椅制造企業(yè)，以往在座椅組裝過(guò)程中使用普通膠帶固定內(nèi)部金屬支架。在模擬車輛行駛的振動(dòng)測(cè)試中，普通膠帶固定的支架頻繁松動(dòng)，致使座椅結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。不僅影響座椅的正常調(diào)節(jié)，在極...

耐高溫性能與適用環(huán)境德莎4185噴涂遮蔽膠帶采用皺紋紙作為基材，具有出色的柔韌性和抗撕裂性，能夠緊密貼合各種復(fù)雜曲面，如汽車車身線條、機(jī)械零部件的不規(guī)則表面等。膠層采用高性能丙烯酸膠粘劑，確保初始粘性強(qiáng)且持久，同時(shí)撕除時(shí)不會(huì)損傷底層材料或留下膠漬。在精密噴涂作...

德莎4185噴涂遮蔽膠帶廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)：汽車制造與修補(bǔ)：用于車身噴涂、局部補(bǔ)漆、保險(xiǎn)杠遮蔽等，確保噴涂邊緣清晰無(wú)滲漏。航空航天：適用于飛機(jī)蒙皮涂裝、精密部件保護(hù)，耐高溫且抗化學(xué)腐蝕。電子設(shè)備：用于PCB板噴涂保護(hù)、精密儀器遮蔽，防止涂料污染敏感元件。工業(yè)機(jī)...

德莎 64250 MOPP 膠帶憑借其在固定性、服帖性和無(wú)殘留方面的突出優(yōu)勢(shì)，在汽車制造領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。它不僅解決了傳統(tǒng)膠帶帶來(lái)的諸多問(wèn)題，還為汽車企業(yè)提升生產(chǎn)效率、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力支持。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)膠帶性能的要求也將日益提...

某大型鋼企2023年內(nèi)部審計(jì)顯示：因殘膠導(dǎo)致的客戶索賠達(dá)37萬(wàn)元/年包裝返工成本折合12元/噸鋼卷運(yùn)輸途中包裝失效引發(fā)的銹蝕損失超百萬(wàn)元。德莎固定膠帶的技術(shù)突破，承載層：60μm厚鍍鋁聚酯薄膜，拉伸強(qiáng)度提升至280MPa過(guò)渡層：納米多孔聚氨酯泡沫，吸收90%振...

德莎 4174 PVC 膠帶選用質(zhì)量的 PVC 材質(zhì)，質(zhì)地柔軟且韌性強(qiáng)，配合先進(jìn)的配方和制造工藝，使其具有出色的服帖性。這種獨(dú)特的材質(zhì)特性，賦予了膠帶良好的可塑性，能夠緊密貼合汽車表面的各種曲線和形狀，無(wú)論是復(fù)雜的車身線條，還是狹小的邊角部位，都能實(shí)現(xiàn)完美的分...

強(qiáng)粘性與無(wú)殘膠特性德莎4185的膠粘劑經(jīng)過(guò)特殊配方設(shè)計(jì)，在提供高初始粘性的同時(shí)，確保移除時(shí)不會(huì)殘留膠漬。這一特性使其適用于多種敏感表面，如塑料、玻璃、金屬、橡膠等，不會(huì)對(duì)基材造成損傷或污染。在汽車修補(bǔ)領(lǐng)域，膠帶通常需要在噴涂后快速撕除，而德莎4185即使在長(zhǎng)時(shí)...

客戶案例：某美系皮卡廠在高溫烘烤（180℃/30min）后，德莎膠帶仍保持無(wú)翹邊、無(wú)收縮，遮蔽合格率99.5%。4.易撕設(shè)計(jì)——提升產(chǎn)線效率離型力精確控制，撕除力度降低40%啞光表面處理，便于操作人員精確定位卷材分切精度±0.1mm，減少浪費(fèi)客戶案例：某日系車...

在各行業(yè)應(yīng)用中，合理規(guī)劃膠帶用量對(duì)環(huán)保至關(guān)重要。以辦公設(shè)備租賃公司為例，搬運(yùn)打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等設(shè)備時(shí)，要根據(jù)設(shè)備部件的大小、形狀，以及搬運(yùn)過(guò)程中的受力情況，精細(xì)計(jì)算所需膠帶的長(zhǎng)度與寬度。過(guò)度使用膠帶不僅造成資源浪費(fèi)，增加廢棄物處理的負(fù)擔(dān)，還可能在移除膠帶時(shí)，因殘...

耐高溫性能與適用環(huán)境德莎4185噴涂遮蔽膠帶采用皺紋紙作為基材，具有出色的柔韌性和抗撕裂性，能夠緊密貼合各種復(fù)雜曲面，如汽車車身線條、機(jī)械零部件的不規(guī)則表面等。膠層采用高性能丙烯酸膠粘劑，確保初始粘性強(qiáng)且持久，同時(shí)撕除時(shí)不會(huì)損傷底層材料或留下膠漬。在精密噴涂作...

1.高粘無(wú)痕膠層技術(shù)——很好的粘附，撕除無(wú)殘留德莎采用特種丙烯酸壓敏膠，優(yōu)化分子結(jié)構(gòu)，確保：初始粘性達(dá)12N/cm2，確保高溫環(huán)境下不翹邊低溫解粘技術(shù)，撕除時(shí)膠體自動(dòng)收縮，0殘膠通過(guò)10,000次剝離測(cè)試，仍保持穩(wěn)定性能客戶案例：某歐系車企在車門(mén)鍍鉻條遮蔽中，...

[大型汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)] 主要生產(chǎn)汽車內(nèi)飾和外飾零部件。在生產(chǎn)過(guò)程中，零部件的表面處理和防護(hù)至關(guān)重要。他們?cè)趯?duì)塑料材質(zhì)的內(nèi)飾部件進(jìn)行噴漆和防護(hù)處理時(shí)，選用了德莎 60404 PVC 膠帶。由于汽車內(nèi)飾部件形狀各異，對(duì)膠帶的服帖性要求極高。德莎 60404 P...

德莎 64250 MOPP 膠帶的聚丙烯（PP）基材柔軟且具有良好的柔韌性，能夠完美貼合汽車表面的各種形狀。在汽車車身裝飾和分色遮蔽過(guò)程中，該膠帶能夠緊密附著在車身上，杜絕邊緣翹起和氣泡的產(chǎn)生。某汽車品牌在推出一款新車型時(shí)，使用德莎 64250 MOPP 膠帶...

德莎MOPP高粘膠帶的技術(shù)解析，材料架構(gòu)創(chuàng)新采用五層復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)基材層 65μm雙向拉伸聚丙烯薄膜，經(jīng)等離子處理使表面能達(dá)42mN/m緩沖中間層：微發(fā)泡聚氨酯，厚度50μm，壓縮回彈率>95%智能膠粘層：納米硅改性丙烯酸酯，粘度隨溫度呈非線性變化2.2...

在高溫噴涂、電鍍等嚴(yán)苛工藝中，傳統(tǒng)遮蔽膠帶因熱膨脹系數(shù)不匹配、膠體耐溫性不足等問(wèn)題，頻繁出現(xiàn)邊緣翹起、滲漆漏噴等缺陷，嚴(yán)重影響精密件良率。德莎膠帶與某行業(yè)企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，創(chuàng)新推出耐高溫PVC曲線遮蔽膠帶，以粘合技術(shù)實(shí)現(xiàn)分色邊界零翹起，在新能源汽車電池包噴涂、航空...

莎60404噴涂遮蔽膠帶是專為工業(yè)噴涂和精密遮蔽需求設(shè)計(jì)的高性能膠帶。其粘合力和耐溫性使其成為汽車制造、機(jī)械加工等領(lǐng)域的理想選擇，能夠有效保護(hù)工件表面免受涂料滲透和刮擦損傷。該膠帶采用高密度皺紋紙基材，涂覆特殊橡膠膠粘劑，兼具柔韌性和抗撕裂性?；牡难诱剐允蛊?..

在汽車制造及諸多工業(yè)領(lǐng)域，膠帶作為重要的固定與貼合材料，其性能優(yōu)劣直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率。然而，傳統(tǒng)膠帶在實(shí)際應(yīng)用中暴露出諸多問(wèn)題，讓企業(yè)飽受困擾。我司與某汽車企業(yè)合作引入德莎 64250 MOPP 膠帶后，憑借其出色的固定性、服帖性和無(wú)殘留特性，成功解...

其出色的服帖性、易撕起和無(wú)殘留特性，讓我們的分色遮蔽工作變得更加高效、精細(xì)。我們對(duì)德莎 4174 PVC 膠帶的性能和質(zhì)量非常滿意，未來(lái)將繼續(xù)與貴司合作。”綜上所述，德莎 4174 PVC 膠帶憑借其的性能，成功解決了汽車企業(yè)在分色遮蔽過(guò)程中面臨的邊緣翹起、殘...

在汽車生產(chǎn)車間，部分企業(yè)采用的傳統(tǒng)膠帶在進(jìn)行曲線遮蔽時(shí)，邊緣翹起現(xiàn)象十分常見(jiàn)。由于汽車車身存在大量復(fù)雜的曲線和曲面，普通膠帶缺乏良好的柔韌性和貼合性，難以與車身表面緊密貼合。在噴漆等工序過(guò)程中，一旦膠帶邊緣翹起，漆料就會(huì)滲入遮蔽區(qū)域，導(dǎo)致分色效果不佳，嚴(yán)重影響...

德莎7140是專為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)的邊框噴漆遮蔽膠帶，主要應(yīng)用于汽車制造和維修過(guò)程中的噴漆遮蔽保護(hù)。該產(chǎn)品采用先進(jìn)的材料技術(shù)和制造工藝，能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能，確保噴漆過(guò)程中的精確遮蔽。德莎7140的典型應(yīng)用場(chǎng)景包括汽車原廠生產(chǎn)線上的車身噴漆、零部件涂裝，...

1.高粘無(wú)痕膠層技術(shù)——很好的粘附，撕除無(wú)殘留德莎采用特種丙烯酸壓敏膠，優(yōu)化分子結(jié)構(gòu)，確保：初始粘性達(dá)12N/cm2，確保高溫環(huán)境下不翹邊低溫解粘技術(shù)，撕除時(shí)膠體自動(dòng)收縮，0殘膠通過(guò)10,000次剝離測(cè)試，仍保持穩(wěn)定性能客戶案例：某歐系車企在車門(mén)鍍鉻條遮蔽中，...

在汽車制造這一精細(xì)復(fù)雜的領(lǐng)域，膠帶作為關(guān)鍵輔料，其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎汽車的整體質(zhì)量與外觀。從零部件的固定到車身裝飾的貼合，每一個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)膠帶的固定性、服帖性和殘留情況有著嚴(yán)苛要求。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，眾多汽車制造企業(yè)在使用常規(guī)膠帶時(shí)，飽受各種問(wèn)題的困擾。直至德莎 6...

德莎固定膠帶通過(guò)分子層面的材料重組，從根本上解決了鋼卷包裝領(lǐng)域殘膠與斷裂的行業(yè)痼疾。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明，其在保持高的固定性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的"零殘留"剝離，并突破低溫環(huán)境下包裝可靠性的技術(shù)瓶頸。該方案不僅明顯降低企業(yè)質(zhì)量成本，更推動(dòng)鋼鐵包裝向智能化、綠色化...

在汽車制造這一精細(xì)復(fù)雜的領(lǐng)域，膠帶作為關(guān)鍵輔料，其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎汽車的整體質(zhì)量與外觀。從零部件的固定到車身裝飾的貼合，每一個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)膠帶的固定性、服帖性和殘留情況有著嚴(yán)苛要求。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，眾多汽車制造企業(yè)在使用常規(guī)膠帶時(shí)，飽受各種問(wèn)題的困擾。直至德莎 6...

1.高粘無(wú)痕膠層技術(shù)——很好的粘附，撕除無(wú)殘留德莎采用特種丙烯酸壓敏膠，優(yōu)化分子結(jié)構(gòu)，確保：初始粘性達(dá)12N/cm2，確保高溫環(huán)境下不翹邊低溫解粘技術(shù)，撕除時(shí)膠體自動(dòng)收縮，0殘膠通過(guò)10,000次剝離測(cè)試，仍保持穩(wěn)定性能客戶案例：某歐系車企在車門(mén)鍍鉻條遮蔽中，...

某汽車企業(yè)在使用我司的德莎 4174 PVC 膠帶后，生產(chǎn)效率得到了提升。以往，由于普通膠帶邊緣翹起和殘膠問(wèn)題，該企業(yè)需要花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行返工和清潔，導(dǎo)致生產(chǎn)周期延長(zhǎng)。而使用德莎 4174 PVC 膠帶后，這些問(wèn)題得到了徹底解決，生產(chǎn)效率提高了 ，生產(chǎn)成本降低...

在完成涂裝作業(yè)后，膠帶的撕除也是一項(xiàng)重要工作。傳統(tǒng)膠帶往往粘性過(guò)強(qiáng)，在撕起時(shí)非常困難，甚至需要借助工具才能完成。這不僅耗費(fèi)了大量的時(shí)間和人力成本，還容易對(duì)汽車表面造成刮傷。某汽車生產(chǎn)車間統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，使用普通膠帶進(jìn)行分色遮蔽后，撕除膠帶的平均時(shí)間為每輛車 30...