無(wú)人配送車在特定場(chǎng)景應(yīng)用上行物流 (江蘇) 有限公司在特定場(chǎng)景試點(diǎn)無(wú)人配送車應(yīng)用，探索未來(lái)物流配送模式。在工業(yè)園區(qū)、高校等封閉場(chǎng)景，部署無(wú)人配送車承擔(dān)貨物運(yùn)輸任務(wù)。這些無(wú)人配送車配備激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器，具備自主導(dǎo)航、避障功能，可根據(jù)訂單信息自動(dòng)規(guī)劃路線，...

配送服務(wù)的綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)制定與推廣鹽城地區(qū)的配送企業(yè)聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)和相關(guān)部門(mén)，制定配送服務(wù)的綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)包裝材料的選擇、包裝設(shè)計(jì)、包裝廢棄物處理等方面做出明確規(guī)定，鼓勵(lì)使用可降解、可回收、可重復(fù)利用的包裝材料，限制過(guò)度包裝和一次性包裝的使用。在包裝設(shè)計(jì)上，...

配送數(shù)據(jù)分析與市場(chǎng)預(yù)測(cè)配送企業(yè)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)配送數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，為市場(chǎng)預(yù)測(cè)提供依據(jù)。通過(guò)分析不同區(qū)域、不同時(shí)間段的配送訂單量、貨物種類、配送距離等數(shù)據(jù)，了解市場(chǎng)需求的變化規(guī)律。例如，在節(jié)假日期間，食品、禮品等貨物的配送需求會(huì)大幅增加；在夏季，冷飲、空調(diào)等制...

物流碳足跡認(rèn)證體系構(gòu)建與應(yīng)用上行物流 (江蘇) 有限公司構(gòu)建完善的物流碳足跡認(rèn)證體系，為客戶提供透明化的碳排放數(shù)據(jù)服務(wù)。通過(guò) ISO 14067 產(chǎn)品碳足跡標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，對(duì)每單物流服務(wù)的碳排放進(jìn)行全生命周期核算，從貨物包裝、運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，精確量化碳排放量。公司開(kāi)...

客戶體驗(yàn)沉浸式升級(jí)為給客戶帶來(lái)更質(zhì)量的體驗(yàn)，專線著手打造沉浸式服務(wù)場(chǎng)景。在客戶下單環(huán)節(jié)，推出 3D 可視化下單系統(tǒng)，客戶可通過(guò)虛擬操作模擬貨物裝車過(guò)程，直觀了解貨物擺放與空間利用情況，提前規(guī)劃運(yùn)輸方案。在運(yùn)輸過(guò)程中，利用 VR 技術(shù)開(kāi)發(fā) “貨物運(yùn)輸全景體驗(yàn)” ...

多式聯(lián)運(yùn)在落地分流中的應(yīng)用鹽城積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)在落地分流配送中的應(yīng)用，充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)。以港口貨物運(yùn)輸為例，從海外運(yùn)來(lái)的貨物在大豐港、濱海港等港口卸載后，一部分通過(guò)鐵路運(yùn)往內(nèi)陸地區(qū)的配送中心，利用鐵路運(yùn)輸?shù)拇筮\(yùn)量和低成本優(yōu)勢(shì)；另一部分則通過(guò)公路進(jìn)行短...

大件運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)資質(zhì)與認(rèn)證體系建設(shè)上行物流 (江蘇) 有限公司高度重視行業(yè)資質(zhì)與認(rèn)證體系建設(shè)，不斷提升企業(yè)在大件運(yùn)輸領(lǐng)域的專業(yè)認(rèn)可度。公司積極申請(qǐng)并獲得了道路大型物件運(yùn)輸資質(zhì)（一類至四類），具備承運(yùn)不同難度等級(jí)大件貨物的資格。同時(shí)，通過(guò) ISO 9001 質(zhì)量管...

元宇宙技術(shù)賦能物流可視化管理上行物流 (江蘇) 有限公司率先探索元宇宙技術(shù)在第三方物流領(lǐng)域的應(yīng)用，構(gòu)建沉浸式物流可視化管理平臺(tái)。通過(guò) 3D 建模技術(shù)，將倉(cāng)庫(kù)布局、運(yùn)輸車輛運(yùn)行狀態(tài)、貨物堆放情況等場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)字化復(fù)刻，管理者可通過(guò) VR 設(shè)備進(jìn)入虛擬物流空間，實(shí)時(shí)...

在國(guó)際物流市場(chǎng)的拓展中，專線將加強(qiáng)與國(guó)際物流企業(yè)的合作與交流。通過(guò)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共享國(guó)際物流資源和市場(chǎng)信息，共同開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。在國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)方面，專線將按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，提升自身的服務(wù)質(zhì)量和管理水平，確保貨物在國(guó)際運(yùn)輸過(guò)程中的安全和準(zhǔn)時(shí)。同時(shí)，專線還...

大件運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)與診斷系統(tǒng)應(yīng)用上行物流 (江蘇) 有限公司應(yīng)用設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)與診斷系統(tǒng)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳感器采集車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件數(shù)據(jù)，傳輸至公司技術(shù)中心。技術(shù)**可遠(yuǎn)程分析數(shù)據(jù)，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患并制定維修方案。例如，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車輛輪胎壓力異常時(shí)...

物流人才多元化培養(yǎng)計(jì)劃上行物流 (江蘇) 有限公司實(shí)施物流人才多元化培養(yǎng)計(jì)劃，滿足企業(yè)發(fā)展對(duì)不同類型人才的需求。公司與高校合作開(kāi)設(shè) “物流定制班”，培養(yǎng)兼具理論知識(shí)和實(shí)踐能力的專業(yè)人才；針對(duì)在職員工，開(kāi)展 “輪崗學(xué)習(xí)”“技能競(jìng)賽” 等活動(dòng)，提升員工綜合能力。同...

助力企業(yè)聚焦**業(yè)務(wù)眾多企業(yè)選擇與上行物流 (江蘇) 有限公司合作第三方物流服務(wù)，重要原因之一是能助力其聚焦**業(yè)務(wù)。以一家服裝生產(chǎn)企業(yè)為例，以往企業(yè)需投入大量人力、物力和財(cái)力管理物流環(huán)節(jié)，從原材料采購(gòu)運(yùn)輸?shù)匠善放渌?，分散了企業(yè)精力。與上行物流合作后，企業(yè)將物...

運(yùn)輸路線的精心規(guī)劃從鹽城到南京，運(yùn)輸路線的規(guī)劃經(jīng)過(guò)了深思熟慮。司機(jī)們會(huì)根據(jù)不同時(shí)段的路況信息，靈活選擇比較好路線。在日常的早高峰時(shí)段，為了避開(kāi)鹽城和南京市區(qū)可能出現(xiàn)的擁堵路段，司機(jī)會(huì)優(yōu)先選擇從城市外環(huán)道路駛?cè)敫咚俟?。在行駛至寧靖鹽高速、沈海高速等路段時(shí)，司機(jī)...

AI 預(yù)測(cè)性維護(hù)保障設(shè)備可靠性上行物流 (江蘇) 有限公司利用人工智能技術(shù)開(kāi)展預(yù)測(cè)性維護(hù)，保障物流設(shè)備的可靠性。通過(guò)在車輛、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備上安裝傳感器，實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法分析數(shù)據(jù)趨勢(shì)，預(yù)測(cè)設(shè)備故障發(fā)生概率。例如，系統(tǒng)提前檢測(cè)到某運(yùn)輸車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)存...

大件運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用公司積極應(yīng)用環(huán)保運(yùn)輸技術(shù)，在車輛尾氣處理上采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，降低氮氧化物排放；推廣使用生物柴油，減少碳排放。在貨物固定方面，研發(fā)可重復(fù)使用的環(huán)保固定帶，替代傳統(tǒng)一次性塑料制品。這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，使公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)的環(huán)...

拓展物流服務(wù)的增值空間上行物流 (江蘇) 有限公司積極拓展第三方物流服務(wù)的增值空間。除了基本的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)外，還提供貨物加工、包裝定制、物流金融等增值服務(wù)。為一家禮品企業(yè)提供服務(wù)時(shí)，在運(yùn)輸前對(duì)禮品進(jìn)行個(gè)性化包裝設(shè)計(jì)和加工，提升產(chǎn)品附加值。同時(shí)，針對(duì)企業(yè)資金周...

供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)防控體系完善在開(kāi)展物流金融服務(wù)的同時(shí)，專線不斷完善供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)防控體系。建立嚴(yán)格的客戶信用評(píng)估機(jī)制，對(duì)申請(qǐng)金融服務(wù)的客戶進(jìn)行***的信用調(diào)查與評(píng)估，根據(jù)客戶的信用等級(jí)確定授信額度。引入第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)，對(duì)存貨質(zhì)押等業(yè)務(wù)中的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，確保貨...

大件運(yùn)輸?shù)膯T工技能競(jìng)賽與激勵(lì)機(jī)制為激發(fā)員工積極性、提升專業(yè)技能，上行物流 (江蘇) 有限公司定期舉辦大件運(yùn)輸員工技能競(jìng)賽。競(jìng)賽涵蓋駕駛技能、貨物捆綁固定、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)等多個(gè)項(xiàng)目，設(shè)置豐厚獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的員工給予晉升機(jī)會(huì)、獎(jiǎng)金補(bǔ)貼等激勵(lì)。通過(guò)技能競(jìng)賽，員工之間...

物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際對(duì)標(biāo)上行物流 (江蘇) 有限公司積極開(kāi)展物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際對(duì)標(biāo)，提升服務(wù)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。公司參照 ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際物流行業(yè)最佳實(shí)踐，修訂完善企業(yè)內(nèi)部服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在運(yùn)輸安全管理方面，對(duì)標(biāo)歐盟道路運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)（ESAF），優(yōu)化車輛安全檢測(cè)流程；在...

成本控制與效益平衡在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，鹽城至南京往返專線運(yùn)輸注重成本控制與效益的平衡。在車輛采購(gòu)和維護(hù)方面，選擇性價(jià)比高的車輛，并建立科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，降低車輛的維修成本。在燃油消耗方面，通過(guò)對(duì)司機(jī)駕駛習(xí)慣的培訓(xùn)，推廣經(jīng)濟(jì)駕駛模式，如合理?yè)Q擋、避免急加速和急剎車等...

“踏實(shí)、拼搏、責(zé)任” 的企業(yè)精神，激勵(lì)著專線的每一位員工在工作中不斷進(jìn)取。司機(jī)們?cè)陂L(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，即使面臨疲勞和各種困難，也會(huì)堅(jiān)守崗位，以高度的責(zé)任心完成運(yùn)輸任務(wù)。曾經(jīng)在一次運(yùn)輸過(guò)程中，一名司機(jī)在行駛途中發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了輕微故障，雖然故障暫時(shí)不影響行駛，但他為了...

大件運(yùn)輸?shù)目蛻麸L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與防范體系為保障運(yùn)輸安全與企業(yè)利益，上行物流 (江蘇) 有限公司建立了客戶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與防范體系。在承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)前，公司對(duì)客戶進(jìn)行***風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，包括客戶信用狀況、貨物合法性、運(yùn)輸需求合理性等方面。對(duì)于信用不良或貨物存在潛在風(fēng)險(xiǎn)的客戶，采取提...

配送中心的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)升級(jí)鹽城地區(qū)的配送中心對(duì)自動(dòng)化分揀系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，以提高分揀效率和準(zhǔn)確性。新的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)采用了先進(jìn)的圖像識(shí)別技術(shù)、機(jī)器人分揀技術(shù)和智能控制系統(tǒng)。當(dāng)貨物進(jìn)入分揀系統(tǒng)后，通過(guò)高速攝像頭和傳感器對(duì)貨物的尺寸、重量、目的地等信息進(jìn)行識(shí)別和...

區(qū)域物流標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目創(chuàng)建參與創(chuàng)建區(qū)域物流標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)、其他物流企業(yè)，共同制定鹽城至南京物流專線的運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)、信息交換標(biāo)準(zhǔn)等。在專線運(yùn)營(yíng)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行這些標(biāo)準(zhǔn)，并積極推廣至整個(gè)區(qū)域物流行業(yè)。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高區(qū)域物流的協(xié)同效率...

配送服務(wù)與金融服務(wù)的創(chuàng)新融合模式鹽城地區(qū)探索配送服務(wù)與金融服務(wù)的創(chuàng)新融合模式，為客戶提供更加多元化的服務(wù)。除了傳統(tǒng)的運(yùn)費(fèi)分期付款、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)外，還推出了供應(yīng)鏈金融服務(wù)。例如，配送企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)合作，為供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)提供應(yīng)收賬款融資、存貨質(zhì)押融資等服...

大件運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域物流協(xié)同聯(lián)盟建設(shè)為整合區(qū)域物流資源，上行物流 (江蘇) 有限公司牽頭建設(shè)大件運(yùn)輸區(qū)域物流協(xié)同聯(lián)盟。聯(lián)盟成員包括當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)、運(yùn)輸設(shè)備供應(yīng)商、科研機(jī)構(gòu)等，通過(guò)共享信息、資源互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。例如，聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)共同規(guī)劃區(qū)域大件運(yùn)輸路線，避免重復(fù)建設(shè)；...

配送企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級(jí)路徑鹽城地區(qū)的配送企業(yè)積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級(jí)，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。企業(yè)加大對(duì)信息技術(shù)的投入，建設(shè)數(shù)字化的物流管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸調(diào)度、客戶服務(wù)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的數(shù)字化和智能化。通過(guò)引入大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技...

“誠(chéng)信至上、服務(wù)至上” 的經(jīng)營(yíng)理念，使得專線在運(yùn)輸服務(wù)中始終堅(jiān)守誠(chéng)信原則，無(wú)論是面對(duì)客戶的咨詢還是合作過(guò)程中的各項(xiàng)承諾，都言出必行。在與客戶簽訂運(yùn)輸合同前，專線會(huì)將運(yùn)輸過(guò)程中的所有細(xì)節(jié)，如可能存在的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、額外費(fèi)用等，毫無(wú)保留地告知客戶，不做任何隱瞞。曾有一...

智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人集群應(yīng)用上行物流 (江蘇) 有限公司在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)引入智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人集群，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的自動(dòng)化升級(jí)。AGV 機(jī)器人、堆垛機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)規(guī)劃比較好路徑，完成貨物的搬運(yùn)、上架、分揀等任務(wù)。在電商大促期間，機(jī)器人集群可 24 小時(shí)不間斷作...

量子計(jì)算賦能物流智能決策升級(jí)上行物流 (江蘇) 有限公司前瞻性地探索量子計(jì)算在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)智能決策升級(jí)。利用量子計(jì)算強(qiáng)大的并行處理能力，對(duì)海量物流數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，在幾分鐘內(nèi)完成傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)需數(shù)小時(shí)的運(yùn)輸路徑優(yōu)化計(jì)算，使運(yùn)輸成本降低 18%。在庫(kù)存管理方...