橋梁使道路、鐵路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峽谷或其他道路。橋梁大多是固定的,但有些橋梁可以升起或旋轉(zhuǎn)。無論是哪一類橋梁,工程師面對的設(shè)計(jì)及建筑問題是使橋梁結(jié)構(gòu)牢固,不會因承受重量而下陷或破裂。解決這個(gè)問題有好幾種方法。懸臂橋橋身分成長而堅(jiān)固的數(shù)段,類似桁梁...
橋梁是道路的組成部分。從工程技術(shù)的角度來看,橋梁發(fā)展可分為古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)時(shí)期。古代南京長江大橋人類在原始時(shí)代,跨越水道和峽谷,是利用自然倒下來的樹木,自然形成的石梁或石拱,溪澗突出的石塊,谷岸生長的藤蘿等。人類有目的地伐木為橋或堆石、架石為橋始于何時(shí),已...
第三:公園建設(shè)與城市化同步進(jìn)行。歐洲的近代城市公園大多數(shù)是在舊城改造中建成,所花費(fèi)的代價(jià)比較大。美國的城市基本上是在荒地上建立起來的。**早的中央公園用地之所以選在郊區(qū),正是公園選址的決策者們預(yù)見到了其周圍城市化發(fā)展的大趨勢后所做出的選擇。這就給后人一個(gè)啟示,...
工業(yè)建筑工程是指從事物質(zhì)生產(chǎn)和直接為生產(chǎn)服務(wù)的建筑工程,主要包括生產(chǎn)(加工)車間、實(shí)驗(yàn)車間、倉庫、**實(shí)驗(yàn)室、化驗(yàn)室、民用鍋爐房、變電所和其他生產(chǎn)用建筑工程。1.按層數(shù)分(1)單層廠房。(2)多層廠房。常用的層數(shù)為二---六層。常用于:食品、電子、精密儀器工業(yè)...
養(yǎng)路機(jī)械則向著一機(jī)多用和小型化的方向發(fā)展。橋梁工程用的機(jī)械趨向適用于輕型、裝配化和預(yù)制構(gòu)件所需機(jī)械發(fā)展;吊裝設(shè)備則向大型機(jī)械發(fā)展。各種施工機(jī)械的發(fā)展,使以往難以進(jìn)行的工序得到解決。施工機(jī)械的進(jìn)步反過來又促進(jìn)材料和結(jié)構(gòu)物的革新。這種互相促進(jìn)作用有益于提高工程質(zhì)量...
隧道內(nèi)部必須設(shè)置通風(fēng)和照明設(shè)備。隧道周邊一般均需修筑襯砌加以支撐,在堅(jiān)石又不易風(fēng)化的整體巖層中也可不做襯砌。為防止表面巖石風(fēng)化,可噴水泥砂漿。近年來,采用噴錨支護(hù),施工簡便造價(jià)低,正日益推廣。附屬設(shè)施工程道路工程①安全防護(hù)設(shè)施。如保證夜間車輛和行人交通安全的照...
城市公園的另一個(gè)源頭源于社區(qū)或村鎮(zhèn)的公共場地,特別是教堂前的開放草地。早在1643年,英國殖民者在波士頓購買了18.225km2的土地為公共使用地。自從1858年紐約開始建立中央公園以后,全美各大城市都建立了各自的中央公園,形成了公園建設(shè)運(yùn)動?,F(xiàn)代意義上的城市...
②按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;③搞好排水和防護(hù)加固工程,沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;④填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí),對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制;⑤冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層,切斷毛細(xì)水,減少負(fù)溫差的不...
其它要。標(biāo)準(zhǔn)化廠房的“標(biāo)準(zhǔn)”與行業(yè)性質(zhì)有關(guān),因?yàn)楦鱾€(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化廠房的用途、結(jié)構(gòu)、設(shè)備和資金等情況都不一樣。因此,不同的行業(yè)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化廠房。而相同的行業(yè),在一定的范圍內(nèi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,這種“標(biāo)準(zhǔn)”也是相對而言的,并非***標(biāo)準(zhǔn)。 [1]廠房是用與生產(chǎn)...
在建橋材料方面,以**、輕質(zhì)、低成本為選擇的主要依據(jù),仍以發(fā)展傳統(tǒng)的鋼材和混凝土為主,提高其強(qiáng)度和耐久性。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料,顯然不合要求,而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。在橋梁施工方面,對施工組織將充分利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的管理。在施工...
設(shè)施安裝:安裝公園內(nèi)的各種設(shè)施如游樂設(shè)施、休閑桌椅等,并確保其安全性和可用性。道路和停車場建設(shè):根據(jù)公園規(guī)劃建設(shè)行車道、人行道和停車場等交通設(shè)施,以滿足游客的出行需求。三、施工安全與環(huán)保在施工過程中,需要特別注意施工安全和環(huán)境保護(hù)。這包括:設(shè)置警示標(biāo)志和隔離措...
施工實(shí)施:清理施工現(xiàn)場,移除障礙物和雜草。按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行土方工程、綠化種植、設(shè)施安裝等。定期檢查施工進(jìn)度和質(zhì)量,確保符合設(shè)計(jì)要求。后期維護(hù):完工后進(jìn)行驗(yàn)收,確保所有設(shè)施安全、合規(guī)。制定公園的維護(hù)計(jì)劃,包括綠化養(yǎng)護(hù)、設(shè)施檢修等。公眾參與:在規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段,征求...
至于單層廠房有的高度雖然超過24m(如機(jī)械工廠的裝配廠房、鋼鐵廠的煉鋼廠房等),因廠房空間大,耐火等級又多為一、二級,產(chǎn)生火災(zāi)危險(xiǎn)性較小,故仍按單層廠房對待。高度超過24m的單層廠房內(nèi)的局部生產(chǎn)操作平臺,如煉鋼廠房的加料操作平臺,仍可算為單層廠房。1 多跨廠房...
墩臺基礎(chǔ)施工:明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工;樁與管柱基礎(chǔ)施工;沉井基礎(chǔ)施工;2、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 [1]橋梁承載結(jié)構(gòu)施工:支架現(xiàn)澆法;預(yù)制安裝法;懸臂施工法;轉(zhuǎn)體施工法;頂推施工法;移動模架主孔施工法;橫移法;提升與浮運(yùn)法3、梁式橋施工 [1]簡支梁橋,等截面連續(xù)梁橋,預(yù)...
美國城市公園是指美國城市中供公眾游憩活動的園林綠地。城市公園的面積可由幾公頃到幾百公頃,直接由**管轄。美國的公園系統(tǒng)是在19世紀(jì)城市公園運(yùn)動中逐步建立起來的。美國的城市在19世紀(jì)中期以前所未有的速度擴(kuò)張。移民的大量增加致使城市用地的需求與規(guī)模迅速增長。自由貿(mào)...
垃圾分類和處理:做好垃圾分類和處理工作,減少對環(huán)境的污染。四、施工驗(yàn)收與維護(hù)管理施工完成后,需要進(jìn)行施工驗(yàn)收工作,并確保公園設(shè)施的正常運(yùn)行和植物的生長情況。驗(yàn)收合格后,將公園移交給相關(guān)管理部門進(jìn)行日常的維護(hù)和管理。這包括:對公園設(shè)施和植物進(jìn)行檢查和測試:確保其...
就業(yè)方向一:大專院校、研究所。建筑行業(yè)的飛速發(fā)展帶來了巨大的人才需求。越來越多的大學(xué)開始開設(shè)土木工程專業(yè),師資力量的需求也在增大。相對于一些大公司和大企業(yè),教師和研究人員的薪資要低一些,然而壓力也相對小一些。就業(yè)方向二:建筑路橋公司,房地產(chǎn)企業(yè)。隨著城鎮(zhèn)人口的...
1.4其他除了街道、公路和濱水地區(qū)以外,其他一些場地也可以增加公園和開放空間。在紐約州哈萊姆區(qū),**通過在一個(gè)污水處理廠的上方建造了河岸州立公園(riverbankstatepark),為居民提供了急需的游憩活動場所和設(shè)施。在紐約布賴恩特公園(BryantPa...
城市各重要活動中心之間要有便捷的道路連接,以縮短車輛的運(yùn)行距離。城市的各次要部分也須有道路通達(dá),以利居民活動。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內(nèi),縱橫交錯(cuò)形成網(wǎng)狀,出現(xiàn)了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口,所以需要采取各種措施,如設(shè)置色燈信號管制、環(huán)形...
2019年10月,成都發(fā)布《成都市公園城市街道一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)則(公示版)》(以下簡稱《導(dǎo)則》),《導(dǎo)則》是成都市首部街道一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)則。 [19]2020年1月21日,在瑞士達(dá)沃斯舉行的2020年世界經(jīng)濟(jì)論壇年會上成都推介區(qū)展位規(guī)劃以“美麗宜居公園城市”為主題,...
3、有效的空間劃分廠房內(nèi)部空間劃分主要是經(jīng)營者根據(jù)自己的實(shí)際使用要求來進(jìn)行合理的利用空間,如果廠區(qū)內(nèi)有眾多設(shè)備,則不宜設(shè)置太多隔斷及隔墻,盡量以地面的色調(diào)或者用一些有色標(biāo)識來進(jìn)行劃分區(qū)域,用標(biāo)識劃分區(qū)域要避免色系過多,那樣不但區(qū)域劃分不明顯還會令人感覺頭暈?zāi)垦?..
表示城市道路交通水平的指標(biāo)有:道路密度(路網(wǎng)密度)道路密度是行政區(qū)域內(nèi)單位面積的道路總長度,中等城市道路密度為5.2~6.6(km/km),200萬人口以上的大城市道路密度為5.4~7.1(km/km)。城市道路面積密度城市道路面積密度是城市道路面積與城市建設(shè)...
道路工程是指以道路為對象而進(jìn)行的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)與管理工作的全過程及其所從事的工程實(shí)體。同其他任何門類的土木工程一樣,道路工程具有明顯的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理方面的特性。 [1]分類中國道路道路工程(2張)按服務(wù)范圍及其在國家道路網(wǎng)中所處的地位和作用分為:①國...
橋梁是道路的組成部分。從工程技術(shù)的角度來看,橋梁發(fā)展可分為古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)時(shí)期。古代南京長江大橋人類在原始時(shí)代,跨越水道和峽谷,是利用自然倒下來的樹木,自然形成的石梁或石拱,溪澗突出的石塊,谷岸生長的藤蘿等。人類有目的地伐木為橋或堆石、架石為橋始于何時(shí),已...
廠房的跨度B:一般為6、9、12、15、18、21、24、27、30、36m……。廠房的長度L:少則幾十米,多則數(shù)百米。廠房的高度H:低的一般5~6m,高的可達(dá)30~40m,甚至更高。廠房的跨度和高度是廠房照明設(shè)計(jì)中考慮的主要因素。 另外,根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)連續(xù)性...
(二)按產(chǎn)權(quán)證分類:1.擁有合法產(chǎn)權(quán)的廠房。2.沒有產(chǎn)權(quán)的廠房(通常是沒有因土地產(chǎn)權(quán)證而導(dǎo)致,其中又包括已經(jīng)接受違章建設(shè)處罰和沒有接受違章建設(shè)處罰兩種)。(三)按照廠房的結(jié)構(gòu)和配套分類:單層/多層,有無行車,有無配電,有無供水,有無排污。(四)按照產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)...
當(dāng)時(shí)橢圓拱曾盛行一時(shí)。1567~1569年在佛羅倫薩的圣特里尼塔建了三跨坦拱橋,其矢高同跨度比為1∶7。11~17世紀(jì)建造的橋,有的在橋面兩側(cè)設(shè)商店,如意大利威尼斯的里亞爾托橋。石梁橋是石橋的又一形式。中國陜西省西安附近的灞橋原為石梁橋,建于漢代,距今已有20...
城市道路施工是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,涉及到道路的修建、改建、維護(hù)和管理。以下是一些關(guān)于城市道路施工的關(guān)鍵要素:規(guī)劃與設(shè)計(jì):在施工前,需要進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和設(shè)計(jì),包括道路的寬度、材料、交通流量、排水系統(tǒng)等。需要考慮周邊環(huán)境、交通需求和未來發(fā)展。施工準(zhǔn)備:...
古羅馬城(公元前15~前6世紀(jì))貫穿全城的南北大道寬15米左右,大部分街道為東西向,路面分成三部分,兩側(cè)行人中間行車馬,路側(cè)有排水邊溝。公元1世紀(jì)末的羅馬城,城內(nèi)干道寬25~30米,有些寬達(dá)35米,人行道與車行道用列柱分隔,路面用平整的大石板鋪砌,城市中心設(shè)有...
為保證路基、路面和其他構(gòu)筑物的穩(wěn)固及交通安全。沿路基可修筑:①路基坡面防護(hù)。鋪種草皮、植樹、抹面、灌漿溝縫、砌石護(hù)坡和護(hù)面墻等。②沖刷防護(hù)。有直接防護(hù)的構(gòu)筑物,如拋石防護(hù)、石籠防護(hù)、梢料防護(hù)、駁岸、浸水擋墻等;有間接防護(hù)的調(diào)治構(gòu)筑物,如丁壩、順?biāo)畨?、格壩等(?..