1940年，美國建成的華盛頓州塔科瑪海峽橋，橋的主跨為853米，邊孔為335米，加勁梁高為2.74米，橋?qū)挒?1.9米。這座橋于同年11月7日，在風(fēng)速*為67.5公里/小時的情況下，中孔及邊孔便相繼被風(fēng)吹垮。這一事件，促使人們研究空氣動力學(xué)同橋梁穩(wěn)定性的關(guān)系。...

地下道路建造在地下的道路，是城市道路的一部分。比如在南京，內(nèi)環(huán)地下道路已經(jīng)投入使用；上海的外灘道路也全部轉(zhuǎn)為地下使用，地面上禁止通車。早在2004-2005年，北京就為解決交通問題規(guī)劃了‘四縱兩橫’的地下道路網(wǎng)。利用地下空間資源是改善城市交通狀況、提升城市環(huán)境...

城市各重要活動中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車輛的運行距離。城市的各次要部分也須有道路通達(dá)，以利居民活動。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內(nèi)，縱橫交錯形成網(wǎng)狀，出現(xiàn)了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施，如設(shè)置色燈信號管制、環(huán)形...

橋梁工程是土木工程的一個重要分支，主要涉及橋梁的設(shè)計、施工、維護(hù)和管理。橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，承擔(dān)著連接不同地區(qū)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要功能。以下是橋梁工程的一些關(guān)鍵方面：1. 橋梁設(shè)計類型選擇：根據(jù)地形、交通需求和經(jīng)濟(jì)性選擇合適的橋梁類型，如梁橋、...

（二）消防供水能力我國城市消防隊大多是配備解放牌消防車，這種消防車在**不利情況下直接吸水撲救火災(zāi)的比較大高度約為24m左右。（三）消防隊員的登高能力根據(jù)1980年6月在高層住宅樓進(jìn)行一次消防隊員登高能力測試表明，登高層之后要能夠進(jìn)行撲救戰(zhàn)斗，其能力是有限的。...

3、有效的空間劃分廠房內(nèi)部空間劃分主要是經(jīng)營者根據(jù)自己的實際使用要求來進(jìn)行合理的利用空間，如果廠區(qū)內(nèi)有眾多設(shè)備，則不宜設(shè)置太多隔斷及隔墻，盡量以地面的色調(diào)或者用一些有色標(biāo)識來進(jìn)行劃分區(qū)域，用標(biāo)識劃分區(qū)域要避免色系過多，那樣不但區(qū)域劃分不明顯還會令人感覺頭暈?zāi)垦?..

7、地面材料的選擇廠房中的地面很關(guān)鍵，因為每天要有很多磨損，盡量選擇些經(jīng)久耐用的材料，如有需要地面承重的廠房比較好在原來地面基礎(chǔ)上鋪設(shè)一層混凝土，有些需要防靜電的廠房則地面宜鋪設(shè)防靜電地板或防靜電pvc等材料，還有種比較耐磨的地面材料叫做“水磨石地面”，這種地...

***：**早建立專門的公園法規(guī)。美國各地建造公園首先需要立法。各州《公園法》明確規(guī)定了公園用地的購買、公園建設(shè)的組織方式與原則，體現(xiàn)了美國所標(biāo)榜的自由資本主義國家的立法特色，相比較于歐洲在初始階段需要通過封建君主推動公園建設(shè)的方式，美國這種由州議會授權(quán)、由*...

現(xiàn)場布置難：城市道路施工場地狹窄，施工難度高，筑路材料無法大量保存，需要逐步施工和補充。同時，用土和棄土都需要運輸?shù)街付ǖ攸c，增加了施工難度。測量工作難：城市道路上的設(shè)施眾多，臨街建筑物密集，測量儀器無法很好地安設(shè)。而且測量工作通常在不中斷交通的情況下進(jìn)行，這...

梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到泄洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。懸橋是如今**實用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋...

工業(yè)廠房建設(shè)是一個復(fù)雜而細(xì)致的過程，涉及多個環(huán)節(jié)和因素。以下是對工業(yè)廠房建設(shè)的詳細(xì)解析：一、前期準(zhǔn)備立項：是項目開始的基礎(chǔ)，也是獲得國家或其他機(jī)關(guān)補助等支持的前提。選擇工業(yè)門類時，應(yīng)盡量靠近國家提倡及鼓勵的高新技術(shù)領(lǐng)域，避免產(chǎn)能過剩的領(lǐng)域。需要提交項目可行性報...

進(jìn)度表是執(zhí)行計劃的指導(dǎo)**。某一環(huán)節(jié)不按計劃進(jìn)行就有可能打亂局部，甚至是全局的安排。執(zhí)行計劃包括內(nèi)容繁多，主要方面有：施工前需補充的測量放樣、材料供應(yīng)和試驗、機(jī)具配備和維修、運輸工具的配備和維修、勞動力組織和調(diào)配、技工培訓(xùn)和考核、水電供應(yīng)、工地安全設(shè)施、工地應(yīng)...

施工團(tuán)隊需制定詳盡的環(huán)境保護(hù)措施，如揚塵控制、噪音管理、廢棄物處理等，確保施工活動對周邊環(huán)境影響**小化。此外，安全教育與應(yīng)急預(yù)案的制定也是保障施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵。三、基礎(chǔ)建設(shè)：奠定堅實基石基礎(chǔ)建設(shè)是城市公園施工的**環(huán)節(jié)，包括道路鋪設(shè)、排水系統(tǒng)建設(shè)、照明設(shè)施...

施工技術(shù)施工方法：根據(jù)橋梁的類型和設(shè)計要求選擇合適的施工方法，如現(xiàn)澆、預(yù)制、架設(shè)等。施工管理：確保施工過程中的安全、質(zhì)量和進(jìn)度控制，合理安排施工資源。3. 維護(hù)與管理定期檢查：對橋梁進(jìn)行定期的安全檢查和評估，及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在問題。維修與加固：根據(jù)橋梁的使用情...

沉降預(yù)防工后沉降就是指從施工完畢直到沉降穩(wěn)定這段時間內(nèi)的沉降量。利用高頻液壓振動錘施工筒樁、振動取土灌注樁，作為公路路基的承載樁，使路基在筒樁的施工過程中產(chǎn)生預(yù)沉降，汽車在以后的運行過程中地基不會產(chǎn)生沉降。利用這種新工法可以有效預(yù)防公路工程工后沉降。計劃實施工...

公路網(wǎng)規(guī)劃的制定是一項繁重復(fù)雜的工作。由于各地情況的變化，例如***、***等戰(zhàn)略的改變，礦藏資源的開發(fā)，海岸、商埠經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)人民生活的改善，旅游事業(yè)的興起，其他運輸方式的改變，資金的增加等,都可能使規(guī)劃隨之變化。因此，在制定規(guī)劃時,事先應(yīng)充分掌握各方面...

橋梁工程是土木工程的一個重要分支，主要涉及橋梁的設(shè)計、施工、維護(hù)和管理。橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，承擔(dān)著連接不同地區(qū)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要功能。以下是橋梁工程的一些關(guān)鍵方面：1. 橋梁設(shè)計類型選擇：根據(jù)地形、交通需求和經(jīng)濟(jì)性選擇合適的橋梁類型，如梁橋、...

4個基本遵循**生態(tài)文明思想、新發(fā)展理念、“一尊重五統(tǒng)籌”城市工作總要求、以人民為中心的發(fā)展思想。3個實踐途徑一是生態(tài)屬性，保護(hù)為先、綠色發(fā)展，堅持綠水青山就是金山銀山；二是空間屬性，園中建城、產(chǎn)城一體，堅持一個城市組團(tuán)就是一個功能區(qū)；三是公共屬性，人本邏輯、...

1.按用途：主要生產(chǎn)廠房；輔助生產(chǎn)廠房；動力用廠房；儲存用房屋；運輸用房屋；其它。2.按層數(shù)：單層廠房；多層廠房；混合層次廠房。3.按生產(chǎn)狀況：冷加工車間；熱加工車間；恒溫恒濕車間；潔凈車間；其他種情況的車間，有可能性的車間，有大量腐蝕作用的車間，有防微震、高...

***的科學(xué)技術(shù)史學(xué)家、英國劍橋大學(xué)李約瑟博士（J. Needham）在《中國科學(xué)技術(shù)史》中說，中國橋梁“在宋代有一個驚人的發(fā)展，造了一系列巨大的板梁橋”。到了當(dāng)代中國，所建造的武漢、南京長江大橋等，更受到世人稱贊?？梢?，中國的橋梁，經(jīng)過了一個從童年、少年、青...

工業(yè)廠房建設(shè)是一個復(fù)雜而細(xì)致的過程，涉及多個環(huán)節(jié)和因素。以下是對工業(yè)廠房建設(shè)的詳細(xì)解析：一、前期準(zhǔn)備立項：是項目開始的基礎(chǔ)，也是獲得國家或其他機(jī)關(guān)補助等支持的前提。選擇工業(yè)門類時，應(yīng)盡量靠近國家提倡及鼓勵的高新技術(shù)領(lǐng)域，避免產(chǎn)能過剩的領(lǐng)域。需要提交項目可行性報...

1972年日本建成的大阪港的港大橋為懸臂梁鋼橋，橋長980米，由235米錨孔和162米懸臂、186米懸孔所組成1964年美國建成的紐約維拉扎諾吊橋，主孔1298米，吊塔高210米。1966年英國建成的塞文吊橋，主孔985米。這座橋根據(jù)風(fēng)洞試驗，***采用梭形正...

隧道內(nèi)部必須設(shè)置通風(fēng)和照明設(shè)備。隧道周邊一般均需修筑襯砌加以支撐，在堅石又不易風(fēng)化的整體巖層中也可不做襯砌。為防止表面巖石風(fēng)化，可噴水泥砂漿。近年來，采用噴錨支護(hù)，施工簡便造價低，正日益推廣。附屬設(shè)施工程道路工程①安全防護(hù)設(shè)施。如保證夜間車輛和行人交通安全的照...

②按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；③搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；④填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制；⑤冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不...

六、工業(yè)廠房是由**一棟建筑物（車間），和**一棟建筑物（宿舍），兩棟建筑物之間距離標(biāo)準(zhǔn)是10米，**近不得少于5米，以便消驗收合格。建筑物的占地面積與建筑面積的比例是1：3。鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為了使鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑主要構(gòu)配件的幾何尺寸達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，以利于...

表示城市道路交通水平的指標(biāo)有：道路密度（路網(wǎng)密度）道路密度是行政區(qū)域內(nèi)單位面積的道路總長度，中等城市道路密度為5.2～6.6（km/km），200萬人口以上的大城市道路密度為5.4～7.1（km/km）。城市道路面積密度城市道路面積密度是城市道路面積與城市建設(shè)...

進(jìn)度表是執(zhí)行計劃的指導(dǎo)**。某一環(huán)節(jié)不按計劃進(jìn)行就有可能打亂局部，甚至是全局的安排。執(zhí)行計劃包括內(nèi)容繁多，主要方面有：施工前需補充的測量放樣、材料供應(yīng)和試驗、機(jī)具配備和維修、運輸工具的配備和維修、勞動力組織和調(diào)配、技工培訓(xùn)和考核、水電供應(yīng)、工地安全設(shè)施、工地應(yīng)...

道路工程是指以道路為對象而進(jìn)行的規(guī)劃、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。同其他任何門類的土木工程一樣，道路工程具有明顯的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理方面的特性。 [1]分類中國道路道路工程(2張)按服務(wù)范圍及其在國家道路網(wǎng)中所處的地位和作用分為：①國...

（二）消防供水能力我國城市消防隊大多是配備解放牌消防車，這種消防車在**不利情況下直接吸水撲救火災(zāi)的比較大高度約為24m左右。（三）消防隊員的登高能力根據(jù)1980年6月在高層住宅樓進(jìn)行一次消防隊員登高能力測試表明，登高層之后要能夠進(jìn)行撲救戰(zhàn)斗，其能力是有限的。...

現(xiàn)代的勘察設(shè)計工作已利用衛(wèi)星地圖或航測地圖，并用電子計算機(jī)分析和繪圖,用地震法探測地層地質(zhì),用γ射線量測密度含水量，用激光測距等新技術(shù)和其他新設(shè)備，使勘察設(shè)計工作縮短了作業(yè)時間，提高了作業(yè)效率和精度，降低了成本。質(zhì)量工程不僅要有良好的設(shè)計，而且在更大程度上取決...