倉儲(chǔ)是通過倉庫對(duì)商品與物品的儲(chǔ)存與保管?!皞}” 即倉庫,為存放、保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)地的總稱,可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場(chǎng)地等,具有存放和保護(hù)物品的功能?!皟?chǔ)” 即儲(chǔ)存、儲(chǔ)備,表示收存以備使用,具有收存、保管、交付使用的意思。 [1]倉儲(chǔ)是集...
注意事項(xiàng)⑴貨物運(yùn)輸合同的形式⑵托運(yùn)與承運(yùn)⑶當(dāng)事人對(duì)運(yùn)輸中貨物的權(quán)利⑷收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人⑸承運(yùn)人不得拒絕托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求⑹按約定的路線、時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)送貨物⑺安全運(yùn)輸⑻運(yùn)輸?shù)呢?zé)任限制⑼保價(jià)運(yùn)輸⑽歸責(zé)原則⑾承運(yùn)人的免責(zé)條件違禁品1.各種武器、仿真...
它可以是公路運(yùn)輸企業(yè),也可以是從事公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌麊挝缓瓦\(yùn)輸個(gè)體戶。承運(yùn)人有時(shí)可分為締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人。所謂締約承運(yùn)人是指參與簽訂運(yùn)輸合同的承運(yùn)人;實(shí)際承運(yùn)人是指接受締約承運(yùn)人委托從事運(yùn)輸?shù)娜?。托運(yùn)人是指托運(yùn)貨物的一方或指與承運(yùn)人簽訂公路貨物運(yùn)輸合同的一...
散貨運(yùn)輸是指從事海上散裝貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式。與不定期船運(yùn)輸(或租船運(yùn)輸)的定義側(cè)重點(diǎn)不同。前者以所運(yùn)貨物形態(tài)和數(shù)量為依據(jù),后者以船舶運(yùn)輸時(shí)間和空間的組織形式不同為依據(jù)。二者也有相同點(diǎn),散貨運(yùn)輸通常是以不定期船運(yùn)輸?shù)男问浇M織的。1.按采用的船舶種類分 [1]根據(jù)...
運(yùn)木船運(yùn)木船是用來裝運(yùn)木材運(yùn)輸船,由于木材比重輕、體積大。所以,運(yùn)木船的貨艙寬大,貨艙內(nèi)沒有梁、柱等船體構(gòu)件。還由于木材不怕風(fēng)吹、雨淋,它既可裝在貨艙內(nèi),也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護(hù)木材,在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱,以便多裝木材散貨船按照運(yùn)輸用途的不同,又可分...
鐵路貨物運(yùn)輸合同除具有一般貨物運(yùn)輸合同的特點(diǎn)外,還具有計(jì)劃性很強(qiáng)的特點(diǎn),鐵路貨物運(yùn)輸合同受國家計(jì)劃的制約,大宗貨物運(yùn)輸受年度、季度和月度運(yùn)輸計(jì)劃的制約,其他貨物運(yùn)輸受運(yùn)力和其他條件的限制,也要有計(jì)劃地進(jìn)行安排。公路貨物運(yùn)輸合同所謂公路貨物運(yùn)輸合同,是指明確公路...
倉儲(chǔ)的一般業(yè)務(wù)程序 (1)簽訂倉儲(chǔ)合同。(2)驗(yàn)收貨物。(3)辦理入庫手續(xù)。(4)貨物保管。(5)貨物出庫倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容 (1)訂貨、交貨。(2)進(jìn)貨、交貨時(shí)的檢驗(yàn)。(3)倉庫內(nèi)的保管、裝卸作業(yè)。(4)場(chǎng)所管理。(5)備貨作業(yè)。產(chǎn)品在倉儲(chǔ)中的組合、妥善配載...
確定重量貨物的重量不僅是企業(yè)統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸工作量和核算貨物運(yùn)費(fèi)的依據(jù),與車輛載重量的充分利用、保證行車安全和貨物完好也有關(guān)。貨物重量分為實(shí)際重量和計(jì)費(fèi)重量,貨物重量的確定必須準(zhǔn)確。貨物有實(shí)重貨物和輕浮貨物之分。凡每立方米重量不足250kg的貨物為輕浮貨物,否則為實(shí)重...
都有利于降低倉儲(chǔ)作業(yè)成本。優(yōu)良的倉儲(chǔ)管理,能對(duì)商品實(shí)施有效的保管和養(yǎng)護(hù),并進(jìn)行準(zhǔn)確的數(shù)量控制,從而**減少倉儲(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)。倉庫管理的分部和具體細(xì)節(jié):(電子產(chǎn)品代加工工廠倉庫)一、接受組(收料組):這一塊的人員主要負(fù)責(zé)來料的箱數(shù)清點(diǎn)和檢查外包裝是否有損壞的(如發(fā)現(xiàn)損...
都有利于降低倉儲(chǔ)作業(yè)成本。優(yōu)良的倉儲(chǔ)管理,能對(duì)商品實(shí)施有效的保管和養(yǎng)護(hù),并進(jìn)行準(zhǔn)確的數(shù)量控制,從而**減少倉儲(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)。倉庫管理的分部和具體細(xì)節(jié):(電子產(chǎn)品代加工工廠倉庫)一、接受組(收料組):這一塊的人員主要負(fù)責(zé)來料的箱數(shù)清點(diǎn)和檢查外包裝是否有損壞的(如發(fā)現(xiàn)損...
對(duì)物資單位則應(yīng)協(xié)助其合理安排貨物運(yùn)輸,減少迂回、對(duì)流,折返等不合理運(yùn)輸,節(jié)約社會(huì)運(yùn)輸費(fèi)用。(4)輔助過程的緊湊性。輔助過程包括準(zhǔn)備過程和結(jié)束過程的運(yùn)輸生產(chǎn)輔助過程,是保證基本生產(chǎn)過程的必備條件,在ˉ定的時(shí)間長(zhǎng)度內(nèi),壓縮輔助過程時(shí)間,必然可以增加基本生產(chǎn)過程的時(shí)...
鐵路貨物運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人就是把貨物交付鐵路運(yùn)輸?shù)娜恕K梢允亲匀蝗?、法人或者其他社?huì)組織。鐵路貨物運(yùn)輸合同中的收貨人是指在到站領(lǐng)取托運(yùn)貨物’的人。收貨人也可以是自然人、法人或者其他社會(huì)組織。收貨人雖然不參加訂立鐵路貨物運(yùn)輸合同,但他們與所訂立的合同密切相關(guān),...
2.按租船的方式分 [1]a.航次租船。又稱程租,以一個(gè)航次為基礎(chǔ)組織貨物運(yùn)輸?shù)男问健?[1]b.包運(yùn)合同。屬于航次租船的變種,不指定船舶,大致說明所運(yùn)貨物數(shù)量,規(guī)定在一定時(shí)間和航線上完成運(yùn)輸任務(wù).合同的標(biāo)的是貨物。 [1]c.定期租船。期租,船東在配備足夠的...
由于現(xiàn)代倉儲(chǔ)的作用不僅是保管,更多是物資流轉(zhuǎn)中心,對(duì)倉儲(chǔ)管理的重點(diǎn)也不再**著眼于物資保管的安全性,更多關(guān)注的是如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù),如信息技術(shù),自動(dòng)化技術(shù)來提高倉儲(chǔ)運(yùn)作的速度和效益,這也是自動(dòng)化立體倉庫在行其道的原因。自動(dòng)化立體倉庫由于大量采用大型的儲(chǔ)貨設(shè)備,如...
⑷托運(yùn)人對(duì)填開的貨物說明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單上所填的說明和聲明不符合規(guī)定,或不完整、不正確,給承運(yùn)人或其他人造成的損失,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。⑸運(yùn)單的有效期:當(dāng)貨物運(yùn)至目的地,收貨人提取貨物并在貨運(yùn)單交付聯(lián)上簽字認(rèn)可后,貨運(yùn)單作為運(yùn)輸契約憑證的有...
連續(xù)性要求是提供較高運(yùn)輸服務(wù)水準(zhǔn)、獲得較高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要因素,它可以縮短貨物的在途時(shí)間,提高運(yùn)送速度;可以有效地利用車輛、站場(chǎng)和倉庫,提高設(shè)備利用率;可以改善運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間與費(fèi)用等。為提高運(yùn)輸過程的連續(xù)性,應(yīng)重視以下幾方面工作。(1)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛...
我國現(xiàn)狀1. 倉儲(chǔ)成本高。倉儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象,嚴(yán)格的土地管理政策使倉儲(chǔ)企業(yè)取得土地的難度加大,土地取得成本和使用成本較高。2. 倉庫布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì),各地已經(jīng)建成的新倉庫區(qū)存在許多的問題。3. 倉儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)...
鐵路貨物運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人就是把貨物交付鐵路運(yùn)輸?shù)娜?。它可以是自然人、法人或者其他社?huì)組織。鐵路貨物運(yùn)輸合同中的收貨人是指在到站領(lǐng)取托運(yùn)貨物’的人。收貨人也可以是自然人、法人或者其他社會(huì)組織。收貨人雖然不參加訂立鐵路貨物運(yùn)輸合同,但他們與所訂立的合同密切相關(guān),...
3、進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)限:自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報(bào),超日海關(guān)證收滯報(bào)金,在出稅單的14天內(nèi)沒繳納稅款,海關(guān)征收滯納金。4、報(bào)檢程序:報(bào)驗(yàn)-交商檢費(fèi)-出入境通關(guān)單-水尺測(cè)量-抽樣化驗(yàn)-品質(zhì)證書報(bào)關(guān)程序:申報(bào)-查驗(yàn)-征稅-放行-結(jié)關(guān)5、報(bào)關(guān)報(bào)檢單據(jù)報(bào)驗(yàn)單據(jù):...
貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,且運(yùn)輸能力及單車裝載量**,在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì),再加上有多種類型的車輛...
l 競(jìng)爭(zhēng)方式的變化緊跟汽車整車物流的主要關(guān)注點(diǎn),(汽車個(gè)性化消費(fèi)增加,小批量、多頻次的物流服務(wù)要求)未來汽車物流行業(yè)必將從單純價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、提供運(yùn)輸轉(zhuǎn)為提供多要素的服務(wù)。l 區(qū)域物流中心的建立由于廠商的位置和銷售區(qū)域,為銷售前移和成本等因素考慮,用滾裝船和火車進(jìn)行...
C、辦理普通、高級(jí)化妝品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)D、為大學(xué)同學(xué)或公司員工提供行李包裝托運(yùn)業(yè)務(wù)E、為客戶提供定做木箱包裝業(yè)務(wù)F、辦理鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝和運(yùn)輸★ 專項(xiàng)服務(wù)范圍:A、轎車托運(yùn):專業(yè)汽車,轎車運(yùn)輸托運(yùn),匯集多家公司聯(lián)盟,年安全運(yùn)輸和吞吐量超過20萬輛,業(yè)務(wù)覆蓋全國各...
**散貨船**散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船,主要有運(yùn)煤船、散糧船、礦砂船以及散貨水泥船等。兼用散貨船兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造,并具有多種裝運(yùn)功能的船舶。特種散貨船大艙口...
⒈從買家的角度出發(fā);賣家應(yīng)該為買家所購買的貨物做全方面的考慮,包括運(yùn)費(fèi)、安全度、運(yùn)送速度、是否有關(guān)稅等;⒉盡量在滿足物品安全度和速度的情況下,為買家選擇運(yùn)費(fèi)低廉的服務(wù)。⒊商品運(yùn)輸無需精美的外包裝,重點(diǎn)是安全快速的將售出的商品送達(dá)買家手中。⒋中國郵政提供的航空小...
并提單OMNIBUS B/L 或COMBINED B/L 不同批數(shù)的貨物合并在一份提單上,或不同批數(shù)的相同的液體貨裝在一個(gè)油艙內(nèi),簽發(fā)幾份提單時(shí),前者叫并提單,后者叫拼裝提單。分提單SAPARATE B/L 一批貨物,即同一裝貨單的貨物,可根據(jù)托運(yùn)人的要求分列...
倉儲(chǔ)管理是一門經(jīng)濟(jì)管理科學(xué),同時(shí)也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué);故屬于邊緣性學(xué)科。倉儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。倉儲(chǔ)管理,即庫管。是指對(duì)倉庫及其庫存物品的管理,倉儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以比較低成本提供令客...
二、來料檢驗(yàn)部門IQA:他們主要是按照公司在要求供應(yīng)商以什么樣的規(guī)格做這個(gè)材料時(shí)的一張規(guī)格表(《員工作業(yè)指導(dǎo)書》,一般每個(gè)公司都稱為SIC)來檢驗(yàn)是否符合公司的要求。如果不符合者會(huì)和供應(yīng)商聯(lián)系,要求換貨。來料全部OK便傳到下一組,發(fā)料組。(IQA并不屬于倉庫,...
貨物性質(zhì)根據(jù)貨物的性質(zhì)不同,貨物運(yùn)輸合同可以劃分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同。特種貨物運(yùn)輸合同又可分為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同、鮮活貨物運(yùn)輸合同、長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)輸合同等。⑴貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明,不是特權(quán)憑證上,不可以轉(zhuǎn)讓,在貨運(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”(NO...
1.面向通道進(jìn)行保管。為使物品出入庫方便,容易在倉庫內(nèi)移動(dòng),基本條件是將物品面向通道保管。2.盡可能地向高處碼放,提高保管效率。有效利用庫內(nèi)容積,應(yīng)盡量向高處碼放,為防止破損,保證安全,應(yīng)當(dāng)盡可能使用棚架等保管設(shè)備。3.根據(jù)出庫頻率選定位置。出貨和進(jìn)貨頻率高的...
鐵路貨物運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人就是把貨物交付鐵路運(yùn)輸?shù)娜?。它可以是自然人、法人或者其他社?huì)組織。鐵路貨物運(yùn)輸合同中的收貨人是指在到站領(lǐng)取托運(yùn)貨物’的人。收貨人也可以是自然人、法人或者其他社會(huì)組織。收貨人雖然不參加訂立鐵路貨物運(yùn)輸合同,但他們與所訂立的合同密切相關(guān),...