企業(yè)商機(jī)-上海虔勤物流有限公司
  • 嘉定區(qū)參考貨物運(yùn)輸平臺(tái)
    嘉定區(qū)參考貨物運(yùn)輸平臺(tái)

    注意事項(xiàng)⑴貨物運(yùn)輸合同的形式⑵托運(yùn)與承運(yùn)⑶當(dāng)事人對(duì)運(yùn)輸中貨物的權(quán)利⑷收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人⑸承運(yùn)人不得拒絕托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求⑹按約定的路線、時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)送貨物⑺安全運(yùn)輸⑻運(yùn)輸?shù)呢?zé)任限制⑼保價(jià)運(yùn)輸⑽歸責(zé)原則⑾承運(yùn)人的免責(zé)條件違禁品1.各種武器、仿真...

    2025-06-02
  • 崇明區(qū)品牌貨物運(yùn)輸概況
    崇明區(qū)品牌貨物運(yùn)輸概況

    長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸運(yùn)距在25公里以上為長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸。長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是:運(yùn)輸距離長(zhǎng),周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),行駛路線較固定。長(zhǎng)途運(yùn)輸一般為跨省、跨區(qū)的公路干線運(yùn)輸,平均日行程達(dá)200—350公里,汽車在完成某一次運(yùn)輸任務(wù)時(shí)其周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)。在充分利用載質(zhì)量的條件下,汽車的載質(zhì)...

    2025-06-02
  • 寶山區(qū)參考散貨運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
    寶山區(qū)參考散貨運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

    可以裝運(yùn)石油,也可裝運(yùn)散貨的運(yùn)輸船舶。主要有石油礦砂船(簡(jiǎn)稱油礦船)、石油散貨船(簡(jiǎn)稱油散船)和石油散貨礦砂船(簡(jiǎn)稱油散礦船)等。兼用船于1925年出現(xiàn)于瑞典,其設(shè)計(jì)意圖是為了爭(zhēng)取往返貨載以減少空放,提高船舶營(yíng)運(yùn)率。兼用船50年代以來發(fā)展很快,多為大噸位船,比...

    2025-06-02
  • 虹口區(qū)本地倉儲(chǔ)服務(wù)概況
    虹口區(qū)本地倉儲(chǔ)服務(wù)概況

    1、倉儲(chǔ)活動(dòng)的生產(chǎn)性2、倉儲(chǔ)活動(dòng)的非生產(chǎn)性1、經(jīng)濟(jì)利益?zhèn)}儲(chǔ)的基本經(jīng)濟(jì)利益有堆存、拼裝、分類和交叉、加工(延期)等四個(gè)方面2、服務(wù)利益?zhèn)}儲(chǔ)的基本服務(wù)利益有現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)、配送分類、組合、生產(chǎn)支持以及市場(chǎng)形象等五個(gè)方面1、利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段獲得比較大的倉儲(chǔ)資源的配置。2、...

    2025-06-01
  • 青浦區(qū)方便貨物運(yùn)輸要求
    青浦區(qū)方便貨物運(yùn)輸要求

    (一)常見的普通貨物及運(yùn)輸要求1.糧食糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等,其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流的數(shù)量大,具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性,運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染。糧食運(yùn)輸常用袋裝裝運(yùn),裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意:①避免受潮,無論運(yùn)距長(zhǎng)短,天氣好壞,都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝糧...

    2025-06-01
  • 靜安區(qū)如何散貨運(yùn)輸客服電話
    靜安區(qū)如何散貨運(yùn)輸客服電話

    2.干散貨船的主要船型(1)好望角型(Capesize)。指載重噸在80000噸或以上的干散貨船,也稱海峽型船。該船型主要承運(yùn)煤、礦石等大宗貨載,營(yíng)運(yùn)航線相對(duì)單一。(2)巴拿馬型(Panamax)。指載重噸在60000~79999噸之間,船寬不超過32.3米的...

    2025-06-01
  • 楊浦區(qū)如何倉儲(chǔ)服務(wù)優(yōu)勢(shì)
    楊浦區(qū)如何倉儲(chǔ)服務(wù)優(yōu)勢(shì)

    六、“五不發(fā)”原則:1、沒有提料單的,或提料單是無效的,不能發(fā)放物料;2、手續(xù)不符合要求的,不能發(fā)放物料;3、質(zhì)量不合格的物料,除非有領(lǐng)導(dǎo)批示同意使用,否則不能發(fā)放;4、規(guī)格不對(duì)、配件不齊的物料,不能發(fā)放;5、未辦理入庫手續(xù)的物料,不能發(fā)放。七、一次出庫原則:...

    2025-06-01
  • 黃浦區(qū)本地散貨運(yùn)輸概況
    黃浦區(qū)本地散貨運(yùn)輸概況

    據(jù)易燃程度將液體貨物分為三級(jí),其中一級(jí)易燃液體貨物的蒸氣閃點(diǎn)在28℃以下;二級(jí)易燃液體貨物的蒸氣閃點(diǎn)為28℃~ 60℃;三級(jí)可燃液體貨物蒸氣閃點(diǎn)為60℃以上。根據(jù)所運(yùn)輸液體貨物的易燃程度不同,以及液體貨物的毒性和對(duì)環(huán)境的威脅,各國航運(yùn)界制定有相應(yīng)的公約和規(guī)范,...

    2025-06-01
  • 長(zhǎng)寧區(qū)參考倉儲(chǔ)服務(wù)客服電話
    長(zhǎng)寧區(qū)參考倉儲(chǔ)服務(wù)客服電話

    由于現(xiàn)代倉儲(chǔ)的作用不僅是保管,更多是物資流轉(zhuǎn)中心,對(duì)倉儲(chǔ)管理的重點(diǎn)也不再**著眼于物資保管的安全性,更多關(guān)注的是如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù),如信息技術(shù),自動(dòng)化技術(shù)來提高倉儲(chǔ)運(yùn)作的速度和效益,這也是自動(dòng)化立體倉庫在行其道的原因。自動(dòng)化立體倉庫由于大量采用大型的儲(chǔ)貨設(shè)備,如...

    2025-06-01
  • 寶山區(qū)提供倉儲(chǔ)服務(wù)哪個(gè)好
    寶山區(qū)提供倉儲(chǔ)服務(wù)哪個(gè)好

    現(xiàn)代企業(yè)的倉庫已成為企業(yè)的物流中心。過去,倉庫被看成一個(gè)無附加價(jià)值的成本中心,而倉庫不僅被看成是形成附加價(jià)值過程中的一部分,而且被看成是企業(yè)成功經(jīng)營(yíng)中的一個(gè)關(guān)鍵因素。倉庫被企業(yè)作為連接供應(yīng)方和需求方的橋梁。從供應(yīng)方的角度來看,作為流通中心的倉庫從事有效率的流通...

    2025-05-31
  • 靜安區(qū)參考貨物運(yùn)輸信息中心
    靜安區(qū)參考貨物運(yùn)輸信息中心

    裝貨單裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司,簽發(fā)給托運(yùn)人,憑以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù),又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一,所以裝貨單又稱“關(guān)單”,對(duì)托運(yùn)人而言,裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對(duì)船公司或其代理而...

    2025-05-31
  • 上海提供倉儲(chǔ)服務(wù)哪個(gè)好
    上海提供倉儲(chǔ)服務(wù)哪個(gè)好

    企業(yè)倉儲(chǔ)活動(dòng)的類型 企業(yè)可以選擇自建倉庫、租賃公共倉庫或采用合同制倉儲(chǔ)為庫存的物料、商品準(zhǔn)備倉儲(chǔ)空間。(1)自有倉庫倉儲(chǔ),相對(duì)于公共倉儲(chǔ)而言,企業(yè)利用自有倉庫進(jìn)行倉儲(chǔ)活動(dòng)可以更大程度地控制倉儲(chǔ),管理也更具靈活性。(2)租賃公共倉庫倉儲(chǔ),企業(yè)通常租賃提供營(yíng)業(yè)*...

    2025-05-31
  • 長(zhǎng)寧區(qū)提供貨物運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
    長(zhǎng)寧區(qū)提供貨物運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

    3)水路運(yùn)輸:水路 [2]通常表現(xiàn)為四種形式:A沿海運(yùn)輸;B近海運(yùn)輸;C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸;D內(nèi)河運(yùn)輸。其主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大,能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物。②通用性較強(qiáng),客貨兩宜。③越洋運(yùn)輸大宗貨品,連接被海洋所宏展的大陸,運(yùn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱。④運(yùn)輸成本低,能以...

    2025-05-31
  • 徐匯區(qū)提供散貨運(yùn)輸24小時(shí)服務(wù)
    徐匯區(qū)提供散貨運(yùn)輸24小時(shí)服務(wù)

    在世界干散貨運(yùn)輸中,鐵礦石海運(yùn)量比較大,1974年高達(dá)3.29億噸,80年代初期每年保持 3億噸的水平;煤炭海運(yùn)量因石油危機(jī)而有較快的增長(zhǎng),進(jìn)入80年代已突破2億噸,還有進(jìn)一步增長(zhǎng)的趨勢(shì);糧谷海運(yùn)量波動(dòng)較大,1981年超過2億噸。與散貨船運(yùn)輸發(fā)展的同時(shí),散貨船...

    2025-05-31
  • 徐匯區(qū)提供整車運(yùn)輸咨詢熱線
    徐匯區(qū)提供整車運(yùn)輸咨詢熱線

    整車貨物運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過程與工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過程不同之處是它不提供有形的物質(zhì)產(chǎn)品,只是提供給消費(fèi)者空間移動(dòng)的效用;運(yùn)輸生產(chǎn)與運(yùn)輸消費(fèi)是同時(shí)發(fā)生、同時(shí)結(jié)束,因而不能儲(chǔ)存、不能調(diào)撥。所以,盡可能的壓縮貨物的承運(yùn)、運(yùn)行、交付的時(shí)間,不僅加速了運(yùn)輸生產(chǎn)過程,加快車輛周轉(zhuǎn),對(duì)...

    2025-05-31
  • 楊浦區(qū)提供散貨運(yùn)輸服務(wù)熱線
    楊浦區(qū)提供散貨運(yùn)輸服務(wù)熱線

    按貨物體積計(jì)收,稱為尺碼噸,表內(nèi)列明“M”,一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計(jì)算單位。按體積或重量,由船方選擇而計(jì)算,表內(nèi)列為“W/M”。按商品的FOB價(jià)值的一定百分比計(jì)收,稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)(Ad Valorem),表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.。按混...

    2025-05-31
  • 嘉定區(qū)方便散貨運(yùn)輸哪個(gè)好
    嘉定區(qū)方便散貨運(yùn)輸哪個(gè)好

    (1)船東名稱:用以審核船東信譽(yù)。(2)船名:用以防止船東另以其他船***。(3)船旗:從國際關(guān)系方面考慮不能**的港口。(4)建造時(shí)間:據(jù)以推定船齡。(5)船級(jí):表示船舶總體性能狀態(tài)。(6)載重噸、載重容積:據(jù)以確定裝載貨物的比較大數(shù)量。(7)注冊(cè)總噸和凈噸...

    2025-05-31
  • 寶山區(qū)本地倉儲(chǔ)服務(wù)信息中心
    寶山區(qū)本地倉儲(chǔ)服務(wù)信息中心

    例如可以把倉庫按產(chǎn)品類別分為不同的揀選區(qū)。這樣,整箱、拆箱、整盤分開作業(yè),可以避免現(xiàn)場(chǎng)零亂,減低貨物掉落破損。近期,億博物流咨詢研究指出,對(duì)倉庫的設(shè)備改進(jìn)還可以體現(xiàn)在對(duì)貨物物資的包裝上。先進(jìn)的包裝不但可以為貨物提供有效的保護(hù),吸引貨主(特別是那些較難保存的貨物...

    2025-05-31
  • 松江區(qū)品牌整車運(yùn)輸信息中心
    松江區(qū)品牌整車運(yùn)輸信息中心

    (2)按照貨流系統(tǒng)化的思路盡可能采用先進(jìn)的工藝方案,加強(qiáng)運(yùn)輸過程組織與控制手段,以優(yōu)越的技術(shù)條件與先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理方法相結(jié)合,提高整車貨物運(yùn)輸過程的連續(xù)性。(3)運(yùn)行安排的合理性。所謂運(yùn)行安排的合理性是指在組織營(yíng)運(yùn)車輛參加運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí),在企業(yè)內(nèi)部應(yīng)做到盡可能地減少...

    2025-05-31
  • 徐匯區(qū)如何倉儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)
    徐匯區(qū)如何倉儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)

    第四部曲:儲(chǔ)物料進(jìn)倉做到不落地或至少做到(儲(chǔ)放在棧板上,可隨時(shí)移動(dòng)),每一種物料只能有一個(gè)散數(shù)箱或散數(shù)箱集中在一個(gè)棧板上,暫存時(shí)限自動(dòng)警示,盡量做到儲(chǔ)位(Bin-Location)管制,做到NoPickList(工令備檢單),不能移動(dòng)!第五部曲:揀揀料依據(jù)工令...

    2025-05-31
  • 徐匯區(qū)方便整車運(yùn)輸便捷
    徐匯區(qū)方便整車運(yùn)輸便捷

    (4)托運(yùn)單是貨物收據(jù)、交貨憑證。整車貨物的托運(yùn)單一般由托運(yùn)人填寫,也可委托他人填寫,并應(yīng)在托運(yùn)單上加蓋與托運(yùn)人名稱相符的印章。托運(yùn)單的填寫要求(1)內(nèi)容準(zhǔn)確完整,字跡清楚,不得涂改。如有涂改應(yīng)由托運(yùn)人在涂改處蓋章證明。(2)托運(yùn)人、收貨人的姓名與地址應(yīng)填寫全...

    2025-05-31
  • 閔行區(qū)如何貨物運(yùn)輸咨詢熱線
    閔行區(qū)如何貨物運(yùn)輸咨詢熱線

    其缺點(diǎn)有:①變動(dòng)成本相對(duì)較高。公路的建設(shè)和維修費(fèi)經(jīng)常是以稅和收費(fèi)的形式向運(yùn)輸人征收的。②運(yùn)輸能力較小,受容積限制,使它不能像鐵路運(yùn)輸一樣運(yùn)大量不同品種和大件的貨物。③能耗高,環(huán)境污染比其他運(yùn)輸方式嚴(yán)重得多,勞動(dòng)生產(chǎn)率低。④土地占用較多。綜上,公路運(yùn)輸主要適用于...

    2025-05-31
  • 普陀區(qū)如何貨物運(yùn)輸要求
    普陀區(qū)如何貨物運(yùn)輸要求

    4.各種烈性毒藥;5.**、**、**、**以及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物;6.帶有危險(xiǎn)***菌、害蟲及其它有害生物的動(dòng)物、植物及其產(chǎn)品;7.有礙人畜健康的,來自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品禁止貨物⒈禁止珍貴文物圖書出口限制、**、海洛...

    2025-05-31
  • 黃浦區(qū)參考整車運(yùn)輸概況
    黃浦區(qū)參考整車運(yùn)輸概況

    判斷一:乘用車運(yùn)輸資源控制趨于集中,資源在幾大管理商之間進(jìn)行互換1 、整車運(yùn)輸資源被物流管理商控制。隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,汽車生產(chǎn)廠商追求效益的期望伴隨著供應(yīng)鏈的全過程延伸,對(duì)于 Q 、 C 、 D 、 M 、 S 理念的認(rèn)同,使得主機(jī)廠采取合資或者控股物...

    2025-05-31
  • 浦東新區(qū)品牌整車運(yùn)輸咨詢熱線
    浦東新區(qū)品牌整車運(yùn)輸咨詢熱線

    (7)簽訂運(yùn)輸合同。根據(jù)承托雙方的運(yùn)輸合同或協(xié)議,辦理貨物運(yùn)輸。(8)站點(diǎn)受理。貨物托運(yùn)單位派人直接到運(yùn)輸部門辦理托運(yùn)。 [1]貨物托運(yùn)人簽填托運(yùn)單貨物托運(yùn)單(無論整車、零擔(dān)、聯(lián)運(yùn))是承托雙方訂立的運(yùn)輸合同或運(yùn)輸合同證明,它明確規(guī)定了貨物承運(yùn)期間雙方的權(quán)利、責(zé)...

    2025-05-31
  • 崇明區(qū)如何散貨運(yùn)輸選擇
    崇明區(qū)如何散貨運(yùn)輸選擇

    近代散貨船運(yùn)輸始于19世紀(jì),美國從五大湖區(qū)將整船的散糧運(yùn)往西歐。20世紀(jì)初出現(xiàn)了專門載運(yùn)礦石和其他塊狀物料的散貨船。1925年為了充分利用去程裝載鐵礦石的回空船舶的艙位,瑞典首先采用了利用邊艙和雙層底艙裝載散裝貨油的運(yùn)輸方法。20世紀(jì)50年代,干散貨貿(mào)易運(yùn)量急...

    2025-05-30
  • 徐匯區(qū)方便倉儲(chǔ)服務(wù)服務(wù)熱線
    徐匯區(qū)方便倉儲(chǔ)服務(wù)服務(wù)熱線

    1、是否能夠分配好人力資源進(jìn)行有效運(yùn)作是高效倉儲(chǔ)管理的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一。人工管理技術(shù)可以幫助那些被員工困擾的倉儲(chǔ)企業(yè),輔助管理者決策所需倉儲(chǔ)員工的數(shù)目,并且可以采用工程勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)和支持系統(tǒng)評(píng)估倉儲(chǔ)工人的績(jī)效。另外,公司應(yīng)該提供激勵(lì)措施給由員工組成的團(tuán)隊(duì)而不是個(gè)人...

    2025-05-30
  • 長(zhǎng)寧區(qū)提供散貨運(yùn)輸概況
    長(zhǎng)寧區(qū)提供散貨運(yùn)輸概況

    不定期船運(yùn)輸一般都通過貨物運(yùn)輸合同組織運(yùn)輸。國內(nèi)和國際大宗貨物水運(yùn)中通常采用的一種運(yùn)輸合同是包運(yùn)合同或數(shù)量合同,即在一定時(shí)期內(nèi),在一定航線或航區(qū)、按一定條件(發(fā)船密度、船舶噸位、運(yùn)價(jià)及運(yùn)費(fèi)支付條件)包運(yùn)較大數(shù)量貨物的合同。國際水運(yùn)中更為通用的運(yùn)輸合同是租船合同...

    2025-05-30
  • 徐匯區(qū)方便倉儲(chǔ)服務(wù)優(yōu)勢(shì)
    徐匯區(qū)方便倉儲(chǔ)服務(wù)優(yōu)勢(shì)

    于是.降低風(fēng)險(xiǎn)與降低存貨水平相結(jié)合,往往能夠降低物流系統(tǒng)的總成本。即使在倉庫包裝成本要比在制造商的工廠處包裝更貴。⒋堆存 這種倉儲(chǔ)服務(wù)的直接經(jīng)濟(jì)利益從屬于這樣一個(gè)事實(shí),即對(duì)于所選擇的業(yè)務(wù)來說儲(chǔ)存是至關(guān)重要的。例如,草坪家具和玩具是全年生產(chǎn)的.但主要是在非常短的...

    2025-05-30
  • 楊浦區(qū)參考整車運(yùn)輸咨詢熱線
    楊浦區(qū)參考整車運(yùn)輸咨詢熱線

    公路企業(yè)未形成規(guī)模、協(xié)同效應(yīng),具有“資源利用率低,運(yùn)輸成本高,運(yùn)力資源浪費(fèi),競(jìng)爭(zhēng)力薄弱”等特點(diǎn)汽車物流行業(yè)的進(jìn)入門檻不高,造成行業(yè)群體數(shù)量多,單個(gè)企業(yè)控制車輛規(guī)模少,行業(yè)擁有 10000 多輛車,從業(yè)企業(yè)達(dá) 400-500 家。大多數(shù)企業(yè)依靠當(dāng)?shù)氐陌l(fā)出資源,不...

    2025-05-30
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