氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)***。3.氣缸的緩沖效果不良,一般是因...
除上述基本型式外,液壓千斤頂按同樣原理可改裝成滑升模板千斤頂、液壓升降臺(tái)、張拉機(jī)等,用于各種特殊施工場(chǎng)合。按其它方式可為分離式千斤頂,臥式千斤頂,爪式千斤頂,同步千斤頂,油壓千斤頂,電動(dòng)千斤頂?shù)?。①爪式千斤頂是用剛性頂舉件作為工作裝置,通過頂部托座或底部托爪在...
(8)氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào),然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào),傳遞速度較慢,不宜用于元件級(jí)數(shù)過多的復(fù)雜回路。而氣缸的優(yōu)勢(shì)則在于以下4個(gè)方面:(1)負(fù)載大,可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用(不過,現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了)。(2)動(dòng)作迅速、...
速度控制回路通過控制介質(zhì)的流量來控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路。按功能不同分為調(diào)速回路和同步回路。①調(diào)速回路:用來控制單個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來控制流量,如圖1中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥控制液壓泵進(jìn)入液壓缸的流量(多余流量通過溢流閥流回油箱...
冶金液壓缸柱塞缸由缸筒、柱塞、導(dǎo)套、密封圈和壓蓋等零件組成,柱塞和缸筒內(nèi)壁不接觸,因此缸筒內(nèi)孔不需精加工,工藝性好,成本低。柱塞式液壓缸是單作用的,它的回程需要借助自重或彈簧等其它外力來完成,如果要獲得雙向運(yùn)動(dòng),可將兩柱塞液壓缸成對(duì)使用。柱塞缸的柱塞端面是受壓...
(2)潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng),如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差,就會(huì)加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。這樣,活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí),摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小,產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸,再按配合要求配制活塞,修...
雙活塞桿液壓缸的活塞兩端都帶有活塞桿,分為缸體固定和活塞桿固定兩種安裝形式。內(nèi)差動(dòng)液壓缸,屬于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件,在液壓缸缸體內(nèi)裝有活塞及活塞桿,活塞與活塞桿為階梯形整體式空心結(jié)構(gòu)。內(nèi)差動(dòng)液壓缸,屬于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件,在液壓缸缸體內(nèi)裝有活塞及活塞桿,...
除上述基本型式外,液壓千斤頂按同樣原理可改裝成滑升模板千斤頂、液壓升降臺(tái)、張拉機(jī)等,用于各種特殊施工場(chǎng)合。按其它方式可為分離式千斤頂,臥式千斤頂,爪式千斤頂,同步千斤頂,油壓千斤頂,電動(dòng)千斤頂?shù)?。①爪式千斤頂是用剛性頂舉件作為工作裝置,通過頂部托座或底部托爪在...
3、高壓液壓缸適用于各種工業(yè)部門中,如冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、船舶、鍛壓、鑄造、機(jī)床、煤炭、石油、化工、科研、**等。密封件、導(dǎo)向件全部國(guó)產(chǎn)化,或按用戶要求采用進(jìn)口元件??筛鶕?jù)用戶的要求,設(shè)計(jì)和制造本系列的特殊派生產(chǎn)品。4、車輛液壓缸使用于公稱壓力為 8 ~ ...
圖1為簡(jiǎn)單磨床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成和工作原理。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵從油箱吸油,液壓泵把電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。液壓介質(zhì)通過管道經(jīng)節(jié)流閥和換向和閥進(jìn)入液壓缸左腔,推動(dòng)活塞帶動(dòng)工作臺(tái)右移,液壓缸右腔排出的液壓介質(zhì)經(jīng)換向閥流回油箱。換向閥換向之后液壓介質(zhì)進(jìn)入液...
液壓缸按供油方向可為單作用缸和雙作用缸;按結(jié)構(gòu)形式分為活塞缸、柱塞缸、伸縮套筒缸、擺動(dòng)液壓缸;按活塞桿形式分為單活塞桿缸、雙活塞桿缸。活塞式液壓缸活塞式液壓缸(3張)活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用...
氣壓缸是將氣壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的氣壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的氣壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸(油缸)主要用于實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),也可以實(shí)現(xiàn)...
⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除氣缸垂弧對(duì)間隙的影響。2.采用適當(dāng)?shù)臍飧酌芊獠牧弦蚱啓C(jī)氣缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)氣缸密...
油缸是工程機(jī)械**主要部件,傳統(tǒng)的加工方法是:拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是:拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,工序是3部分,但時(shí)間上對(duì)比:磨削缸體1米大概在1-2天的時(shí)間,滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間。投入對(duì)比:磨床或絎磨機(jī)(幾萬...
液壓缸除了單個(gè)地使用 外,還可以兩個(gè)或多個(gè)地組合起來或和其他 機(jī)構(gòu)組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,在機(jī)床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,其分類方法也有多種:按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式;按受液壓...
(2)電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。(3)電動(dòng)執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險(xiǎn),可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。(4)不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。(5)可以無需動(dòng)力即保持負(fù)載,而氣...
按結(jié)構(gòu)特征可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓(油壓)千斤頂3種。① 齒條千斤頂:由人力通過杠桿和齒輪帶動(dòng)齒條頂舉重物。起重量一般不超過20噸,可長(zhǎng)期支持重物,主要用在作業(yè)條件不方便的地方或需要利用下部的托爪提升重物的場(chǎng)合,如鐵路起軌作業(yè)。② 螺旋千斤頂:由人力...
(2)潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng),如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差,就會(huì)加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。這樣,活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí),摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小,產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸,再按配合要求配制活塞,修...
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng),反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實(shí)現(xiàn);而雙作用液壓...
② 運(yùn)行中產(chǎn)生的異物a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小,活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí),可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。b.缸壁內(nèi)表面的傷痕?;钊幕瑒?dòng)表面壓力高,引起燒結(jié)現(xiàn)象,于是缸體...
異物進(jìn)入缸內(nèi)的途徑有下列幾種。① 進(jìn)入缸內(nèi)的異物a.由于保管時(shí)不注意使油口敞開著,將產(chǎn)生時(shí)刻接受異物的條件,這是***不允許的。保管時(shí)必須注入防銹油或者工作油液,并且塞好。b.缸體安裝時(shí)進(jìn)入異物。進(jìn)行安裝操作的場(chǎng)所,條件不好,無意識(shí)中即可進(jìn)入異物。因此安裝地點(diǎn)...
(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動(dòng)性差,導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫,系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。2、工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載主要表現(xiàn)為活塞桿停...
1.推力和運(yùn)動(dòng)速度 實(shí)際推力和速度由于摩擦損失和油液泄漏損失的影響,要比計(jì)算值小些。2.容積效率、機(jī)械效率和總效率 [3]。設(shè)計(jì)的依據(jù)(1)設(shè)備的用途工件條件。(2)工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載情況、速度要求、行程大小和動(dòng)作要求。(3)液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力。(...
如需要科學(xué)、客觀地評(píng)價(jià)兩者,必須采用全生命周期評(píng)價(jià)(LifeCycleAssessment)手法,考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個(gè)階段的綜合指標(biāo)。具體指標(biāo)有成本、能耗、對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)(主要是排放物等)。譬如成本,電動(dòng)執(zhí)行器在運(yùn)行能耗(使用階段)成本上有優(yōu)...
液壓缸按供油方向可為單作用缸和雙作用缸;按結(jié)構(gòu)形式分為活塞缸、柱塞缸、伸縮套筒缸、擺動(dòng)液壓缸;按活塞桿形式分為單活塞桿缸、雙活塞桿缸?;钊揭簤焊谆钊揭簤焊?3張)活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用...
從購買和應(yīng)用成本來看,目前氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢(shì)的。對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)來說,控制系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)都非常簡(jiǎn)單,每個(gè)氣缸只需配置一個(gè)電磁閥就可完成氣路的切換,進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制,氣缸發(fā)生故障的概率也比較小,維護(hù)簡(jiǎn)單方便,成本也低。而對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行器來說,雖然電能的獲得比較簡(jiǎn)單...
擺動(dòng)馬達(dá)是依靠裝在軸上的銷軸來傳遞扭矩的,在停止回轉(zhuǎn)時(shí)有很大的慣性力作用在軸心上,即使調(diào)節(jié)緩沖裝置也不能消除這種作用,因此需要采用油緩沖,或設(shè)置外部緩沖裝置?;剞D(zhuǎn)式氣動(dòng)馬達(dá)可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,只要控制氣體流量就可以調(diào)節(jié)功率和轉(zhuǎn)速。它還具有過載保護(hù)作用,過載時(shí)馬達(dá)...
傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復(fù),或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研,修復(fù)周期長(zhǎng),修復(fù)費(fèi)用高。針對(duì)上述問題,***維修方法是采用高分子復(fù)合材料的方法,如美國(guó)美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力,不但能夠...
而且,**調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)比較大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位,這是由于用氣缸難...
綜述由有關(guān)液壓元件組成,用來完成特定功能的典型油路。任何一個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)都是由幾個(gè)基本回路組成的,每一基本回路都具有一定的控制功能。幾個(gè)基本回路組合在一起,可按一定要求對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向、工作壓力和運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行控制。根據(jù)控制功能不同,基本回路分為壓力控制回路...