系統(tǒng)支持結(jié)構(gòu)荷載響應分析，實現(xiàn)橋梁運行狀態(tài)實時感知。廣東省技術(shù)指南提出，應對關鍵橋梁開展運行狀態(tài)識別，特別是結(jié)構(gòu)受交通荷載作用下的響應監(jiān)測。星地遙感結(jié)合GNSS動態(tài)監(jiān)測和高頻視覺采樣技術(shù)，構(gòu)建橋梁“荷載響應分析”模塊，支持對主梁撓度變化、支座反應、墩柱響應的實...

隧道高風險區(qū)段支持多點融合布控，實現(xiàn)立體式變形感知。根據(jù)《廣東省公路隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》要求，隧道高風險區(qū)段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區(qū)域，應優(yōu)先實施高密度監(jiān)測。星地遙感針對隧道特有結(jié)構(gòu)和環(huán)境，推出“北斗+視覺+地基雷達”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)...

地震是橋梁結(jié)構(gòu)安全的重大威脅之一，尤其是在地震高發(fā)區(qū)，橋梁可能因地基液化、結(jié)構(gòu)振動超限、支座損壞等原因受到嚴重影響。傳統(tǒng)的橋梁抗震設計主要依賴靜態(tài)計算和經(jīng)驗公式，而地震發(fā)生時，橋梁的實際響應往往與理論計算存在偏差，因此實時地震監(jiān)測至關重要。星地遙感的地震監(jiān)測系...

橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的高效運行離不開穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，而傳統(tǒng)的有線監(jiān)測網(wǎng)絡往往需要大量的布線和維護，限制了監(jiān)測系統(tǒng)的部署范圍和靈活性。為了解決這一問題，星地遙感推出了LoRa無線監(jiān)測網(wǎng)絡，專為橋梁監(jiān)測場景設計。LoRa（Long Range）是一種低功耗、長距離的無...

助力橋梁運營管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)管養(yǎng)工作可視、可量、可控。隨著各省交通基礎設施大規(guī)模進入養(yǎng)護密集期，傳統(tǒng)的“經(jīng)驗判斷+周期巡查”模式已難以滿足精細化管理需求。星地遙感基于“數(shù)據(jù)驅(qū)動的橋梁運維”理念，為運營單位構(gòu)建數(shù)字化管養(yǎng)平臺，系統(tǒng)自動匯總結(jié)構(gòu)變形趨勢、健康評...

隨著橋梁健康監(jiān)測技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁管理單位積累了大量的結(jié)構(gòu)健康數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、交通荷載數(shù)據(jù)等信息。如何有效利用這些數(shù)據(jù)，提高橋梁安全管理的科學性，成為當前行業(yè)關注的焦點。星地遙感的橋梁數(shù)據(jù)分析平臺采用AI大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，能夠?qū)Χ嗄陙淼臉蛄罕O(jiān)測數(shù)據(jù)進行歸集、清...

模塊化產(chǎn)品體系適配不同結(jié)構(gòu)類型與工況場景的靈活部署需求。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋、中短隧道、小型邊坡，也分布著特大型跨江橋、高墩深埋隧道及復合高邊坡體，對監(jiān)測系統(tǒng)的適配性提出挑戰(zhàn)。星地遙感依托模塊化產(chǎn)品體系構(gòu)建“組合式感知方案”，通過XDYG-18北...

橋梁主梁的撓度（變形程度）直接關系到橋梁的承載能力和結(jié)構(gòu)安全，尤其是在重載交通、大跨度橋梁、連續(xù)梁橋等場景中，長期荷載作用可能導致?lián)隙仍龃?，影響橋梁的使用壽命。傳統(tǒng)的撓度監(jiān)測方法通常依賴激光測距儀或物理位移傳感器，但這些方法往往存在設備布設難度大、受環(huán)境因素影...

隨著橋梁健康監(jiān)測技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁管理單位積累了大量的結(jié)構(gòu)健康數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、交通荷載數(shù)據(jù)等信息。如何有效利用這些數(shù)據(jù)，提高橋梁安全管理的科學性，成為當前行業(yè)關注的焦點。星地遙感的橋梁數(shù)據(jù)分析平臺采用AI大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，能夠?qū)Χ嗄陙淼臉蛄罕O(jiān)測數(shù)據(jù)進行歸集、清...

橋梁裂縫的檢測和識別是橋梁維護的重要任務之一，特別是微小裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對于防止結(jié)構(gòu)失效具有重要意義。星地遙感的無人機巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能裂縫識別算法，能夠在復雜光照、不同角度的環(huán)境下，自動檢測和分類橋梁裂縫。傳統(tǒng)的人工裂縫檢查方法依賴于技術(shù)人員的肉眼觀察，不僅...

斜拉橋和懸索橋等大跨度橋梁的安全性高度依賴于拉索的受力狀態(tài)，如果拉索的索力不均勻或發(fā)生異常變化，可能會導致橋梁結(jié)構(gòu)受力失衡，進而影響整體穩(wěn)定性。星地遙感的索力監(jiān)測系統(tǒng)采用高精度光纖光柵傳感器，能夠?qū)崟r監(jiān)測斜拉索、吊桿、主纜的受力變化。傳統(tǒng)的索力檢測通常需要人工...

平臺內(nèi)置風險趨勢圖與預警熱力圖，輔助多項目決策統(tǒng)籌。廣東地區(qū)橋隧及邊坡監(jiān)測項目點位分散、數(shù)量龐大，傳統(tǒng)列表式數(shù)據(jù)管理難以反映整體態(tài)勢。星地遙感平臺通過內(nèi)置風險趨勢圖與熱力圖模塊，將多項目、多設備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)按時間、空間、結(jié)構(gòu)類型等維度進行匯總，并以顏色等級直觀展...

橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測對于橋梁的長期穩(wěn)定性至關重要，而視覺位移測量儀作為一種非接觸式、高精度的監(jiān)測設備，在現(xiàn)代橋梁監(jiān)測系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。該設備通過高精度攝像頭實時采集橋梁關鍵部位的位移數(shù)據(jù)，并結(jié)合計算機視覺技術(shù)進行處理，能夠精確測量橋梁的水平位移、垂直位移以及撓...

系統(tǒng)支持臨時布控與短期監(jiān)測任務，服務突發(fā)事件快速響應。在山區(qū)、沿海地區(qū)，公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件頻發(fā)，需快速開展監(jiān)測布控，以判斷風險程度與響應措施。星地遙感提供支持“臨時部署、快速啟動”的輕量化監(jiān)測方案，主要設備如XDYG-EC視覺系統(tǒng)與XDYG-...

橋梁的位移監(jiān)測對于評估其結(jié)構(gòu)健康狀況至關重要，而星地遙感的XDYG-EC型視覺位移測量儀提供了一種高效、精確的解決方案。傳統(tǒng)的位移監(jiān)測通常依賴全站儀、GNSS或應變傳感器，這些方法雖然有效，但在環(huán)境適應性、測量精度以及數(shù)據(jù)處理能力方面存在一定局限。而XDYG-...

在橋梁健康監(jiān)測領域，傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)往往涉及大量的物理傳感器、復雜的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡以及高昂的維護成本，而星地遙感的一體化智能監(jiān)測方案提供了一種輕量化、低成本、高集成度的創(chuàng)新解決方案。該系統(tǒng)綜合運用了衛(wèi)星遙感（InSAR）、無人機巡檢、視覺位移監(jiān)測、智能傳感器網(wǎng)絡等...

自動化平臺支持角色分級管理，保障數(shù)據(jù)安全與權(quán)限靈活配置。結(jié)構(gòu)監(jiān)測項目常涉及多級管理單位、設計院、施工方、運維單位等不同角色，其對數(shù)據(jù)的讀取、操作、下載權(quán)限要求各不相同。星地遙感平臺內(nèi)置角色分級管理功能，支持按單位、崗位或項目類型設定不同用戶權(quán)限，管理員可靈活配...

隨著5G通信和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的發(fā)展，橋梁安全監(jiān)測逐步邁向?qū)崟r化、遠程化、智能化。星地遙感的橋梁安全監(jiān)測云平臺依托5G超高速數(shù)據(jù)傳輸和IoT智能傳感網(wǎng)絡，實現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的遠程實時監(jiān)測。傳統(tǒng)的橋梁監(jiān)測往往依賴人工定期巡檢或數(shù)據(jù)記錄儀手動讀取數(shù)據(jù)，這種方式...

InSAR（合成孔徑雷達干涉測量）技術(shù)近年來廣泛應用于橋梁群的沉降監(jiān)測，尤其適用于大范圍、高精度、低成本的長期變形監(jiān)測。傳統(tǒng)的沉降監(jiān)測通常依賴地面測量設備，如水準儀或GNSS站點，這些方法雖然精度較高，但覆蓋范圍有限，且受環(huán)境影響較大。而InSAR技術(shù)通過衛(wèi)星...

橋梁的健康狀態(tài)受到多種因素影響，如溫度變化、車流荷載、地震影響等，如何從大量監(jiān)測數(shù)據(jù)中快速識別異常趨勢，是橋梁管理的一大挑戰(zhàn)。星地遙感的智能預警系統(tǒng)依托AI大數(shù)據(jù)分析，能夠?qū)蛄旱臍v史監(jiān)測數(shù)據(jù)進行深度學習，建立健康模型，并結(jié)合實時監(jiān)測數(shù)據(jù)自動檢測結(jié)構(gòu)異常。例如...

大跨度橋梁（如懸索橋、斜拉橋）在強風條件下容易產(chǎn)生渦激振動、顫振、氣彈失穩(wěn)等問題，嚴重時可能導致橋梁結(jié)構(gòu)損壞甚至倒塌。因此，對橋梁的風荷載監(jiān)測至關重要。星地遙感的風荷載監(jiān)測系統(tǒng)采用高精度超聲風速風向儀，結(jié)合視覺位移監(jiān)測與振動傳感器，實時監(jiān)測橋梁在不同風速條件下...

數(shù)字孿生技術(shù)是一種新興的橋梁健康管理手段，它通過構(gòu)建橋梁的三維數(shù)字模型，并將實時監(jiān)測數(shù)據(jù)與虛擬模型相結(jié)合，實現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)的智能化管理。傳統(tǒng)的橋梁管理依賴于離散的數(shù)據(jù)采集和人工分析，而數(shù)字孿生系統(tǒng)能夠通過集成傳感器數(shù)據(jù)、歷史監(jiān)測記錄以及實時環(huán)境參數(shù)，形成橋梁的...

橋梁安全監(jiān)測需要綜合分析多種傳感數(shù)據(jù)，以確保監(jiān)測結(jié)果的全面性和可靠性。星地遙感的云端智能分析平臺通過集成視覺監(jiān)測、InSAR雷達遙感、GNSS定位、光纖光柵傳感器等多種數(shù)據(jù)源，實現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)的高效分析與預警。傳統(tǒng)的監(jiān)測方法通常依賴單一傳感器，如只使用位移傳感...

結(jié)構(gòu)病害與變形數(shù)據(jù)可接入數(shù)字檔案系統(tǒng)，支撐長期績效考核與運維審計。監(jiān)測數(shù)據(jù)除了用于實時預警，更應沉淀為橋隧結(jié)構(gòu)長期管養(yǎng)與績效評估的重要依據(jù)。星地遙感平臺支持將結(jié)構(gòu)變形趨勢、病害記錄、傳感器布點圖、風險評估報告等信息自動歸檔，接入業(yè)主單位或省市級數(shù)字檔案系統(tǒng)。系...

混凝土裂縫是橋梁結(jié)構(gòu)健康的重要指標之一，微小裂縫如果不及時發(fā)現(xiàn)并處理，可能會在荷載、環(huán)境侵蝕等因素作用下逐漸擴展，終將影響橋梁的整體安全性。傳統(tǒng)的裂縫檢測依賴于人工巡檢或手持儀器測量，但這種方法存在效率低、誤差大、難以覆蓋大面積區(qū)域的問題。星地遙感的AI裂縫識...

在智慧交通與智慧能源場景中復制水利監(jiān)測技術(shù)，拓展跨行業(yè)應用邊界。星地遙感在智慧水利中的監(jiān)測技術(shù)和系統(tǒng)架構(gòu)，因其高度標準化、可擴展性強的特點，已逐步應用拓展至智慧交通、智慧能源等基礎設施領域。以高速公路邊坡為例，星地遙感將RapidSARInSAR監(jiān)測系統(tǒng)與視覺...

橋梁安全監(jiān)測不僅需要高精度的數(shù)據(jù)采集，還需要全天候、全時段的穩(wěn)定運行，特別是在夜間、暴雨、大霧、臺風等惡劣天氣環(huán)境下，傳統(tǒng)的監(jiān)測手段可能因能見度低、信號干擾等因素影響監(jiān)測效果。星地遙感的全天候監(jiān)測系統(tǒng)采用紅外熱成像、激光雷達、低光照攝像機等多種傳感器組合，確保...

支持基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的養(yǎng)護投資優(yōu)先級排序，提升資金使用效益。在國家橋隧數(shù)量龐大、財政資源有限的背景下，如何科學配置維修加固投資，是各級交通管理單位高度關注的問題。星地遙感平臺融合結(jié)構(gòu)健康評分機制與運維成本評估模型，支持對所有監(jiān)測對象按風險等級、趨勢強度、結(jié)構(gòu)重要性...

在橋梁健康監(jiān)測領域，傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)往往涉及大量的物理傳感器、復雜的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡以及高昂的維護成本，而星地遙感的一體化智能監(jiān)測方案提供了一種輕量化、低成本、高集成度的創(chuàng)新解決方案。該系統(tǒng)綜合運用了衛(wèi)星遙感（InSAR）、無人機巡檢、視覺位移監(jiān)測、智能傳感器網(wǎng)絡等...

混凝土裂縫是橋梁結(jié)構(gòu)健康的重要指標之一，微小裂縫如果不及時發(fā)現(xiàn)并處理，可能會在荷載、環(huán)境侵蝕等因素作用下逐漸擴展，終將影響橋梁的整體安全性。傳統(tǒng)的裂縫檢測依賴于人工巡檢或手持儀器測量，但這種方法存在效率低、誤差大、難以覆蓋大面積區(qū)域的問題。星地遙感的AI裂縫識...