跨國貨運(yùn)監(jiān)控管理方案：跨國貨運(yùn)業(yè)務(wù)日益頻繁，但由于涉及不同國家和地區(qū)的多種復(fù)雜因素，如不同的法規(guī)政策、地理環(huán)境、文化差異以及物流基礎(chǔ)設(shè)施的差異等，使得跨國貨運(yùn)面臨諸多挑戰(zhàn)。為確保貨物在跨國運(yùn)輸過程中的安全、準(zhǔn)時(shí)交付以及高效運(yùn)作，一套完善的跨國貨運(yùn)監(jiān)控管理方案顯...

貨運(yùn)司機(jī)防疲勞預(yù)警管理系統(tǒng)方案；貨運(yùn)司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛?cè)菀滓l(fā)疲勞，這不僅嚴(yán)重威脅司機(jī)自身生命安全，還會(huì)對(duì)道路交通安全造成極大隱患，同時(shí)可能導(dǎo)致貨物運(yùn)輸延誤、損壞等問題，給物流企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失和不良聲譽(yù)影響。因此，君思鏈防疲勞預(yù)警物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)通過科技手段能有...

大宗物流運(yùn)輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng)的成功案例：中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)應(yīng)用情況：在其干散貨、油輪及集裝箱等運(yùn)輸業(yè)務(wù)中應(yīng)用了智能監(jiān)控管理。在船舶上安裝衛(wèi)星定位設(shè)備、傳感器等，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶位置、航行狀態(tài)、貨物狀態(tài)等監(jiān)控。系統(tǒng)效果：提高了運(yùn)輸效率和安全性，優(yōu)化了航線規(guī)劃，降低了成本。同...

智能車載稱重管理系統(tǒng)在礦山開采企業(yè)的應(yīng)用案例：神華集團(tuán)某煤礦：神華集團(tuán)旗下的某煤礦采用了智能車載稱重管理系統(tǒng)用于運(yùn)煤車輛的管理。該系統(tǒng)與礦區(qū)的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)集成，當(dāng)運(yùn)煤車輛裝載煤炭后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至調(diào)度中心。調(diào)度中心根據(jù)車輛載重情況合理安排運(yùn)輸路...

電子鎖實(shí)時(shí)監(jiān)控管理系統(tǒng)-智能物流電子鎖是一種應(yīng)用于物流運(yùn)輸領(lǐng)域的高科技安全設(shè)備，旨在保障貨物運(yùn)輸過程中的安全性和完整性。它結(jié)合了先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子技術(shù)和機(jī)械鎖技術(shù)，通過加密通信、衛(wèi)星定位等多種手段，為物流運(yùn)輸提供可靠的安全監(jiān)控和管理解決方案。主要產(chǎn)品功能價(jià)...

智能車載稱重管理系統(tǒng)在混凝土攪拌運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用案例：中建西部建設(shè)：中建西部建設(shè)在混凝土攪拌運(yùn)輸車輛上安裝了智能車載稱重管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土的重量和攪拌狀態(tài)，確保每車混凝土的配比和重量符合施工要求。在運(yùn)輸過程中，系統(tǒng)還能對(duì)車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，防止...

煤炭運(yùn)輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng)方案：煤炭作為重要的能源資源，其運(yùn)輸過程的高效管理和安全監(jiān)控至關(guān)重要。傳統(tǒng)的煤炭運(yùn)輸管理方式存在諸多弊端，如難以實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸車輛的位置和狀態(tài)、煤炭重量及質(zhì)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、運(yùn)輸路線缺乏有效規(guī)劃和監(jiān)管、對(duì)駕駛員行為難以約束等，這些問題導(dǎo)致煤炭...

貨車胎溫胎壓預(yù)警管理系統(tǒng)方案：貨車在物流運(yùn)輸中扮演著重要角色，但貨車輪胎故障卻是導(dǎo)致交通事故和運(yùn)輸延誤的重要因素之一。由于長(zhǎng)時(shí)間行駛、重載、路況復(fù)雜以及環(huán)境溫度變化等因素影響，貨車輪胎的胎溫胎壓容易出現(xiàn)異常，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，可能引發(fā)爆胎事故，對(duì)駕駛員生命...

智能車載稱重管理系統(tǒng)在混凝土攪拌運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用案例：中建西部建設(shè)：中建西部建設(shè)在混凝土攪拌運(yùn)輸車輛上安裝了智能車載稱重管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土的重量和攪拌狀態(tài)，確保每車混凝土的配比和重量符合施工要求。在運(yùn)輸過程中，系統(tǒng)還能對(duì)車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，防止...

建筑固廢及生活垃圾運(yùn)輸流向監(jiān)控管理方案：行業(yè)現(xiàn)狀：安全盲區(qū)事故問題常發(fā)生如右側(cè)轉(zhuǎn)彎/倒車；在市內(nèi)帶泥上路；防止私拉亂倒；垃圾裝載不密閉隨路掉渣；超速超載；不按規(guī)定傾倒至規(guī)定地點(diǎn)；方案價(jià)值點(diǎn)：合規(guī)車輛實(shí)時(shí)在網(wǎng)監(jiān)控/實(shí)時(shí)任務(wù)監(jiān)控/實(shí)時(shí)裝載載重量監(jiān)測(cè)/實(shí)時(shí)路線監(jiān)控/...

貨車盲區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)方案；貨車由于車身龐大，存在多個(gè)視野盲區(qū)，這些盲區(qū)在車輛行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車等操作過程中極易引發(fā)交通事故，對(duì)行人和其他車輛的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。傳統(tǒng)的依靠駕駛員經(jīng)驗(yàn)和有限的后視鏡觀察難以完全避免盲區(qū)事故的發(fā)生。因此，開發(fā)一套高效的貨車盲區(qū)安全預(yù)警...

AI攝像頭貨物安全追溯管理方案；在物流與供應(yīng)鏈行業(yè)中，貨物的安全管理和追溯至關(guān)重要。傳統(tǒng)的貨物管理方式難以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物全流程的精細(xì)化監(jiān)控和快速準(zhǔn)確的追溯，面對(duì)貨物丟失、被盜、損壞以及質(zhì)量問題時(shí)，往往無法及時(shí)有效地定位問題根源和責(zé)任主體。隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展...

車載實(shí)時(shí)稱重防竄貨管理方案：貨物的竄貨問題一直困擾著眾多企業(yè)。竄貨不僅擾亂了市場(chǎng)正常的銷售秩序，影響了經(jīng)銷商的利益和積極性，還損害了品牌形象和企業(yè)的整體利益。同時(shí)，貨物運(yùn)輸過程中的重量信息對(duì)于物流管理、成本核算以及防止超載等方面也具有重要意義。傳統(tǒng)的管理方式難...

智慧礦區(qū)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)；礦區(qū)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜且具有一定危險(xiǎn)性，傳統(tǒng)的安全監(jiān)控管理方式難以滿足日益增長(zhǎng)的安全需求。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等，構(gòu)建智慧礦區(qū)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)成為提升礦區(qū)安全管理水平、保障人員生命安全和礦區(qū)生產(chǎn)運(yùn)營穩(wěn)定的關(guān)鍵舉...

胎溫胎壓預(yù)警管理系統(tǒng)：系統(tǒng)架構(gòu)：系統(tǒng)包含車載端和云端兩部分，車載端包括傳感器、執(zhí)行器、顯示器和網(wǎng)關(guān)；云端包括服務(wù)后臺(tái)、小程序/App；儀表盤顯示：包括傳感器監(jiān)測(cè)類型、車輛自身異常、服務(wù)類型趨勢(shì)分析及每日簡(jiǎn)報(bào)訂閱推送按時(shí)間維度(天、周、月)趨勢(shì)分析按里程、車輛、...

快遞快運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸安全管理方案：當(dāng)今物流“唯快不破”，物流都圍繞這一生命線做管理優(yōu)化及服務(wù)優(yōu)化；如何優(yōu)化“快”的實(shí)際價(jià)值，離不開全鏈條的作業(yè)協(xié)同、過程中的異常管控；而這一切必須依賴于數(shù)字化來實(shí)現(xiàn)，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可控，將物流生產(chǎn)過程中的重要要素實(shí)時(shí)掌控、智能決策、自動(dòng)優(yōu)...

電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用的系統(tǒng)架構(gòu)與功能模塊：車輛定位與狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：在運(yùn)煤車輛上安裝高精度的GPS/北斗定位模塊，實(shí)時(shí)獲取車輛的位置、速度、行駛方向等信息。安裝車輛狀態(tài)傳感器，如車速傳感器、加速度傳感器、胎壓傳感器、油箱液位傳感器等，監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)和關(guān)鍵部...

水泥流向智能監(jiān)控管理系統(tǒng)方案：水泥作為基礎(chǔ)建筑材料，在建筑工程中有著廣泛應(yīng)用。然而，水泥行業(yè)面臨著水泥流向難以精細(xì)監(jiān)控的問題，這導(dǎo)致了市場(chǎng)竄貨現(xiàn)象頻發(fā)，擾亂了正常的市場(chǎng)銷售秩序，損害了企業(yè)利益和品牌形象。同時(shí)，傳統(tǒng)的物流管理方式在運(yùn)輸效率、貨物安全等方面也存在...

電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案的主要價(jià)值體現(xiàn)：有效遏制電煤偷換現(xiàn)象：通過***的監(jiān)控、精細(xì)的質(zhì)量檢測(cè)與比對(duì)以及實(shí)時(shí)的異常預(yù)警，***降低電煤偷換事件的發(fā)生率，預(yù)計(jì)偷換事件減少90%以上，保障電廠接收的電煤質(zhì)量穩(wěn)定，提高發(fā)電效率和設(shè)備安全性。提高電煤運(yùn)輸管理效率：實(shí)...

貨車前碰撞預(yù)警管理系統(tǒng)；隨著公路貨運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，貨車交通事故也頻繁發(fā)生，其中與前方車輛或障礙物的碰撞事故占比較大。這類事故不僅造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還對(duì)道路交通秩序產(chǎn)生嚴(yán)重影響。傳統(tǒng)的被動(dòng)安全措施在事故發(fā)生時(shí)才起作用，難以有效預(yù)防碰撞事故。因此，開發(fā)貨車前...

鋼鐵運(yùn)輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng)；鋼鐵行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要地位，鋼鐵產(chǎn)品的運(yùn)輸環(huán)節(jié)對(duì)于保障生產(chǎn)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和高效運(yùn)作至關(guān)重要。然而，傳統(tǒng)的鋼鐵運(yùn)輸管理方式面臨著諸多挑戰(zhàn)，如運(yùn)輸過程透明度低，難以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確掌握貨物位置、運(yùn)輸車輛狀態(tài)和運(yùn)輸路線；貨物安全保障不足，存在...

煤炭運(yùn)輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng)方案：煤炭作為重要的能源資源，其運(yùn)輸過程的高效管理和安全監(jiān)控至關(guān)重要。傳統(tǒng)的煤炭運(yùn)輸管理方式存在諸多弊端，如難以實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸車輛的位置和狀態(tài)、煤炭重量及質(zhì)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、運(yùn)輸路線缺乏有效規(guī)劃和監(jiān)管、對(duì)駕駛員行為難以約束等，這些問題導(dǎo)致煤炭...

鋼鐵行業(yè)如何高效管理運(yùn)輸安全：具體的管理措施：人員管理專業(yè)培訓(xùn)與資質(zhì)審核：對(duì)運(yùn)輸相關(guān)人員，包括駕駛員、裝卸工人、押運(yùn)員等進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，使其熟悉鋼鐵運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和安全要求，掌握應(yīng)急處理技能。同時(shí)，嚴(yán)格審核相關(guān)人員的資質(zhì)，確保其具備相應(yīng)的從業(yè)資格。安全意識(shí)教育：定期...

通過gps定位技術(shù)加Iot管理平臺(tái)監(jiān)管自有及外協(xié)車輛運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)位置及歷史軌跡的回溯，利用GPS定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛全圖監(jiān)控，支持運(yùn)輸任務(wù)全過程軌跡回放、事件點(diǎn)及停留點(diǎn)信息追蹤，便于事后追溯；車輛及車隊(duì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)。主要價(jià)值體現(xiàn)：“管理盲區(qū)”向“全程...

AI主動(dòng)視頻管控系統(tǒng)：基于車輛位置的管控及AI主動(dòng)視頻識(shí)別全圖監(jiān)控實(shí)時(shí)位置軌跡回放線路偏移報(bào)表統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)視頻歷史視頻AI事件視頻視頻下載主動(dòng)運(yùn)營硬件特點(diǎn)：一體化設(shè)計(jì)、拆卸簡(jiǎn)易斷電持續(xù)監(jiān)控、無時(shí)間盲區(qū)/長(zhǎng)續(xù)航AI算法識(shí)別違規(guī)行為適應(yīng)多種車型4G通訊常電、自帶電源靈...

ADAS主動(dòng)安全防御管理系統(tǒng)：隨著國家對(duì)于兩客一危一重卡的國標(biāo)實(shí)施規(guī)則以來，所有的重卡要求裝載符合國際要求的adas主動(dòng)防御系統(tǒng)并實(shí)時(shí)對(duì)接國家交通部信息平臺(tái)。產(chǎn)品針對(duì)人、車、路的風(fēng)險(xiǎn)因子做實(shí)時(shí)ai識(shí)別；及時(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因子做出預(yù)警和報(bào)警動(dòng)作。平臺(tái)同步對(duì)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)做...

貨物流向追溯管理系統(tǒng)是一種利用現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)貨物從生產(chǎn)源頭到銷售終端整個(gè)供應(yīng)鏈過程中的流向信息進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理和查詢追溯的信息化平臺(tái)。該系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)貨物信息的透明化、可追溯性，以保障產(chǎn)品質(zhì)量安全、提升供應(yīng)鏈管理效率、增強(qiáng)消費(fèi)者信任以及滿足監(jiān)管要求。系統(tǒng)架...

通過gps定位技術(shù)加Iot管理平臺(tái)監(jiān)管自有及外協(xié)車輛運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)位置及歷史軌跡的回溯，利用GPS定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛全圖監(jiān)控，支持運(yùn)輸任務(wù)全過程軌跡回放、事件點(diǎn)及停留點(diǎn)信息追蹤，便于事后追溯；車輛及車隊(duì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)。主要價(jià)值體現(xiàn)：“管理盲區(qū)”向“全程...

電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用的系統(tǒng)架構(gòu)與功能模塊：車輛定位與狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：在運(yùn)煤車輛上安裝高精度的GPS/北斗定位模塊，實(shí)時(shí)獲取車輛的位置、速度、行駛方向等信息。安裝車輛狀態(tài)傳感器，如車速傳感器、加速度傳感器、胎壓傳感器、油箱液位傳感器等，監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)和關(guān)鍵部...

城市固廢垃圾運(yùn)輸流向監(jiān)控管理的成功案例；金華市固廢處置“一件事”**，基本情況：金華市聚焦固廢問題推行“一件事”**，通過規(guī)范工作流程、實(shí)施閉環(huán)智管、推進(jìn)綜合治理，實(shí)現(xiàn)固體廢物減量化、資源化、無害化。監(jiān)控管理措施及成效：一是源頭預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，打通多部門和產(chǎn)廢企業(yè)數(shù)...