家用充電樁的差異是什么？首先，家用充電樁廠家不同。不同廠家的品牌實(shí)力和溢價(jià)肯定不同。我們外行怎么區(qū)分品牌和質(zhì)量，就是看認(rèn)證。CQC或CNAS認(rèn)證，表示汽車(chē)企業(yè)是否符合國(guó)家相關(guān)要求和規(guī)定，也是汽車(chē)企業(yè)選擇配套供應(yīng)商的重要指標(biāo)。其次，家用充電樁產(chǎn)品材料不同。這里的材料包括3個(gè)方面:外殼、工藝、電路板。外殼上的許多家用充電樁安裝在室外，既要應(yīng)對(duì)高低溫環(huán)境，又要防雨防雷，因此外殼材料的防護(hù)等級(jí)不得低于IP54等級(jí)。為了適應(yīng)各種惡劣天氣，應(yīng)對(duì)溫差的變化，材質(zhì)較好是PC板，不易變脆，能更好的抵抗高溫老化。直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。杭州...

隨著新能源汽車(chē)充電樁的數(shù)量逐步增加，在實(shí)際的投入使用運(yùn)營(yíng)中，也出現(xiàn)了越來(lái)越多的問(wèn)題。如何提高新能源充電樁的安裝效率，并且積極的維護(hù)管理充電樁充電十分重要。當(dāng)前充電樁安裝后，在充電過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)，新能源汽車(chē)充電時(shí)間往往過(guò)長(zhǎng)，特別是針對(duì)家用充電樁，一般在3-4個(gè)小時(shí)，所以在進(jìn)行汽車(chē)充電時(shí)，有大多數(shù)車(chē)主可能不會(huì)選擇守在充電樁旁，尤其是私人安裝充電樁的車(chē)主，在完成連接插電后，就回家了，到第二天才會(huì)拔出充電插頭。因此第二天可能有部分車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)充電槍被蓄意拔出，車(chē)輛電池未充滿(mǎn)，對(duì)當(dāng)天的出行造成影響。直流充電樁雖然造價(jià)高，但充電速度較快，對(duì)乘用車(chē)來(lái)講更為適用。北京慢充充電樁靠掛由于充電樁使用環(huán)境的特殊性，對(duì)充電...

新能源汽車(chē)與充電樁的匹配能力其實(shí)是目前被市場(chǎng)忽略的嚴(yán)重問(wèn)題，除了某些第三方充電樁公司與車(chē)企達(dá)成戰(zhàn)略合作外，更多的是車(chē)企與第三方充電樁公司的各自為政，因此也導(dǎo)致了新能源汽車(chē)與充電樁之間的不統(tǒng)一性，帶來(lái)了安全隱患。而對(duì)于作為消費(fèi)者的我們來(lái)說(shuō)，我們更看重的是新能源汽車(chē)安全問(wèn)題，這也是目前新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上備受議論的話題所在。而且有一點(diǎn)不得不說(shuō)的是，如今充電樁的鋪設(shè)如此集中，新能源汽車(chē)一旦發(fā)生問(wèn)題將牽扯到的是周邊的車(chē)輛，可謂是一車(chē)自燃，周遭車(chē)輛俱焚，這種情況并不少見(jiàn)。充電樁的安裝地點(diǎn)不得有易爆危險(xiǎn)介質(zhì)，周?chē)橘|(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。深圳落地式充電樁靠掛截至2017年12月，據(jù)測(cè)...

交流充電樁，俗稱(chēng)“慢充”。固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（就是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只是提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。交流充電樁只是給電動(dòng)汽車(chē)的充電機(jī)提供電力輸入，由于車(chē)載充電機(jī)的功率并不大，所以充電速度比較慢，交流樁充滿(mǎn)一般需要8小時(shí)左右。據(jù)悉，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，銷(xiāo)售店一般會(huì)提供一年內(nèi)安裝自用充電樁的服務(wù)，但是車(chē)主必須先提供物業(yè)出具的車(chē)位證明。電動(dòng)汽車(chē)充電樁大都在外表顯著處都安裝有赤色急停按鈕，一旦按下，電動(dòng)汽車(chē)充電樁馬上斷電，中止...

隨著新能源汽車(chē)不斷的發(fā)展，很多車(chē)主已經(jīng)從燃油車(chē)轉(zhuǎn)向了電動(dòng)車(chē)，相信很多車(chē)主對(duì)新能源汽車(chē)的必需品充電樁都很熟悉，但是充電樁又分為很多種類(lèi)型，就以我們?nèi)粘Ｉ钪锌匆?jiàn)的充電站和家用充電樁相比，他們有什么不同之處呢？充電樁和充電站看似相同，其實(shí)有很大差別。充電樁一般為家庭式充電模式，其通常是安裝在車(chē)庫(kù)、小區(qū)樓下，利用汽車(chē)自身的充電接口，連接小區(qū)或自家電路，為電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能，充值儲(chǔ)蓄電能，操作簡(jiǎn)單方便，只需支付相應(yīng)的用電費(fèi)用。而充電站的形式與加油站相同，同樣采用的集中式充電群，通常在市區(qū)街邊，高速服務(wù)站等，充電站采用的是脈沖充電模式，首先對(duì)電池進(jìn)行喚醒，再進(jìn)行快速充電，具有充滿(mǎn)報(bào)警、自動(dòng)識(shí)別電壓、多...

根據(jù)不同的充電方式和用途，充電樁可以分為以下幾類(lèi)：慢充樁（AC充電樁）：慢充樁是指使用交流（AC）供電進(jìn)行充電的樁，通常用于低功率需求或長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的場(chǎng)所，如家庭、停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)區(qū)等。慢充樁通常具有較低的功率輸出，適用于日常家庭或辦公室使用。快速充電樁（DC快充樁）：快速充電樁是指使用直流（DC）供電進(jìn)行快速充電的設(shè)備。它們通常具有較高功率輸出，可以在短時(shí)間內(nèi)為車(chē)輛提供大量能量?？焖俪潆姌镀毡閼?yīng)用于高速公路服務(wù)站、加油站和商業(yè)停車(chē)場(chǎng)等地。超級(jí)快速/超級(jí)高速直流（DC）充電站：超級(jí)快速/超級(jí)高速直流（DC）充電站是一種專(zhuān)門(mén)為全程純動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)提供服務(wù)的大功率直流（DC）快速兼容型公共交換機(jī)。這種類(lèi)型...

從2022年截止目前位置，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)估有200萬(wàn)輛，表示中國(guó)已進(jìn)入新能源汽車(chē)普及階段，而充電基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題就越來(lái)越明顯，而其重點(diǎn)體現(xiàn)在小區(qū)安裝充電樁的問(wèn)題上。當(dāng)前小區(qū)建設(shè)充電樁有以下問(wèn)題：一、質(zhì)量和安裝難以把控。目前充電基礎(chǔ)設(shè)施的安裝工程要求苛刻，質(zhì)量也要求達(dá)標(biāo)；其次是居民小區(qū)充電樁分為私人或者公共，由此可能出現(xiàn)品牌雜亂，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的狀況；較后缺乏居民小區(qū)充電樁安裝建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。二、缺乏管理維護(hù)。很多安裝了充電樁的小區(qū)既沒(méi)有定期維護(hù)保養(yǎng)，也沒(méi)有相應(yīng)的負(fù)責(zé)管理。目前居民小區(qū)的充電樁以慢充為主，且使用頻次相對(duì)較高，損耗也會(huì)較大，所以需要定期的維護(hù)管理。充電樁是電動(dòng)力充電站，外形猶如停車(chē)...

雖然居民小區(qū)的充電樁一般是慢充模式，但一輛新能源汽車(chē)充電電流也會(huì)達(dá)到幾十至上百安培，大于普通居民的用電，如果是遇到晚用電高峰，可能會(huì)超過(guò)用電負(fù)荷，造成跳閘等事故。解決這一問(wèn)題的方法是采用充電專(zhuān)線，有序進(jìn)行充電，即根據(jù)用戶(hù)的急緩程度充電，避免對(duì)電網(wǎng)的沖擊。隨著新能源汽車(chē)普及的同時(shí)也催生充電樁這樣一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在未來(lái)充電樁行業(yè)也將會(huì)越來(lái)越完善，讓新能源車(chē)主不再為難充電而困惱，為更多新能源汽車(chē)提供一個(gè)方便，快捷，安全的充電環(huán)境?？焖俪潆姌对O(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電，也可以交流充電。武漢電動(dòng)汽車(chē)充電樁供應(yīng)商充電樁的技術(shù)要求：交流充電樁（栓）技術(shù)要求：1、環(huán)境條件要求：①工作環(huán)境溫度：-...

電動(dòng)汽車(chē)充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車(chē)充電樁，有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。交流充電樁固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。安...

交流充電樁的溫升要求：交流充電樁在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過(guò)Q/GDW397\2009中表2規(guī)定；交流充電樁的平均故障間隔時(shí)間（MTBF）：MTBF應(yīng)不小于8760h；交流充電樁的安裝垂直傾斜度不超過(guò)5%；設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有危險(xiǎn)介質(zhì)，周?chē)橘|(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。充電樁對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能；充電樁對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整。充電樁的安裝地點(diǎn)不得有易爆危險(xiǎn)介質(zhì)，周?chē)橘|(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。南京家用汽車(chē)充電樁安裝直流充電樁和交流充電樁的區(qū)...

個(gè)人應(yīng)該如何安裝公共充電樁?一、確認(rèn)充電條件。電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝過(guò)程中較關(guān)鍵的一步是確認(rèn)充電條件。關(guān)鍵點(diǎn)在于是否有固定停車(chē)位物業(yè)同意安裝充電樁;二、申請(qǐng)供電方案。用戶(hù)正式簽訂購(gòu)車(chē)合同后，可以自行或委托汽車(chē)制造商或4S商店向當(dāng)?shù)毓╇姽緺I(yíng)銷(xiāo)部門(mén)(客戶(hù)服務(wù)中心)申請(qǐng)電報(bào)安裝。供電公司營(yíng)銷(xiāo)部(客服中心)在7個(gè)工作日內(nèi)正式回復(fù)供電計(jì)劃。用戶(hù)應(yīng)在有效期內(nèi)到供電公司營(yíng)銷(xiāo)部(客服中心)辦理確認(rèn)手續(xù)。三、安裝施工。用戶(hù)正式取得供電方案確認(rèn)后，由汽車(chē)廠商或4S店組織充電設(shè)施建設(shè)。充電樁設(shè)備的選擇應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)要求，但不同汽車(chē)公司選擇的充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)會(huì)有所不同。無(wú)土建工程充電設(shè)施的施工應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)完成。充電...

快速充電樁設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電，也可以交流充電。白天充電業(yè)務(wù)多的時(shí)候，使用直流方式進(jìn)行快速充電，當(dāng)夜間充電站用戶(hù)少時(shí)可用交流充電進(jìn)行慢充操作?？焖俪潆姌兜耐庑翁攸c(diǎn)：1、人體工學(xué)設(shè)計(jì)，充分考慮中國(guó)人特點(diǎn)，安裝后整機(jī)高度、屏幕高度、鍵盤(pán)高度、充電接頭安放槽高度，適宜操作；2、上出線口的形式，節(jié)省操作者一半的體力；3、考慮人的使用習(xí)慣和耐用性，采用觸摸和鍵盤(pán)互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤(pán)采用防雨、防塵的設(shè)計(jì)；4、具備緊急停機(jī)的急停開(kāi)關(guān)；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長(zhǎng)的軟電纜。充電樁內(nèi)印刷線路板、 接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理。北京60KW充電樁案例智能充...

新能源汽車(chē)充電樁設(shè)計(jì)要注意什么難題?1.新能源汽車(chē)充電樁設(shè)計(jì)方案國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同標(biāo)準(zhǔn)化的汽車(chē)充電樁設(shè)計(jì)方案，有著不同的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。設(shè)計(jì)師首先搞清楚你要定制的汽車(chē)充電樁是什么標(biāo)準(zhǔn)，是歐標(biāo)底或是美標(biāo)底或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等。然后根據(jù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，采取相應(yīng)設(shè)計(jì)方案對(duì)策，保證所定制的汽車(chē)充電樁達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，確保了產(chǎn)品品質(zhì)。2.新能源汽車(chē)充電樁：在個(gè)性化消費(fèi)時(shí)期，汽車(chē)充電樁設(shè)計(jì)方案的突破，設(shè)計(jì)產(chǎn)品創(chuàng)意十分重要。因而設(shè)計(jì)師在汽車(chē)充電樁設(shè)計(jì)方面要注重創(chuàng)新，包含技術(shù)革新、功能創(chuàng)新、外型自主創(chuàng)新等相關(guān)信息。設(shè)計(jì)師需在現(xiàn)有技術(shù)環(huán)境下，完成汽車(chē)充電樁功能的，對(duì)其汽車(chē)充電樁的構(gòu)造、外型、人機(jī)工效等多個(gè)方面設(shè)計(jì)研究和創(chuàng)新，使產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)...

直流式充電樁（栓）接口應(yīng)符合電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定；充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)與非車(chē)載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車(chē)）；充電樁（栓）對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能；充電樁（栓）對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整；充電樁（栓）采用強(qiáng)制風(fēng)冷；充電樁（栓）防護(hù)等級(jí)符合《GB4208-1993外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》IP54要求。充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。高速公路充電樁價(jià)格充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加...

新能源汽車(chē)充電樁使用注意事項(xiàng)：1.在連接車(chē)輛前，確保車(chē)輛的快速充電口與充電樁上的充電插頭兼容，確認(rèn)充電插頭與車(chē)輛插座中沒(méi)有水或異物，并且沒(méi)有損壞、銹蝕或腐蝕。2.請(qǐng)勿觸摸充電插頭插針和車(chē)輛插座插孔，閃電時(shí)請(qǐng)勿觸摸充電設(shè)備和車(chē)輛，請(qǐng)勿用潮濕的手或站在雨水中、雪地中插撥充電插頭，請(qǐng)勿用力拉扯、扭曲充電電纜。3.在開(kāi)始充電前，確保充電插頭與車(chē)輛插座連接和鎖止正確。4.在充電期間，如果覺(jué)察到有異味、煙霧從車(chē)輛或充電設(shè)備中冒出，或其它危險(xiǎn)情況發(fā)生，請(qǐng)立即按下充電樁上的急停按鈕停止充電，嚴(yán)禁直接強(qiáng)制斷開(kāi)充電插頭。5.充電完成或故障終止時(shí)，充電自動(dòng)停止，采用卡支付時(shí)請(qǐng)刷卡結(jié)算，如需中途停止充電卡，支付時(shí)請(qǐng)刷...

電動(dòng)汽車(chē)充電樁：功能介紹：電池充電設(shè)備是電動(dòng)汽車(chē)不可缺少的子系統(tǒng)之一。其功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車(chē)電池的電能。電動(dòng)汽車(chē)充電裝置的分類(lèi)方法不同，一般可分為車(chē)載充電裝置和非車(chē)載充電裝置。充電樁車(chē)載充電裝置是指安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的地面交流電網(wǎng)和車(chē)載電源充電池組的裝置，包括車(chē)載充電器、車(chē)載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置，將插頭交流動(dòng)力電纜直接插入電動(dòng)汽車(chē)充電插座給電池充電。車(chē)載充電裝置通常采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便的接觸式充電器，或感應(yīng)充電器。它完全照車(chē)載電池的類(lèi)型設(shè)計(jì)，針對(duì)性強(qiáng)。非車(chē)載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括通用充電機(jī)、公共場(chǎng)所充電站等。它能滿(mǎn)足各種電池的各種充電方式。通常非車(chē)載充電器...

該如何篩選合適且靠譜的充電樁廠家？第1點(diǎn)：產(chǎn)品質(zhì)量是否安全：充電樁這種產(chǎn)品首先保證的一定是安全，要找生產(chǎn)質(zhì)量管理體系嚴(yán)格、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告齊全、產(chǎn)品自身安全防護(hù)功能齊全以及有保險(xiǎn)公司承保的廠家。第2點(diǎn)：是不是源頭廠家：要找那種真正的自有源頭工廠，工廠規(guī)模不說(shuō)要很大，起碼要是“麻雀雖小，五臟俱全”的廠家吧，各種標(biāo)配的工序都要有配備，硬件模塊、軟件平臺(tái)都是自研自產(chǎn)，這種廠家才能提供可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，技術(shù)服務(wù)以及售后支持。充電樁會(huì)自動(dòng)降低充電電流，進(jìn)入涓流慢充階段。武漢慢充充電樁廠家有哪些智能充電樁具有許多功能，可以提供更方便、智能化的充電體驗(yàn)。以下是一些常見(jiàn)的智能充電樁功能：遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理：智能充電樁可...

電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，較大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營(yíng)、綜合查詢(xún)。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車(chē)信息、電池信息、用戶(hù)卡信息、充電樁信息；充電運(yùn)營(yíng)主要對(duì)用戶(hù)充電進(jìn)行...

如果要說(shuō)目前新能源汽車(chē)車(chē)主中，充電頻率較高的是哪些車(chē)主？首要想到的當(dāng)然是一些出行服務(wù)從業(yè)人員、運(yùn)輸人員，例如網(wǎng)約車(chē)應(yīng)用車(chē)輛和貨拉拉這類(lèi)運(yùn)輸用車(chē)，以及一些共享汽車(chē)使用頻率較高的地區(qū)，這些地區(qū)里的新能源共享汽車(chē)的充電頻率也是相當(dāng)高的。而在這些新能源汽車(chē)中，我們可見(jiàn)的大多是一些入門(mén)級(jí)的新能源汽車(chē)，如A00級(jí)的新能源共享車(chē)，網(wǎng)約車(chē)?yán)锏木o湊級(jí)新能源轎車(chē)，以及一些供貨運(yùn)需求的新能源微面。基于工作因素，這些車(chē)每天都需要快充1-2次才能滿(mǎn)足他們的工作需求。這里就涉及到兩個(gè)容易被人忽略的安全盲區(qū)，第1個(gè)是這些入門(mén)級(jí)的新能源汽車(chē)所搭載的電池安全技術(shù)，能否支撐起其長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)差別快充需求；第二個(gè)是快充樁對(duì)于這些車(chē)型的...

充電樁進(jìn)行安裝施工的大致流程：一、高壓施工：1.電源下線點(diǎn)（下線桿號(hào)或環(huán)網(wǎng)單元號(hào)）；2.SOG斷路器型號(hào)；3.絲具、避雷器型號(hào)；4.隔離刀型號(hào)，規(guī)格；5.電線電纜型號(hào)，規(guī)格，長(zhǎng)度，敷設(shè)方式；6.電桿型號(hào)，規(guī)格，數(shù)量；7.計(jì)量裝置安裝方式（柱上計(jì)量、箱變內(nèi)計(jì)量）；8.箱變高壓的出線方式（環(huán)網(wǎng)型、終端型）；9.高壓進(jìn)線柜斷路器，計(jì)量柜，出線柜產(chǎn)品型號(hào)及配置；10.變壓器的型號(hào)及風(fēng)冷方式（油變、干變）；11.低壓斷路器型號(hào)、品牌、數(shù)量、規(guī)格等；12.低壓電容柜中的電容容量、數(shù)量、規(guī)格等；13.箱變及基礎(chǔ)施工圖紙。二、低壓施工：1.電纜溝的尺寸圖、走向圖、施工圖；2.電纜支架的制作圖及數(shù)量；3.電纜溝...

新能源汽車(chē)充電樁報(bào)裝需要什么手續(xù)？1.申請(qǐng)新能源汽車(chē)充電樁報(bào)裝、停車(chē)位或租用停車(chē)位的條件：申請(qǐng)材料有車(chē)位物業(yè)管理單位同意安裝充電樁的書(shū)面證明，并加蓋物業(yè)管理單位新印章；停車(chē)位權(quán)屬證明或租賃合同；停車(chē)位擁有者或租用者的身份證。2.申請(qǐng)人到供電分局營(yíng)業(yè)廳，按號(hào)排隊(duì)，向供電局柜臺(tái)經(jīng)理提交提前準(zhǔn)備好的三份材料，物業(yè)同意安裝充電樁證、車(chē)位證、身份證。填寫(xiě)表格，注意申請(qǐng)力度，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)相對(duì)應(yīng)的功率充電樁。3.供電局技術(shù)人員將電話聯(lián)系申請(qǐng)人預(yù)約安裝電表。申請(qǐng)人必須與物業(yè)管理電工預(yù)約，并配合供電局人員到場(chǎng)。電表20分鐘就能裝好，你只需要看著就行了。在新一輪的科技變革和產(chǎn)業(yè)變革中，充電樁建設(shè)的意義已經(jīng)不是單純的“建...

新能源汽車(chē)充電樁的重要運(yùn)用優(yōu)點(diǎn)：1、便捷住戶(hù)：住宅小區(qū)智能充電站處理小區(qū)業(yè)主電瓶車(chē)充電器困難的問(wèn)題。組裝充電樁，小區(qū)業(yè)主只需要將車(chē)停在智能充電站，根據(jù)標(biāo)示實(shí)際操作電池充電。智能充電站的興起不但克服了小區(qū)充電困難的問(wèn)題，也對(duì)處理城市擁堵、推動(dòng)環(huán)境保護(hù)具備特別的意義。2、安全系數(shù)高：新能源汽車(chē)充電樁：組裝住宅小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電樁對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)克服了由于客戶(hù)擅自吊線電池充電安全問(wèn)題。降低電瓶車(chē)充電器造成事故，對(duì)住宅小區(qū)別的小區(qū)業(yè)主人身安全增添了安全隱患，對(duì)物業(yè)公司而言，裝上住宅小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，并且也降低電動(dòng)汽車(chē)主的經(jīng)濟(jì)損失。因?yàn)殡娖寇?chē)集中化放置，便于管理方法，更加好的避免了失竊情況的產(chǎn)生。壁掛充電樁必...

現(xiàn)階段，主流的充電方式主要有三種：家庭充電樁充電、充電和公共充電樁充電。其中家庭充電樁充電的前提條件是必須具備充電樁的安裝條件。根據(jù)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)私人充電樁的配建率在70%左右，在1線城市，私樁配建率更低。那么，想要滿(mǎn)足充電樁配建的前提條件都有哪些呢。1.具備安裝充電樁的停車(chē)位；2.所在小區(qū)物業(yè)同意安裝；3.電力局可以報(bào)裝新能源電表（部分城市非必選項(xiàng)）；4.具有施工條件。如果滿(mǎn)足上述條件，基本就可以安裝充電樁了。一般而言，家庭充電樁的充電功率在7kW左右，即1小時(shí)，可以充7度電。一般而言充電功率有兩種1.6kW和3.5kW，雖然充電功率是慢一點(diǎn)，但即插即充，便于攜帶確實(shí)是其很大的...

新能源汽車(chē)充電樁使用注意事項(xiàng)：1.在連接車(chē)輛前，確保車(chē)輛的快速充電口與充電樁上的充電插頭兼容，確認(rèn)充電插頭與車(chē)輛插座中沒(méi)有水或異物，并且沒(méi)有損壞、銹蝕或腐蝕。2.請(qǐng)勿觸摸充電插頭插針和車(chē)輛插座插孔，閃電時(shí)請(qǐng)勿觸摸充電設(shè)備和車(chē)輛，請(qǐng)勿用潮濕的手或站在雨水中、雪地中插撥充電插頭，請(qǐng)勿用力拉扯、扭曲充電電纜。3.在開(kāi)始充電前，確保充電插頭與車(chē)輛插座連接和鎖止正確。4.在充電期間，如果覺(jué)察到有異味、煙霧從車(chē)輛或充電設(shè)備中冒出，或其它危險(xiǎn)情況發(fā)生，請(qǐng)立即按下充電樁上的急停按鈕停止充電，嚴(yán)禁直接強(qiáng)制斷開(kāi)充電插頭。5.充電完成或故障終止時(shí)，充電自動(dòng)停止，采用卡支付時(shí)請(qǐng)刷卡結(jié)算，如需中途停止充電卡，支付時(shí)請(qǐng)刷...

充電樁的技術(shù)要求：1、電源要求：①輸入電壓：?jiǎn)蜗?20V；②輸出功率：?jiǎn)蜗?20V/5KW；③頻率：50Hz±2Hz；④允許電壓波動(dòng)范圍為：?jiǎn)蜗?20V±15%；2、電氣要求：①插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；②漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)；③低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿(mǎn)足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；④對(duì)IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)?shù)?次接地故障時(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)...

充電樁的技術(shù)要求：1、電源要求：①輸入電壓：?jiǎn)蜗?20V；②輸出功率：?jiǎn)蜗?20V/5KW；③頻率：50Hz±2Hz；④允許電壓波動(dòng)范圍為：?jiǎn)蜗?20V±15%；2、電氣要求：①插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；②漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)；③低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿(mǎn)足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；④對(duì)IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)?shù)?次接地故障時(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)...

汽車(chē)充電樁安裝相關(guān)政策法規(guī)和流程，安裝有什么要求：國(guó)家還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)為充電樁安裝發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槌潆姌栋惭b屬于電氣設(shè)備類(lèi)安裝，參照電氣施工標(biāo)準(zhǔn)即可；要通過(guò)什么部門(mén)審批：如果是才公共場(chǎng)所安裝，需要得到停車(chē)場(chǎng)物業(yè)或相關(guān)管理部門(mén)同意，相當(dāng)于增加用電設(shè)備，占用停車(chē)位；要有何種資質(zhì)的廠家安裝：具有電力施工單位即可；個(gè)人安裝和公司安裝有什么區(qū)別：個(gè)人安裝充電樁需要得到物業(yè)、供電局同意，安裝人員可以自己選，一般電工即可；公司安裝要看安裝在哪里，安裝在自己公司場(chǎng)地和供電很容易解決，安裝在公共場(chǎng)所則需要辦理很多手續(xù)。充電樁控制點(diǎn)面多、面廣和分散，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。四川停車(chē)...

電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，較大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營(yíng)、綜合查詢(xún)。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車(chē)信息、電池信息、用戶(hù)卡信息、充電樁信息；充電運(yùn)營(yíng)主要對(duì)用戶(hù)充電進(jìn)行...

新能源充電樁相比傳統(tǒng)燃油加油站具有多個(gè)優(yōu)勢(shì)，以下是一些常見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)：環(huán)保：新能源充電樁主要用于給電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)等新能源汽車(chē)充電，使用電能作為驅(qū)動(dòng)力，減少了對(duì)石油和化石燃料的依賴(lài)。相比傳統(tǒng)燃油加油站，使用新能源充電樁可以減少空氣污染和溫室氣體排放。能源高效利用：新能源充電樁將可再生能源（如太陽(yáng)能、風(fēng)能等）與儲(chǔ)存技術(shù)結(jié)合起來(lái)，可以更高效地利用清潔的可再生資源進(jìn)行充電。這有助于提高整體的能源利用效率。經(jīng)濟(jì)性：相對(duì)于傳統(tǒng)燃油加油站來(lái)說(shuō)，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)新能源充電樁通常成本較低。同時(shí)，在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)中，使用新能源汽車(chē)并通過(guò)充電方式獲取驅(qū)動(dòng)力也可能帶來(lái)更低的運(yùn)營(yíng)成本。多樣化服務(wù)：除了提供基本的快速或慢速充電功能外...

在傳統(tǒng)電力行業(yè)，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，模式已經(jīng)定型了，很難再有改變性的變化。另外，在傳統(tǒng)電力行業(yè)，個(gè)人的發(fā)展需要靠經(jīng)驗(yàn)的累積，通過(guò)時(shí)間的沉淀才能有所提升，而且創(chuàng)新的空間很窄。由于行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，各企業(yè)不得不嚴(yán)格控制成本來(lái)達(dá)到生存的條件，起點(diǎn)待遇一般在大于等于4K，在深圳，其實(shí)還有一部分人的待遇在4K以下。再說(shuō)新能源行業(yè)，嚴(yán)格算起來(lái)也是電力行業(yè)的一個(gè)分支，但它是一個(gè)新興的行業(yè)。由于國(guó)家倡導(dǎo)綠色出行，環(huán)保意識(shí)，已經(jīng)出臺(tái)一系列的利好政策，大力扶持新能源行業(yè)的發(fā)展。在新能源車(chē)迅猛的發(fā)展速度下，各車(chē)企、樁企、運(yùn)營(yíng)商等企業(yè)對(duì)充電樁人才的渴望也越來(lái)越大。這對(duì)于電工而言是一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展渠道。從各大招聘平臺(tái)了...