電流傳感器的主要技術(shù)指標有： 額定值IPN和額定輸出電流ISN：IPN指電流傳感器所能測試的標準額定值，用有效值表示。ISN指電流傳感器額定輸出電流，一般為100~400mA。 供電電壓VA：VA指電流傳感器的供電電壓，它必須在傳感器所規(guī)定的范圍內(nèi)。 測量范圍...

電驅(qū)動系統(tǒng)主要由驅(qū)動電機總成、電機控制器總成和傳動總成組成。驅(qū)動電機的主要功能是為新能源汽車提供動力，將電能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)的機械能，主要構(gòu)成包括定子、轉(zhuǎn)子、結(jié)構(gòu)組件和殼體；電機控制器總成的作用是基于功率半導體的硬件及軟件設(shè)計，對電機的工作狀態(tài)進行實時控制，使其按照...

磁通門電流傳感器在循環(huán)測試中有非常多的應用。循環(huán)測試是指多次重復進行特定操作或測試以驗證或評估設(shè)備、系統(tǒng)或材料的性能、可靠性和耐久性。 以下是磁通門電流傳感器在循環(huán)測試中的主要應用： 電動機循環(huán)測試：在電動機循環(huán)測試中，磁通門電流傳感器被用于測量電動機的工作電...

飽和電感的電感數(shù)值依賴于磁芯的磁導率，磁通密度高的時候磁芯飽和，電感值較低。低磁通密度時，電感值則較高。外部磁場的變化影響磁芯的飽和水平，進而改變磁芯導磁系數(shù)，然后影響電感值。因此，當存在外界磁場時將會改變場測量的電感值。如果飽和電感設(shè)計充分，這種改變非常明顯...

早在幾年前，關(guān)于新能源汽車的競爭就已經(jīng)悄然打響，但在前期不溫不火的市場情況下，這場競爭并沒有被過多的目光關(guān)注。而近幾年隨著特斯拉的強勢攪局，國內(nèi)新能源勢力的不斷成長，都讓戰(zhàn)局越發(fā)緊張起來。而在車企圍繞著交付量和毛利打得水深火熱的時候，動力電池作為新能源汽車的上...

隨著能源結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐的加快，國家大力提倡綠色能源，太陽能光伏產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。在太陽能發(fā)電站運行過程中，準確測量光電池板輸出的直流電流對太陽能發(fā)電站的監(jiān)控管理起著至關(guān)重要的作用。直流電流測量存在兩個較明顯的困難，一是直流測量儀表不便串入電路中；二是直流測量電路與被...

對比上述幾種電流傳感器當中，分流器、互感器和磁電流傳感器，優(yōu)缺點如下： 分流器 優(yōu)點：足夠簡單、使用靈活、電流低時成本優(yōu)勢明顯、適用于一百安培以下； 缺點：只適用于直流、電流大時設(shè)計困難、插入損壞大效率低、隔離應用時系統(tǒng)復雜； 互感器 優(yōu)點：簡單、交流精度較高...

光纖電流傳感器的工作原理是利用磁光晶體的法拉第效應。 根據(jù)法拉第效應，當一束偏振光通過某些透明物質(zhì)（如石英晶體）時，如果該偏振光的光振動方向與外磁場方向不垂直，則該偏振光的偏振方向?qū)l(fā)生旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度與穿過光路的光的傳播長度和磁場強度有關(guān)。 具體到光纖電流傳...

當被測電流為低頻交流電時，激磁電路的工作過程要比被測電流為直流電時的情況要更復雜，所以很難求出被測電流的數(shù)學表達式。其主要原因在于：當被測電流為交流電流時，每一個激磁電流產(chǎn)生的周期之內(nèi)磁芯達到正負磁飽和的時間不確定，而是與被測交流的瞬時值大小有關(guān)系；尤其是當被...

磁通門電流傳感器是一種常用的非接觸式電流傳感器，它的工作原理基于法拉第電磁感應定律和磁通門效應。磁通門電流傳感器主要由一個磁芯和一個線圈組成。當被測電流通過被測導體時，產(chǎn)生的磁場會經(jīng)過磁芯，進而穿過線圈。根據(jù)法拉第電磁感應定律，磁場變化會在線圈中產(chǎn)生感應電動勢...

無錫納吉伏科技有限公司研發(fā)的新型閉環(huán)結(jié)構(gòu)的磁通門電流傳感器，其結(jié)構(gòu)緊湊，能夠?qū)崿F(xiàn)交直流的測量。該傳感器是由三個磁芯組成，其中一個磁芯基于磁通門原理應用于直流和低頻交流，另一個磁芯基于變壓器效應應用于中高頻電流檢測，第三個磁芯用于測量電流紋波。無錫納吉伏研發(fā)的電...

由于高頻大功率電力電子設(shè)備應用的增加，這些設(shè)備中可能會產(chǎn)生交直流復合的復雜電流波形，包含直流、低頻交流和高達幾十千赫茲以上的高頻成分。高頻電力電子系統(tǒng)的實現(xiàn)依賴于整流、逆變、濾波等環(huán)節(jié)，逆變器的作用在系統(tǒng)中尤其重要。逆變器的拓撲結(jié)構(gòu)有以下幾種形式：帶工頻變壓器...

早在幾年前，關(guān)于新能源汽車的競爭就已經(jīng)悄然打響，但在前期不溫不火的市場情況下，這場競爭并沒有被過多的目光關(guān)注。而近幾年隨著特斯拉的強勢攪局，國內(nèi)新能源勢力的不斷成長，都讓戰(zhàn)局越發(fā)緊張起來。而在車企圍繞著交付量和毛利打得水深火熱的時候，動力電池作為新能源汽車的上...

光纖電流傳感器的特點如下： 容易安裝，不用斷開導線，只需將細長、柔軟的絕緣光纖卷繞在導體上就可檢測電流，能實現(xiàn)整個傳感裝置的小型化和輕量化。 無電磁噪音的干擾，近年的計測控制系統(tǒng)中，一般將傳感器的輸出連接于半導體的電子回路，傳感裝置本身全部由光學器件構(gòu)成，故具...

磁通門技術(shù)是一種通過測量磁場強度來實現(xiàn)非接觸式物理量測量的方法，其原理基于磁場對媒質(zhì)導磁性的影響。在磁通門技術(shù)中，通常會使用一對磁通門傳感器，分別放置在被測物理量的兩側(cè)。這兩個傳感器之間的媒質(zhì)（如氣體、液體、材料等）會對磁場的傳播產(chǎn)生影響。當媒質(zhì)中存在物理量時...

無錫納吉伏科技有限公司研發(fā)的新型閉環(huán)結(jié)構(gòu)的磁通門電流傳感器，其結(jié)構(gòu)緊湊，能夠?qū)崿F(xiàn)交直流的測量。該傳感器是由三個磁芯組成，其中一個磁芯基于磁通門原理應用于直流和低頻交流，另一個磁芯基于變壓器效應應用于中高頻電流檢測，第三個磁芯用于測量電流紋波。無錫納吉伏研發(fā)的電...

磁阻材料具備一種特別的屬性，鐵磁材料的電阻率隨自身磁化強度和電流方向夾角的改變而變化。外部磁場施加到鐵磁性材料上，鐵磁材料的長度方向上施加一個垂直于磁場的電流，鐵磁材料自身阻值的變化，可以轉(zhuǎn)化為元件端電壓的變化。磁阻效應包括AMR（各項異性磁阻）、GMR（巨磁...

基于磁通門原理的零磁通交直流大電流傳感器整體結(jié)構(gòu)，其一次采用穿心式設(shè)計，一次繞組穿過環(huán)形磁芯輸入被測電流，二次繞組均勻的繞在一個在幾何對稱線上開有兩個對稱凹槽的環(huán)形 磁芯上。四個磁通門檢測磁芯兩兩一組，磁芯繞組反向串聯(lián)并固定在磁通門電路上，兩個磁通門電路分別正...

其一次電流線作為被測電流輸入端，二次電流線輸出端接負載。當一次電流線的安匝數(shù)和二次電流線的安匝數(shù)不相等時，會在環(huán)形磁芯中產(chǎn)生磁通，進而在兩個磁通門電路上會產(chǎn)生單調(diào)跟隨一次電流與二次電流的安匝數(shù)之差的電壓信號回。當一次電流的安匝數(shù)小于二次電流的安匝數(shù)時，兩個磁通...

磁通門傳感器是利用被測磁場中高導磁率磁芯在交變磁場的飽和激勵下，其磁感應強度與磁場強度的非線性關(guān)系來測量弱磁場的，當磁芯處于非飽和磁場中，其磁導率變化緩慢，而當磁芯達到飽和時，其磁導率變化明顯，此時被測磁場被調(diào)制進感應電勢中，可以通過測量磁通門傳感器感應電勢中...

磁通門電流傳感器（懷舊型變送器）是一種常用于測量交流電流的傳感器，具有以下優(yōu)點： 非接觸式測量：磁通門電流傳感器采用非接觸式測量原理，不需要與被測電流直接接觸，不會產(chǎn)生電壓降和能量損耗，減少了對被測電路的干擾，保持了電路的隔離性能。 寬頻率范圍：磁通門電流傳感...

光伏發(fā)電系統(tǒng)高效可靠地運行需要高精度可靠的控制，而各種控制方法的有效性可靠性需要精確的電流信號檢測來保證。區(qū)別于傳統(tǒng)的發(fā)電系統(tǒng)，光伏發(fā)電系統(tǒng)中存在明顯的共模電流問題。由于共模電流的存在，傳統(tǒng)的漏電保護技術(shù)應用于光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)中并不像人們起初期望的那樣有效，隨...

磁阻材料具備一種特別的屬性，鐵磁材料的電阻率隨自身磁化強度和電流方向夾角的改變而變化。外部磁場施加到鐵磁性材料上，鐵磁材料的長度方向上施加一個垂直于磁場的電流，鐵磁材料自身阻值的變化，可以轉(zhuǎn)化為元件端電壓的變化。磁阻效應包括AMR（各項異性磁阻）、GMR（巨磁...

基于霍爾效應與分流原理的電流傳感器的應用很多，因為這兩種方法都是原理簡單，易于實現(xiàn)。但是基于霍爾效應的傳感器的主要缺點是體積功耗大，其次絕緣性能也比較差，但是現(xiàn)在多數(shù)的霍爾傳感器也都帶有磁屏蔽殼。德國英飛凌科技股份公司推出的高精度電流傳感器TLI4970正是應...

早在幾年前，關(guān)于新能源汽車的競爭就已經(jīng)悄然打響，但在前期不溫不火的市場情況下，這場競爭并沒有被過多的目光關(guān)注。而近幾年隨著特斯拉的強勢攪局，國內(nèi)新能源勢力的不斷成長，都讓戰(zhàn)局越發(fā)緊張起來。而在車企圍繞著交付量和毛利打得水深火熱的時候，動力電池作為新能源汽車的上...

霍爾電流傳感器基于霍爾效應，利用霍爾磁平衡原理來對各種類型的電流實現(xiàn)測量，首先在霍爾元件的控制電流端輸入被測電流，其次在霍爾元件平面的法線方向施加磁場(強度為B)，然后便會在霍爾元件的輸出端產(chǎn)生一個電勢，稱為霍爾電勢(方向垂直于電流方向和磁場方向)，該電勢的波...

現(xiàn)在我們常用的電流傳感器原理為磁通門原理，包括無錫納吉伏的計量級CTA系列、測量級CTB系列、工控級CTC/CTD/CTF系列，都是基于磁通門原理的傳感器。磁通門傳感器相較于分流器和霍爾電流傳感器兩種方式，其電流上限可以做到很大，且受溫度影響小，發(fā)熱小，精度高...

無錫納吉伏科技有限公司基于磁通門和零磁通技術(shù)，采用電子放大電路和對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計，研制出一種精密大電流傳感器。該傳感器的優(yōu)點在于：（1）體積小，重量輕，便于安裝調(diào)試；（2）測量回路與被測電流之間具有電氣隔離和保護電路，在大電流下沒有發(fā)熱問題，功耗低，安全可靠；（3...

磁通門傳感器是利用被測磁場中高導磁率磁芯在交變磁場的飽和激勵下，其磁感應強度與磁場強度的非線性關(guān)系來測量弱磁場的，當磁芯處于非飽和磁場中，其磁導率變化緩慢，而當磁芯達到飽和時，其磁導率變化明顯，此時被測磁場被調(diào)制進感應電勢中，可以通過測量磁通門傳感器感應電勢中...

磁阻材料具備一種特別的屬性，鐵磁材料的電阻率隨自身磁化強度和電流方向夾角的改變而變化。外部磁場施加到鐵磁性材料上，鐵磁材料的長度方向上施加一個垂直于磁場的電流，鐵磁材料自身阻值的變化，可以轉(zhuǎn)化為元件端電壓的變化。磁阻效應包括AMR（各項異性磁阻）、GMR（巨磁...