隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷拓展，無(wú)人船艇將會(huì)在未來(lái)發(fā)揮更加重要的作用。未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)包括：技術(shù)創(chuàng)新：隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人船艇的自主決策和導(dǎo)航系統(tǒng)將會(huì)更加可靠。應(yīng)用拓展：隨著環(huán)保、救援、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的需求增長(zhǎng)，無(wú)人船艇的應(yīng)用領(lǐng)...

船舶智能化改造 耿濤表示，前身為廣東省創(chuàng)新科研團(tuán)隊(duì)--全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的小豚智能，目前在無(wú)人船環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與自主控制、多艇協(xié)同等方面已突破了一批共性技術(shù)和功能部件，擁有各類知識(shí)產(chǎn)權(quán)40余件。然而，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新只是第一步。背靠東莞這座制造業(yè)...

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，無(wú)人船艇將會(huì)在未來(lái)發(fā)揮更加重要的作用。 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)包括以下幾個(gè)方面：技術(shù)升級(jí)：隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人船艇將會(huì)具備更強(qiáng)的自主導(dǎo)航、遠(yuǎn)程操控、感知能力等。同時(shí)，無(wú)人船艇的建造材料也將不斷優(yōu)化，...

團(tuán)隊(duì)主要開(kāi)展全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)研究，已突破復(fù)雜環(huán)境感知認(rèn)知與目標(biāo)追蹤、路徑規(guī)劃與自主控制、無(wú)人艇-機(jī)集群協(xié)同等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，牽頭制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)4件、獲授權(quán)發(fā)明專利30件，在NatureComm,NSR等發(fā)表SCI一區(qū)論文57篇，被Nature.Phys...

東莞小豚智能技術(shù)有限公司旗下的無(wú)人船艇，擁有豐富且實(shí)用的功能。它集成了先進(jìn)的傳感器系統(tǒng)，能夠精細(xì)地感知周圍的環(huán)境信息，如水質(zhì)參數(shù)、水文數(shù)據(jù)等。在水面航行時(shí)，無(wú)人船艇可利用自身搭載的高清攝像頭，對(duì)水域進(jìn)行多方位的監(jiān)控，為相關(guān)部門提供實(shí)時(shí)的圖像資料。同時(shí)，其具備強(qiáng)...

隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)人船艇逐漸成為海洋領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。作為一種能夠執(zhí)行各種任務(wù)的新型水上裝備，無(wú)人船艇正以其獨(dú)特的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，帶領(lǐng)著海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 無(wú)人船艇的概念及特點(diǎn)無(wú)人船艇，顧名思義，是一種沒(méi)有人類駕駛的船艇。這種船艇通常由先進(jìn)的...

東莞小豚智能參與研制的“創(chuàng)智號(hào)”試驗(yàn)船于2023年9月15日、16日在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗(yàn)。該船總長(zhǎng)55米，型寬10米，型深5米，排水量約1500噸，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。該船采用全電力推進(jìn)形式，配置一體化高效節(jié)能推進(jìn)系統(tǒng)，后續(xù)將安裝風(fēng)力助...

隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)人船艇逐漸成為海洋領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。作為一種能夠執(zhí)行各種任務(wù)的新型水上裝備，無(wú)人船艇正以其獨(dú)特的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，帶領(lǐng)著海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 無(wú)人船艇的概念及特點(diǎn)無(wú)人船艇，顧名思義，是一種沒(méi)有人類駕駛的船艇。這種船艇通常由先進(jìn)的...

無(wú)人船艇在實(shí)際應(yīng)用中，常常與其他設(shè)備協(xié)同作業(yè)，發(fā)揮出更大的效能。在海洋監(jiān)測(cè)任務(wù)中，無(wú)人船艇可以與衛(wèi)星遙感設(shè)備配合，衛(wèi)星從高空獲取大面積的海洋宏觀信息，無(wú)人船艇則深入到特定海域，對(duì)衛(wèi)星監(jiān)測(cè)到的異常區(qū)域進(jìn)行實(shí)地詳細(xì)檢測(cè)，兩者相互補(bǔ)充，提高了監(jiān)測(cè)的全面性和準(zhǔn)確性。在...

無(wú)人船艇的組成結(jié)構(gòu)和工作原理是實(shí)現(xiàn)其自主航行和任務(wù)執(zhí)行的關(guān)鍵。以下是無(wú)人船艇的詳細(xì)描述：組成結(jié)構(gòu)：無(wú)人船艇通常由船體、傳感器系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等組成。其中，傳感器系統(tǒng)用于感知周圍環(huán)境，如水溫、水位、流速等；自動(dòng)控制系統(tǒng)用于控制船體的...

無(wú)人船艇可以用于海上救援和打撈任務(wù)。在遇到海上事故或沉船事件時(shí)，無(wú)人船艇可以迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)搭載的聲納設(shè)備進(jìn)行水下搜索和定位，找到失蹤人員或沉船的位置。 此外，無(wú)人船艇還可以搭載專門的打撈設(shè)備，如潛水器和抓斗，對(duì)沉船進(jìn)行打撈和修復(fù)，提高海上...

團(tuán)隊(duì)主要開(kāi)展全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)研究，已突破復(fù)雜環(huán)境感知認(rèn)知與目標(biāo)追蹤、路徑規(guī)劃與自主控制、無(wú)人艇-機(jī)集群協(xié)同等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，牽頭制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)4件、獲授權(quán)發(fā)明專利30件，在NatureComm,NSR等發(fā)表SCI一區(qū)論文57篇，被Nature.Phys...

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，無(wú)人船艇將會(huì)在未來(lái)發(fā)揮更加重要的作用。 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)包括以下幾個(gè)方面：技術(shù)升級(jí)：隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人船艇將會(huì)具備更強(qiáng)的自主導(dǎo)航、遠(yuǎn)程操控、感知能力等。同時(shí)，無(wú)人船艇的建造材料也將不斷優(yōu)化，...

一種無(wú)人船中心動(dòng)力部件-無(wú)軸推進(jìn)器?，F(xiàn)有的船舶推進(jìn)器，包括傳統(tǒng)的舵槳推進(jìn)、吊艙推進(jìn)器、噴水推進(jìn)器等大都是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳葉片轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生推力。 基于船體布置的考慮，船舶主機(jī)和螺旋槳之間需要軸系進(jìn)行傳動(dòng)，軸系傳動(dòng)導(dǎo)致在傳遞過(guò)程中損耗增大，傳動(dòng)效...

為滿足不同用戶的多樣化需求，小豚智能的無(wú)人船艇采用了模塊化設(shè)計(jì)理念。船艇的各個(gè)功能組件，如動(dòng)力模塊、傳感器模塊、通信模塊等，都設(shè)計(jì)成單獨(dú)的模塊。用戶可以根據(jù)實(shí)際任務(wù)需求，靈活選擇和組合不同模塊。例如，在進(jìn)行簡(jiǎn)單的水域巡查任務(wù)時(shí)，可選用基礎(chǔ)的動(dòng)力和攝像模塊；而在...

打通“技術(shù)-市場(chǎng)”路徑后，小豚智能研發(fā)的無(wú)人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)相繼在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、應(yīng)急等多類市場(chǎng)投入應(yīng)用?！氨热缑嫦蛑腔蹪O業(yè)、海洋牧場(chǎng)等水產(chǎn)養(yǎng)殖應(yīng)用場(chǎng)景，我們開(kāi)發(fā)了水產(chǎn)無(wú)人船系列，為水產(chǎn)業(yè)提供智能化養(yǎng)殖裝備，促進(jìn)漁業(yè)從過(guò)度依賴人工向以機(jī)器為主轉(zhuǎn)變，從主...

11月22日，GUSC2023無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)在廣東珠海啟幕，大會(huì)由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、珠海市相關(guān)單位聯(lián)合主辦，是集“會(huì)、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式，以國(guó)際性、專業(yè)性、無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為主要特征的科技盛會(huì)。大會(huì)舉辦了“無(wú)人戰(zhàn)法—第二屆全國(guó)無(wú)人系統(tǒng)實(shí)景應(yīng)用演練”、“無(wú)人系統(tǒng)之...

無(wú)人船艇在多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。在水利水文監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，它能深入到一些人工難以到達(dá)的水域，準(zhǔn)確測(cè)量水位、流速等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為水利部門提供科學(xué)決策依據(jù)。在環(huán)境監(jiān)測(cè)方面，無(wú)人船艇可對(duì)水域的水質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)水體污染情況，助力環(huán)保部門保護(hù)水資源。在漁業(yè)養(yǎng)殖中，它...

為滿足不同用戶的多樣化需求，小豚智能的無(wú)人船艇采用了模塊化設(shè)計(jì)理念。船艇的各個(gè)功能組件，如動(dòng)力模塊、傳感器模塊、通信模塊等，都設(shè)計(jì)成單獨(dú)的模塊。用戶可以根據(jù)實(shí)際任務(wù)需求，靈活選擇和組合不同模塊。例如，在進(jìn)行簡(jiǎn)單的水域巡查任務(wù)時(shí)，可選用基礎(chǔ)的動(dòng)力和攝像模塊；而在...

隨著科技的快速發(fā)展，許多領(lǐng)域都受到了突變性的改變。其中，無(wú)人船艇作為新興技術(shù)，正逐漸成為研究者和企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。 無(wú)人船艇，即無(wú)人駕駛的船只，是指在沒(méi)有人類直接參與的情況下，依靠先進(jìn)的自主導(dǎo)航、傳感器等技術(shù)，完成既定任務(wù)的水上設(shè)備。在海洋科學(xué)...

黃埔海關(guān)技術(shù)中心調(diào)研兩院一城，簽署合作備忘4月22日，黃埔海關(guān)技術(shù)中心邱傅彬書記、黃斌玉副主任等一行調(diào)研兩院一城，即廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)稱：工研院）、廣東省智能機(jī)器人研究院（以下簡(jiǎn)稱：廣智院）和華科城，就實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化整合，共建實(shí)驗(yàn)室，打造行業(yè)...

隨著無(wú)人船艇市場(chǎng)的快速發(fā)展，東莞小豚智能技術(shù)有限公司積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。憑借在無(wú)人船艇研發(fā)和生產(chǎn)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，公司與行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)共同探討，為無(wú)人船艇的技術(shù)規(guī)范、安全標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢測(cè)等方面提供建議。通過(guò)推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，有助于規(guī)范市場(chǎng)秩序，提高...

打通“技術(shù)-市場(chǎng)”路徑后，小豚智能研發(fā)的無(wú)人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)相繼在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、應(yīng)急等多類市場(chǎng)投入應(yīng)用?！氨热缑嫦蛑腔蹪O業(yè)、海洋牧場(chǎng)等水產(chǎn)養(yǎng)殖應(yīng)用場(chǎng)景，我們開(kāi)發(fā)了水產(chǎn)無(wú)人船系列，為水產(chǎn)業(yè)提供智能化養(yǎng)殖裝備，促進(jìn)漁業(yè)從過(guò)度依賴人工向以機(jī)器為主轉(zhuǎn)變，從主...

船舶智能化改造 耿濤表示，前身為廣東省創(chuàng)新科研團(tuán)隊(duì)--全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的小豚智能，目前在無(wú)人船環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與自主控制、多艇協(xié)同等方面已突破了一批共性技術(shù)和功能部件，擁有各類知識(shí)產(chǎn)權(quán)40余件。然而，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新只是第一步。背靠東莞這座制造業(yè)...

無(wú)人船艇具備一系列明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。首先，它采用了先進(jìn)的自主導(dǎo)航技術(shù)，通過(guò)衛(wèi)星定位和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)合，能夠在復(fù)雜的水域環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高精度的自主航行，無(wú)需人工駕駛即可按照預(yù)設(shè)的航線完成任務(wù)。其次，無(wú)人船艇的船體設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，具有良好的穩(wěn)定性和抗風(fēng)浪能力，能夠適應(yīng)不...

2020年，團(tuán)隊(duì)成立產(chǎn)業(yè)公司東莞小豚智能技術(shù)有限公司，獲得松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（華為專場(chǎng)）總決賽特等獎(jiǎng)，研發(fā)的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品獲“東莞杯”金獎(jiǎng)，成立一年通過(guò)高企認(rèn)證，已獲青橙資本、東莞科創(chuàng)金融千萬(wàn)級(jí)天使輪投資，其無(wú)人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)已在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、...

無(wú)人船艇對(duì)于特殊水域有著出色的適應(yīng)性。在淺灘、沼澤等人類難以到達(dá)的水域，無(wú)人船艇憑借其小巧靈活的身形和特殊的船體設(shè)計(jì)，可以輕松穿梭其中。它無(wú)需考慮水深對(duì)船員和大型船艇的限制，能夠深入這些區(qū)域進(jìn)行水質(zhì)監(jiān)測(cè)、生物調(diào)查等工作。在一些水流湍急、環(huán)境復(fù)雜的江河中，無(wú)人船...

隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)人船艇的發(fā)展前景十分廣闊。一方面，隨著人們對(duì)海洋資源開(kāi)發(fā)和環(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提高，對(duì)無(wú)人船艇的需求也將持續(xù)增長(zhǎng)。在未來(lái)的海洋牧場(chǎng)建設(shè)中，無(wú)人船艇將承擔(dān)起更多的養(yǎng)殖管理和環(huán)境監(jiān)測(cè)任務(wù)。另一方面，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人...

無(wú)人船艇，也稱為無(wú)人艇、無(wú)人水下車輛或水下無(wú)人機(jī)，是一種無(wú)人駕駛的船只。它具備自主導(dǎo)航、感知避障、信息采集等多種功能，可在海洋環(huán)境中執(zhí)行各種任務(wù)。無(wú)人船艇的發(fā)展可追溯到20世紀(jì)末，隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，其技術(shù)日益成熟，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。 ...

小豚智控-MC04是一款高性能、易擴(kuò)展無(wú)人船運(yùn)動(dòng)控制器套件，具有集成度高、性能可靠、擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)，助力于客戶快速搭建無(wú)人船系統(tǒng)，便于功能集成及二次開(kāi)發(fā)。小豚智控-MC04航控器結(jié)構(gòu)與電氣部分采用防水設(shè)計(jì)，防水級(jí)別可達(dá)IP66。 同時(shí)提供了豐...