主要肉類人均占有量處在世界先進(jìn)水平，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個新的高速發(fā)展時期。 肉類食品的消費除在城市仍有擴(kuò)展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長潛力。隨著中國農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費數(shù)量會...

東部11個省、市的冷庫容量占到全國總量的63%，中部8個省、市占全國總量的18%，西部12個省、市只占全國總量的19%。占全國省、市數(shù)量1/3的東部，擁有全國2/3的冷庫容量，我國東部與中、西部冷庫容量存在較大差異。我國有7個省、市的人均冷庫容量超過0.1m3...

例如，一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關(guān)系，由蒙牛直接配送，利用蒙牛運輸要求和運輸工具直接到達(dá)超市的冷柜，避免在運輸過程中的鮮奶變質(zhì)，給超市造成重大損失，因此而影響蒙牛的信譽度。隨著合作的進(jìn)展，與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固，以及操作經(jīng)驗的不斷積累，通過對生產(chǎn)...

水運水上冷藏運輸主要有兩大類，一類是溫控集裝箱，另一類是冷藏船。（一）冷藏集裝箱冷藏集裝箱依靠電力驅(qū)動壓縮機(jī)，其電力由船上的發(fā)電機(jī)或者便攜式發(fā)電機(jī)提供。當(dāng)集裝箱到達(dá)碼頭之后，被轉(zhuǎn)運到底盤上，這些底盤一般都會裝有發(fā)電機(jī)組，即前文提到的發(fā)電機(jī)組。這樣，裝在底盤上的...

冷鏈運輸（Cold-chain transportation）是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運...

公路運費均以“噸/里”為計算單位，一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn)，一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率，一是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時，則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。公路運費費率...

在運輸時，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中，盡量組織“門到門”的直達(dá)運輸，提高運輸速度，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完...

第四，沒有使用整體成本的概念，企業(yè)比較注重單價成本，而沒有考慮如何通過使用合格和質(zhì)量的物流服務(wù)商來減少貨物的損失等，因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的。這個也是中國物流中較為嚴(yán)重的現(xiàn)象。第五，冷鏈?zhǔn)欠裾娴目梢源罅ν度胗谒?、蔬菜這類的產(chǎn)品。每年的蔬菜、瓜果類的食品...

為深入貫徹落實黨的**和十八屆三中、四中全會精神，加強(qiáng)“平安中國”、“平安交通”建設(shè)，堅決遏制和減少重特大道路交通事故，保障人民生命財產(chǎn)安全，交通運輸部、公安部、**監(jiān)管總局決定開展為期三年的“道路運輸平安年”活動，強(qiáng)化依法治理、系統(tǒng)治理、源頭治理、綜合治理，...

指在規(guī)定的距離和時間內(nèi)將貨物運達(dá)目的地的;應(yīng)托運人的要求，采取即托即運的，為特快件貨物運輸。出租汽車貨運采用裝有出租營業(yè)標(biāo)志的小型貨運汽車，供貨主臨時雇用，并按時間、里程和規(guī)定費率收取運輸費用的。搬家貨物運輸為個人或單位搬遷提供運輸和搬運裝卸服務(wù)，并按規(guī)定收取...

陸地運輸（一）卡車這里卡車一般是指一體式的卡車，其制冷箱體是固定在底盤上的。也可以是多功能面包車，車廂后部與駕駛室分開并且進(jìn)行絕熱處理以保持貨物溫度?？ㄜ嚨闹评湎到y(tǒng)分為兩個大類：非**式（車驅(qū)動）和**式（自驅(qū)動）。非**式使用卡車的發(fā)動機(jī)來驅(qū)動制冷機(jī)組的壓縮...

首先，設(shè)施設(shè)備不足。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)?，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了比較好的保溫材料...

盡管成本高溫控效果也不盡如人意，運輸公司還是選擇航空冷藏運輸作為一種快速的運輸手段，通常用來運輸附加值較高，需要長距離運輸或者出口的易腐貨品，例如鮮切花及某些熱帶水果等。當(dāng)采用空運時，為了適合飛機(jī)某些位置的特殊形狀，需要將貨品裝入集裝器（ULD，也稱為航空集裝...

***，使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處。這是一個利益的問題，并牽涉到整個價值鏈上的各方。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應(yīng)商同等對待（如在收貨時所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同，無法...

通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等多種形式，不斷提高多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施和硬件建設(shè)水平，加強(qiáng)生產(chǎn)、儲藏、加工、運輸、銷售各節(jié)點技術(shù)的改造與升級，***推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展。一是繼續(xù)加強(qiáng)運輸主干線及其附屬場站的基礎(chǔ)設(shè)施改造，盡快形成與多式聯(lián)運相...

道路貨物運輸包括道路普通貨運、道路貨物**運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸 [1]，是以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動。機(jī)動靈活貨運汽車單位載質(zhì)量相對小，因而在貨物運輸中可以承擔(dān)批量較小的貨運任務(wù)，又能通過集結(jié)車輛承擔(dān)批量...

冷鏈運輸過程必須依靠冷凍或冷藏等**車輛進(jìn)行，冷凍或冷藏**車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外，必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強(qiáng)，如果運輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)...

適應(yīng)性強(qiáng)公路運輸由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機(jī)動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車...

中南地區(qū)。為中國公路**發(fā)達(dá)地區(qū)。平均每100平方公里土地有23公里。公路運輸主要作為鐵路和內(nèi)河航運干線的營養(yǎng)線,擔(dān)負(fù)溝通城鄉(xiāng)的短途運輸任務(wù),為鐵路、水運集散物資。許昌-南陽、南陽-光化、商丘-菏澤、武漢-孟家樓、巴東-石門坎、長沙-重慶、衡陽-貴陽等線為豫...

從整個社會角度來講，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況；通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會生活品質(zhì)。發(fā)展制約就我國當(dāng)前的冷...

特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密...

公路汽車客運的主要特點是方便迅速。汽車是一種機(jī)動靈活的運輸工具，凡公路通達(dá)的廣大城鄉(xiāng)都可用汽車載運旅客，能在時間上和上下車地點上適應(yīng)不同客流的變化，滿足人們的旅行需要。20世紀(jì)50年代以來，汽車客運在世界各國發(fā)展很快。汽車在許多國家已成為人們?nèi)粘Ｉ畋匦璧拇?..

兩車負(fù)重跨裝時，應(yīng)使用車鉤緩沖停止器。當(dāng)列車起動、變更運行速度或制動時，由于車鉤緩沖裝置的壓縮作用，將導(dǎo)致跨裝貨物在貨物轉(zhuǎn)向架上前后移動，損壞加固材料。因此必須在車鉤頭與沖擊座之間裝置車鉤緩沖停止器，限制車鉤緩沖裝置的壓縮作用。(5)連掛車組不得分摘，掛有中間...

干冰式冷藏箱干冰式集冷單元采用整體發(fā)泡技術(shù)，保溫性能優(yōu)良，高效節(jié)能。是溫度敏感型貨物小批量、多批次的比較好貨運載體。干冰制冷有綠色環(huán)保、無毒、無腐蝕、無污染、安全可靠等優(yōu)點。干冰式制冷單元是以干冰為制冷源的干冰式制冷單元，具有制冷量大、降溫速度快、最低溫度可達(dá)...

為深入貫徹落實黨的**和十八屆三中、四中全會精神，加強(qiáng)“平安中國”、“平安交通”建設(shè)，堅決遏制和減少重特大道路交通事故，保障人民生命財產(chǎn)安全，交通運輸部、公安部、**監(jiān)管總局決定開展為期三年的“道路運輸平安年”活動，強(qiáng)化依法治理、系統(tǒng)治理、源頭治理、綜合治理，...

拖車以及標(biāo)準(zhǔn)的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運輸，如下圖所示。一種特殊的拖車，被設(shè)計成能與火車底盤相匹配，也可通過鐵路運輸，然后采用標(biāo)準(zhǔn)的公路拖頭將拖車拖至**終目的地，這些拖車采用與公路應(yīng)用一樣的制冷機(jī)組，經(jīng)常采用空氣懸掛系統(tǒng)。（四）鐵路冷藏車廂鐵路冷藏火車...

共同配送是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國、日本等一些發(fā)達(dá)國家采用較為***、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式，它對提高物流運作效率、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高，而且回...

應(yīng)充分發(fā)揮**的宏觀調(diào)控作用，建立**、行業(yè)協(xié)會和**企業(yè)聯(lián)動機(jī)制，制定國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)中國優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點，建立多種組織形式并存的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，以加工企業(yè)為**，產(chǎn)供銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系：以物流配送中心為...

中國公路運輸在整個交通運輸中占有特殊地位。在中國東部鐵路與水運都較發(fā)達(dá)的地區(qū)，公路起著輔助運輸作用，承擔(dān)短途運輸;在西南和西北地區(qū)則擔(dān)負(fù)著干線運輸?shù)娜蝿?wù)。1949年以前的近半個世紀(jì)，全國只修成13萬公里公路,其中勉強(qiáng)能通車的*7.5萬公里。經(jīng)40多年建設(shè),至1...

建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術(shù)，同時購買冷藏車也不是非常貴了，故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個問題（特別是在資金過剩的中國），**難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個好的管理體系。中國冷鏈還是缺乏管理和人才，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國還是不太長，在物流里面也是一個附...