TPS23754和TPS23756器件具有合并的以太網(wǎng)供電(PoE)受電設(shè)備(PD)接口和電流模式直流/直流控制器（專門針對隔離式轉(zhuǎn)換器進行了優(yōu)化）。此PoE接口支持IEEE802.3at標準。該直流/直流控制器采用兩個具有可編程死區(qū)時間的互補柵極驅(qū)動器。這簡...

功率器件在汽車電子中的應(yīng)用：汽車電子系統(tǒng)開發(fā)周期長，前瞻性、系統(tǒng)性要求比較高。汽車電子設(shè)計應(yīng)活在明天，設(shè)計方案出來后，能否適應(yīng)當時的市場？這種思路能幫助節(jié)省成本，跑贏時間差。汽車電子之功率器件：即輸出功率較大的電子元器件，如大功率晶體管，晶閘管。性...

汽車電控的幾種應(yīng)用:汽車電控即汽車電子控制系統(tǒng),由傳感器、驅(qū)動器、控制器、控制程序等組成,與機械配合使用,并用電纜或電波傳送信號。隨著汽車電子芯片、汽車電子晶體管、單片機和信息技術(shù)的應(yīng)用,汽車電控技術(shù)的精度、范圍和智能化、網(wǎng)絡(luò)化不斷突破,已成為衡量...

自動檢測具有有效簽名的供電器件(PD),根據(jù)分類確定供電需求,并施加電源。支持針對類型2PD的兩事件分類。TPS23861支持直流斷開和外部場效應(yīng)晶體管(FET)架構(gòu),從而使得設(shè)計人員能夠在尺寸、效率和解決方案成本需要之間作出平衡。除了自動運行模式外,...

ECAT）ECAT可以根據(jù)發(fā)動機的載荷、轉(zhuǎn)速、車速、制動器工作狀態(tài)及駕駛員所控制的各種參數(shù),經(jīng)過計算機的計算、判斷后自動地改變變速桿的位置,從而實現(xiàn)變速器換擋的比較好控制,即可得到比較好擋位和比較好換擋時間。它的優(yōu)點是加速性能好、靈敏度高、能準確地反映...

TPS23753,國產(chǎn)直接替換,MP8001/MP8001A15W。以太網(wǎng)供電（PoE）受電設(shè)備（PD）控制器,是IEEE802.3af標準POE受電設(shè)備（PD）控制器。其可提供檢測和分類模式，100V耐壓開關(guān)管，該芯片在指定溫度范圍內(nèi)具有溫度補償電流限制。這...

POE芯片的設(shè)計和制造需要考慮多個因素。首先，POE芯片需要具備高效的電力傳輸能力，以滿足各種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的需求。其次，POE芯片需要具備良好的數(shù)據(jù)傳輸性能，以保證網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的正常運行。此外，POE芯片還需要具備穩(wěn)定可靠的工作性能，以確保設(shè)備的長期穩(wěn)定運...

國產(chǎn)汽車電子在發(fā)動機上的應(yīng)用:1、電控噴油：電控噴油可以自動保證發(fā)動機持續(xù)工作在比較好狀態(tài)，在保持一定功率的前提下，比較大限度地節(jié)油和減排。把在實驗中采集到的發(fā)動機比較好工況數(shù)據(jù)編成程序，植入芯片中。當發(fā)動機工作時，根據(jù)各處傳感器采集到的空氣流量、...

DIP(DualInline-pinPackage）是指采用雙列直插形式封裝的集成電路芯片，絕大多數(shù)中小規(guī)模集成電路(IC）均采用這種封裝形式，其引腳數(shù)一般不超過100個。采用DIP封裝的CPU芯片有兩排引腳，需要插入到具有DIP結(jié)構(gòu)的芯片插座上。...

通信芯片之硬件地址識別芯片--MAC芯片：MAC地址意為媒體訪問控制，或稱為物理地址，用以定義網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備的坐標。MAC地址是由網(wǎng)卡中MAC芯片決定的固定地址。網(wǎng)卡的物理地址通常是由網(wǎng)卡或MAC芯片廠家燒錄，在通信芯片中置入了接發(fā)數(shù)據(jù)的電腦地址，即...

江蘇潤石科技再次重磅發(fā)布11顆通過AEC-Q100 Grade1,滿足MSL 1濕敏等級認證的車規(guī)級芯片。潤石此次通過車規(guī)認證的型號包含：運算放大器：RS8557XF-Q1、RS8452XK-Q1、RS8454XP-Q1比較器：LM2901XQ-Q1、LM29...

國產(chǎn)POE芯片替代。南京國博串口接口POE通信芯片WS3471,是一款由鋰電池供電,低功耗的RS485芯片。為RS485/422雙協(xié)議。WS3471芯片對標MAXIM（美信）MAX3471。應(yīng)用領(lǐng)域很廣,如國網(wǎng),南網(wǎng)的智能電表；電池管理系統(tǒng)（BMS）動態(tài)監(jiān)測；...

功率器件在汽車電子中的應(yīng)用：汽車電子系統(tǒng)開發(fā)周期長，前瞻性、系統(tǒng)性要求比較高。汽車電子設(shè)計應(yīng)活在明天，設(shè)計方案出來后，能否適應(yīng)當時的市場？這種思路能幫助節(jié)省成本，跑贏時間差。汽車電子之功率器件：即輸出功率較大的電子元器件，如大功率晶體管，晶閘管。性...

車載T-BOX的七種工作狀態(tài)（汽車電子）：狀態(tài)①ACCON通話:點火狀態(tài)下,終端正在通話,中斷數(shù)據(jù)傳輸,允許短信接收,GPS開啟,CanBus周期發(fā)送。狀態(tài)②ACCON數(shù)據(jù):點火狀態(tài)下,終端與后臺定時傳送數(shù)據(jù),允許短信接收,GPS開啟,CanBus周期發(fā)送(無...

江蘇潤石汽車電子產(chǎn)品廣為適用于新能源汽車電子的動力域（VCU,OBC&DC-DC,BMS,Inverter&motorcontrol,GearBox,EPS）,車身域（BCM,Door&Window,Lighting,Seats,Steeringwheel...

國產(chǎn)POE芯片替代。南京國博串口接口POE通信芯片WS3471,是一款由鋰電池供電,低功耗的RS485芯片。為RS485/422雙協(xié)議。WS3471芯片對標MAXIM（美信）MAX3471。應(yīng)用領(lǐng)域很廣,如國網(wǎng),南網(wǎng)的智能電表；電池管理系統(tǒng)（BMS）動態(tài)監(jiān)測；...

通信芯片國產(chǎn)替換---以太網(wǎng)交換芯片：以太網(wǎng)交換芯片是一種重要的通信芯片,是交換機的主核,其作用為：①硬件加速：交換芯片可通過硬件加速,加快數(shù)據(jù)包的處理速度。②數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)：交換芯片可實現(xiàn)幀數(shù)據(jù)包的快速交換轉(zhuǎn)發(fā)。③數(shù)據(jù)過濾：交換芯片對數(shù)據(jù)包進行過濾和分...

車載T-BOX的信息反饋模式和補報機制(類型：汽車電子)：車載T-BOX可深度讀取汽車Can總線數(shù)據(jù)和私有協(xié)議,通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳到云服務(wù)器,提供行車、車況、油耗、故障、違章、位置、軌跡、駕駛行為、安全防盜、遠程找車、預(yù)約服務(wù)、手機控制車門窗...

汽車電子有哪些特點？（潤石車身照明運算放大器RS8412/6332P-Q1;RS331-Q1;LM2903-Q1）汽車電子是車體電子控制裝置+車載電子控制裝置的總稱。汽車電子的作用：提高汽車安全性、方便性、舒適性、功能性、經(jīng)濟性、娛樂性,并能提高駕...

江蘇潤石汽車電子芯片RS4T245XTQW16-Q1為DHVQFN16SWF（sidewettableflank可潤濕側(cè)翼的QFN封裝）設(shè)計，為國內(nèi)原廠首例通過車規(guī)級認證的產(chǎn)品。QFN封裝的優(yōu)點：1．芯片的散熱能力更強；2．產(chǎn)品的footprint【占用PCB...

汽車逆變器功率元器件IGBT使用和保護：汽車電子逆變器驅(qū)動技術(shù)，需保護功率開關(guān)晶體管以盡量提高其工作壽命。汽車電子逆變器為電動機控制電源的關(guān)鍵部件，可把低壓直流電轉(zhuǎn)為高壓交流電，從而為動力提供電能。一些新材質(zhì)功率器件如碳化硅、氮化鎵等，也有人研究是...

POE供電是一種怎樣的供電方式？POE供電是指在以太網(wǎng)中應(yīng)用中，通過同一網(wǎng)線，既能進行供電又能夠傳輸數(shù)據(jù)信息，即一根線同時傳輸信號和電流。網(wǎng)線通信的兩端需具備供電模塊或芯片，以實現(xiàn)POE供電功能。POE供電實現(xiàn)了不破壞原有組網(wǎng)結(jié)構(gòu)而增加這種重要功能，明...

國產(chǎn)邏輯電平芯片/電平轉(zhuǎn)換芯片：電平轉(zhuǎn)換實質(zhì)為電壓的轉(zhuǎn)換。如果不同設(shè)備上電平的電壓規(guī)格不同，彼此之間是無法直通電平信號的。也就是說，當兩個或以上的電子設(shè)備之間需要進行通信，但各自電壓規(guī)格卻不同時，就需要進行電平轉(zhuǎn)換。A.電平轉(zhuǎn)換電路有哪些模式？①限...

接口收發(fā)芯片是一種重要的電子元器件，它在現(xiàn)代電子設(shè)備中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。未來，接口收發(fā)芯片將會有更普遍的應(yīng)用場景和更高的市場需求。首先，隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術(shù)的發(fā)展，接口收發(fā)芯片將會有更多的應(yīng)用場景。在智能家居、智能醫(yī)療、智能交通等領(lǐng)域，接口收發(fā)芯片將會...

汽車電子之動力總成--電動汽車減速器：電動減速機在動力源和工作機（或執(zhí)行機件）之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。減速機是一種相對精密的機械，使用目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速器的種類有哪些：①按齒輪形狀可分為：圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、圓錐/圓...

國產(chǎn)汽車電子在發(fā)動機上的應(yīng)用:1、電控噴油：電控噴油可以自動保證發(fā)動機持續(xù)工作在比較好狀態(tài)，在保持一定功率的前提下，比較大限度地節(jié)油和減排。把在實驗中采集到的發(fā)動機比較好工況數(shù)據(jù)編成程序，植入芯片中。當發(fā)動機工作時，根據(jù)各處傳感器采集到的空氣流量、...

怎樣提高汽車電子控制的整體效能？隨著汽車電子化、智能化程度的不斷提高，電控單元（ECU）不斷增多。巨量的控制信號隨時需要實時交互，因此對電控系統(tǒng)的效能不斷提出更高的要求。傳統(tǒng)的汽車電子電氣采用點對點的單一通信方式，從而形成了龐大的布線系統(tǒng)。一輛采用...

芯片的封裝材料主要包括封裝基板、引線框架、鍵合絲、塑封料等四類材料。這四類材料的市場份額在芯片封裝材料里占70%以上。封裝基板是芯片的內(nèi)外承載和保護結(jié)構(gòu)。對于高質(zhì)量芯片，會選擇環(huán)氧樹脂，聚苯醚樹脂，聚酰亞胺樹脂作為基板材料，相比于金屬基板和陶瓷基板...

POE電源芯片通常采用遠程供電方式，即通過線纜從電源供電設(shè)備（PSE）向受電設(shè)備（PD）供電。這種技術(shù)可以在不中斷網(wǎng)絡(luò)連接的情況下為設(shè)備提供電力，因此被廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)攝像頭、無線接入點、智能插座等需要通過網(wǎng)絡(luò)線纜供電的設(shè)備中。POE電源芯片的主要功能是...

什么是汽車自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)？自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)能根據(jù)懸掛裝置的瞬時負荷，自動調(diào)整懸掛的阻尼特性及懸架彈簧的剛度，以適應(yīng)瞬時負荷，保持懸掛的既定高度，提高行駛的操縱性、穩(wěn)定性和舒適度。ECU通過各處傳感器實時采集的數(shù)據(jù)，判斷路況和車身狀態(tài)（車身橫向加速度、...