一般認為，當(dāng)淬火鋼在250~400℃范圍內(nèi)回火時，滲碳體沉淀在原奧氏體晶體界面或馬氏體界面，形成薄殼，是低溫回火脆性的主要原因。在鋼中加入一定量的硅，延緩回火過程中滲碳體的形成，可以提高低溫回火脆性的溫度，因此含硅的強度高度高度鋼可以在300~320℃回火而不...

不銹鋼經(jīng)過氮化處理后，表面形成了一層堅硬、耐磨的氮化層，能有效地保護鋼材表面免受磨損和劃痕，延長不銹鋼的使用壽命。氮化處理后，表面形成的氮化層是一種堅硬的氮化物層，其硬度甚至比不銹鋼本身還要高。不銹鋼經(jīng)過氮化處理后，硬度、耐磨性、耐腐蝕性等性能都得到了很好的提...

真空熱處理爐的自動化程度之所以較高，是因為金屬工件的加熱、冷卻等操作，需要十幾個甚至幾十個動作來完成，這些動作內(nèi)在真空熱處理爐內(nèi)進行，操作人員無法接近、同時，有此動作如加熱保溫結(jié)束后，工件進行淬火工序須六個動作并且要在15秒鐘以內(nèi)完成，在這樣迅速的條件米完成許...

低壓真空滲碳熱處理工作原理是在低壓5×10-4～15×10-4MPa真空狀態(tài)下，通過多段脈沖式的滲碳+擴散與1個集中的擴散過程，達到所需硬化層深度的方法，如圖1所示。實際生產(chǎn)中對于1種零件，1個脈沖過程一定層深內(nèi)調(diào)整的層深范圍為0.05～0.07mm，即每增加...

真空氣氛爐又叫無氧退火爐、真空氣氛燒結(jié)爐等，可分為管式真空氣氛爐和箱式真空氣氛爐兩種結(jié)構(gòu)。是采用把物體在通入一定氣體的爐膛內(nèi)進行燒結(jié)的設(shè)備。一般由爐膛、電熱裝置、密封爐殼、真空系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和控溫系統(tǒng)等組成。廣用于高等院校﹑科研院所的實驗室及工礦企業(yè)對陶瓷、冶...

氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強度。低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。調(diào)質(zhì)處理（quenchingandtempering）：一般習(xí)慣將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)...

關(guān)于真空滲碳設(shè)備及加工，可以選擇東宇東庵熱處理，擁有真空低壓滲碳技術(shù)一系列廠家優(yōu)勢，承接各種品質(zhì)好真空滲碳及碳氮共滲熱處理及合金鋼的真空氣淬熱處理，部件應(yīng)用于汽車零部件、模具等產(chǎn)業(yè)。無論是裝備的可靠性還是裝備的綜合競爭力以及生產(chǎn)成本的部件控制均有獨到之處，對能...

眾所周知，大多數(shù)零件進行真空熱處理均在密閉的真空氣淬爐內(nèi)進行，因此，獲得和維抖爐子原定的漏氣率，保證真空爐的不作真空度，對確保零件真空熱處理的質(zhì)量有著非常重要的意義，所以真空熱處理爐的一個關(guān)鍵問題，就足要有可靠的真空密封結(jié)構(gòu)，為了保證真空爐的真空性能，在真空熱...

輥棒式連續(xù)爐又稱輥底式連續(xù)滲碳爐：連續(xù)式熱處理爐分為熱處理爐本體和附屬設(shè)備組成。本體分為投入室、加熱室，滲碳室，淬火室和鹽槽構(gòu)成。附帶設(shè)施由前清洗機，后清洗機，燒戾爐等構(gòu)成。與推桿式連續(xù)爐相比，可以實現(xiàn)直線型設(shè)備的構(gòu)成，驅(qū)動更方便、問題更少，設(shè)備的安裝面積可以...

燒結(jié)：工業(yè)爐可以用于陶瓷、玻璃等材料的燒結(jié)，使其成型、硬化。焙燒：工業(yè)爐可以用于礦石、石灰石等材料的焙燒，使其脫水、分解、氧化等。工業(yè)爐的優(yōu)勢高效節(jié)能：工業(yè)爐采用高效節(jié)能的燃燒技術(shù)，可以將燃料的能量充分利用，減少能源的浪費，降低生產(chǎn)成本。穩(wěn)定可靠：工業(yè)爐采用先...

爐架的作用是承受爐襯和工件的負載，通常有型鋼焊接成一個框架，外包鋼板。爐殼的作用是保護爐襯，加固電爐結(jié)構(gòu)和保持電爐的密封性，常用鋼板復(fù)貼在鋼架上焊接而成，設(shè)計合理的爐架和爐殼具有足夠強度。小型箱式電阻爐也可不設(shè)爐架，用厚鋼板焊接成爐殼，也可起到爐架的作用。在一...

真空高壓氣淬爐適用于高速鋼、不銹鋼、模具鋼等一些淬透性比較好的材料的真空熱處理，特點是零件變形量小、零件熱處理后不需要清洗。不足之處有淬火氣體不能回收、成本較高。真空高壓氣淬爐從結(jié)構(gòu)上可分為臥式和立式兩種。臥式可分為單室、雙室和三室等。立式的適用環(huán)形狀、筒狀和...

關(guān)于真空滲碳設(shè)備及加工，可以選擇東宇東庵熱處理，擁有真空低壓滲碳技術(shù)一系列廠家優(yōu)勢，承接各種品質(zhì)好真空滲碳及碳氮共滲熱處理及合金鋼的真空氣淬熱處理，部件應(yīng)用于汽車零部件、模具等產(chǎn)業(yè)。無論是裝備的可靠性還是裝備的綜合競爭力以及生產(chǎn)成本的部件控制均有獨到之處，對能...

滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程。也是使低碳鋼的部件具有高碳鋼的表面層，再經(jīng)過淬火和低溫回火，使部件的表面層具有高硬度和耐磨性，而部件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。真空氣淬也叫低壓滲碳，是在低于部件氣壓氛圍中氣體滲透，使碳原子滲入零件表層的化學(xué)熱...

針狀馬氏體→針狀馬氏體＋板條馬氏體→板條馬氏體。淬火加熱溫度是馬氏體淬火中的一個重要影響因素，一方面，較高的淬火加熱溫度有利于碳元素和其他合金元素在奧氏體中擴散均勻；另一方面，在較高的淬火加熱溫度下，更多的碳化物發(fā)生溶解，釘扎晶界效果減弱，將促使奧氏體晶粒長部...

氣氛爐的工作原理是通過加熱裝置將樣品置于高溫下，同時加入特定的氣氛氣體，如氧氣、氮氣、氫氣、惰性氣體等，以控制樣品的化學(xué)反應(yīng)和物理變化。氣氛氣體可以改變樣品的化學(xué)環(huán)境，從而影響其結(jié)構(gòu)和性能。例如，在氧氣氣氛下加熱金屬樣品可以使其表面氧化形成氧化層，從而提高其耐...

箱式爐的爐襯的作用是保護爐膛溫度、減少熱量損失。良好的爐襯材料不僅要有一定的耐火度、抗急冷急熱性，而且蓄熱量還要少。爐襯由耐火材料和保溫材料組成，靠近電熱元件是耐火材料，緊靠外殼的是保溫材料。為了減少熱量損失，一般高溫箱式爐的爐襯采用三層隔熱設(shè)計，內(nèi)層采用耐火...

熱處理是指材料在固態(tài)下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。在從石器時代進展到銅器時代和鐵器時代的過程中，熱處理的作用逐漸為人們所認識。早在公元前770至前222年，中國人在生產(chǎn)實踐中就已發(fā)現(xiàn)，鋼鐵的性能會因溫度和加壓變形的影...

在真空滲碳的情況下，必須對整個零部件做破壞檢查(指每1批次處理部件抽取5~10個部件做試樣進行破壞試驗),但在實際操作中進行這種檢查需要很多時間，在批量生產(chǎn)現(xiàn)場是不可行的。如果擁有可以在短時間內(nèi)對全部齒輪及全部齒輪的輪齒進行測試的計測設(shè)備，上述方法才可行，而現(xiàn)...

在低壓(一般

因此，為了獲得良好的綜合機械性能，合金結(jié)構(gòu)鋼通常在三個不同的溫度范圍內(nèi)回火：強度高度高度鋼在200~30℃左右?；鼗鸫嘈允腔鼗馉t回火中必須注意的問題：許多合金鋼在250~400℃后淬火成馬氏體。已經(jīng)發(fā)生的脆性不能通過再加熱來消除，因此也被稱為不可逆回火脆性。對...

溫控系統(tǒng)采用PID過零觸發(fā)可控硅、智能雙數(shù)顯儀表控溫，可根據(jù)熱處理處理工件的工藝要求編制升溫曲線來進行加熱，并有超溫聲光報警功能。真空氣氛爐是一種將真空技術(shù)與熱處理技術(shù)相結(jié)合的新型熱處理技術(shù)，與常規(guī)熱處理相比，真空熱處理的同時，可實現(xiàn)無氧化、無脫碳、無滲碳，可...

但是，生產(chǎn)的零部件多種多樣，要確定適合各種零部件的熱處理條件，需要非常多的人力。這次引進的真空氣淬爐附帶設(shè)定熱處理條件的仿真軟件，通過輸入部件必需的信息，能計算出滲碳氣體導(dǎo)入量、滲碳時間、次數(shù)等必要的熱處理參數(shù)。由于輸入部件的信息是材質(zhì)和部件總表面積(單個部件...

工業(yè)爐能耗利用現(xiàn)狀分析總體來看，我國工業(yè)爐能源利用率較低，熱效利用率平均為30%左右其中鍛造加熱爐的熱效利用率為10%-20%之間熱處理的利用率為6%-25%之間連續(xù)加熱爐的利用率較為高些可以達到35%-40%之間，然而世界上發(fā)達國家的平均熱效利用率在50%左...

從實踐中發(fā)現(xiàn)：模具在加熱和冷卻過程中，模具表面溫度和心部溫度的差異(加熱的不均勻性和冷卻的不均勻性)是造成模具變形的主要因素。(真空爐具有控制加熱速度和冷卻速度的能力)。不同的工藝方法可以使模具滿足不同的使用條件和不同的性能要求。真空高壓氣淬工藝具有加熱和冷卻...

真空淬火爐為石墨內(nèi)襯，隔熱層為石墨氈。電子控制系統(tǒng)自動化程度高，穩(wěn)定可靠。其中溫度控制采用智能溫控器，動作采用可編程控制器。真空淬火爐工件輸送機構(gòu)平穩(wěn)、靈活、安全可靠。真空回火爐一般由主機、爐膛、電加熱裝置、密封爐殼、真空系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)和爐外運輸車輛...

推測在批量生產(chǎn)現(xiàn)場并沒有需要處理部件量生銹的部件，處理這種零部件時，需要增加日常檢查中的檢查數(shù)量(加部件工作量),真空滲碳工藝有效應(yīng)用于批量生產(chǎn)中的時間并不長，即使在日本，實際應(yīng)用的實例也不多?？傊?，熱處理工藝也還有掌握不到的一些層面，在技術(shù)人員中也有不適應(yīng)技...

但是，設(shè)備本身的檢修還缺乏經(jīng)驗，對今后應(yīng)實行怎樣的判斷，正在開展討論。在決定真空氣淬部件質(zhì)量的主要原因中，影響部件部件的是由于設(shè)備老化造成的溫度波動，溫度波動如不實施設(shè)備檢修是不能恢復(fù)正常的。因此，每個設(shè)備的絕熱性是重要的管理項目，可以預(yù)測各個滲碳室內(nèi)絕熱性的...

空滲碳技術(shù)作為一種清潔熱處理技術(shù)得到推廣應(yīng)用，成為有潛力、可替代可控氣體滲碳的有效方法，有良好的發(fā)展前景。積極推廣真空滲碳高壓氣淬技術(shù)及裝備，有利于促進我國機械制造及環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，對努力構(gòu)建高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色制造體系具有重要意義。我們相信，隨著低壓...

齒輪作為汽車零部件關(guān)鍵機械部件之一，機械設(shè)備能夠運行也取決于齒輪對原動力的提供，同時也是保證汽車構(gòu)造中能夠合理運行的關(guān)鍵，因而必須保證齒輪內(nèi)在結(jié)構(gòu)的質(zhì)量科學(xué)，其熱處理技術(shù)尤為重要，真空氣淬技術(shù)的進步完善了齒輪質(zhì)量，也是汽車制造優(yōu)勢提升的主要因素，真空氣淬技術(shù)幫...