霍爾果斯口岸站車(chē)站有兩個(gè)貨場(chǎng)，分別為準(zhǔn)軌國(guó)內(nèi)貨場(chǎng)及聯(lián)運(yùn)換裝場(chǎng)，到發(fā)線(xiàn)共有25條，貨場(chǎng)總面積200408㎡。主要辦理國(guó)內(nèi)整車(chē)、集裝箱貨物發(fā)到，聯(lián)運(yùn)整車(chē)、集裝箱、大型機(jī)械設(shè)備換裝及發(fā)到業(yè)務(wù)，以及零散貨物、批量零散貨物發(fā)到業(yè)務(wù)。車(chē)站目前共有倉(cāng)庫(kù)5座、面積17868㎡...

中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車(chē)次、線(xiàn)路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“****”沿線(xiàn)國(guó)家間的集裝箱鐵路國(guó)外聯(lián)運(yùn)列車(chē)，是深化我國(guó)與沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“****”建設(shè)的名片。中亞班列是指自中國(guó)或經(jīng)中國(guó)發(fā)往中亞五國(guó)...

據(jù)媒體報(bào)道，截至2022年11月29日，中歐班列東通道滿(mǎn)洲里和綏芬河鐵路口岸通行的中歐班列累計(jì)突破2萬(wàn)列、運(yùn)送貨物超185萬(wàn)標(biāo)箱。千百年前，絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊(duì)，造就了“絲綢之路”的繁華；千百年后，風(fēng)馳電掣的鋼鐵巨龍，書(shū)寫(xiě)著共建“****”的新篇章。中歐班...

中歐班列（英文名稱(chēng)：“CHINARAILWAYExpress”，縮寫(xiě)：“CRExpress”）是由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車(chē)次、線(xiàn)路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“****”沿線(xiàn)國(guó)家間的集裝箱等鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)，是深化我國(guó)與沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)...

中歐班列（英文名稱(chēng)CHINARAILWAYExpress，縮寫(xiě)CRexpress）是由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車(chē)次、線(xiàn)路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“****”沿線(xiàn)國(guó)家間的集裝箱鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)，是深化我國(guó)與沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體...

每周固定三班開(kāi)行，鐵路綜合價(jià)格是空運(yùn)的四分之一, 價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯。時(shí)效性?xún)?yōu)勢(shì)15天可到達(dá)漢堡，12天可達(dá)波蘭；通過(guò)快速交付貨物不但提高了客戶(hù)滿(mǎn)意度還提高資金周轉(zhuǎn)率。漢堡處于歐洲腹地為歐洲比較大港口之一，物流體系完善可以即時(shí)配送至歐洲各國(guó)，歐洲境內(nèi)基本可以做到...

中歐班列鐵路貨運(yùn)危險(xiǎn)貨物品名稱(chēng)及特性， 品，本類(lèi)物質(zhì)和物品系指受到高熱、摩擦、撞擊、震動(dòng)或其他外界作用，能迅速發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量氣體和熱量，形成巨大的壓力，發(fā)生， 對(duì)周?chē)h(huán)境造成破壞的物質(zhì)和物品。本類(lèi)貨物包括性物質(zhì)、爆 ...

滿(mǎn)洲里站現(xiàn)有裝卸機(jī)械能力，320噸門(mén)吊1臺(tái)；50噸門(mén)吊1臺(tái)；36噸門(mén)吊5臺(tái)；20噸門(mén)吊15臺(tái)；10噸門(mén)吊9臺(tái)；10噸橋吊11臺(tái)；50噸集裝箱吊車(chē)1臺(tái)；40噸集裝箱吊車(chē)3臺(tái)；集裝箱正面吊2臺(tái)；內(nèi)燃叉車(chē)1.5噸、2噸、2.5噸、3噸、6噸、10噸共計(jì)39臺(tái)；電...

中歐班列站點(diǎn)：霍爾果斯口岸站。坐落于新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)四師62團(tuán)，屬于一等站。正線(xiàn)起止里程為精伊霍鐵路K313+072.5-k315+500（準(zhǔn)軌），CK0+000-CK6+392.31(寬軌)，長(zhǎng)8.45千米?？诎墩居?012年7月1日正式開(kāi)通，自西向東按邊...

繪就擔(dān)當(dāng)畫(huà)卷，奏響發(fā)展篇章。中國(guó)鐵路*用70年走過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家兩百多年的路，取得現(xiàn)有規(guī)模宏大、基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化程度高、設(shè)備穩(wěn)定可靠、運(yùn)營(yíng)成本低等成果，并依靠這些優(yōu)勢(shì)建設(shè)了多個(gè)內(nèi)陸口岸、運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，在全球交通合作中展現(xiàn)了鐵擔(dān)當(dāng)。目前，中歐班列以強(qiáng)大的運(yùn)輸系統(tǒng)、獨(dú)特的物流...

中歐鐵運(yùn)物流集團(tuán)專(zhuān)注中歐班列國(guó)際物流服務(wù)，是中國(guó)到歐洲鐵路拼箱莊家，從2013年開(kāi)始提供專(zhuān)業(yè)的中歐班列服務(wù)，是中國(guó)從事中歐班列的貨運(yùn)代理之一。在中國(guó)有三個(gè)散貨集拼中心分別在深圳、武漢和西安。鐵路12-15天直達(dá)歐洲漢堡、杜伊斯堡、華沙、布達(dá)佩斯。一、華南拼箱中...

2022年9月11日，伴隨著長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲，一列滿(mǎn)載著造紙?jiān)O(shè)備、造紙?zhí)砑觿┑蓉浳锏闹袣W班列（中豫號(hào)）造紙裝備專(zhuān)列從鄭州國(guó)際陸港駛出，經(jīng)二連浩特出境后，運(yùn)往“****”沿線(xiàn)國(guó)家俄羅斯烏蘭烏德。2022年10月24日，在鄭州國(guó)際陸港,一列滿(mǎn)載著新能源汽車(chē)的中歐班...

2022年9月11日，伴隨著長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲，一列滿(mǎn)載著造紙?jiān)O(shè)備、造紙?zhí)砑觿┑蓉浳锏闹袣W班列（中豫號(hào)）造紙裝備專(zhuān)列從鄭州國(guó)際陸港駛出，經(jīng)二連浩特出境后，運(yùn)往“****”沿線(xiàn)國(guó)家俄羅斯烏蘭烏德。2022年10月24日，在鄭州國(guó)際陸港,一列滿(mǎn)載著新能源汽車(chē)的中歐班...

中歐班列服務(wù)項(xiàng)目：①集裝箱貨物報(bào)關(guān)及口岸轉(zhuǎn)關(guān)（代理集裝箱貨物在發(fā)（到）站或口岸的報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)業(yè)務(wù)）；②單證制作（根據(jù)客戶(hù)提供的有關(guān)單證制作國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨協(xié)運(yùn)單、口岸明細(xì)單等國(guó)聯(lián)相關(guān)單證）；③國(guó)內(nèi)段、國(guó)外段或全程鐵路站到站運(yùn)輸代理（包括代墊運(yùn)費(fèi)、運(yùn)行計(jì)劃保障、車(chē)...

滿(mǎn)洲里站現(xiàn)有裝卸機(jī)械能力，320噸門(mén)吊1臺(tái)；50噸門(mén)吊1臺(tái)；36噸門(mén)吊5臺(tái)；20噸門(mén)吊15臺(tái)；10噸門(mén)吊9臺(tái)；10噸橋吊11臺(tái)；50噸集裝箱吊車(chē)1臺(tái)；40噸集裝箱吊車(chē)3臺(tái)；集裝箱正面吊2臺(tái)；內(nèi)燃叉車(chē)1.5噸、2噸、2.5噸、3噸、6噸、10噸共計(jì)39臺(tái)；電...

中國(guó)海關(guān)一直致力與中歐班列沿線(xiàn)國(guó)家開(kāi)展口岸通關(guān)協(xié)調(diào)合作，大力提升通關(guān)便利化。特別是**發(fā)生以來(lái)，海關(guān)總署出臺(tái)《海關(guān)支持中歐班列發(fā)展的措施》，全力支持復(fù)工復(fù)產(chǎn)，努力化解對(duì)外貿(mào)進(jìn)出口的影響。例如：——允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式，除按規(guī)定需在進(jìn)境地口岸實(shí)施檢疫外，...

為釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能，中國(guó)鐵路總公司本著貼近市場(chǎng)的原則，加強(qiáng)中歐班列的運(yùn)行組織，打造“快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?！钡蔫F路國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌，按照“六統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平...

中歐班列站點(diǎn)：二連站。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市，屬于一類(lèi)口岸，車(chē)站中心里程為集二線(xiàn)K330km+830m，南鄰西里站，北鄰蒙古國(guó)扎門(mén)烏德站，距國(guó)境線(xiàn)4.8公里，隸屬呼和浩特鐵路局管轄。車(chē)站技術(shù)等級(jí)為一等站，技術(shù)作業(yè)為區(qū)段站，業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運(yùn)站和國(guó)境換裝站。主...

中國(guó)鐵路總公司官微發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年前11個(gè)月中歐班列開(kāi)行量同比增長(zhǎng)10%。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，由于防疫政策優(yōu)化調(diào)整，多地出海搶抓訂單，疊加圣誕節(jié)消費(fèi)窗口等多種有利因素，預(yù)計(jì)中歐班列年底發(fā)運(yùn)量將呈現(xiàn)翹尾行情。同時(shí)，多家上市公司表示近期已有訂柜計(jì)劃，準(zhǔn)備通...

中國(guó)海關(guān)一直致力與中歐班列沿線(xiàn)國(guó)家開(kāi)展口岸通關(guān)協(xié)調(diào)合作，大力提升通關(guān)便利化。特別是**發(fā)生以來(lái)，海關(guān)總署出臺(tái)《海關(guān)支持中歐班列發(fā)展的措施》，全力支持復(fù)工復(fù)產(chǎn)，努力化解對(duì)外貿(mào)進(jìn)出口的影響。例如：——允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式，除按規(guī)定需在進(jìn)境地口岸實(shí)施檢疫外，...

中歐班列主要線(xiàn)路班列開(kāi)行情況如下：①中歐班列（鄭州-馬拉/漢堡/安特衛(wèi)普等）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，經(jīng)波蘭入境至歐盟，，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天-18。②中歐班列（蘇州-馬拉/漢堡杜伊斯堡）。從蘇州始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅...

中歐班列穩(wěn)定、環(huán)保、高效，它不僅是鐵路通道，也是多式聯(lián)運(yùn)走廊。除了在內(nèi)陸主要貨源地、主要鐵路樞紐、沿邊陸路口岸規(guī)劃設(shè)立了一批中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)，還在沿海重要港口設(shè)立節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)中歐班列國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)功能?！?***”倡議的持續(xù)推進(jìn)，為以集裝箱為載體的中歐班列海鐵...

2023年走中歐班列的發(fā)貨量預(yù)計(jì)比2022年樂(lè)觀(guān)，主要是防控政策優(yōu)化調(diào)整，各大公司正在積極出海，與客商面對(duì)面交流。2023年公司參與國(guó)際會(huì)展的頻率會(huì)有所提升，部分新品需要提前到場(chǎng)，方便客商線(xiàn)下看樣，中歐班列的密集開(kāi)行方便了公司與海外的密切互動(dòng)。此外，歐洲即將進(jìn)...

品分類(lèi)，①不呈現(xiàn)重大危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品，包括運(yùn)輸中一旦點(diǎn)燃或引發(fā)只出現(xiàn)小危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品，其影響主要限于包件自身，并預(yù)計(jì)射出的碎片不大、射程也不遠(yuǎn)。外部火燒不會(huì)引起包件內(nèi) 全部?jī)?nèi)裝物的瞬間。②無(wú)整體危險(xiǎn)的極端不敏感物品，包括只含有極端不敏感起爆物質(zhì)...

共享倉(cāng)儲(chǔ)可根據(jù)客戶(hù)需求提供靈活建倉(cāng)、大促處理、多渠道管理、干線(xiàn)運(yùn)輸及一公里等倉(cāng)配一體化的供應(yīng)鏈解決方案?？筛鶕?jù)客戶(hù)需求及類(lèi)目特點(diǎn)，向客戶(hù)提供一站式服務(wù)，完成商品入庫(kù)、上架、質(zhì)檢、存儲(chǔ)、分揀、包裝、稱(chēng)重、配單、出庫(kù)、退換貨，及行業(yè)解決方案等服務(wù)。倉(cāng)管分為標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)和...