新能源整車(chē)控制器的功能主要包括以下幾個(gè)方面——能量管理：通過(guò)精確的算法，整車(chē)控制器可以有效地管理和利用電池的能量，以實(shí)現(xiàn)更高的能源效率。這包括對(duì)電池的充電和放電管理，以及對(duì)電機(jī)的功率輸出管理。駕駛性能控制：整車(chē)控制器可以根據(jù)駕駛員的需求和車(chē)輛的狀態(tài)，動(dòng)態(tài)地調(diào)整...

整車(chē)控制器的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的工程任務(wù)，需要考慮許多因素，包括汽車(chē)的性能要求、可靠性需求、成本預(yù)算、法規(guī)規(guī)定等。以下是一些主要的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)步驟——需求分析：首先，需要明確整車(chē)控制器需要實(shí)現(xiàn)的功能和性能目標(biāo)，例如動(dòng)力輸出、駕駛穩(wěn)定性、安全性等。同時(shí)，還需要考慮汽車(chē)...

電子駐車(chē)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后自動(dòng)施加駐車(chē)制動(dòng)。駐車(chē)方便、可靠，可以防止意外的釋放。使用了更加先進(jìn)的電子控制技術(shù)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械式手剎，避免駐車(chē)忘記拉手剎，啟動(dòng)忘記松開(kāi)手剎的不安全事故。電子駐車(chē)的缺點(diǎn)是成本比較高，維修更換都會(huì)比較麻煩，電子駐車(chē)是需要連接電源的，...

BMS是電動(dòng)汽車(chē)中電池系統(tǒng)的主要部件，它的主要作用是監(jiān)測(cè)電池的狀態(tài)，保護(hù)電池免受過(guò)度充電和放電的損害，以及確保電池在整個(gè)生命周期內(nèi)保持比較好的性能。BMS通過(guò)采集電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的監(jiān)測(cè)，同時(shí)通過(guò)算法對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行分析，以便預(yù)測(cè)電池的性能...

AUTO HOLD直譯就是自動(dòng)駐車(chē)，即可以“自動(dòng)拉手剎”的功能，指通過(guò)ABS/ESP控制單元作用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)車(chē)輛的一項(xiàng)功能。啟動(dòng)該功能之后，如在停車(chē)等紅綠燈的時(shí)候，就不用再去操作手剎了，這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車(chē)的時(shí)候。換句話(huà)說(shuō)就是，電子手剎對(duì)...

新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一就是整車(chē)控制器(Vehicle Controller Unit,簡(jiǎn)稱(chēng)VCU),它負(fù)責(zé)控制和管理整個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)行，包括電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)等。為了保證新能源汽車(chē)的性能和安全，對(duì)VCU進(jìn)行定期清潔至關(guān)重要。VCU清潔的...

近年來(lái)隨著自然環(huán)境惡劣變化，洪澇災(zāi)害和高溫天氣的頻繁出現(xiàn)，使全世界人民的環(huán)境保護(hù)意識(shí)得到了提高，各國(guó)相繼出臺(tái)許多節(jié)能減排的政策，以燃燒化石燃料獲取動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車(chē)開(kāi)始被淘汰。為積極響應(yīng)環(huán)境保護(hù)的政策號(hào)召，以純電電動(dòng)汽車(chē)為主的中國(guó)新能源車(chē)已經(jīng)開(kāi)始逐步走上了世界汽車(chē)...

新能源整車(chē)控制器是新能源汽車(chē)的主要部件，它的功能主要是控制電池組、電機(jī)和電力電子系統(tǒng)的交互，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的高性能、高效率和高可靠性的控制。整車(chē)控制器通常包括三個(gè)主要部分：主控制器、功率電子控制器（PEC）和電池管理系統(tǒng)（BMS）。主控制器負(fù)責(zé)處理所有的信息...

epb電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障怎么解除？現(xiàn)在的汽車(chē)很多都設(shè)計(jì)有電子駐車(chē)，那么Epb電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障怎么解除？當(dāng)epb電子駐車(chē)的故障燈燈亮起，駕駛?cè)藛T可以嘗試踩下制動(dòng)踏板，同時(shí)按下手剎，保持二十秒左右，再把手剎拉起來(lái)，就可以恢復(fù)正常了。如果上述方法不能解除電子駐...

PowerBox由電腦和中控系統(tǒng)對(duì)被控設(shè)備進(jìn)行電源控制，實(shí)現(xiàn)諸如設(shè)備開(kāi)關(guān)，投影機(jī)延時(shí)關(guān)機(jī)，電動(dòng)屏幕、電動(dòng)窗簾、電動(dòng)吊架的升降控制等動(dòng)作的控制設(shè)備。單臺(tái)支持8路開(kāi)關(guān)量控制，可級(jí)級(jí)聯(lián)使用，設(shè)備表面帶綠色電源指示和紅色繼電器開(kāi)關(guān)指示燈具有手動(dòng)和中控同時(shí)管理功能；設(shè)備...

電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（Electro-HydraulicBrakeSystem，EHB）是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要發(fā)展方向。主要特征是采用電子元器件替代傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)中的部分機(jī)械零部件，保留了原有成熟可靠的液壓部分，具有結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)快速、易于實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)、制動(dòng)力可精...

PowerBox系列網(wǎng)絡(luò)電源管理系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)PowerBox，它包括網(wǎng)絡(luò)電源控制器硬件設(shè)備和集中管理控制平臺(tái)兩部分，自主研發(fā)和生產(chǎn)，擁有一個(gè)豐富的Powerbox系列的系統(tǒng)產(chǎn)品線(xiàn)，包括標(biāo)準(zhǔn)的水平放置的1U/8口產(chǎn)品系列、豎直懸掛的0U/16口產(chǎn)品系列和無(wú)線(xiàn)單口產(chǎn)...

由于近年來(lái)汽車(chē)智能化的需求，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（AdvancedDriverAssistantSystem，ADAS）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AutonomousEmergencyBraking，AEB）等自動(dòng)駕駛技術(shù)都需要線(xiàn)控制動(dòng)技術(shù)。因此，作為未來(lái)制動(dòng)系統(tǒng)的技...

EHB系統(tǒng)是電子與液壓系統(tǒng)相結(jié)合所形成的多用途、多形式制動(dòng)系統(tǒng)，由電子系統(tǒng)提供柔性控制，液壓系統(tǒng)作為備用系統(tǒng)提供動(dòng)力，以確保當(dāng)系統(tǒng)的電子部分出現(xiàn)故障時(shí)還能保證系統(tǒng)的制動(dòng)能力。EHB系統(tǒng)可以看作是EMB系統(tǒng)的一個(gè)先期產(chǎn)品，會(huì)得到長(zhǎng)期應(yīng)用，因?yàn)樗邆渫耆娮又苿?dòng)的...

傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)踏板與制動(dòng)輪缸之間是通過(guò)一些機(jī)械裝置直接相連接的，若長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，系統(tǒng)的機(jī)械特性會(huì)發(fā)生變化，會(huì)影響制動(dòng)性能。而EHB控制系統(tǒng)，可通過(guò)對(duì)電子控制單元加入相應(yīng)的控制算法對(duì)制動(dòng)踏板部件機(jī)械特性的變化進(jìn)行補(bǔ)償，彌補(bǔ)傳統(tǒng)機(jī)械特性對(duì)系統(tǒng)影響的不足，使踏板...

PowerBox系統(tǒng)特別突出了“智能”的管理概念，通過(guò)引入以太網(wǎng)絡(luò)、多途徑無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、語(yǔ)音服務(wù)等新穎的通訊手段，增加了智能管理控制模塊，并使用自主研發(fā)的控制芯片構(gòu)成了可遠(yuǎn)程控制和計(jì)劃管理的電源分配單元。它完全涵蓋了市場(chǎng)上所見(jiàn)到的常規(guī)PDU、PCU設(shè)備所提供的功能...

當(dāng)前，在半導(dǎo)體、通信、傳感等技術(shù)的帶動(dòng)下，各行各業(yè)都在經(jīng)歷智能化的蛻變，設(shè)備的結(jié)構(gòu)、技術(shù)、系統(tǒng)變得十分多元化，而智慧電源的應(yīng)用場(chǎng)景則越發(fā)復(fù)雜，PowerBox智能電源管理系統(tǒng)智慧化也成為提升終端設(shè)備能效的主要途徑。應(yīng)用場(chǎng)景：智能家居：小區(qū)住宅、別墅、公租房等。...

VCU清潔的方法——物理清潔：使用專(zhuān)業(yè)工具和清潔劑對(duì)VCU進(jìn)行拆卸、清洗和組裝。具體步驟如下：(1)關(guān)閉電源并斷開(kāi)與VCU的連接線(xiàn)；(2)使用專(zhuān)業(yè)螺絲刀拆卸VCU上的外殼；(3)使用軟刷或棉簽消除內(nèi)部的灰塵和油污；(4)使用專(zhuān)業(yè)清潔劑對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行清洗；(5)...

傳統(tǒng)手剎是拉索式的，通過(guò)拉桿向駐車(chē)機(jī)構(gòu)傳遞駐車(chē)力，手剎桿的拉起成都決定駐車(chē)力的大小，功能單一，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。典型EPB相較傳統(tǒng)手剎，操作方式變?yōu)榘粹o開(kāi)關(guān)，通過(guò)按下、抬起按鈕向EPB ECU發(fā)出指令，由EPB的ECU處理后向輪上電子駐車(chē)執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出駐車(chē)指令，由電子卡...

PowerBox智能電源管理系統(tǒng)的設(shè)備和智能安防系統(tǒng)，包括市電電源，不間斷電源UPS，斷電檢測(cè)器，處理器和輸出控制器，市電電源和處理器分別與斷電檢測(cè)器相連，市電電源還與UPS相連，UPS還與處理器相連，處理器還與輸出控制器相連，輸出控制器上設(shè)置至少2個(gè)可控UP...

EPB是Electrical Park Brake的縮寫(xiě)，中文名是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，它代替了傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿和輪胎鋼索，能為司機(jī)提供更好的幫助，說(shuō)白了就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕· 比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全，不會(huì)因駕駛者的力度而改變制動(dòng)效果，把傳統(tǒng)的拉桿手剎...

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。而在新能源汽車(chē)中，整車(chē)控制器(Vehicle Control Unit,簡(jiǎn)稱(chēng)VCU)是關(guān)鍵的主要部件之一。新能源汽車(chē)整車(chē)控制器VCU作為新能源汽車(chē)的主要部件之一，對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展...

VCU可以控制和管理剎車(chē)系統(tǒng)(Brake System)。剎車(chē)系統(tǒng)是汽車(chē)安全的重要組成部分，它負(fù)責(zé)在緊急情況下提供足夠的制動(dòng)力，防止車(chē)輛失控。VCU通過(guò)與剎車(chē)控制系統(tǒng)(Brake Control System)通信，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)剎車(chē)片的磨損情況和剎車(chē)液的壓力，確保...

從1993年開(kāi)始到2000年是EHB技術(shù)發(fā)展初期。這個(gè)時(shí)期各大汽車(chē)公司都針對(duì)EHB系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)研發(fā)，主要裝配在試驗(yàn)車(chē)型上。1993年FORD公司、通用公司開(kāi)始采用EHB制動(dòng)系統(tǒng)，在此期間Bosch公司推出的“Brake2000”項(xiàng)目。1999年法蘭克福車(chē)展上...

新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一就是整車(chē)控制器(Vehicle Controller Unit,簡(jiǎn)稱(chēng)VCU),它負(fù)責(zé)控制和管理整個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)行，包括電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)等。為了保證新能源汽車(chē)的性能和安全，對(duì)VCU進(jìn)行定期清潔至關(guān)重要。VCU清潔的...

PowerBox智能電源管理系統(tǒng)，包括：電源開(kāi)關(guān)，與繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)，與用電設(shè)備的電源輸入端串聯(lián)，用于在用電設(shè)備徹底斷電時(shí)為用電設(shè)備提供啟動(dòng)電源，使用電設(shè)備進(jìn)入正常工作狀態(tài)；繼電器，其常開(kāi)觸點(diǎn)與電源開(kāi)關(guān)并聯(lián)，與用電設(shè)備的電源輸入端相連，其線(xiàn)圈一端與用電設(shè)備...

PowerBox智能電源管理系統(tǒng)是通過(guò)tcp/ip網(wǎng)絡(luò)集中對(duì)電源及機(jī)柜和設(shè)備周?chē)\(yùn)行微環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控的系統(tǒng)，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制每一臺(tái)設(shè)備電源的工作狀態(tài)及其相關(guān)屬性，例如：工作電壓、電流、功率、機(jī)柜內(nèi)及設(shè)備的溫度、濕度情況；PowerBox智能電源管理系統(tǒng)中的集...

當(dāng)今汽車(chē)新四化發(fā)展——電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)提出了很多新的需求，傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)已難以滿(mǎn)足，新型的線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。線(xiàn)控電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（Electro-HydraulicBrakingSystem，EHB）是一種先進(jìn)的電控化的新型汽車(chē)...

整車(chē)控制器需要根據(jù)駕駛員的需求和車(chē)輛狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整整車(chē)的能量分配，以達(dá)到較佳的能量利用效率。整車(chē)控制器需要根據(jù)駕駛員的需求和車(chē)輛狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整整車(chē)的動(dòng)力輸出，以達(dá)到較佳的動(dòng)力性能。整車(chē)控制器需要根據(jù)駕駛員的需求和車(chē)輛狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整整車(chē)的制動(dòng)力，以達(dá)到較佳的制動(dòng)...

由于車(chē)輛電氣化和智能化的發(fā)展，傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)越來(lái)越不能滿(mǎn)足整車(chē)控制系統(tǒng)的需求，所以EHB系統(tǒng)及其液壓力控制方法越來(lái)越受到重視。電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（EHB）液壓力控制分為主缸液壓力控制和輪缸液壓力控制。輪缸液壓力控制層面又分為輪缸液壓力上層控制和電磁閥底層控制。前者...