水下液壓工具是指釆用液壓傳動驅動方式的水下作業(yè)工具，是用來拓展和提高潛水員或水下機器人作業(yè)能力的有效器械。它被應用于海洋資源調查、海洋防御工程以及水下援救等多個方面。然而，由于我國在水下工具開發(fā)領域基礎研究投入不夠，研制單位較少等原因，相比之下我國自主研制的水...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器運行操作：伺服驅動柜配置了一臺10吋觸摸屏，設計了兩幅操作畫面：主控畫面，參數(shù)設置畫面。執(zhí)行器有2種運行模式，遠程模式、就地模式。遠程模式：執(zhí)行器接收遠程（PLC/DCS控制系統(tǒng)）控制閥位指令，來自動調節(jié)達到目標位置。滿足以下條件...

直驅式容積控制電液執(zhí)行器是交流同服技術和液壓技術的學科交叉產(chǎn)生的技術革新成果，使用時既有液壓大出力的特點，又有電氣傳動能耗低和控制靈活的優(yōu)勢，在國外已有成功的應用。它們都是將原有的傳統(tǒng)的電液伺服系統(tǒng)改造為直驅式容積控制電液伺服系統(tǒng)，并且證明了完全可以取代。通過...

舵機的控制在火箭控制系統(tǒng)中占著重要地位,火箭能否穩(wěn)定、準確地按預定軌道飛行決定于火箭飛行姿態(tài)的控制。傳統(tǒng)火箭舵機的執(zhí)行機構是由電液伺服閥控系統(tǒng)來控制的，電液伺服閥對傳動介質要求高,污染的油液會使元件和機構磨損而降低其性能,甚至堵塞,使電液伺服閥不能正常工作,而...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器操作主畫面3——報警輸出：當系統(tǒng)油溫超過設定溫度（在50~80度內設定），系統(tǒng)輸出報警信號。此時油缸的運行速度將會受到限制。如果油溫繼續(xù)升高超過設定報警溫度10度時，伺服油缸將停止動作。 閥門試驗的操作：（1）閥門試驗當...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器工作原理：閥門定位器比較來自汽輪機控制系統(tǒng)（PLC/DCS）的閥位指令與位移反饋信號，輸出轉速控制指令給伺服驅動器，伺服驅動器比較轉速指令和伺服電機轉速反饋輸出驅動伺服電機，伺服電機驅動雙向液壓油泵，雙向液壓油泵可兩個方向輸出壓力...

現(xiàn)在斗輪堆取料機中采用的傳統(tǒng)的液壓傳動系統(tǒng)，其采用了許多方向閥、壓力閥、流量閥。由于閥控系統(tǒng)是通過閥的節(jié)流效應進行工作的，其不可避免要產(chǎn)生許多節(jié)流損失，這不利于節(jié)能；而且節(jié)流過程引起的油液溫度的上升、油液質量的變化都會對系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響。此外，系統(tǒng)中采用了大量...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器工作原理：閥門定位器比較來自汽輪機控制系統(tǒng)（PLC/DCS）的閥位指令與位移反饋信號，輸出轉速控制指令給伺服驅動器，伺服驅動器比較轉速指令和伺服電機轉速反饋輸出驅動伺服電機，伺服電機驅動雙向液壓油泵，雙向液壓油泵可兩個方向輸出壓力...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器的伺服控制柜主要由電源模塊、閥門定位器、伺服驅動器、觸摸屏和繼電器等組成。閥門定位器接收執(zhí)行器位移反饋、油溫、油缸有桿腔壓力、無桿腔壓力等信號，并將閥位反饋、運行模式和執(zhí)行器報警、故障信號輸出給遠方PLC/DCS系統(tǒng)。同時閥門...

伺服泵控電液執(zhí)行器與現(xiàn)用的開環(huán)變量泵系統(tǒng)的主要區(qū)別是：動力源不同，開環(huán)變量泵液壓系統(tǒng)的動力源是三相電動機驅動開環(huán)變量泵，而伺服泵控液壓系統(tǒng)的動力源則是用伺服電機驅動油泵（齒輪泵或柱塞泵），液壓系統(tǒng)的主要部分 —— 動力源的改變，意味著液壓系統(tǒng)的控制和性質發(fā)生了...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器運行操作：伺服驅動柜配置了一臺10吋觸摸屏，設計了兩幅操作畫面：主控畫面，參數(shù)設置畫面。執(zhí)行器有2種運行模式，遠程模式、就地模式。遠程模式：執(zhí)行器接收遠程（PLC/DCS控制系統(tǒng)）控制閥位指令，來自動調節(jié)達到目標位置。滿足以下條件...

直驅式容積控制電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)具有高效節(jié)能、小型集成化、操作與控制簡單、價格便宜，又具有環(huán)保的優(yōu)勢，因此發(fā)展相當迅速。世界上較早研究直驅式容積控制電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)的國家是日本、德國、美國和瑞典。日本是世界上能源匱乏的國家之一，所以，日本對節(jié)能技術方面的研究...

液壓機（油壓機）oil Press油壓機電液執(zhí)行器廣泛應用于汽車行業(yè)零配件加工，多種行業(yè)產(chǎn)品定型、沖邊、校正，制鞋、手袋、模具、軸套類零件的壓裝、壓印成型，板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝液壓機傳動系統(tǒng)，Hydrauli cPress液壓機是一種利用液體靜...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器操作主畫面3——報警輸出：當系統(tǒng)油溫超過設定溫度（在50~80度內設定），系統(tǒng)輸出報警信號。此時油缸的運行速度將會受到限制。如果油溫繼續(xù)升高超過設定報警溫度10度時，伺服油缸將停止動作。 閥門試驗的操作：（1）閥門試驗當...

盡管閥控電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)具有控制精度高、直線性好及靈敏度高等優(yōu)點，但是其也有以下不足：（1）污染的液壓油容易造成伺服閥的磨損，進而影響伺服閥的控制精度，造成液壓伺服系統(tǒng)故障的80%來自液壓油。因此閥控液壓伺服系統(tǒng)對油液的干凈程度要求非常高(例如伺服閥常常要求...

世界上較早研究直驅定量泵控式電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)的國家是日本和美國。日本油研、OPTON株式會社和NAMBU，對直驅定量泵控式電液伺服系統(tǒng)已經(jīng)很多年的研究，并且取得了一些研究成果。目前在美國、日本、德國和瑞典等國家直驅定量泵控式液壓系統(tǒng)在眾多領域中已得到很多的應...

直驅式容積控制direct drive volume control(DDVC)，DIRECT DRIVE VOLUME CONTROL Electro-Hydraulic Actuator直驅式容積控制電液伺執(zhí)行器，the Servo Direct Driv...

電液執(zhí)行器伺服控制系統(tǒng)的目的之一就是要對被控對象的速度進行控制。通?？煞譃楣?jié)流調速和容積調速兩種類型，這兩種調速方式分別表現(xiàn)為閥控式、泵控式兩種模式。閥控式電液伺服控制系統(tǒng)一般采用三相交流異步電機驅動定量泵作為液壓系統(tǒng)的動力源。無論液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)是空載還是滿...

盡管閥控電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)具有控制精度高、直線性好及靈敏度高等優(yōu)點，但是其也有以下不足：（1）污染的液壓油容易造成伺服閥的磨損，進而影響伺服閥的控制精度，造成液壓伺服系統(tǒng)故障的80%來自液壓油。因此閥控液壓伺服系統(tǒng)對油液的干凈程度要求非常高(例如伺服閥常常要求...

靜壓造型生產(chǎn)線采用液壓傳動，其液壓系統(tǒng)主要由動力泵站、蓄能器站、冷卻過濾循環(huán)系統(tǒng)、控制閥臺等組成。常規(guī)動力泵站采用三相異步電機驅動定量泵+變量泵的技術方案。由于存在溢流損失、壓力損失、電機功率因數(shù)低等因素，液壓系統(tǒng)發(fā)熱嚴重，即使配備蓄能器，也將存在較高的溫升，...

近二十年來，隨著微電子技術及大功率電子器件的快速發(fā)展，變轉速系統(tǒng)迅速的發(fā)展起來，科學家們成功的將變頻技術和交流伺服電機技術應用于液壓傳動系統(tǒng)中，進一步提出了直驅泵控式電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)的概念。直驅泵控電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)通過采用有別于交流異步電動機的可方便調速的...

閥控電液執(zhí)行器系統(tǒng)與伺服泵控電液執(zhí)行器系統(tǒng)區(qū)別：閥控電液執(zhí)行器系統(tǒng)：采用伺服閩按節(jié)流調速原理控制流向液壓缸的壓力或流量，然而泵所輸出的剩余流量則通過溢流闊溢流回到油箱。采用的伺服閥頻響一般可達80Hz以上，因此系統(tǒng)的頻帶寬，響應速度快，增益較高，動態(tài)特性好。但...

直驅式容積控制電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)具有高效節(jié)能、小型集成化、操作與控制簡單、價格便宜，又具有環(huán)保的優(yōu)勢，因此發(fā)展相當迅速。世界上較早研究直驅式容積控制電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)的國家是日本、德國、美國和瑞典。日本是世界上能源匱乏的國家之一，所以，日本對節(jié)能技術方面的研究...

直驅式伺服泵控電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)是交流同服電動機技術和液壓技術相結合的產(chǎn)物，是近十年來交叉學科相結合的技術成果。這種電液同服系統(tǒng)具有電動機控制的靈活性和液壓大出力的雙重優(yōu)點，在一定的場合下，它可替代使用電液伺服閥的電液同服系統(tǒng)，特別適合于軍民兩用的電液伺服系統(tǒng)...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器是液壓、機械、電子和控制技術的有機結合，克服了氣動執(zhí)行機構的控制精度低、電動執(zhí)行機構的可控性差等問題。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器結構簡單，真正的實現(xiàn)了機電液一體化，無須外接油源和管路。可根據(jù)用戶需要對執(zhí)行器進行定制設計。主要應...

變槳距系統(tǒng)PITCH-ANGLESYSTEM是大型風力發(fā)電機組WINDTURBINE的重要的組成部分，能使風輪葉片的槳距角可隨風速變化而變化，傳統(tǒng)液壓變槳距系統(tǒng)是基于成熟已久的液壓閥控伺服技術，其性能雖優(yōu)越，但高返修率、大體積、高能耗、高成本等固有缺點始終未能...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器操作主畫面4——閥門零位滿位整定：因為汽輪機閥門實際行程只使用了執(zhí)行器位移傳感器量程的一部分，因此要進行零幅位整定。零幅位整定又可以分為“自動整定”和“手動標定”兩種方式。自動整定按“自動整定”按鈕，閥門會自動以一定速率全開和...

無閥電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)是交流調速技術和液壓技術的有機結合。此類系統(tǒng)采用電動機的交流調速技術來改變電動機的轉速,從而改變泵的轉速以達到改變泵流量的目的。由于系統(tǒng)身兼閉式回路和交流調速的優(yōu)點,因而具有高效節(jié)能、小型集成化、操作與控制簡單、價格低等特點,還有環(huán)保的優(yōu)...

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器工作原理：閥門定位器比較來自汽輪機控制系統(tǒng)（PLC/DCS）的閥位指令與位移反饋信號，輸出轉速控制指令給伺服驅動器，伺服驅動器比較轉速指令和伺服電機轉速反饋輸出驅動伺服電機，伺服電機驅動雙向液壓油泵，雙向液壓油泵可兩個方向輸出壓力...

直驅式容積控制電液執(zhí)行器是交流同服技術和液壓技術的學科交叉產(chǎn)生的技術革新成果，使用時既有液壓大出力的特點，又有電氣傳動能耗低和控制靈活的優(yōu)勢，在國外已有成功的應用。它們都是將原有的傳統(tǒng)的電液伺服系統(tǒng)改造為直驅式容積控制電液伺服系統(tǒng)，并且證明了完全可以取代。通過...