隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī),行星減速機(jī)是一種工業(yè)產(chǎn)品,行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)由一個內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上,環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪,介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組,該組行星齒輪...
S系列斜齒輪蝸桿減速電機(jī)具有很高的科技含量,有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動,提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全,轉(zhuǎn)速范圍廣,通用性好,適應(yīng)各種安裝方式,性能安全可靠壽命長,實施了國際標(biāo)準(zhǔn)要求。S系列斜齒輪-蝸輪減速機(jī)是斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動,提高該機(jī)...
非標(biāo)定制減速機(jī)以其匠心獨運(yùn)的設(shè)計、靈活定制的能力、的品質(zhì)以及創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展模式,正為產(chǎn)業(yè)升級注入源源不斷的動力。未來,隨著科技的不斷進(jìn)步和工業(yè)的持續(xù)發(fā)展,非標(biāo)定制減速機(jī)將繼續(xù)發(fā)揮其獨特優(yōu)勢,為各行各業(yè)提供更加高效、精細(xì)、可靠的傳動解決方案。同時,它還注重與科研...
在我國已掌握了硬齒面減速器風(fēng)力發(fā)電傳動系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)制造手藝,具有了物質(zhì)開發(fā)設(shè)計的工作能力。在我國的降音手藝有更大的提升,有更好處所面手藝上的改裝,而不是一向筑室在現(xiàn)如今降音手藝的大部分;但是針對這類海外的降音手藝,中國暗示著一種認(rèn)可的見解。有極為多的電動機(jī)...
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的單獨部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為普遍。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)、內(nèi)燃...
在齒輪減速機(jī)家族中,行星齒輪減速機(jī)以其體積小,減速范圍廣,精度高等諸多有點,而被應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動系統(tǒng)中.其作用就是在保證精密傳動下,主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比.在過去幾年里,有的用戶在使用齒輪減速機(jī)時,由于違規(guī)安裝等人為...
減速機(jī),其實是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),本身并不會產(chǎn)生動力,其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。那調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速不就可以了嗎?其實不然,電機(jī)直接接在設(shè)備上,當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時,電機(jī)的負(fù)荷是非常大的,這樣對...
S系列斜齒輪蝸桿減速電機(jī)具有很高的科技含量,有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動,提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全,轉(zhuǎn)速范圍廣,通用性好,適應(yīng)各種安裝方式,性能安全可靠壽命長,實施了國際標(biāo)準(zhǔn)要求。S系列斜齒輪-蝸輪硬齒面減速機(jī)是斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動,提...
硬齒面減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。降低硬齒面減速機(jī)運(yùn)行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振...
在全球倡導(dǎo)綠色發(fā)展的,非標(biāo)定制減速機(jī)同樣將環(huán)保節(jié)能作為重要設(shè)計原則。通過優(yōu)化傳動結(jié)構(gòu)、減少能量損失、采用高效節(jié)能電機(jī)等手段,非標(biāo)減速機(jī)在提升傳動效率的同時,也大幅降低了能源消耗和碳排放。這不僅符合企業(yè)降本增效的需求,更是對社會責(zé)任的積極回應(yīng)。案例分享,見證行業(yè)...
減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),主要依靠主動蝸桿蝸輪嚙合時齒面產(chǎn)生滑動摩擦從而使蝸輪齒面產(chǎn)生相對運(yùn)動實現(xiàn)傳動,利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)***。從交通工...
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%~0.3%的合金鋼,其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內(nèi)。若低于57HRC時,齒面強(qiáng)度明顯下降,高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度,從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低...
工業(yè)轉(zhuǎn)型新風(fēng)尚:非標(biāo)定制減速機(jī)的創(chuàng)新魅力在快速發(fā)展的工業(yè)4.0時代,機(jī)械設(shè)備的高效、精細(xì)與靈活性成為了企業(yè)競爭力的要素。其中,減速機(jī)作為傳動系統(tǒng)的心臟,其性能直接關(guān)系到整個生產(chǎn)線的效率與穩(wěn)定性。然而,在追求高度個性化與差異化的市場環(huán)境中,傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化減速機(jī)已難以...
蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)的主要特點是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。諧波硬齒面減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的,體積不大、精度很高,但缺點...
K系列硬齒面減速機(jī)采用了國際傳動業(yè)的設(shè)計思想,及精密的制造技術(shù),齒輪精度6級,是具備國際競爭力的傳動設(shè)備新品,是同等進(jìn)口設(shè)備的理想替代品,它具有以下明顯優(yōu)點:(1)效率高,承載能力大,三級效率達(dá)94%以上。(2)傳動比覆蓋范圍大,分級精細(xì)。(3)運(yùn)轉(zhuǎn)平隱,剛性...
T系列螺旋錐齒輪換向器是一款轉(zhuǎn)向器,機(jī)殼采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造。T系列螺旋錐齒輪換向器產(chǎn)品特點:1、機(jī)殼:采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造;2、齒輪:采用高純凈度合金鋼20CrMnT調(diào)質(zhì)加工,經(jīng)滲碳淬火處理及研磨而成;3、主軸:采用高純凈合金鋼40Cr調(diào)質(zhì)加...
S系列減速機(jī)是四大系列中有技術(shù)含量的。斜齒輪-渦輪減速機(jī)也叫直角減速機(jī),具有自鎖功能。自動化程度更高,可在0.12KW到22KW中匹配不同類型的電機(jī)。渦輪是一種將流動工質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動力機(jī)械。我個人認(rèn)為,S系列加工制造環(huán)節(jié)的難易程度與以上三種系列...
非標(biāo)定制減速機(jī)以其獨特的優(yōu)勢和無限的可能正逐步重塑工業(yè)傳動的新生態(tài)。在未來發(fā)展的道路上,我們有理由相信非標(biāo)定制減速機(jī)將繼續(xù)發(fā)揮重要作用,工業(yè)傳動系統(tǒng)邁向更加高效、智能、綠色的新時代。標(biāo)題一:工業(yè)傳動新紀(jì)元:非標(biāo)定制減速機(jī)的創(chuàng)新力量在日新月異的工業(yè)制造領(lǐng)域,精細(xì)...
精密制造:微米級精度的守護(hù)者在精密制造領(lǐng)域,如半導(dǎo)體生產(chǎn)、醫(yī)療器械制造等,對設(shè)備的精度與穩(wěn)定性要求極高。非標(biāo)定制減速機(jī)通過精細(xì)的齒輪設(shè)計與先進(jìn)的加工技術(shù),實現(xiàn)了微米級的傳動精度,有效保障了生產(chǎn)過程中的精確控制與產(chǎn)品質(zhì)量。同時,其低噪音、低振動的特性,也為生產(chǎn)環(huán)...
治理硬齒面減速機(jī)漏油的對策:1、暢流:要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池,即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、...
T系列螺旋錐齒輪換向器是一款轉(zhuǎn)向器,機(jī)殼采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造。T系列螺旋錐齒輪換向器產(chǎn)品特點:1、機(jī)殼:采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造;2、齒輪:采用高純凈度合金鋼20CrMnT調(diào)質(zhì)加工,經(jīng)滲碳淬火處理及研磨而成;3、主軸:采用高純凈合金鋼40Cr調(diào)質(zhì)加...
T系列螺旋錐齒輪換向器是一款轉(zhuǎn)向器,機(jī)殼采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造。T系列螺旋錐齒輪換向器產(chǎn)品特點:1、機(jī)殼:采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造;2、齒輪:采用高純凈度合金鋼20CrMnT調(diào)質(zhì)加工,經(jīng)滲碳淬火處理及研磨而成;3、主軸:采用高純凈合金鋼40Cr調(diào)質(zhì)加...
K系列在結(jié)構(gòu)上相對復(fù)雜一些,雖然錐齒輪的特點是降噪、減震、重量輕、成本低等,有利于提高整體的承載能力、刀具壽命。但是與錐齒輪配合的要求高,情況多樣,設(shè)計及制造的周期較長。有時需配合定制的花鍵空心軸,有時在底腳需要有空心軸鎖緊盤安裝,有時需要特別設(shè)計法蘭空心軸。...
非標(biāo)定制減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型,但好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器,這類聯(lián)軸器的安裝比較困難,一旦安裝不當(dāng)就會加大載荷量,容易造成軸承的損壞,甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。非標(biāo)定制減速機(jī)在安裝時,要特別注意傳動中心軸線的對中,對中的誤差不能超過非標(biāo)定制減速機(jī)所...
硬齒面減速機(jī)的齒輪采用強(qiáng)度高低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工...
箱體材質(zhì)采用HT250強(qiáng)度高鑄鐵,鑄造精度高,齒輪輸出軸用合金鋼鍛造毛坯,并經(jīng)滲碳淬火處理,壽命高。使用環(huán)境溫度在-40℃~50℃之間,高溫和低溫使用時,需要加特殊油脂,輸入軸轉(zhuǎn)速不能超過2800RPM,正反轉(zhuǎn)均可,沒有行業(yè)限制。R系列我認(rèn)為是直接的減速機(jī),因...
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的單獨部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為普遍。非標(biāo)定制減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動...
K系列齒輪減速機(jī)采用了國際傳動業(yè)的設(shè)計思想,及精密的制造技術(shù),齒輪精度6級,是具備國際競爭力的傳動設(shè)備新品,是同等進(jìn)口設(shè)備的理想替代品,它具有以下明顯優(yōu)點:(1)效率高,承載能力大,三級效率達(dá)94%以上.(2)傳動比覆蓋范圍大,分級精細(xì).(3)運(yùn)轉(zhuǎn)平隱,剛性好...
齒輪減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型,但好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器,這類聯(lián)軸器的安裝比較困難,一旦安裝不當(dāng)就會加大載荷量,容易造成軸承的損壞,甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂.齒輪減速機(jī)在安裝時,要特別注意傳動中心軸線的對中,對中的誤差不能超過齒輪減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使...
目前四大系列非標(biāo)定制減速機(jī)已經(jīng)在國內(nèi)普及,選型十分方便,可對照樣本上的參數(shù)直接選擇合適的型號即可。四大系列顧名思義,是四個系列的產(chǎn)品,分為R系列斜齒輪非標(biāo)定制減速機(jī),F(xiàn)系列平行軸非標(biāo)定制減速機(jī),K系列傘齒輪非標(biāo)定制減速機(jī),S系列蝸輪蝸桿非標(biāo)定制減速機(jī)。采用了系...