作為電動(dòng)車“神經(jīng)系統(tǒng)”——線束，其質(zhì)量好壞顯得尤為重要。電子線束在運(yùn)行的過(guò)程中，總會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的原因而發(fā)生故障。常見(jiàn)的故障包括插接器接觸不良、導(dǎo)線之間的短路/斷路/搭鐵等。線束使用時(shí)間超過(guò)了使用期限，線束的絕緣層開(kāi)始慢慢裂開(kāi)，機(jī)械強(qiáng)度開(kāi)始下降，時(shí)間久了就容易...

FFC連接器是柔性扁平電纜連接器，它是一種用PET絕緣材料和極薄的鍍錫扁平銅線，通過(guò)高科技自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)線壓合而成的新型數(shù)據(jù)線纜，具有柔軟、隨意彎曲折疊、厚度薄、體積小、連接簡(jiǎn)單、拆卸方便、易解決電磁屏蔽（EMI）的特點(diǎn)。FPC連接器產(chǎn)品的作用是用于連接電路板...

線對(duì)線連接器可以連接兩根電線，連接器的一端與電線長(zhǎng)久連接，另一端則形成可分離的接口，然后可以使用壓接或絕緣位移接觸(IDC)進(jìn)行長(zhǎng)久連接。在IDC方法中，通過(guò)將絕緣線插入鋒利的金屬梁的槽中來(lái)進(jìn)行連接。梁的鋒利邊緣切穿絕緣層，并在電線和梁之間形成剛性金屬-金屬接...

電子線束加工材料的質(zhì)量將在必定程度上直接影響線束的質(zhì)量，同時(shí)，線束材料的選擇在必定程度上會(huì)影響線束的運(yùn)用壽命。一般情況下，線束是絕緣護(hù)套，電線和敷料等部件。電子線束中的護(hù)套材料的材料一般具有PBT，PA66，ABS，PA6等。在規(guī)劃插件的過(guò)程中，能夠根據(jù)不同的...

不同應(yīng)用領(lǐng)域的連接器特點(diǎn)：機(jī)械性能：連接器較多的操作便是拔、插，所以連接器的拔插力是較重要的機(jī)械性能。拔插力包括插入力和拔出力兩種，對(duì)于這兩者的要求也是不同的。通常我們所說(shuō)的連接器的機(jī)械壽命，指的就是連接器一次插入和一次拔出這樣的可循環(huán)次數(shù)，在規(guī)定的次數(shù)后連接...

連接器或連接頭，也稱為接插件、插頭或插座，英文為Connector。具體來(lái)講，連接器是一種用于連接一個(gè)電路導(dǎo)體與另一個(gè)電路導(dǎo)體、或一個(gè)傳輸元件與另一個(gè)傳輸元件的裝置;在兩個(gè)電路子系統(tǒng)中，連接器提供了一個(gè)可分離的界面，該界面對(duì)系統(tǒng)的性能不能導(dǎo)致不可接受的影響。此...

汽車線束是汽車電路的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)主體，如果沒(méi)有線束，那么也就不會(huì)存在汽車電路。那么汽車線束是如何制作的呢？一般來(lái)說(shuō)，主要是通過(guò)：拉制、絞制、包覆這三種工藝來(lái)制作完成的，如果型號(hào)規(guī)格條件比較復(fù)雜的話，那么其重復(fù)性就會(huì)較低。包覆。憑借對(duì)電線電纜不一樣的機(jī)能條件，采取常...

汽車用線束把電流導(dǎo)向汽車各部位的電裝部品，將駕駛員的意圖傳達(dá)到車子及外部的方面起到重大作用。用人體來(lái)表示的話，引擎好比心臟，線束相當(dāng)于汽車內(nèi)部的神經(jīng)系統(tǒng)，它是連接所有電器元件的一個(gè)總稱。線束是柔性件、非開(kāi)模件，可塑性高。實(shí)際裝車狀態(tài)會(huì)與3D數(shù)模差距很大。汽車線...

電子線束是當(dāng)今電子化、信息化時(shí)代行業(yè)中發(fā)展較快，市場(chǎng)需求量較大的電子元器件之一。電子線束主要分為兩種，一種是貼片式,一種是插件式。兩種電子線束的使用方法各有不同。去的直接去就可以了。比較復(fù)雜的是貼片式的,需要我們把它焊上去焊在對(duì)應(yīng)的位置。因?yàn)槠嚲€束端子比較散...

電子線束的需求越來(lái)越大了，主要是因?yàn)樵诓煌漠a(chǎn)品上各個(gè)不同領(lǐng)域都陸續(xù)會(huì)用到的電子線束。市場(chǎng)空間越來(lái)越大,需求量也越來(lái)越大。所以電子線束的產(chǎn)品類型也越來(lái)越多。在現(xiàn)在電子線束產(chǎn)品琳瑯滿目數(shù)不勝數(shù)的情況下,出現(xiàn)了很多不同的電子線束安裝方式。我們都知道合適的產(chǎn)品要用在...

選擇線束以及廠家的時(shí)候，一定要多對(duì)比幾家，對(duì)各個(gè)不同的廠家都要有所了解，并且要確定好自己對(duì)伺服線束的要求。伺服線束生產(chǎn)步驟：裁線，根據(jù)客戶需求的長(zhǎng)短把線用繞線機(jī)給繞起來(lái)；剝皮，用剝皮機(jī)進(jìn)行外剝皮，然后進(jìn)行編織；打端子，根據(jù)適配的型號(hào)進(jìn)行選擇；穿套管，穿完后進(jìn)行...

只要有電力、信號(hào)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡胤骄陀羞B接和傳感產(chǎn)品，從家用電器到汽車電子，從通信到醫(yī)療，從智能傳感器到消費(fèi)類電子，連接器在我們的生活中無(wú)處不在。熟悉了解電子產(chǎn)品的人都知道，一款品質(zhì)好、效能高的連接器能夠?yàn)檎麄€(gè)電路或設(shè)備提供安全可靠的性能保障，特別是在現(xiàn)代化的工...

電連接器技術(shù)性能指標(biāo)和可靠性指標(biāo)既有聯(lián)系又有區(qū)別。產(chǎn)品不可靠，技術(shù)性能再先進(jìn)也得不到發(fā)揮；反之、若技術(shù)性能十分低劣，產(chǎn)品的可靠性也就無(wú)從談起。同一電連接器產(chǎn)品依據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，由于技術(shù)指標(biāo)規(guī)定值的不同，會(huì)有不同的可靠性評(píng)價(jià)結(jié)果。低標(biāo)準(zhǔn)判為可靠的產(chǎn)品，按高標(biāo)準(zhǔn)評(píng)...

目前，線束的用途是非常普遍的，但是不管在什么樣的場(chǎng)合里面使用，如果線束發(fā)生了問(wèn)題就可能會(huì)造成嚴(yán)重的后果，所以，我們一定要及時(shí)的做好相關(guān)的防范措施，例如，線束出現(xiàn)短路的問(wèn)題，要如何避免呢？想要避免線束短路問(wèn)題，那么在線束安裝以及使用的時(shí)候就需要注意了。首先，一定...

線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng)）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好象樹(shù)桿與樹(shù)支一樣。整車主線束往往以儀表板為...

關(guān)于線束加工組裝時(shí)需要注意哪些問(wèn)題：不在靠近的位置布置顏色以及型號(hào)都相同插接件，這樣可以防止在組裝的時(shí)候出現(xiàn)誤插，損壞用電器和線束的情況。插接件要布置在容易發(fā)現(xiàn)的地方，布置在工具以及手容易操作的地方，這樣主要是為了方便檢查和維修，要根據(jù)實(shí)際的組裝情況來(lái)考慮導(dǎo)線...

銅絲是線束的一個(gè)組成部分，銅絲的質(zhì)量問(wèn)題關(guān)系到線束的質(zhì)量，所以，線束加工廠家需要對(duì)銅絲有一個(gè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，那么這樣的標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢？外觀檢驗(yàn)：把裝滿了銅絲的線軸放在包裝臺(tái)上面，一只手拿著白紙放在距離銅絲1到2厘米的位置上，而另一只手把銅線的線軸滾動(dòng)一周，然后目測(cè)看其...

板對(duì)板連接器測(cè)試分析：1.由于板對(duì)板連接器工作時(shí)，電流在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生熱量導(dǎo)致溫升，因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和，規(guī)定了板對(duì)板連接器在額定工作電流下容許的較高溫升。2.耐鹽霧連接器在含有潮氣和鹽分的環(huán)境中工作時(shí)，其金屬結(jié)構(gòu)件、接觸件表面處理層...

對(duì)于線束來(lái)說(shuō)，接插件是一個(gè)比較精密的零件，為了確保線束總成與電氣設(shè)備的連接性能，公母接插件一般都要求成套使用，即選擇同一廠家同一套接插件，對(duì)于汽車上的重要件和安全件來(lái)說(shuō)，如安全氣囊、ABS，這點(diǎn)非常重要。線束包扎物主要作用是對(duì)線束進(jìn)行保護(hù)，根據(jù)包扎物的材料的不...

電子線束燒壞的規(guī)律是：電源體系的電路中，哪點(diǎn)搭鐵，電子線束就燒到哪里。其燒壞與無(wú)缺部位的交接處，可以為該處電線搭鐵；若電子電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí)，則標(biāo)明該電氣設(shè)備故障。電子線束燒壞的規(guī)律是：電源體系的電路中，哪點(diǎn)搭鐵，電子線束就燒到哪里。其燒壞與無(wú)...

連接器環(huán)境性能：耐濕：潮氣的侵入會(huì)影響連接h絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度90%~95%（依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范，可達(dá)98%）、溫度+40±20℃，試驗(yàn)時(shí)間按產(chǎn)品規(guī)定，較少為96小時(shí)。交變濕熱試驗(yàn)則更嚴(yán)苛。耐鹽霧：連接器在含有潮氣和鹽分的環(huán)境中工作...

板對(duì)板連接器測(cè)試檢查：1.觀察板對(duì)板連接器上加載的電壓不要超過(guò)其額定電壓的50%。2.板對(duì)板連接器安裝尺寸對(duì)于插裝header，焊接到PCB上的焊接腳的長(zhǎng)度要求露出PCB板的部分大于0.5mm。3.于精密度較密的板對(duì)板連接器，在PCB空間允許的情況下盡量選用帶...

鋪設(shè)線束時(shí)一定要將主干線、分支線理順直鋪在工藝板上，各分支線束上插接護(hù)套要卡在定位線叉上。線束和附件包扎時(shí)一定按圖示要求進(jìn)行。電檢前后要檢查端子是否有斜插不正現(xiàn)象。電檢前后要檢查止退爪是否有損壞現(xiàn)象。電檢前后要檢查端子是否有插接不到位現(xiàn)象。電子線束壓接工序壓接...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級(jí)豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子...

連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器形式和結(jié)...

從以下角度去考慮適合硬件使用的連接器：引腳、間距：引腳數(shù)、引腳間距是連接器選型的基本依據(jù)。選擇多少引腳數(shù)的連接器取決于需要連接的信號(hào)數(shù)量。對(duì)于一些貼片式連接器，貼片排針引腳數(shù)不宜過(guò)多。因?yàn)樵谫N片機(jī)焊接過(guò)程中，由于高溫作用，連接器塑料會(huì)受熱變形，中部隆起，造成引...

想要提高汽車線束的使用期限，可以選擇對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。在材料的使用方面，所需要的是護(hù)套膠以及絕緣膠，其中控制線芯絕緣膠一定要在原來(lái)的基礎(chǔ)上面，增加抗撕、以及耐磨的性能，還要增加強(qiáng)度，這樣就可以減小伸長(zhǎng)率以及變形的可能。在結(jié)構(gòu)方面，汽車線束加工的方向是差不多的，在外...

汽車線束一般分為主線束和小線束兩種。隨著新能源汽車的發(fā)展，汽車線束又可分為低壓線束和高壓線束兩種，傳統(tǒng)燃油汽車主要采用低壓線束，新能源汽車主要使用高壓線束。汽車線束作為整車的重要零部件，占整車重量的5%左右。隨著汽車輕量化發(fā)展，汽車線束輕量化已成為未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展...

高壓線束操作時(shí)，嚴(yán)禁帶電插拔高壓系統(tǒng)連接器，帶電插拔高壓連接器產(chǎn)生的電弧為高溫，會(huì)使觸頭表面熔化和蒸化，燒壞絕緣材料，很容易造成飛弧短路和傷人，或引起事故的擴(kuò)大。高壓線束的跌落測(cè)試：該實(shí)驗(yàn)?zāi)M整車零部件在工廠進(jìn)行裝配或運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生掉落的情況下，產(chǎn)品不能出現(xiàn)功...

板對(duì)板連接器測(cè)試分析：1.由于板對(duì)板連接器工作時(shí)，電流在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生熱量導(dǎo)致溫升，因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和，規(guī)定了板對(duì)板連接器在額定工作電流下容許的較高溫升。2.耐鹽霧連接器在含有潮氣和鹽分的環(huán)境中工作時(shí)，其金屬結(jié)構(gòu)件、接觸件表面處理層...