充電樁檢測(cè)負(fù)載：安全防護(hù)：1.緊急停止開關(guān)、2.三相電壓過高檢知，發(fā)出告警并自動(dòng)停機(jī)、3.三相電壓過低檢知，發(fā)出告警并自動(dòng)停機(jī)、4.溫度檢知，發(fā)出告警并自動(dòng)停機(jī)、5.風(fēng)機(jī)故障檢知，發(fā)出告警并自動(dòng)停機(jī)、6.過流短路保護(hù)功能，操作安全簡(jiǎn)單，負(fù)載電路配有熔斷器，可避免負(fù)載短路或電流過大時(shí)損壞設(shè)備、7.主要功耗原件采用專利材料，無紅熱現(xiàn)象、8.具備多重安全保護(hù)措施，有效保障設(shè)備進(jìn)行安全測(cè)試。配置紋波測(cè)試設(shè)備滿足標(biāo)準(zhǔn)紋波系數(shù)試驗(yàn)要求。充電樁插拔力試驗(yàn)裝置適用于連接器之插入、拔出測(cè)試，透過計(jì)算機(jī)的分析。徐州汽車充電樁測(cè)試儀找誰買充電樁檢測(cè)負(fù)載：軟件功能：（1）智能控制使用光電隔離的RS485通訊串口連接P...

充電樁測(cè)試(專業(yè)測(cè)試儀)測(cè)試要求：1.測(cè)試要有指示燈和聲音報(bào)警。2.產(chǎn)品的啟動(dòng)測(cè)試(1.掃條碼啟動(dòng)2電腦端測(cè)試按鈕;3.治具端啟動(dòng)按鈕)。3.裸露的線要有防護(hù)照(氣動(dòng)的)4.測(cè)試治具和控制箱之間采用快速插頭連接，便測(cè)試治具快速更換。測(cè)試項(xiàng)目：項(xiàng)目符號(hào)：量測(cè)范圍斷/短路O/S1KΩ~50KΩ瞬間短斷路測(cè)試1KΩ~50KΩ、短斷路端點(diǎn)判斷、導(dǎo)通COND0。1mΩ~50。0Ω瞬間導(dǎo)通0。1mΩ~50。0Ω、電阻RMax。10.0MΩ、電容C10pF~1000uF、二極管Zener0-7V、絕緣IR0。1MΩ~10GΩ、耐壓ac-5kv，dc-6kvMax。10mA、新能源汽車PDU電控箱、進(jìn)階功能精...

充電樁插拔力試驗(yàn)裝置：本試驗(yàn)裝置根據(jù)GB/T20234.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置，第1部分、GB/T18487.1-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)，第1部分:一般要求設(shè)計(jì)制造；適用于連接器之插入、拔出測(cè)試，透過計(jì)算機(jī)的分析，可精確測(cè)量待測(cè)物之荷重及行程的相對(duì)應(yīng)變化曲線，并可準(zhǔn)確控制插拔行程、速度、設(shè)定次數(shù)及暫停時(shí)間等。尤其是各項(xiàng)的夾治具，更便于測(cè)試時(shí)讓連接器更能自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)，使用伺服馬達(dá)及PLC控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單方便，且所有數(shù)據(jù)皆可儲(chǔ)存。整個(gè)試驗(yàn)流程及數(shù)據(jù)處理由上位機(jī)控制完成，上位機(jī)安裝充電樁試驗(yàn)軟件，試驗(yàn)軟件管理控制所有下級(jí)測(cè)試設(shè)備。廈門汽車充電槍測(cè)試儀報(bào)價(jià)充電樁測(cè)試系統(tǒng)：功能包括操...

充電樁檢測(cè)負(fù)載：安全防護(hù)：1.緊急停止開關(guān)、2.三相電壓過高檢知，發(fā)出告警并自動(dòng)停機(jī)、3.三相電壓過低檢知，發(fā)出告警并自動(dòng)停機(jī)、4.溫度檢知，發(fā)出告警并自動(dòng)停機(jī)、5.風(fēng)機(jī)故障檢知，發(fā)出告警并自動(dòng)停機(jī)、6.過流短路保護(hù)功能，操作安全簡(jiǎn)單，負(fù)載電路配有熔斷器，可避免負(fù)載短路或電流過大時(shí)損壞設(shè)備、7.主要功耗原件采用專利材料，無紅熱現(xiàn)象、8.具備多重安全保護(hù)措施，有效保障設(shè)備進(jìn)行安全測(cè)試。配置紋波測(cè)試設(shè)備滿足標(biāo)準(zhǔn)紋波系數(shù)試驗(yàn)要求。直流電充電樁還具有充電機(jī)的安全充電功能。寧波新能源汽車充電槍測(cè)試系統(tǒng)充電樁測(cè)試系統(tǒng)選購事項(xiàng):在選購時(shí)，我們需了解電源產(chǎn)品是成品檢測(cè)還是半成品檢測(cè)，電源是多大功率的，一次性需...

充電樁插頭機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)裝置：本裝置專門針對(duì)GB/T20234.1-2015條款6.15及7.15、GB/T11918.1-2014第24章24.3條款要求設(shè)計(jì)制作，主要用于電動(dòng)汽車充電樁充電樁機(jī)械強(qiáng)度測(cè)試，以驗(yàn)證其外殼的機(jī)械強(qiáng)度性能。該裝置設(shè)計(jì)合理，使用方便。機(jī)架鋁合金型材組成，外形美觀；集多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，性能穩(wěn)定，操作方便，是國(guó)內(nèi)各大計(jì)量機(jī)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)室的選擇。跌落高度：0--800mm、釋放方式：人工手動(dòng)、試樣安裝：可連續(xù)每次旋轉(zhuǎn)45°。適用于GB4706-1第25.14條、IEC60335-1第25.14、GB4706.30第25.14等標(biāo)相關(guān)條款，用于對(duì)家用電器（如咖啡壺/電燙斗...

汽車充電接口測(cè)試儀的特點(diǎn)是什么？有那些應(yīng)用？1、電阻測(cè)試采用四線式量測(cè)方法。2、導(dǎo)通與高壓一體式測(cè)試。3、純電腦端操作。4、測(cè)試數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)到電腦中,存儲(chǔ)的格式PDF檔。5、存儲(chǔ)的測(cè)試數(shù)可以按批號(hào)或按時(shí)間導(dǎo)出測(cè)試數(shù)據(jù)。6、測(cè)試報(bào)告打印功能。7、測(cè)試完成后條碼自動(dòng)打印功能(可以是條碼，也可以是二維碼)。8、帶滾輪的機(jī)柜式架構(gòu)，移動(dòng)方便；可根據(jù)產(chǎn)線的產(chǎn)量，多臺(tái)任意組合。9、治具與機(jī)器之間連接用快速接頭連接，更換治具方法。充電樁測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目有充電狀態(tài)測(cè)試。寧波新能源汽車充電槍測(cè)試儀哪家靠譜汽車新能源充電樁測(cè)試：充電樁測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目：1.充電狀態(tài)測(cè)試2.對(duì)地測(cè)試3.欠壓和恢復(fù)測(cè)試4.過壓和恢復(fù)測(cè)試...

充電樁檢測(cè)熱知識(shí)：生活中常見的充電樁（機(jī)）有哪些？當(dāng)前生活中，常見的電動(dòng)車充電設(shè)施主要有直流充電機(jī)和交流充電樁兩類：1)直流充電機(jī)（快充）：可直接為電動(dòng)汽車蓄電池提供直流電能，存在速度快、電壓高、電流大、安全要求較高的特點(diǎn)。常見直流充電機(jī)類型如下：一體式直流充電樁，分體式直流充電樁，直流充電堆。2)交流充電樁（慢充）：通過車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車提供電能，存在速度較慢、電壓值為220V、電流較小的特點(diǎn)。常見直流充電機(jī)類型如下：隨車交流充電樁、壁掛式交流充電樁、落地式交流充電樁。新能源充電槍測(cè)試儀功能交流充電槍，直流充電槍測(cè)試。石家莊直流充電槍測(cè)試系統(tǒng)找誰買大電流發(fā)生器產(chǎn)品概述:適用于電動(dòng)汽車充電樁...

配上負(fù)載（交流或直流）可做加載試驗(yàn)，并設(shè)有相應(yīng)的控制系統(tǒng)。該設(shè)備采用先進(jìn)的PLC智能控制系統(tǒng)，觸摸屏人性化的操作界面，力值測(cè)量采用進(jìn)口高精度壓力傳感器，高精度壓力表顯示，同時(shí)顯示插拔力最大值，觸摸屏顯示力值及力值的實(shí)時(shí)曲線并存儲(chǔ)，使記錄和顯示更加精確；可預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)、導(dǎo)通電流時(shí)間、試驗(yàn)行程。試驗(yàn)速度0--800mm/s，試驗(yàn)行程>150mm。當(dāng)插頭插座因觸頭粘合、失靈導(dǎo)致觸頭出現(xiàn)粘連或斷開，引發(fā)故障報(bào)警并記錄相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)次數(shù)，當(dāng)有報(bào)警發(fā)生時(shí)，即自動(dòng)停止試驗(yàn)。充電槍測(cè)試系統(tǒng)助力企業(yè)搶占新能源汽車市場(chǎng)的先機(jī)。嘉興直流充電槍測(cè)試系統(tǒng)廠家供應(yīng)充電樁檢測(cè)負(fù)載：安全防護(hù)：1.緊急停止開關(guān)、2.三相電壓過高檢...

充電樁檢測(cè)負(fù)載：安全防護(hù)：1.緊急停止開關(guān)、2.三相電壓過高檢知，發(fā)出告警并自動(dòng)停機(jī)、3.三相電壓過低檢知，發(fā)出告警并自動(dòng)停機(jī)、4.溫度檢知，發(fā)出告警并自動(dòng)停機(jī)、5.風(fēng)機(jī)故障檢知，發(fā)出告警并自動(dòng)停機(jī)、6.過流短路保護(hù)功能，操作安全簡(jiǎn)單，負(fù)載電路配有熔斷器，可避免負(fù)載短路或電流過大時(shí)損壞設(shè)備、7.主要功耗原件采用專利材料，無紅熱現(xiàn)象、8.具備多重安全保護(hù)措施，有效保障設(shè)備進(jìn)行安全測(cè)試。配置紋波測(cè)試設(shè)備滿足標(biāo)準(zhǔn)紋波系數(shù)試驗(yàn)要求。主頁包括充電電壓，電流和充電模式，SOC是常用的參數(shù)設(shè)置，同樣充電狀態(tài)也會(huì)顯示。沈陽汽車充電槍測(cè)試儀器報(bào)價(jià)充電樁測(cè)試系統(tǒng)的構(gòu)成：系統(tǒng)主要由工控上位機(jī)、試驗(yàn)電源、被測(cè)對(duì)象、測(cè)...

新能源充電接口線纜測(cè)試儀設(shè)備特點(diǎn)：應(yīng)用范圍：高壓測(cè)試儀、新能源充電接口測(cè)試儀，汽車線束測(cè)試，模式二功能測(cè)試系統(tǒng)，新能源PDU電控箱測(cè)試儀，高壓測(cè)試機(jī)，汽車門板線束測(cè)試系統(tǒng)，汽車連接器專業(yè)測(cè)試設(shè)備，電機(jī)伺服變頻錨點(diǎn)器測(cè)試系統(tǒng)，電源變頻器測(cè)試系統(tǒng)，線材連接器測(cè)試機(jī)，導(dǎo)通機(jī)，線圈匝間測(cè)試儀(層間測(cè)試儀)，多通道高壓機(jī)。設(shè)備特點(diǎn)：1、精密四線試量測(cè)(具體溫度補(bǔ)償防呆四線夾具接觸查證)。2、多點(diǎn)位選擇(32P、64P、96P、128P、160P、192P、224P、256P、---1024P---)后期可以選擇增加板卡模塊。3、導(dǎo)通點(diǎn)位自動(dòng)學(xué)習(xí)功能，高壓點(diǎn)位自動(dòng)抓取功能，設(shè)置編輯簡(jiǎn)單易懂。4、系統(tǒng)提供打...

充電樁測(cè)試(專業(yè)測(cè)試儀)測(cè)試要求：1.測(cè)試要有指示燈和聲音報(bào)警。2.產(chǎn)品的啟動(dòng)測(cè)試(1.掃條碼啟動(dòng)2電腦端測(cè)試按鈕;3.治具端啟動(dòng)按鈕)。3.裸露的線要有防護(hù)照(氣動(dòng)的)4.測(cè)試治具和控制箱之間采用快速插頭連接，便測(cè)試治具快速更換。測(cè)試項(xiàng)目：項(xiàng)目符號(hào)：量測(cè)范圍斷/短路O/S1KΩ~50KΩ瞬間短斷路測(cè)試1KΩ~50KΩ、短斷路端點(diǎn)判斷、導(dǎo)通COND0。1mΩ~50。0Ω瞬間導(dǎo)通0。1mΩ~50。0Ω、電阻RMax。10.0MΩ、電容C10pF~1000uF、二極管Zener0-7V、絕緣IR0。1MΩ~10GΩ、耐壓ac-5kv，dc-6kvMax。10mA、新能源汽車PDU電控箱、進(jìn)階功能精...

充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)操作：觸摸屏智能化操控（7寸）、試樣電源：輸出三組+24V電源負(fù)載用于檢測(cè)通斷。額定電壓電流負(fù)載由客戶自備，電流信號(hào)輸出由客戶負(fù)載接至。訂貨時(shí)請(qǐng)說明需要何種檢測(cè)電流。最大承載重量:10kg、測(cè)試工位:單工位、試樣夾具:通用型夾具一套、標(biāo)配負(fù)載砝碼:20N、25N、50N、75N、100N各一個(gè)、符合標(biāo)準(zhǔn):GB/T20234.1、GB/T11918.1、GB2099、GB4706、IEC60335.灼熱絲試驗(yàn)儀：灼熱絲試驗(yàn)儀根據(jù)IEC60695-2-10~IEC60695-2-13《灼熱絲/熱絲基本試驗(yàn)方法，灼熱絲裝置和通用試驗(yàn)程序》及GB/T5169.10~13相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求...

灼熱絲試驗(yàn)儀器采用全新的設(shè)計(jì)理念，采用先進(jìn)的數(shù)字化步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)定位精確的同時(shí)，又實(shí)現(xiàn)了更換試樣后快速地調(diào)整，真正達(dá)到了操作簡(jiǎn)單、方便的要求；控制系統(tǒng)采用PLC+HMI+步進(jìn)電機(jī)控制，各項(xiàng)參數(shù)能夠更加實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地反映相關(guān)參數(shù)的真實(shí)情況，操作直觀方便，達(dá)到科學(xué)研究方面的需求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同類產(chǎn)品；考究的用料，扎實(shí)的做工，穩(wěn)定的性能，優(yōu)異的品質(zhì)，讓試驗(yàn)工作變得輕松，使試驗(yàn)結(jié)果更具科學(xué)性。用于無火焰引燃源著火試驗(yàn)，以測(cè)定相關(guān)材料的灼熱絲起燃溫度和可燃性、耐燃指數(shù)。充電樁測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目有充電狀態(tài)測(cè)試。沈陽模式二自動(dòng)測(cè)試儀器充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)操作：觸摸屏智能化操控（7寸）、試樣電源：輸出三組+24V電源負(fù)...

充電樁氣密測(cè)試機(jī)：仿形夾具是充電樁氣密測(cè)試機(jī)的輔助工裝，因?yàn)楫a(chǎn)品沒有充氣孔，如果要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行的氣密性檢測(cè)，需要根據(jù)產(chǎn)品的形狀仿制一個(gè)外形相同的模具，產(chǎn)品放在模具里留有一點(diǎn)空間。充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具由氣缸、油水分離器、調(diào)壓閥、不銹鋼外殼、啟動(dòng)按鈕、急停按鈕、擋板、光柵保護(hù)裝置、防滑腳墊、測(cè)試接口、控制鏈接裝置等部件組成。氣缸主要是控制充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具內(nèi)的模具上下運(yùn)動(dòng)。油水分離器是過濾充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具氣源的氣體中的油和水。當(dāng)操作人員在測(cè)試過程中不小心將手伸向模具時(shí)，光柵保護(hù)裝置會(huì)立即停止并切斷氣源。常見的電動(dòng)車充電設(shè)施主要有直流充電機(jī)和交流充電樁兩類。珠海直流充電槍測(cè)試儀廠家汽...

充電樁氣密測(cè)試機(jī)：?jiǎn)?dòng)按鈕在充電樁氣密測(cè)試機(jī)底部左右兩個(gè)啟動(dòng)按鈕，可同時(shí)按下開啟測(cè)試。緊急停止按鈕位于充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具底部的中間位置，當(dāng)有特殊情況需要停止測(cè)試時(shí)，可以按下緊急停止按鈕，充電樁氣密測(cè)試機(jī)會(huì)立即停止并切斷氣源?？刂奇溄友b置是充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具與充電樁氣密測(cè)試機(jī)的連接線，用于控制充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具。充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具的三個(gè)方向都有擋板，以防止其他員工在測(cè)試過程中觸摸模具和產(chǎn)品，避免人員損傷。直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)還可以根據(jù)不同的測(cè)試需求來搭建系統(tǒng)。天津電動(dòng)汽車充電槍測(cè)試儀器報(bào)價(jià)充電樁測(cè)試系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)點(diǎn)：首先，從環(huán)保的角度來看，電動(dòng)汽車充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)可以...

充電樁測(cè)試系統(tǒng)有哪些隱藏的功能特性：模擬多樣化：電池模擬器還可以模擬一些常見的鋰電池和鉛酸電池，并使電池類型適應(yīng)您的實(shí)際需求。精度高：電池范圍廣，無污染，電池模擬器的直流測(cè)量電壓，可在24至800V范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，電壓精度達(dá)到0。1%，性能系數(shù)達(dá)到0。99，電流THD小于3%，無電網(wǎng)電流污染;8、自主研發(fā)的主機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行可靠。根據(jù)客戶要求對(duì)集中控制軟件進(jìn)行了定制和開發(fā)，以更好地滿足實(shí)際應(yīng)用。系統(tǒng)平臺(tái)可以保留升級(jí)接口，以后可以更新和擴(kuò)展。充電樁測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn)有可個(gè)性化定制測(cè)試軟件。濟(jì)南模式二功能測(cè)試儀器充電樁測(cè)試系統(tǒng)特點(diǎn)：滿足GB/T18487、QC/T842、GB/T20234、NB/T3300...

充電樁檢測(cè)負(fù)載：測(cè)控功能：（1）可加載額定值以內(nèi)的任意功率，測(cè)量并顯示發(fā)電機(jī)組穩(wěn)態(tài)三相電壓、電流、有功功率、無功功率、視在功率、功率因數(shù)、頻率、運(yùn)行時(shí)間等參數(shù)。（2）無論采用手動(dòng)開關(guān)或軟件控制時(shí)，均可先設(shè)置好功率值，再啟動(dòng)總加載開關(guān)，負(fù)載才會(huì)按預(yù)設(shè)值加載，從而避免功率調(diào)整過程中造成負(fù)載波動(dòng)。（3）可以選擇本地或智能方式控制負(fù)載。（4）負(fù)載配有本地控制面板，并劃分出若干功率檔位，可通過開關(guān)控制加載。（5）通過電腦上的數(shù)據(jù)管理軟件控制負(fù)載，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加載，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示、記錄和管理，生成各種曲線、圖表，并支持打印。（6）系統(tǒng)配有控制方式選擇開關(guān)，選擇任一種控制方式后，通過其余方式進(jìn)行的操作無效...

充電樁測(cè)試系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)點(diǎn)：首先，從環(huán)保的角度來看，電動(dòng)汽車充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)可以降低能耗。在充電樁性能檢測(cè)過程中，其聲音非常輕，因此在控制噪聲污染方面有了很大的改進(jìn)。在檢查過程中，提高了生產(chǎn)效率，減少了不良率，減少了人工。高級(jí)軟件界面控制自動(dòng)化程序。與傳統(tǒng)的人工檢查相比，它的資源利用率高，這意味著單位效率得到提高并且節(jié)省了時(shí)間。在很大程度上節(jié)省了資源。此外，在操作簡(jiǎn)便性方面，電動(dòng)汽車充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的集成度更高，這意味著更加專業(yè)，并且可以通過計(jì)算機(jī)軟件界面自動(dòng)控制其操作，從而簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)的手動(dòng)操作，同時(shí)產(chǎn)品的精度有效提高。漏電起痕試驗(yàn)就是模擬對(duì)絕緣材料進(jìn)行的一種破壞性試驗(yàn)。合肥充電槍測(cè)試儀器找誰買...

充電樁測(cè)試系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)點(diǎn)：首先，從環(huán)保的角度來看，電動(dòng)汽車充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)可以降低能耗。在充電樁性能檢測(cè)過程中，其聲音非常輕，因此在控制噪聲污染方面有了很大的改進(jìn)。在檢查過程中，提高了生產(chǎn)效率，減少了不良率，減少了人工。高級(jí)軟件界面控制自動(dòng)化程序。與傳統(tǒng)的人工檢查相比，它的資源利用率高，這意味著單位效率得到提高并且節(jié)省了時(shí)間。在很大程度上節(jié)省了資源。此外，在操作簡(jiǎn)便性方面，電動(dòng)汽車充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的集成度更高，這意味著更加專業(yè)，并且可以通過計(jì)算機(jī)軟件界面自動(dòng)控制其操作，從而簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)的手動(dòng)操作，同時(shí)產(chǎn)品的精度有效提高。充電樁插拔力試驗(yàn)裝置適用于連接器之插入、拔出測(cè)試，透過計(jì)算機(jī)的分析。金華汽車...

在現(xiàn)代電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中，充電設(shè)備的性能與安全性至關(guān)重要，而這就是我們的充電槍測(cè)試系統(tǒng)發(fā)揮作用的地方。本系統(tǒng)結(jié)合了先進(jìn)的硬件技術(shù)與智能化的軟件分析，為充電槍設(shè)備提供了多方面、準(zhǔn)確的測(cè)試解決方案。本系統(tǒng)擁有高度精確的測(cè)量能力，能夠檢測(cè)充電槍在不同電壓和電流下的性能表現(xiàn)，確保其在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定工作。不僅如此，我們還引入了創(chuàng)新的故障模擬功能，可以模擬真實(shí)世界中可能出現(xiàn)的各種異常情況，從而多方面地驗(yàn)證充電槍的可靠性和耐久性。易用性是我們?cè)O(shè)計(jì)的重要考量之一。通過簡(jiǎn)潔的操作界面和智能化的數(shù)據(jù)分析功能，用戶無需具備專業(yè)的技術(shù)背景，也能輕松完成復(fù)雜的測(cè)試任務(wù)。同時(shí)，系統(tǒng)還支持自定義測(cè)試方案，滿足不同用戶的個(gè)性...

充電樁檢測(cè)負(fù)載：軟件功能：（1）智能控制使用光電隔離的RS485通訊串口連接PC，抗干擾能力強(qiáng)，保證系統(tǒng)控制的穩(wěn)定性。也可通過轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)各種通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換，使用USB或RS232端口通訊。（2）手動(dòng)加載或自動(dòng)加載。（3）輸入功率和功率因數(shù)，即按指定數(shù)值加載。（4）測(cè)試時(shí)可設(shè)定多個(gè)加載階段的功率與時(shí)長(zhǎng)，并按0%→25%→50%→75%→100%或110%的預(yù)設(shè)順序自動(dòng)進(jìn)行階段測(cè)試。（5）當(dāng)多臺(tái)負(fù)載并機(jī)時(shí)，軟件可進(jìn)行并機(jī)測(cè)試，既可顯示、記錄各臺(tái)負(fù)載的參數(shù)，也可顯示、記錄并機(jī)后的系統(tǒng)總參數(shù)。（6）測(cè)試過程中，可通過軟件實(shí)時(shí)顯示電壓、電流、功率、功率因數(shù)、頻率、時(shí)間等主要參數(shù)。（7）可通過軟件指示燈，...

在現(xiàn)代電動(dòng)汽車行業(yè)中，充電設(shè)備的性能與安全性至關(guān)重要，而我們的充電槍測(cè)試系統(tǒng)正是為了確保這些關(guān)鍵指標(biāo)而誕生的。該系統(tǒng)集高精度測(cè)量、智能化數(shù)據(jù)分析及全面性測(cè)試于一體，致力于為電動(dòng)汽車制造商和充電設(shè)備生產(chǎn)商提供優(yōu)良的品質(zhì)保障。產(chǎn)品的特性：高精度測(cè)量：我們的充電槍測(cè)試系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感技術(shù)，確保在測(cè)量電流、電壓及溫度等關(guān)鍵參數(shù)時(shí)達(dá)到極高的精確度。智能化數(shù)據(jù)分析：內(nèi)置的智能算法不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控充電過程，還能對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，為用戶提供優(yōu)化建議。全面性測(cè)試：該系統(tǒng)能夠模擬各種充電場(chǎng)景，對(duì)充電槍進(jìn)行多方面的耐久性、安全性及性能測(cè)試。如何滿足客戶需求：定制化服務(wù)：我們深知每位客戶的需求都是獨(dú)特的，因此...

一種充電樁可使用性測(cè)試系統(tǒng)以及測(cè)試機(jī)：顯示系統(tǒng)，至少一個(gè)溫度檢測(cè)探頭，多路溫度檢測(cè)儀，電阻檢測(cè)金屬彈片以及接觸電阻測(cè)試儀，顯示系統(tǒng)用于顯示數(shù)據(jù)信息;溫度檢測(cè)探頭用于獲取充電插座中充電插孔的溫度信息;多路溫度檢測(cè)儀與溫度檢測(cè)探頭連接，多路溫度檢測(cè)儀將溫度檢測(cè)探頭傳遞過來的溫度信息進(jìn)行分析后傳遞給顯示系統(tǒng)進(jìn)行顯示;電阻檢測(cè)金屬彈片用于獲取充電樁插針的電流信息;接觸電阻測(cè)試儀與電阻檢測(cè)金屬彈片連接，接觸電阻測(cè)試儀將電阻檢測(cè)金屬彈片傳遞過來的電流信息進(jìn)行分析后傳遞給顯示系統(tǒng)進(jìn)行顯示?？梢灾庇^的獲取充電樁的溫升，接觸電阻，電壓降等情況，及時(shí)確認(rèn)產(chǎn)品是否能繼續(xù)使用，避免發(fā)生火災(zāi)，排除安全隱患。市面上投入運(yùn)...

充電樁測(cè)試系統(tǒng)充電過程和特點(diǎn)：充電樁測(cè)試系統(tǒng)充電控制過程測(cè)試：交流充電樁的充電控制過程測(cè)試分為四個(gè)階段：連接確認(rèn)測(cè)試、充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試、啟動(dòng)及電階段測(cè)試、正常充電結(jié)束測(cè)試。檢測(cè)的內(nèi)容包括檢測(cè)點(diǎn)1、檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值，PWM信號(hào)的頻率、上升時(shí)間、下降時(shí)間，充電狀態(tài)等。各階段測(cè)試的目的1、連接確認(rèn)測(cè)試：檢查供電設(shè)備是否能通過檢測(cè)點(diǎn)1或檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值來判斷供電插頭與供電插座的連接狀態(tài)。2、充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試：檢查供電設(shè)備是否能檢測(cè)到車輛準(zhǔn)備就緒并啟動(dòng)充電。3、啟動(dòng)及充電階段測(cè)試：在充電過程中，檢查供電設(shè)備是否能通過PWM信號(hào)占空比告知其較大可供電能力。4、正常充電結(jié)束測(cè)試：檢查供電設(shè)備在收到車輛停止充...

充電樁測(cè)試系統(tǒng)的介紹和涉及：充電樁測(cè)試系統(tǒng)是依靠電力出行交通工具的動(dòng)力支持站，大家都是在需要的時(shí)候去使用它，基本不會(huì)停留或去了解它，其實(shí)充電樁測(cè)試系統(tǒng)是有一些不同分類的，充電樁測(cè)試中會(huì)涉及的內(nèi)容哪些是企業(yè)會(huì)考慮的，也是決定充電樁合不合格的影響因素。充電樁測(cè)試系統(tǒng)的簡(jiǎn)介分類：交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)（也稱為交流電源）只固定在地面或墻壁上，并且可傳導(dǎo)至公共建筑（辦公樓，購物中心，公共停車場(chǎng)）和住宅停車場(chǎng)或充電站。它為電動(dòng)汽車提供了人機(jī)交互操作界面和交流充電界面，該電動(dòng)汽車配備了以某種方式安裝的充電器，并配備了相應(yīng)的測(cè)控保護(hù)功能和專屬設(shè)備，AC充電樁采用大型LCD彩色觸摸屏作為人機(jī)交互界面，有四種模式可供...

怎么選擇充電樁負(fù)載設(shè)備？在采購充電樁測(cè)試負(fù)載設(shè)備前，需要對(duì)充電樁的電壓、電流和型號(hào)等相關(guān)參數(shù)有一個(gè)詳細(xì)的說明，負(fù)載設(shè)備的選擇需要先確定功率的大小。然后考慮使用的方式，是固定使用還是需要可以移動(dòng)的類型；所需要的負(fù)載設(shè)備具有哪些功能，是只需要做加載測(cè)試還是要多功能，比如智能分析。負(fù)載箱的功耗元件性能是否良好，時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)溫度過高，出現(xiàn)發(fā)紅現(xiàn)象，而且熱穩(wěn)定性要好，溫度對(duì)阻值影響不大。還要考慮負(fù)載是不是手動(dòng)控制還是智能控制，現(xiàn)在負(fù)載箱都在轉(zhuǎn)向智能控制；負(fù)載箱是恒功率還是恒阻值的，恒阻值的負(fù)載箱結(jié)果會(huì)有誤差。測(cè)試負(fù)載設(shè)備有沒有過、欠壓，缺相保護(hù)功能、是不是固態(tài)繼電器控制通斷，弱電控制強(qiáng)電。以及負(fù)載箱是不...

充電接口老化測(cè)試溫升試驗(yàn)+負(fù)載模擬系統(tǒng)：充電接口老化測(cè)試溫升試驗(yàn)+負(fù)載模擬系統(tǒng)充電接口（盒）老化測(cè)試系統(tǒng)主要應(yīng)用于充電接口（盒）在線調(diào)試、下線檢測(cè)、老化試驗(yàn)、功能驗(yàn)證。該測(cè)試系統(tǒng)嚴(yán)格參照國(guó)GB/T18487.1-2015和GB/T20234.2-2015，真實(shí)模擬實(shí)車充電過程和各種故障，避免采用電動(dòng)實(shí)車作為檢測(cè)裝置帶來的測(cè)試使用不方便、測(cè)試內(nèi)容不完善、無法模擬正式故障等問題，同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測(cè)試車輛損壞。該測(cè)試系統(tǒng)可測(cè)量充電電壓、電流、功率和電量；測(cè)試CP和CC引導(dǎo)信號(hào)，另外可模擬漏電故障，通過集成工控機(jī)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行保存。充電樁測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目有漏電流測(cè)試。北京汽車充電槍測(cè)試系統(tǒng)充電...

在現(xiàn)代電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中，充電設(shè)備的性能與安全性至關(guān)重要。為此，我們隆重推出全新的充電槍測(cè)試系統(tǒng)，旨在為整個(gè)充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈提供高質(zhì)量、高效率的測(cè)試解決方案。該系統(tǒng)針對(duì)不同類型的充電槍進(jìn)行多方面、準(zhǔn)確的檢測(cè)，確保其電氣性能、機(jī)械性能以及環(huán)境適應(yīng)性均達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。其中心功能包括電壓電流測(cè)試、絕緣性能測(cè)試、插拔力測(cè)試以及耐候性測(cè)試等，每一項(xiàng)功能都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和嚴(yán)格驗(yàn)證，以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。在規(guī)格方面，我們的充電槍測(cè)試系統(tǒng)支持多種電壓和電流范圍，以適應(yīng)不同國(guó)家和地區(qū)的電網(wǎng)條件。同時(shí)，系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，方便用戶根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行靈活配置和擴(kuò)展。性能方面，該系統(tǒng)采用先進(jìn)的測(cè)試算法和高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)...

充電樁測(cè)試(專業(yè)測(cè)試儀)測(cè)試要求：1.測(cè)試要有指示燈和聲音報(bào)警。2.產(chǎn)品的啟動(dòng)測(cè)試(1.掃條碼啟動(dòng)2電腦端測(cè)試按鈕;3.治具端啟動(dòng)按鈕)。3.裸露的線要有防護(hù)照(氣動(dòng)的)4.測(cè)試治具和控制箱之間采用快速插頭連接，便測(cè)試治具快速更換。測(cè)試項(xiàng)目：項(xiàng)目符號(hào)：量測(cè)范圍斷/短路O/S1KΩ~50KΩ瞬間短斷路測(cè)試1KΩ~50KΩ、短斷路端點(diǎn)判斷、導(dǎo)通COND0。1mΩ~50。0Ω瞬間導(dǎo)通0。1mΩ~50。0Ω、電阻RMax。10.0MΩ、電容C10pF~1000uF、二極管Zener0-7V、絕緣IR0。1MΩ~10GΩ、耐壓ac-5kv，dc-6kvMax。10mA、新能源汽車PDU電控箱、進(jìn)階功能精...

交流充電樁老化測(cè)試裝置系統(tǒng)：交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)主要應(yīng)用與交流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測(cè)、老化試驗(yàn)、功能驗(yàn)證。該測(cè)試系統(tǒng)嚴(yán)格參照國(guó)GB/T18487.1-2015和GB/T20234.2-2015，真實(shí)模擬實(shí)車充電過程和各種故障，避免采用電動(dòng)實(shí)車作為檢測(cè)裝置帶來的測(cè)試使用不方便、測(cè)試內(nèi)容不多方面、無法模擬正式故障等問題，同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測(cè)試車輛損壞。該測(cè)試系統(tǒng)可測(cè)量充電電壓、電流、功率和電量;測(cè)試CP和CC引導(dǎo)信號(hào)，另外可模擬漏電故障，通過大尺寸觸摸屏對(duì)上述參數(shù)進(jìn)行顯示，便于觀察和操作。充電接口測(cè)試儀器多少錢充電接口電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)額定電壓電流負(fù)載由客戶自備，電流信號(hào)輸出由客戶負(fù)載接至...