隨著環(huán)境污染的日益加劇以及化石燃料的逐漸枯竭,電動汽車得到了普遍的關(guān)注和大力的發(fā)展,由于缺乏對充電樁的有效管理,大量私人充電樁閑置,利用率較低。提出了一種由電動汽車聚合商對私人充電樁統(tǒng)籌管理的共享模式,建立了基于用戶側(cè)的多目標充電樁選擇評估函數(shù),以聚合商收益較...

高質(zhì)量的交流充電樁能為用戶提供可靠安全的電氣，設(shè)備會自動判斷充電連接器和充電電纜是否正確連接，當充電樁與電動汽車正確連接后，充電樁才會進行通電，從而保證充電的穩(wěn)定性，另外，當發(fā)生漏電情況時，交流充電樁會自動斷電并啟動報警按鈕，從而來讓用戶和工作人員的安全得到保...

可以使用智能電源管理系統(tǒng)及利用該系統(tǒng)的野外用數(shù)據(jù)采發(fā)裝置，包括：智能電源管理單元，所述智能電源管理單元作為整個數(shù)據(jù)采發(fā)裝置的供電單元；485通訊智能管理單元，作為采集單元控制各個傳感器單元的數(shù)據(jù)采集以及通斷，在進行數(shù)據(jù)采集；以及無線數(shù)據(jù)發(fā)射智能管理單元；所述智...

高防護多功能智能電源管理系統(tǒng)提供了一種將進線孔和出線孔分開設(shè)置，確保進線和出線的安全性，防止線路老化，同時在外殼底部設(shè)計雙層防護結(jié)構(gòu)配合后蓋底部的下?lián)醢?，可以把設(shè)備底部封起來，防止雨水倒灌，加強了機箱底部的牢固性，防止底部被撬開，破壞里面的充電站主板等器件，確...

蓄電池診斷蓄電池診斷持續(xù)地測定汽車蓄電池的狀態(tài)。傳感器掌握著蓄電池的電壓、電流和溫度。由此來測定蓄電池當前的充電狀態(tài)和功率。休眠電流管理休眠電流管理在汽車停放期間降低電流的消耗。在點火開關(guān)已關(guān)閉的情況下，它控制對各種不同電器的電流供給。此時要參考蓄電池診斷給出...

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實這一戰(zhàn)略的有力保障。2015年至2019年我國充電樁保有量從6.6萬臺增加到121.9萬臺，同期新能源汽車保有量從42萬輛增加到381萬輛，對應(yīng)車樁比從2015年6.4:1下降到2...

自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP32。一起有許多用戶需求運用電動車充電樁時，要先從小號插座用戶開端刷卡...

交流充電樁應(yīng)具備下列基本功能：具有急停開關(guān)的功能，在充電過程中可使用該裝置緊急切斷輸出電源；具有過負荷保護、短路保護和漏電保護的功能，具有自檢及故障報警的功能；在充電過程中，當充電連接異常時，交流充電樁應(yīng)立即自動切斷電源。交流充電樁具備的基本功能主要為保障充電...

充電是使用充電設(shè)備的重要步驟。適當合理的充電對延長電池壽命很有好處，而不恰當?shù)某潆妼﹄姵貕勖泻艽笥绊憽ｄ囯姵鼗径际歉鶕?jù)各個產(chǎn)品單獨封裝，互不通用的，因此各個產(chǎn)品也提供各自的充電設(shè)備，互不通用，在使用時只要遵循各自的說明書使用即可。充電設(shè)備的充電過程分為...

智能電源管理系統(tǒng)，包括：電源開關(guān)，與繼電器的常開觸點并聯(lián)，與用電設(shè)備的電源輸入端串聯(lián)，用于在用電設(shè)備徹底斷電時為用電設(shè)備提供啟動電源，使用電設(shè)備進入正常工作狀態(tài)；繼電器，其常開觸點與電源開關(guān)并聯(lián)，與用電設(shè)備的電源輸入端相連，其線圈一端與用電設(shè)備電源中的工作電源...

24V工程車輛智能電源管理系統(tǒng)，24V工程車輛智能電源管理系統(tǒng)采用采集單元采集車體信息，利用控制單元根據(jù)車體信息生成控制信號，通過執(zhí)行單元根據(jù)控制信號控制車體的相應(yīng)設(shè)備的供電通斷，以保證車體的設(shè)備的安全，防止大電流大電壓的情況的發(fā)生，通過診斷單元對車體的故障進...

截至2018年底，我國公共充電樁數(shù)量實現(xiàn)大幅度增加。高速發(fā)展的背后,隨之而來的是充電難的問題。在市區(qū)一寸土地寸土寸金,除了集中建設(shè)的公共充電樁外,已建成的小區(qū)一些原有車位增加充電樁,改建為電動汽車充電車位非常有限。同時,充電樁建到一定程度,小區(qū)配電設(shè)備需要增容...

各個城市都推出了自己的電動汽車充電樁建設(shè)方案，主要是通過推進電動汽車充電樁市場發(fā)展，從自用型電動汽車充電樁、專門使用型電動汽車充電樁、公共型電動汽車充電樁和城際快充電動汽車充電樁建設(shè)4個領(lǐng)域來共同發(fā)展。讓我們具體解析四種推進電動汽車充電樁建設(shè)的方法。自用型電動...

隨著我國電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展和國家的大力支持,電動汽車漸漸成為了我們?nèi)粘Ｉ钪械闹饕鲂蟹绞?。而電動汽車充電設(shè)備也逐步成為了我們?nèi)粘ｋx不開的一個重要輔助工具。隨著電動汽車充電設(shè)備的出現(xiàn)逐漸限制住了電動汽車快速發(fā)展的腳步。因此電動汽車充電設(shè)備的發(fā)展,成為影響電...

基于循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的空載電動出租車的充電樁就是一種基于循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的空載電動出租車的充電樁推薦方法，來為空載狀態(tài)下的電動出租車推薦較好充電樁?？蛰d狀態(tài)下的電動出租車移動一般依賴于駕駛?cè)说臐撘庾R移動傾向和駕駛習慣,因此需要根據(jù)其歷史移動軌跡來預測其未來移動,從而找...

隨著社會的不斷發(fā)展和進步,人們節(jié)能環(huán)保的意識也越來越高,促使新能源汽車得到了比較好的發(fā)展。電池續(xù)航能力仍有限并且成本高、官方導向的需求容量有限,然而其中較為關(guān)鍵的一點是配套充電設(shè)備建設(shè)不足無法刺激可插電式電動汽車的銷量。充電設(shè)備是支撐新能源汽車應(yīng)用的重要構(gòu)成,...

作為一種綠色交通工具,電動汽車使用成本低廉,普及速度迅猛,發(fā)展前景廣闊。在全球能源危機加重及人們環(huán)境意識增強的大背景下,官方、社會團體及個人都將積極推進電動汽車的應(yīng)用與發(fā)展。充電樁作為電動汽車使用所必需的配套基礎(chǔ)設(shè)施,其社會效益和經(jīng)濟效益不言而喻。但目前我國電...

我國把充電汽車的發(fā)展作為很重要的戰(zhàn)略來推動,和它配套的充電設(shè)施也會有一個大發(fā)展的過程和階段,未來,充電樁設(shè)施行業(yè)是非常值得關(guān)注和期待的,所走過的彎路較終會成為我們的財富。然后構(gòu)建了包括官方、運營商和用戶三方之間的博弈模型,針對換電站運營商和充電樁運營商兩種方式...

充電樁作為智能電網(wǎng)的重要組成部分，不僅是能源變現(xiàn)的渠道，也是能源數(shù)據(jù)流量的導入端口。雖然現(xiàn)在這個行業(yè)還依然享受官方補貼并受制于商業(yè)模式的不成熟，但隨著電動汽車的上量和普及，充電樁發(fā)展前景可觀。在數(shù)據(jù)為王的互聯(lián)網(wǎng)時代，率先對充電樁進行布局，無疑具有極強的挑戰(zhàn)，如...

落地式充電設(shè)備基座應(yīng)采用強度等級不低于C20的混凝土，基座需要固定充電設(shè)備，預埋錨栓等，混凝土強度等級參考《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》擴展基礎(chǔ)的要求采用C20，強度等級不低于C20的混凝土完全可以保證充電設(shè)備的安裝安全可靠，即便在室外安裝也能保證其耐久性能等。落地...

截至2018年底，我國公共充電樁數(shù)量實現(xiàn)大幅度增加。高速發(fā)展的背后,隨之而來的是充電難的問題。在市區(qū)一寸土地寸土寸金,除了集中建設(shè)的公共充電樁外,已建成的小區(qū)一些原有車位增加充電樁,改建為電動汽車充電車位非常有限。同時,充電樁建到一定程度,小區(qū)配電設(shè)備需要增容...

無線共享充電設(shè)備的隔空無線充電在科技不斷發(fā)展趨勢下研究出來的，它注重充電技術(shù)研發(fā)和用戶體驗。無線共享充電由專注于無線充電研究的上海蔥電電子科技有限公司精心研發(fā)。有過硬的無線充電技術(shù)，曉白電池安裝于桌面下的發(fā)射端，為桌面上區(qū)域內(nèi)的手機充電。一塊電池支持四部手機充...

各個城市都推出了自己的電動汽車充電樁建設(shè)方案，主要是通過推進電動汽車充電樁市場發(fā)展，從自用型電動汽車充電樁、專門使用型電動汽車充電樁、公共型電動汽車充電樁和城際快充電動汽車充電樁建設(shè)4個領(lǐng)域來共同發(fā)展。讓我們具體解析四種推進電動汽車充電樁建設(shè)的方法。自用型電動...

在技術(shù)發(fā)展的過程中，一種遠程監(jiān)控共享公寓智能電源系統(tǒng)出現(xiàn)，采用專門使用單相電電量計量芯片對公寓內(nèi)各個電器進行電量分析和計量，實時采集數(shù)據(jù)信息上傳至服務(wù)器，同時對采集到的各個電器的用電參數(shù)進行智能化分析，判斷用電器的類型。如此，用戶不僅能從其手機APP上隨時查看...

便攜式充電設(shè)備這種充電方式與我們習慣性的直接插入家用電源的方式充電相近，屬于常規(guī)充電類別。這種充電設(shè)備是隨車攜帶的，可以通過家用電源與充電樁電源來進行充電，比較便捷，不過電流較小，充電速度比較慢。這種充電模式成本較低，對電池幾乎沒有傷害，不光可以利用電力低估時...

因多臺電動汽車充電樁并網(wǎng)時產(chǎn)生的諧波問題相較于單臺要復雜得多,故建立多臺電動汽車充電樁接入配電網(wǎng)仿真模型進行研究,分析多臺充電樁與電網(wǎng)之間的交互影響,主要分析各次諧波電流幅值隨充電樁臺數(shù)增加的變化規(guī)律及考慮背景諧波后的變化規(guī)律。仿真結(jié)果表明:隨著電動汽車充電樁...

落地式充電設(shè)備基座應(yīng)采用強度等級不低于C20的混凝土，基座需要固定充電設(shè)備，預埋錨栓等，混凝土強度等級參考《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》擴展基礎(chǔ)的要求采用C20，強度等級不低于C20的混凝土完全可以保證充電設(shè)備的安裝安全可靠，即便在室外安裝也能保證其耐久性能等。落地...

隨著電動汽車的不斷盛行，各種充電樁的使用也四處可見，汽車充電樁廠家稱使了充電樁不但促進了新能源的不斷發(fā)展，而且能為電動汽車提供了便利的快充服務(wù)，而且還具有智能的防過充服務(wù)。汽車充電樁廠家稱隨著國家對新能源的重視與不斷推進發(fā)展，也為了減少環(huán)境受汽車尾氣的污染，各...

電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前較為關(guān)心的一個方面之一。實現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設(shè)計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性...

智能電源管理手機系統(tǒng)，包括用來實現(xiàn)車輛監(jiān)控功能的車輛管理模塊，用來實現(xiàn)圖形處理和畫板功能的圖像功能模塊及用來進行信息處理的總控裝置；車輛管理模塊外部套設(shè)有用來防止車輛管理模塊出現(xiàn)漏電的車輛管理模塊漏電保護外殼，圖像功能模塊外部套設(shè)有用來防止所述圖像功能模塊出現(xiàn)...