挑選工程車(chē)360全景影像需要考慮:1、價(jià)格;2、清晰度;3、主控方案;4、傳感器;5、鏡頭的效果。車(chē)用360全景具有高速運(yùn)算能力,雙程序同時(shí)運(yùn)行、低耗能、兼容性強(qiáng)等功能。還具有夜視加強(qiáng)功能、超大廣角和六玻鏡頭的功能。阻擋雜波、提升穿透率和提升銳度都是可以做到的。360全景影像采用寬動(dòng)態(tài)技術(shù),這個(gè)技術(shù)的好處就是在于背光的時(shí)候還是能保持明亮、清晰的視野,不會(huì)因?yàn)闊艄獾挠绊懚毓膺^(guò)度導(dǎo)致視線(xiàn)模糊。四路都是1080P的視頻,更全方面更清晰的拍攝記錄行車(chē)記錄,減少視覺(jué)盲區(qū)。同時(shí)還具有全景視圖、準(zhǔn)確軌跡、行車(chē)輔助、循環(huán)錄像等模式。工程車(chē)360全景系統(tǒng)高速行駛時(shí)畫(huà)面也流暢自然。裝載機(jī)360全車(chē)可視系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)...
四路及以上的工程車(chē)360度全景行車(chē)安全輔助系統(tǒng)確切的講應(yīng)該叫360度全景影像系統(tǒng),本質(zhì)上是一套攝像監(jiān)控系統(tǒng)。通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的四個(gè)超廣角攝像頭,同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像,經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車(chē)輛的360度全景鳥(niǎo)瞰圖,實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的DVD顯示屏上。裝上360度全景,駕駛員坐在車(chē)中即可直觀(guān)的看到車(chē)輛所處的位置及車(chē)輛周?chē)恼系K物,從容操控車(chē)輛,輕松完成泊車(chē)入位,順利通過(guò)路況復(fù)雜及狹窄路段,有效減少剮蹭、碰撞、碰瓷等事故的發(fā)生,讓你無(wú)憂(yōu)駕駛!工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的畸變還原。壓路車(chē)360環(huán)視攝像頭工程車(chē)360工程車(chē)360全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車(chē)前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行...
360度全景倒車(chē)影像在工程車(chē)周?chē)惭b能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭,對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖,較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示(有別于分割圖像),可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn),它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前、后、左、右視頻畫(huà)面的情況,避免意外事件發(fā)生。同時(shí)配備的前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助倒車(chē),更是駕駛員的第三只眼睛,讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離,避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍,并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù)、倒庫(kù)的角度,幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛。工程車(chē)360全景系統(tǒng)要具有穩(wěn)定...
工程車(chē)360度全景便于兩輛車(chē)之間夾縫同行。路上的工程車(chē)越來(lái)越多,有時(shí)留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會(huì)刮到左右兩邊的其他車(chē)輛。這時(shí)可以用360度全景影像切換左右視野,可以看到與左右兩邊車(chē)輛之間的距離。為安全從容通過(guò)提供較好的幫助。便于觀(guān)察車(chē)前是否有障礙物。通過(guò)安裝在車(chē)前的高清攝像頭,可以清晰的看到車(chē)前是否有障礙物、道路凹凸情況,方便車(chē)主及時(shí)作出正確的操作,行車(chē)記錄,駐車(chē)監(jiān)控。隨車(chē)啟動(dòng),高清畫(huà)質(zhì);絕不漏秒,可靠取證;自動(dòng)保存,隨時(shí)查看。讓你行車(chē)更安全。工程車(chē)360全景系統(tǒng)畫(huà)面流暢。履帶吊360全景可視系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360工程車(chē)360度全景影像的意思是,通過(guò)安裝在車(chē)輛中控臺(tái)的信息娛樂(lè)顯示...
辨別真假360工程車(chē)全景的方法:錄像存儲(chǔ)穩(wěn)定-固態(tài)存儲(chǔ),系統(tǒng)自檢,真正的工程車(chē)360全景還要具有合格的行車(chē)記錄儀功能,這里有重要的一點(diǎn)就是能夠有效儲(chǔ)存拍攝的畫(huà)面,市面上大部分用外接U盤(pán)存儲(chǔ)錄像的丟失率高達(dá)70%,所以真正的360全景必須自帶固態(tài)存儲(chǔ),固態(tài)存儲(chǔ)的穩(wěn)定性高達(dá)99%,這樣才能穩(wěn)妥的保存關(guān)鍵時(shí)刻的碰撞錄像。360全景將逐漸淘汰普通行車(chē)記錄儀,1、車(chē)身兩邊側(cè)面的實(shí)時(shí)圖像也要記錄;2、引擎蓋下方離車(chē)近時(shí)要看得到;3、開(kāi)車(chē)人需要知道記錄是否在工作;4、固態(tài)錄像存儲(chǔ),錄像意外提醒;5、完善的文件管理和全景畫(huà)面回放。工程車(chē)360全景系統(tǒng)是市場(chǎng)上較高分辨率的全景泊車(chē)影像系統(tǒng)。推土車(chē)360全景影像設(shè)...
如何挑選真正的工程車(chē)360全景?想要有更好的安全駕車(chē)輔助體驗(yàn),就必須關(guān)注360全景的每一個(gè)細(xì)節(jié),比如360全景的畫(huà)面是否變形,還包括是否影響原車(chē)的駕駛系統(tǒng)、發(fā)生交通事故是否能夠有效記錄等應(yīng)用,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行是否流暢,以及人機(jī)交互操控的多樣性等。工程車(chē)360全景究竟是什么,其實(shí)指的是依靠一套安裝在工程車(chē)四周安裝4個(gè)超寬視角的高清攝像頭,通過(guò)軟件進(jìn)行無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥(niǎo)瞰圖像),車(chē)主可以通過(guò)屏幕了解車(chē)輛周邊視線(xiàn)盲區(qū),幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀(guān)、更為安全地停泊車(chē)輛的和提供駕車(chē)輔助,所以又叫360工程車(chē)黑匣子或全景行車(chē)輔助影像系統(tǒng)。工程車(chē)360全景系統(tǒng)能輔助我們更加安全地倒車(chē)入庫(kù)。裝載機(jī)360度全景影...
工程車(chē)輛駕駛過(guò)程中駕駛員經(jīng)常會(huì)有看到車(chē)輛某個(gè)方向的大角度圖像的需求,但是通過(guò)后視鏡卻只能看到部分圖像,工程車(chē)360全景環(huán)視系統(tǒng)不只能夠顯示車(chē)輛的全景圖像,還可同時(shí)任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數(shù)據(jù),駕駛?cè)藛T在倒車(chē)時(shí)可同時(shí)看到全景圖像和車(chē)尾角度的原始圖像,在左拐或者右拐時(shí)同樣可在屏幕終端同時(shí)觀(guān)察到車(chē)輛全景圖像以及左側(cè)或右側(cè)大范圍圖像,對(duì)車(chē)輛駕駛起到很好的輔助作用。車(chē)載360度全景攝像頭一般包括車(chē)頭、車(chē)尾攝像頭和車(chē)身左右側(cè)邊攝像頭,還包括控制主機(jī)。工程車(chē)360全景系統(tǒng)通過(guò)狹窄路段時(shí)能夠避免車(chē)輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。工程車(chē)多路360拼接算法公司工程車(chē)360辨別真假360工程車(chē)全景的方法:真的360工...
給工程車(chē)安裝360全景的原因:后視鏡盲區(qū),當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí),從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車(chē)道上的車(chē)輛。如果后面車(chē)輛突然消失,可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。后視鏡并不能完全地收集到車(chē)身周?chē)娜啃畔ⅲ驗(yàn)楹笠曠R的視覺(jué)區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū),右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道,左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路,從左后視鏡沒(méi)看到車(chē)輛,假如加速大角度切上較內(nèi)側(cè)車(chē)道,是很容易與正在較內(nèi)側(cè)車(chē)道狂飆的車(chē)輛發(fā)生碰撞。在車(chē)內(nèi)不需要轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)外所有場(chǎng)景——360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng):超大廣角,看的更遠(yuǎn),看的更寬。工程車(chē)360全景系統(tǒng)通過(guò)狹窄路段時(shí)能夠避免車(chē)輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。履帶吊360全車(chē)影像系統(tǒng)品牌工程...
給工程車(chē)安裝360全景的原因:經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的深入研究,將這套系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀功能,衍生出360度全景行車(chē)記錄儀:駐車(chē)監(jiān)控+循環(huán)錄像。錄像功能可以避免碰瓷的現(xiàn)象發(fā)生,開(kāi)車(chē)外出時(shí),在路邊停車(chē)、泊車(chē),不小心被別人刮傷、碰到了,如果肇事者直接逃了,什么辦?行車(chē)過(guò)程遇到碰瓷是忍氣吞聲,借錢(qián)消災(zāi),還是用正義和法律維護(hù)自己的合法權(quán)利,將碰瓷者繩之以法??墒菦](méi)有證據(jù)什么辦。這些我們都能解決了。高靈敏感應(yīng)系統(tǒng),當(dāng)車(chē)子受到碰撞,記錄功能自動(dòng)啟動(dòng),將事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)記錄保存下來(lái)。作為后面證據(jù)的來(lái)源。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以為你的行車(chē)安全帶來(lái)較高的保障。升降機(jī)360環(huán)影系統(tǒng)方案工程車(chē)360工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)功能:...
工程車(chē)360全景系統(tǒng)能解決的是讓新手車(chē)主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)身周?chē)械膱?chǎng)景圖像,給新手提供一個(gè)更全方面更大的視野——3D全景鳥(niǎo)瞰模式,讓駕駛員隨時(shí)掌握車(chē)身周?chē)闆r。在遇到問(wèn)題時(shí),先人一步作出反應(yīng)。行車(chē)過(guò)程后,難免會(huì)與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞摩擦,不是自己碰別人,就是別人碰了自己。更有各路碰瓷,讓我們防不勝防。360度全景影像系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀的功能,擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清超廣角攝像頭,比其他行車(chē)記錄儀記錄更全方面,不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方。真正做到360度無(wú)死角。因此又可以稱(chēng)它為:360度全景行車(chē)記錄儀。擁有它,在發(fā)生碰撞或遇到其它意外事故的時(shí)候,是誰(shuí)的責(zé)任,只要調(diào)出記錄的視頻,即可一目了然。工程車(chē)36...
工程車(chē)360度全景行車(chē)記錄儀可說(shuō)是工程車(chē)使用的黑盒子,借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能,透過(guò)高清鏡頭攝影,將車(chē)輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄,當(dāng)意外發(fā)生時(shí),立刻提出證據(jù),保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝本產(chǎn)品后,能夠記錄工程車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度,當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值,導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來(lái),可為交通事故提供證據(jù)。將監(jiān)控錄像記錄回放,事故責(zé)任一目了然,交警處理事故快速準(zhǔn)確;既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通,又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù),營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。工程車(chē)360全景系統(tǒng)的電源模塊抗干擾強(qiáng),適應(yīng)不同車(chē)型。360全車(chē)可視系統(tǒng)工程車(chē)360工程車(chē)36...
工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)能把車(chē)身周?chē)膱D像實(shí)時(shí)傳入駕駛室,方便駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征。四部攝像機(jī)提供安全的360度全景視野。車(chē)頭和車(chē)尾180度的廣角鏡頭幾乎可以讓駕駛員視線(xiàn)從車(chē)頭或車(chē)尾向左向右平移各90度,甚至還能在一定程度上“拐彎”服務(wù),讓駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征。從盲區(qū)監(jiān)視器到360°環(huán)景監(jiān)視隨著工程車(chē)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,人們已經(jīng)不再只滿(mǎn)足于看到車(chē)輛后面的實(shí)時(shí)影像,對(duì)于其他盲區(qū)如車(chē)身側(cè)面、前保險(xiǎn)杠以及轉(zhuǎn)彎時(shí)的死角等,都有了進(jìn)一步探尋的需要。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以記錄車(chē)身前后左右四方位的實(shí)時(shí)圖像。叉車(chē)360全車(chē)可視系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)家工程車(chē)360挑選工程車(chē)360全景影像需要考慮:1、價(jià)...
給工程車(chē)安裝360全景的原因:經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的深入研究,將這套系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀功能,衍生出360度全景行車(chē)記錄儀:駐車(chē)監(jiān)控+循環(huán)錄像。錄像功能可以避免碰瓷的現(xiàn)象發(fā)生,開(kāi)車(chē)外出時(shí),在路邊停車(chē)、泊車(chē),不小心被別人刮傷、碰到了,如果肇事者直接逃了,什么辦?行車(chē)過(guò)程遇到碰瓷是忍氣吞聲,借錢(qián)消災(zāi),還是用正義和法律維護(hù)自己的合法權(quán)利,將碰瓷者繩之以法。可是沒(méi)有證據(jù)什么辦。這些我們都能解決了。高靈敏感應(yīng)系統(tǒng),當(dāng)車(chē)子受到碰撞,記錄功能自動(dòng)啟動(dòng),將事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)記錄保存下來(lái)。作為后面證據(jù)的來(lái)源。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以同時(shí)看到車(chē)身的四個(gè)輪子和安全角。礦車(chē)360環(huán)視攝像頭預(yù)警工程車(chē)360工程車(chē)360度全景攝像頭、工...
工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)的工作原理:全景環(huán)視系統(tǒng),它包括有:安裝于工程車(chē)四周的多個(gè)攝像頭、圖像采集部件、視頻合成/處理部件、數(shù)字圖像處理部件、車(chē)載顯示器;攝像頭分別拍攝工程車(chē)前后左右的圖像,圖像被圖像采集部件轉(zhuǎn)換成數(shù)字信息送至視頻合成/處理部件,視頻合成/處理部件處理后的圖像經(jīng)由數(shù)字圖像處理部件處理后轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)輸出,在安裝于工程車(chē)內(nèi)部的車(chē)載顯示器上生成工程車(chē)及其周邊環(huán)境的全景圖像信息。360全景環(huán)視系統(tǒng):它為工程車(chē)駕駛提供更為直觀(guān)的輔助駕駛圖像信息,在工程車(chē)輔助駕駛和工程車(chē)安全上有著非常好的應(yīng)用前景。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀(guān)的停泊車(chē)輛。壓路車(chē)多路360拼接算法生產(chǎn)廠(chǎng)...
辨別真假360工程車(chē)全景的方法:真的360工程車(chē)全景在駕車(chē)時(shí)看360全景畫(huà)面不頭暈,1、不會(huì)頭暈:看得到保險(xiǎn)杠便于參考,地平線(xiàn)以上不少于三分之一,畫(huà)面穩(wěn)定;2、畫(huà)面流暢:沒(méi)有卡頓,沒(méi)有拖尾,高速行駛時(shí)也流暢自然;3、畫(huà)面好看:色彩自然,拼接處盲區(qū)小,周?chē)矬w變形小。假的360全景,因?yàn)樗臄z像頭屢屢對(duì)虛焦畫(huà)面聚焦失敗,容易出現(xiàn)頭暈。而且因?yàn)樗膫€(gè)攝像頭視角不一致,使得人眼向大腦傳達(dá)“自己真的在動(dòng)”這一信息。但大腦卻沒(méi)收到肌肉運(yùn)動(dòng)的信號(hào),于是大腦就會(huì)發(fā)生“知覺(jué)錯(cuò)誤”矛盾;加上駕車(chē)時(shí)的平衡感被打亂,人就可能出現(xiàn)頭暈、惡心等不適。工程車(chē)360全景系統(tǒng)的產(chǎn)品通過(guò)特殊的車(chē)規(guī)設(shè)計(jì),于適應(yīng)不同車(chē)型所處的惡劣的應(yīng)...
給工程車(chē)安裝360全景的原因:避免A柱盲區(qū):前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。拐彎時(shí)產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝了360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng),可以很好的解決因?yàn)锳柱遮擋視線(xiàn)而產(chǎn)生的盲區(qū)。我們的360全景通過(guò)高清攝像頭將車(chē)前方的影像顯示在中控臺(tái)上。車(chē)前的路況一目了然。若未安裝,一定要減速慢行,留意前方,確認(rèn)好再拐彎。避免內(nèi)輪差盲區(qū):拐彎時(shí),前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差,形成盲區(qū)?,F(xiàn)在我們開(kāi)發(fā)出像大貨車(chē)這種大型車(chē)的360度全景。雖然大貨車(chē)有了這套行車(chē)安全輔助系統(tǒng),還是要提醒:行人和車(chē)輛應(yīng)該遠(yuǎn)離2米以上的距離。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以同時(shí)看到車(chē)身的四個(gè)輪子和安全角。推土車(chē)360全景影像設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家工程車(chē)3603...
給工程車(chē)安裝360全景的原因:避免泊車(chē)盲區(qū),由于車(chē)的后方視線(xiàn)也是“先天不足”,車(chē)輛在倒車(chē)、泊車(chē)時(shí),由于兩邊緊挨著其他車(chē),有的車(chē)后窗貼上太陽(yáng)膜觀(guān)察性差,座位較高,后視盲區(qū)大,在停車(chē)或倒車(chē)時(shí)常常在泊車(chē)時(shí)造成刮傷、碰撞。因?yàn)榈管?chē)、泊車(chē)造成的事故每年都有很多,造成經(jīng)濟(jì)損失是小,更有人因此喪命。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊?,都?huì)請(qǐng)其他人幫忙協(xié)助停車(chē)。而現(xiàn)在我們有了360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng),一個(gè)人也能安全倒車(chē)泊車(chē)了。工程車(chē)360全景系統(tǒng)就是全景影像停車(chē)輔助系統(tǒng)。挖掘機(jī)360全景影像系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360辨別真假360工程車(chē)全景的方法:真的360工程車(chē)全景在駕車(chē)時(shí)看360全景畫(huà)面不頭暈,1、不會(huì)頭暈:...
360全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)有很大的差異性,后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫(huà)面功能,相當(dāng)是四個(gè)攝像頭拍攝四個(gè)畫(huà)面的單個(gè)組合顯示在DVD上,而前者是真正的實(shí)現(xiàn)全車(chē)可視并實(shí)現(xiàn)模擬車(chē)與實(shí)車(chē)同步運(yùn)動(dòng)軌跡效果,讓駕駛員更直觀(guān)和動(dòng)感的去判斷行車(chē)環(huán)境,如人在高空中俯瞰地下行車(chē)情形的畫(huà)面,后者大多數(shù)只是停留在一個(gè)記錄儀的功能或者相當(dāng)于全景可視安全系統(tǒng)一代的功能,如畫(huà)面四分割或者五路視頻畫(huà)面切換,只顯示單個(gè)畫(huà)面的顯示效果,并且絕大數(shù)工程車(chē)都適合安裝這套全景可視系統(tǒng)。工程車(chē)360全景系統(tǒng)延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置。推土車(chē)360全景環(huán)視設(shè)備開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360360度全景影像是一項(xiàng)工程車(chē)安全配置,與...
工程車(chē)360全景影像系統(tǒng):3D全屏當(dāng)車(chē)速大于30km/h,處于安全考慮將自動(dòng)關(guān)閉全景影像。在P檔進(jìn)入多媒體桌面的泊車(chē)影像圖標(biāo),進(jìn)入全景影像模式后,點(diǎn)擊屏幕左側(cè)懸浮鍵,調(diào)出360功能菜單。360功能菜單以三色軌跡線(xiàn)標(biāo)示前后影像內(nèi)實(shí)景距離本車(chē)的距離。靜態(tài)軌跡線(xiàn)四個(gè)刻度從近到遠(yuǎn)分別為0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。動(dòng)態(tài)軌跡線(xiàn),主要用于標(biāo)記車(chē)輛車(chē)輪即將行駛至的位置,將隨著駕駛員方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。倒檔進(jìn)入360全景影像時(shí),如果選擇“R檔退出5秒延遲”(在車(chē)機(jī)中設(shè)置),360全景影像會(huì)在退出R檔5秒后自動(dòng)退出。如果沒(méi)有選擇“R檔退出5秒延遲”,360全景影像會(huì)在車(chē)速高于30km/h時(shí)自動(dòng)退出。工...
工程車(chē)360度全景攝像頭、工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)、工程車(chē)360度全景泊車(chē)系統(tǒng)、工程車(chē)360度全景可視系統(tǒng)、工程車(chē)360度全景倒車(chē)影像系統(tǒng),通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)超廣角攝像頭,同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像,經(jīng)過(guò)精拓專(zhuān)有的“實(shí)時(shí)圖像畸變還原對(duì)接技術(shù)”對(duì)圖像進(jìn)行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強(qiáng)等處理,較終形成一幅無(wú)縫完整的車(chē)周全景鳥(niǎo)瞰圖。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖,還可同時(shí)顯示任一方向的單視圖;工程車(chē)駕駛員通過(guò)配合標(biāo)尺線(xiàn)能夠準(zhǔn)確讀出障礙物的位置和距離。工程車(chē)360全景系統(tǒng)是市場(chǎng)上較高分辨率的全景泊車(chē)影像系統(tǒng)。壓路車(chē)360拼接算法方案工程車(chē)360工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)能把車(chē)身周?chē)膱D像實(shí)時(shí)傳...
工程車(chē)360度全景可視輔助系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像,經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖,實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。行車(chē)輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像,經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖,實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。通過(guò)360全視界鳥(niǎo)瞰全景行車(chē)輔助系統(tǒng),駕駛員坐在車(chē)中即可直觀(guān)地看到車(chē)輛所處的位置以及車(chē)輛周?chē)恼系K物,從容操控車(chē)輛泊車(chē)入位或通過(guò)復(fù)雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。工程車(chē)360全景系統(tǒng)沒(méi)有卡頓,沒(méi)有拖尾。...
工程車(chē)360全景影像系統(tǒng),加上準(zhǔn)確的倒車(chē)軌跡(只限帶車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型),無(wú)論你是“正位泊車(chē)”、“斜位泊車(chē)”、“側(cè)方位泊車(chē)”都能輕松簡(jiǎn)單。360度全景可視泊車(chē)影像是市場(chǎng)上較高分辨率的全景泊車(chē)影像系統(tǒng),不只是可以看到車(chē)身周?chē)那闆r,更可以清晰的看清物體,讓你不管在越野,過(guò)極窄路段,還是復(fù)雜路段都可以輕松通過(guò)。360全景能讓你徹底消除視覺(jué)盲區(qū),為你的行車(chē)安全帶來(lái)較高的保障。無(wú)論是起步、入庫(kù)、還是行駛過(guò)程中,都可以對(duì)潛在的威脅一目了然,輕松應(yīng)對(duì)。工程車(chē)360全景系統(tǒng)就是全景影像停車(chē)輔助系統(tǒng)。360度全景攝像頭預(yù)警工程車(chē)360工程車(chē)360度全景便于兩輛車(chē)之間夾縫同行。路上的工程車(chē)越來(lái)越多,有時(shí)留給...
工程車(chē)360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn):360°全景監(jiān)控系統(tǒng)可通過(guò)位于車(chē)頭、兩側(cè)和車(chē)尾的四個(gè)廣角攝像頭監(jiān)控車(chē)身周邊狀態(tài),為駕駛者提供360°全景影像,從而消除一切視線(xiàn)盲區(qū)。車(chē)主可以體驗(yàn)到眼觀(guān)八方的全新駕駛感受。DVD畫(huà)面和工程車(chē)四個(gè)攝像頭畫(huà)面,通過(guò)正常開(kāi)車(chē)操作掛倒檔、打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)向撥桿進(jìn)行自由切換。當(dāng)在夜間使用大燈時(shí)。則需按雙閃燈觸發(fā)系統(tǒng)進(jìn)入基本模式。行車(chē)全程監(jiān)控記錄存儲(chǔ),較大支持32G容量的SD卡,該系統(tǒng)給復(fù)雜環(huán)境行車(chē)、泊車(chē)帶來(lái)極大幫助。車(chē)主可直觀(guān)了解到工程車(chē)周?chē)h(huán)境,避免發(fā)生碰撞。工程車(chē)360全景系統(tǒng)有著延時(shí)控制啟動(dòng)顯示。360環(huán)影系統(tǒng)方案工程車(chē)360工程車(chē)360度全景影像的意思是,通過(guò)安裝在車(chē)...
工程車(chē)360全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)(安裝360度全景攝像頭)通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭,同時(shí)收集車(chē)輛周?chē)膱D像,經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接,形成一個(gè)360度全景的車(chē)輛周?chē)瑢?shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖,駕駛員可以在坐在車(chē)內(nèi)時(shí)可視地看到車(chē)輛的位置和車(chē)輛周?chē)恼系K物,并方便地控制車(chē)輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀(guān)和安全可靠的輔助倒車(chē),給廣大車(chē)友帶來(lái)極大的方便,因此必然成為泊車(chē)系統(tǒng)的新趨勢(shì)。工程車(chē)360全景系統(tǒng)有著延時(shí)控制啟動(dòng)顯示。履帶吊360拼接算法廠(chǎng)家工程車(chē)360工程車(chē)360全景影...
安裝工程車(chē)360全景的作用:維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益,常在路上走,哪能不刮蹭,對(duì)不少橫穿公路的人及騎自行車(chē)、摩托車(chē)在道路上亂竄者,萬(wàn)一和他們產(chǎn)生了刮碰,很可能要被敲詐勒索一下,如果您有了行車(chē)記錄儀,司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)。許多的交通事故是由于違章造成的,安裝了此產(chǎn)品后,事故發(fā)生前后20秒的情景能夠清晰再現(xiàn),徹底杜絕制造假現(xiàn)場(chǎng)騙取保險(xiǎn)的行為(簡(jiǎn)稱(chēng)“碰瓷”)。碰到專(zhuān)業(yè)碰瓷的,行車(chē)記錄儀將可以提供破案的決定性的證據(jù):事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)和案犯的外貌特征等。工程車(chē)360全景系統(tǒng)通過(guò)狹窄路段時(shí)能夠避免車(chē)輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。礦車(chē)360度全景攝像頭生產(chǎn)廠(chǎng)家工程車(chē)360工程車(chē)行車(chē)容易,倒車(chē)難。倒車(chē)不知道難倒了多少新...
360度全景影像是一項(xiàng)工程車(chē)安全配置,與普通倒車(chē)影像系統(tǒng)相比,其中心在于在車(chē)頭、車(chē)側(cè)增加了多個(gè)攝像頭,通過(guò)車(chē)載顯示屏幕可觀(guān)看工程車(chē)四周360度全景融合,超寬視角,無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥(niǎo)瞰圖像),了解車(chē)輛周邊視線(xiàn)盲區(qū),幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀(guān)、更為安全地停泊車(chē)輛。原理:景物通過(guò)鏡頭生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上,然后轉(zhuǎn)為電信號(hào),經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號(hào),再送到數(shù)字信號(hào)處理芯片中加工處理,之后通過(guò)USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中,電腦將對(duì)它們進(jìn)行變形、拼接處理,從而形成一張從車(chē)頂鳥(niǎo)瞰的俯視圖。這樣獨(dú)特的視角可以很好地幫助缺乏“車(chē)感”的駕駛員去理解自己的走向和位...
360全景環(huán)視系統(tǒng)的產(chǎn)生背景:隨著圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的快速發(fā)展,越來(lái)越多的技術(shù)被應(yīng)用到工程車(chē)電子領(lǐng)域,傳統(tǒng)的基于圖像的倒車(chē)影像系統(tǒng)只在車(chē)尾安裝攝像頭,只能覆蓋車(chē)尾周?chē)邢薜膮^(qū)域,而車(chē)輛周?chē)蛙?chē)頭的盲區(qū)無(wú)疑增加了安全駕駛的隱患,在狹隘擁堵的市區(qū)和停車(chē)場(chǎng)容易出現(xiàn)碰撞和刮蹭事件。為擴(kuò)大駕駛員視野,就必須能感知360°各處的環(huán)境,這就需要多個(gè)視覺(jué)傳感器的相互協(xié)同配合作用然后通過(guò)視頻合成處理,形成全車(chē)周?chē)囊徽椎囊曨l圖像,就是有這類(lèi)需求,全景視覺(jué)泊車(chē)輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。工程車(chē)360全景系統(tǒng)遇到障礙物可以觸發(fā)全景顯示。叉車(chē)360全景影像方案工程車(chē)360工程車(chē)360全景環(huán)視系統(tǒng)將車(chē)輛前后左右四個(gè)方向的圖像...
360全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)有很大的差異性,后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫(huà)面功能,相當(dāng)是四個(gè)攝像頭拍攝四個(gè)畫(huà)面的單個(gè)組合顯示在DVD上,而前者是真正的實(shí)現(xiàn)全車(chē)可視并實(shí)現(xiàn)模擬車(chē)與實(shí)車(chē)同步運(yùn)動(dòng)軌跡效果,讓駕駛員更直觀(guān)和動(dòng)感的去判斷行車(chē)環(huán)境,如人在高空中俯瞰地下行車(chē)情形的畫(huà)面,后者大多數(shù)只是停留在一個(gè)記錄儀的功能或者相當(dāng)于全景可視安全系統(tǒng)一代的功能,如畫(huà)面四分割或者五路視頻畫(huà)面切換,只顯示單個(gè)畫(huà)面的顯示效果,并且絕大數(shù)工程車(chē)都適合安裝這套全景可視系統(tǒng)。工程車(chē)360全景系統(tǒng)沒(méi)有卡頓,沒(méi)有拖尾。工程車(chē)360全車(chē)可視系統(tǒng)廠(chǎng)家工程車(chē)360工程車(chē)360度全景攝像頭、工程車(chē)360度全...
工程車(chē)360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn):360°全景監(jiān)控系統(tǒng)可通過(guò)位于車(chē)頭、兩側(cè)和車(chē)尾的四個(gè)廣角攝像頭監(jiān)控車(chē)身周邊狀態(tài),為駕駛者提供360°全景影像,從而消除一切視線(xiàn)盲區(qū)。車(chē)主可以體驗(yàn)到眼觀(guān)八方的全新駕駛感受。DVD畫(huà)面和工程車(chē)四個(gè)攝像頭畫(huà)面,通過(guò)正常開(kāi)車(chē)操作掛倒檔、打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)向撥桿進(jìn)行自由切換。當(dāng)在夜間使用大燈時(shí)。則需按雙閃燈觸發(fā)系統(tǒng)進(jìn)入基本模式。行車(chē)全程監(jiān)控記錄存儲(chǔ),較大支持32G容量的SD卡,該系統(tǒng)給復(fù)雜環(huán)境行車(chē)、泊車(chē)帶來(lái)極大幫助。車(chē)主可直觀(guān)了解到工程車(chē)周?chē)h(huán)境,避免發(fā)生碰撞。工程車(chē)360全景系統(tǒng)畫(huà)面直觀(guān)感知符合習(xí)慣。升降機(jī)8路360全景定制工程車(chē)360工程車(chē)360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍...
工程車(chē)360度全景行車(chē)記錄儀可說(shuō)是工程車(chē)使用的黑盒子,借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能,透過(guò)高清鏡頭攝影,將車(chē)輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄,當(dāng)意外發(fā)生時(shí),立刻提出證據(jù),保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝本產(chǎn)品后,能夠記錄工程車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度,當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值,導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來(lái),可為交通事故提供證據(jù)。將監(jiān)控錄像記錄回放,事故責(zé)任一目了然,交警處理事故快速準(zhǔn)確;既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通,又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù),營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。工程車(chē)360全景系統(tǒng)具有安全啟動(dòng)(零傷害啟動(dòng))。叉車(chē)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360安裝工...