在一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)試階段、試運(yùn)行階段以及交付使用后，都有可能出現(xiàn)這樣那樣的故障現(xiàn)象，這些故障現(xiàn)象或是不能正常運(yùn)行，或是系統(tǒng)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)；或是整體性能和質(zhì)量不理想，出現(xiàn)所謂的一些“軟毛病”。這些問(wèn)題對(duì)于一個(gè)監(jiān)控工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，特別是對(duì)于一個(gè)復(fù)雜的...

但圖像比率、清晰度、連續(xù)性并不理想，市場(chǎng)使用率更小。大部分分割器除了可以同時(shí)顯示圖像外，也可以顯示單幅畫(huà)面，可以疊加時(shí)間和字符，設(shè)置自動(dòng)切換，聯(lián)接報(bào)警器材。[1]硬盤(pán)錄像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中常用的記錄設(shè)備是民用錄像機(jī)和長(zhǎng)延時(shí)錄像機(jī)，因其操作簡(jiǎn)單易學(xué)，錄像帶也容...

防止車(chē)輪抱死，使車(chē)輪始終獲得大制動(dòng)力，并保持轉(zhuǎn)向靈活。車(chē)輪要抱死時(shí)，降動(dòng)力，而車(chē)輪不會(huì)抱死時(shí)，又增加制動(dòng)力，如此反復(fù)動(dòng)作，使制動(dòng)效果佳。使用該裝置可以減小制動(dòng)距離，保證制動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)向操縱依然有效。尤其緊急制動(dòng)，能充分利用輪胎的峰值附著性能，提高汽車(chē)抗側(cè)...

如果沿途有電信管道，需要辦理租用手續(xù)并給租金，租一個(gè)子管。如果沒(méi)有電信管道，這需要辦理規(guī)劃報(bào)建手續(xù)。管道搞定后，就是長(zhǎng)途光纜施工。2、匯聚：對(duì)于一個(gè)地方裝多個(gè)攝像頭的，需要先把信號(hào)匯聚到一個(gè)集中的地方再通過(guò)上述主干光纖傳回主控室。近的地方直接用視頻線和...

手迅速離開(kāi)，等到蒸氣完全消散后，后再將壺蓋打開(kāi)，將冷卻水加入。漏水也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。在防凍液壺上安裝著許多細(xì)小的管子，有可能是膠管松動(dòng)或者破損造成漏水。緊急時(shí)可以用膠布纏上破損的管子，補(bǔ)足水后行駛。節(jié)溫器故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上...

隨著安防監(jiān)控行業(yè)、安防設(shè)備等行業(yè)的發(fā)展，于是很多的環(huán)境當(dāng)中會(huì)安裝很多的監(jiān)控設(shè)備，但是很多的時(shí)候，安防系統(tǒng)會(huì)分安全等級(jí)。監(jiān)控維保采用現(xiàn)代化的安全防范和系統(tǒng)集成技術(shù)，監(jiān)控安裝系統(tǒng)要具有先進(jìn)性，有擴(kuò)展和聯(lián)網(wǎng)能力，并與分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，小區(qū)監(jiān)控安裝系統(tǒng)功能具有...

常規(guī)的需求環(huán)境有道路控制、小區(qū)物業(yè)、商場(chǎng)、園區(qū)、工廠等，環(huán)境不同，車(chē)位總數(shù)、平均車(chē)流量、高峰期通道車(chē)流量等數(shù)據(jù)對(duì)道閘的開(kāi)閘速度、道閘機(jī)芯熱適應(yīng)性的要求會(huì)有不同的要求道路控制對(duì)道閘性能要求高，通常開(kāi)閘速度要求在1.5S以內(nèi)，同時(shí)要求熱適應(yīng)性強(qiáng)(也就是持續(xù)工作...

智能道閘機(jī)編輯鎖定討論上傳視頻本詞條缺少概述圖，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí)，趕緊來(lái)編輯吧！另名擋車(chē)器，英文名叫BarrierGate，是專門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)管理車(chē)...

道閘機(jī)車(chē)輛從進(jìn)口能識(shí)別出場(chǎng)的原理：當(dāng)進(jìn)口沒(méi)有車(chē)輛進(jìn)入或外出時(shí)，進(jìn)口和出口均為綠燈亮，表示車(chē)輛能夠刷卡進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)入有必要刷卡有用時(shí)，方可敞開(kāi)道閘，車(chē)往后道閘主動(dòng)落下，小區(qū)內(nèi)部車(chē)輛外出時(shí)，有必要刷卡有用時(shí)，才能主動(dòng)敞開(kāi)道閘，并在車(chē)往后主動(dòng)落閘，道閘...

說(shuō)起來(lái)自動(dòng)道閘，我相信大家一定都見(jiàn)過(guò)，在一些小區(qū)，停車(chē)場(chǎng)的門(mén)口，高速公路的收費(fèi)站都會(huì)出現(xiàn)它的身影，沒(méi)錯(cuò)那些有一條橫杠，當(dāng)其橫起來(lái)時(shí)示意車(chē)輛不能通行，豎起來(lái)時(shí)示意車(chē)輛可以安全通過(guò)，這里所說(shuō)的就是自動(dòng)道閘。在炎熱的夏天，不需要有專門(mén)的人員親自在一些需要注意通行的地...

而連接這些不同配線的插頭、插座及端子板也各不相同,彼此互不相容。一旦需要改變終端機(jī)或電話機(jī)位置時(shí),就必須敷設(shè)新的線纜,以及安裝新的插座和接頭。綜合布線將語(yǔ)音、數(shù)據(jù)與監(jiān)控設(shè)備的信號(hào)線經(jīng)過(guò)統(tǒng)一的規(guī)劃和設(shè)計(jì),采用相同的傳輸媒體、信息插座、交連設(shè)備、適配器等,把這些不...

選用的電纜、光纜、各種連接電纜、跳線，以及配線設(shè)備等所有硬件設(shè)施,均應(yīng)符合ISO/IEC11801：2010國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定，確保系統(tǒng)指標(biāo)得以實(shí)施。綜合和線系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置漢顯計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)。人工登錄與綜合布線系統(tǒng)相關(guān)的硬件設(shè)施的工作狀態(tài)信息,這些狀態(tài)信息包括...

并必須滿足或超出ANSI/TIA/EIA-568A規(guī)定的三類電纜傳輸特性要求：以及一根75歐姆同軸電纜（Coaxial），并必須滿足或超出SCTEIPS-SP-001的要求，建議安裝五類非屏蔽雙絞線（UTP）方便升級(jí)至等級(jí)二。等級(jí)二：提供可滿足基礎(chǔ)，高級(jí)和多媒...

施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員要熟悉網(wǎng)絡(luò)施工要求、施工方法、材料使用，并能向施工人員說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)施工要求、施工方法、材料使用，而且要經(jīng)常在施工現(xiàn)場(chǎng)指揮施 工，檢查質(zhì)量，隨時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工人員提出的問(wèn)題。盡量掌握網(wǎng)絡(luò)施工場(chǎng)所的環(huán)境資料，根據(jù)環(huán)境資料提出保證網(wǎng)絡(luò)可靠性的防護(hù)措施：...

綜合布線與智能大廈的關(guān)系綜合布線系統(tǒng)猶如智能大廈內(nèi)的一條高速公路,我們可在土建階段將連接3A的線纜,綜合布線建筑物內(nèi),至內(nèi)樓內(nèi)安裝或增設(shè)什么系統(tǒng),我們完全可以根據(jù)時(shí)的和需要,發(fā)展和可能來(lái)決定了。綜合布線（PDS）只智能大廈的一個(gè)部份,不能把綜合布線系統(tǒng)看成智能...

水平區(qū)干線子系統(tǒng)由配線間至工作區(qū)之間的水平電纜、樓層配線設(shè)備（配線架）和跳線（用作設(shè)備到綜合布線網(wǎng)路的跳接線，一般兩端都有連接插頭）構(gòu)成。水平區(qū)干線子系統(tǒng)是信息傳輸互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，一般由四對(duì)非屏蔽雙絞線構(gòu)成星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中如果有數(shù)據(jù)保密或避免磁...

將現(xiàn)代建筑的三大子系統(tǒng)有機(jī)查看詳情綜合布線七大子系統(tǒng)在布線時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？查看詳情瀏覽數(shù)：1104綜合布線系統(tǒng)是一個(gè)用于傳輸語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、影像和其他信息的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)，它可劃分成七個(gè)子系統(tǒng)，工作區(qū)子系統(tǒng)、配線(水平)子系統(tǒng)、干線(垂直)子系統(tǒng)、設(shè)備間子系...

綜合布線由于采用開(kāi)放式體系結(jié)構(gòu),符合多種國(guó)際上現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，因此它幾乎對(duì)所有有名廠商的產(chǎn)品都是開(kāi)放的,如計(jì)算機(jī)設(shè)備、交換機(jī)設(shè)備等；并對(duì)所有通信協(xié)議也是支持的，如ISDN、100BASE-T、1000BASE-T、10GBASE-T等。靈活性：傳統(tǒng)的布...

采用此方法設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)站需要實(shí)現(xiàn)的部分只是圖1、2和3中的無(wú)線通信接口（可參看本文的網(wǎng)絡(luò)版全文）。這部分的硬件實(shí)時(shí)框圖以及處理器、存儲(chǔ)器的關(guān)系大致如圖4所示。各個(gè)子模塊都有多種芯片可供選擇，比如射頻前端可用ML2751和RTF6900，實(shí)現(xiàn)調(diào)制/解調(diào)的有M...

產(chǎn)生這種干擾現(xiàn)象是由視頻電纜的特性陰抗和分布參數(shù)都不符合要求綜合引起的。這種問(wèn)題的解決一般靠“始端串接電阻”或“終端并接電阻”的方法去解決。這里值得注意的是，在視頻傳輸距離很短時(shí)（一般為150米以內(nèi)），使用上述阻抗失配和分布參數(shù)過(guò)大的視頻電纜不一定會(huì)出...

如果攝像機(jī)只是固定監(jiān)控某個(gè)位置不需要轉(zhuǎn)動(dòng)，那么只用攝像機(jī)支架就可以滿足要求了。普通攝像機(jī)支架安裝簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，而且種類繁多。 普通支架有短的、長(zhǎng)的、直的、彎的，根據(jù)不同的要求選擇不同的型號(hào)。室外支架主要考慮負(fù)載能力是否合乎要求，再有就是安裝位置，因?yàn)閺膶?shí)踐中...

較先進(jìn)的方法是超聲波法和噴核法，但用得多、簡(jiǎn)單的方法是物理法和化學(xué)法。這兩種方法也可兼用。維修技巧編輯語(yǔ)音檢查氣門(mén)密封性可用吹煙法檢查氣門(mén)與氣門(mén)座的密封性。把研磨好的氣門(mén)洗凈并按順序放入氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)，用手或合適的工具頂住氣門(mén)，然后吸一口煙，向已經(jīng)洗凈的進(jìn)...

檢查自動(dòng)換檔點(diǎn)、有無(wú)異常噪聲、振動(dòng)、打滑以及發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用等。10、綜合各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果，分析和判斷故障原因和部位。注意事項(xiàng)：1、自動(dòng)變速器發(fā)生故障，與發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)和自動(dòng)變速器有關(guān)，因此應(yīng)確認(rèn)故障在自動(dòng)變速器內(nèi)部后，方可對(duì)其進(jìn)行拆卸檢修。2、舉升或支...

安防監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：先進(jìn)性與繼承性：城市視頻監(jiān)控工程報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)不可能將原有的以模擬為主的系統(tǒng)一概拋棄，合適的做法是在規(guī)劃好全數(shù)字化系統(tǒng)的前提下盡可能將原有模擬系統(tǒng)納入其中。理想的系統(tǒng)是在兩者之間能做無(wú)縫連接，形成完整的城市視頻圖像聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。性能價(jià)格比...

閉路監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)看記錄重要場(chǎng)所的人員出入情況，閉路監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合一些探測(cè)器及報(bào)警設(shè)備提供了一種有效的保安系統(tǒng)。探測(cè)器可以及時(shí)檢測(cè)到匪情、火情等意外情況，及時(shí)發(fā)出警報(bào)通知保安人員采取相應(yīng)措施，真實(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)，并且可通過(guò)自動(dòng)撥號(hào)和語(yǔ)音系統(tǒng)向公安機(jī)關(guān)、消防機(jī)關(guān)...

設(shè)備分類編輯語(yǔ)音汽車(chē)維修設(shè)備一般可以分為：汽車(chē)診斷設(shè)備、檢測(cè)分析設(shè)備、養(yǎng)護(hù)清洗設(shè)備、鈑金烤漆設(shè)備、保養(yǎng)用品、維修工具、輪胎設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等，由于汽車(chē)維修設(shè)備種類和品種繁多，嚴(yán)格分類比較困難，但以上基本上行業(yè)主流分類方法。汽車(chē)診斷設(shè)備，主要包括汽車(chē)解碼器...

視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展了短短二十幾年時(shí)間，從模擬監(jiān)控到火熱數(shù)字監(jiān)控再到2012年方興未艾網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控，發(fā)生了翻天覆地變化。在IP技術(shù)逐步統(tǒng)一全球，我們有必要重新認(rèn)識(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展歷史。從技術(shù)角度出發(fā)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展劃分為現(xiàn)代模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)，到第...

汽車(chē)自動(dòng)變速器的常規(guī)檢查項(xiàng)目有：自動(dòng)變速器油的油面高度檢查、油質(zhì)檢查、自動(dòng)變速器油液泄漏情況檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟情況檢查、選檔手柄檔位檢查、自動(dòng)變速器各控制開(kāi)關(guān)工作情況檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速檢查等。故障診斷與檢測(cè)程序：初步檢查→故障代碼檢查→手動(dòng)換檔試...

硬盤(pán)錄像機(jī)“無(wú)視頻信號(hào)”、矩陣、圖形分割器等“Nosignal”提示存在。原因分析：此現(xiàn)象一般情況可斷定前端視頻信號(hào)沒(méi)有正常傳送回控制設(shè)備，有可能是攝像機(jī)未正常供電，沒(méi)有工作；電源線斷路，攝像機(jī)未通電；視頻線斷路；BNC頭焊接不牢靠等。解決方法：首先確...

構(gòu)成前面我們了解了設(shè)備維修費(fèi)用的組成，那么作為設(shè)備維修費(fèi)用中占絕大部分費(fèi)用的備件成本又由哪些費(fèi)用構(gòu)成呢？設(shè)備備件費(fèi)用的構(gòu)成可分為三個(gè)部分，一是備件購(gòu)置成本，二是備件的機(jī)會(huì)成本，三是維修成本。備件的購(gòu)置成本是一種顯性的有形成本，可以通過(guò)商務(wù)談判和技術(shù)談判...