若另一端部作為自由端進(jìn)行振動(dòng)，則第二衰減部25發(fā)揮作用，對(duì)振動(dòng)進(jìn)行衰減。特別是，在第二衰減部25中的另一端部側(cè)的區(qū)域a(參照?qǐng)D2)中，對(duì)振動(dòng)進(jìn)行衰減。這樣，能夠?qū)S承部5的另一端部側(cè)的振動(dòng)進(jìn)行衰減。另一方面，軸承部5的內(nèi)筒14的另一端部(在本實(shí)施方式中為渦輪葉...

(1)動(dòng)要使機(jī)充分預(yù)熱，低轉(zhuǎn)速運(yùn)行幾分鐘，讓機(jī)油溫度達(dá)到流動(dòng)性好的程度，機(jī)油充分潤(rùn)滑渦輪增壓器，然后才能帶負(fù)荷作業(yè)。停機(jī)時(shí)也一定要先卸去負(fù)荷，空轉(zhuǎn)一會(huì)，待溫度適當(dāng)時(shí)熄火。(2)用必須是清潔，質(zhì)量好，不易變質(zhì)的。這樣才能達(dá)到渦輪增壓器的使用要求。因?yàn)樗霓D(zhuǎn)軸和軸...

江陰市開源壓縮機(jī)有限公司作為有著二十年制造經(jīng)驗(yàn)的高壓壓縮機(jī),高壓空壓機(jī),高壓空氣壓縮機(jī)制造商及空壓機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)供應(yīng)商之一，開源公司引用**，石化，船用標(biāo)準(zhǔn)及**技術(shù)，借鑒國(guó)外成熟技術(shù)產(chǎn)品，開發(fā)設(shè)計(jì)了多系列高水平的空氣壓縮機(jī)。并保證了每一臺(tái)機(jī)器的***，高效率，可...

或者通過(guò)密度（ρ）的倒數(shù)計(jì)算得到。在代入相關(guān)參數(shù)并進(jìn)行公式變換之后，得到以下等式：Hp=101,972[n/(n-1)]p1v1[(p2/p1)(n-1/n)-1]()Hp=101,972[n/(n-1)]ZRT1·[(p2/p1)(n-1/n)-1]()其中...

平衡管堵，平衡盤副壓腔壓力無(wú)法卸掉，平衡盤作用不能正常發(fā)揮。平衡盤密封失效，工作腔壓力不能保持正常，平衡能力下降，并下降部分載荷傳至推力瓦造成推力瓦超負(fù)荷運(yùn)行。推力軸承進(jìn)油節(jié)流孔徑小，冷卻油流量不足，摩擦產(chǎn)生的熱量無(wú)法全部帶出。潤(rùn)滑油中帶水或含其他雜質(zhì)，推力瓦...

油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。壓縮機(jī)內(nèi)積炭有什么危害？若積炭進(jìn)入主機(jī)，主機(jī)的部件是非常精密的，異物進(jìn)入必然會(huì)對(duì)主機(jī)造成損...

需要：煤化工、石油化工、設(shè)備、儀表、電氣、化工操作、鍋爐、汽機(jī)、脫硫脫硝、水處理、安全等專業(yè)書籍，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，小編收集了62個(gè)有關(guān)壓縮機(jī)的問(wèn)題，看看你能答上來(lái)幾個(gè)？1、離心式壓縮機(jī)的特點(diǎn)有哪些？離心式壓縮機(jī)是透平式壓縮機(jī)的一...

如何進(jìn)行防喘振調(diào)節(jié)？喘振的危害極大，但至今無(wú)法從設(shè)計(jì)上予以消除，只能在運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)法避免機(jī)組運(yùn)行進(jìn)入喘振工況，防喘振的原理就是針對(duì)引起喘振的原因，在喘振將要發(fā)生時(shí)，立即設(shè)法把壓縮機(jī)的流量增大，使機(jī)組運(yùn)行脫離喘振區(qū)。防喘振的方法具體有三種：部分氣體防空法。部分氣體回...

有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí)檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件，有效排除空壓機(jī)過(guò)熱故障。(2)檢查制動(dòng)系統(tǒng)件和管路。(3)活塞與缸套之間潤(rùn)滑不良、間隙過(guò)小或拉缸均可導(dǎo)致過(guò)熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件。異響故障分析在空壓機(jī)日常使用...

用于煤礦瓦斯氣回收、天然氣二次采氣、油田、煉油廠、天然氣化工廠、維尼綸廠和化纖廠等石油化工企業(yè)，以及液化氣站和戰(zhàn)略戰(zhàn)備油庫(kù)的可燃?xì)怏w回收利用。該產(chǎn)品既能回收利用能源，又可大幅度減少環(huán)境污染，質(zhì)量可靠，性價(jià)比優(yōu)異，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力...滑片空壓機(jī)*高...

長(zhǎng)春氣體壓縮機(jī)有限公司為您詳細(xì)解讀foppXn河北無(wú)油空壓機(jī)的相關(guān)知識(shí)與詳情，空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的機(jī)械工具?？諝鈮嚎s機(jī)取水泵相似。都空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)長(zhǎng)短常大的應(yīng)用法式?？諝鈮嚎s機(jī)（空壓機(jī)）的品種很多[1]。1、...

空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，往往有至少10%的電費(fèi)白白浪費(fèi)，這是用機(jī)單位能源管理的疏忽。而如今在國(guó)家大力提倡節(jié)能減排的背景下，合理的降壓供氣，專業(yè)管理空壓站，不妨是一種節(jié)能省錢的辦法。初步計(jì)算，80立方的空壓站每年可省電費(fèi)20萬(wàn)元，很多企業(yè)忙于生產(chǎn)效率卻忽視了這塊隱性...

中高壓空氣壓縮機(jī)的使用注意事項(xiàng)尚愛(ài)系列中壓空氣壓縮機(jī)性能優(yōu)良、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、高效節(jié)能、使用壽命長(zhǎng)?？諌簷C(jī)的**“氣閥部件”采用本公司高科技**技術(shù)“筒狀直流閥”（**號(hào)：），氣流沿閥片平面切向流動(dòng)，閥片在立體空間分布，阻力小、效率高、噪聲低、壽命長(zhǎng)。尚愛(ài)中高壓空氣...

使氣動(dòng)機(jī)械的效率比地面供氣時(shí)...移動(dòng)螺桿式空氣壓縮機(jī)移動(dòng)螺桿式空氣壓縮機(jī)主機(jī)排氣溫度過(guò)高壓縮機(jī)供氣溫度過(guò)高柴油機(jī)水溫過(guò)高...無(wú)熱吸附式干燥機(jī)無(wú)熱吸附式干燥機(jī)合理的筒體設(shè)計(jì)，保證了壓縮空氣與干燥劑的接觸時(shí)間至少為，滿足成品氣的要求。儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣罐屬于罐裝...

用于煤礦瓦斯氣回收、天然氣二次采氣、油田、煉油廠、天然氣化工廠、維尼綸廠和化纖廠等石油化工企業(yè)，以及液化氣站和戰(zhàn)略戰(zhàn)備油庫(kù)的可燃?xì)怏w回收利用。該產(chǎn)品既能回收利用能源，又可大幅度減少環(huán)境污染，質(zhì)量可靠，性價(jià)比優(yōu)異，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力...滑片空壓機(jī)*高...

正在此中水或其它液體當(dāng)做活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，正在此中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒(méi)有內(nèi)部壓縮。螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，正在此中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子互相嚙合，使...

有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí)檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件，有效排除空壓機(jī)過(guò)熱故障。(2)檢查制動(dòng)系統(tǒng)件和管路。(3)活塞與缸套之間潤(rùn)滑不良、間隙過(guò)小或拉缸均可導(dǎo)致過(guò)熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件。異響故障分析在空壓機(jī)日常使用...

這可以從運(yùn)行電流上直觀的看到電流在原基礎(chǔ)上減小了。在空壓機(jī)的控制器上，盡可能的把供氣壓力設(shè)定在能維持正常生產(chǎn)的低壓力附近，避免過(guò)壓縮的浪費(fèi)。3、對(duì)于瞬間用氣量大工作因數(shù)小的場(chǎng)合，也就是空壓機(jī)有卸載或停機(jī)的機(jī)會(huì)，增加儲(chǔ)氣罐容積比提升供氣壓力更省電，特別是氣體輸送...

只有用油氣分離芯的終壓差來(lái)決定壽命。(3)確保油氣分離芯有經(jīng)濟(jì)的使用壽命的方法對(duì)潤(rùn)滑油的正確維護(hù)是確保油氣分離芯有一個(gè)較滿意使用壽命的前提條件。一般來(lái)講，油氣分離芯的使用壽命受到細(xì)分離層上的固體顆粒沉淀物(油的氧化物，磨損的顆粒等)的限制，終導(dǎo)致壓差升高。東莞...

容積式壓縮機(jī)是通過(guò)壓縮吸入壓縮機(jī)的氣體體積來(lái)進(jìn)行壓縮的。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增...

另外，渦輪增壓器還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在高原工作時(shí)獲得功率補(bǔ)償。渦輪增壓技術(shù)就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就增加了，這樣就可以再有限的汽缸容積內(nèi)噴入更多的燃油進(jìn)行燃燒，從而達(dá)到...

一、什么是渦輪增壓？首先我們來(lái)弄明白什么事渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來(lái)說(shuō)，如果我們?cè)谵I車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。相信大家都在路上看過(guò)不少這樣的車型，譬如奧迪A6的，帕薩特，寶來(lái)。渦輪增壓套件渦輪增...

基本上不需要對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行大改造，需對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)施工，改裝施工技術(shù)的難度降低；與渦輪增壓相比，不足的是：需損耗部分動(dòng)力驅(qū)動(dòng)增壓機(jī)，而渦輪增壓幾乎是“無(wú)本買賣”；高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力不如渦輪增壓；噪音擾人，特別是魯式和雙螺旋式；但渦輪增壓和機(jī)械增壓與自然進(jìn)氣引擎相比都有一...

將空氣壓入更小的空間，并注入進(jìn)氣岐管中。如果增壓器的增壓值較高、依靠進(jìn)氣管仍不足以帶走壓縮空氣的熱量的，還需要在進(jìn)氣道安裝冷卻器以冷卻壓縮空氣。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)械增壓器平均可提高46%的馬力和31%的扭矩，但一些技術(shù)力量較強(qiáng)的廠商能使之提高50%-100%的馬力及...

有利于改善整機(jī)動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能及排放品質(zhì)，因而得到廣泛應(yīng)用。2.復(fù)合式廢氣渦輪增壓器。廢氣渦輪增壓器是將廢氣動(dòng)力渦輪與廢氣渦輪增壓器串聯(lián)起來(lái)工作，稱為復(fù)合式廢氣渦輪增壓器。在某些增壓度較高的柴油機(jī)上，廢氣能量除驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪增壓器外，尚有多余的能量用于驅(qū)動(dòng)低壓...

該軸承部將所述轉(zhuǎn)子軸支承為旋轉(zhuǎn)自如；以及殼體，該殼體收容所述葉輪和所述軸承部，所述內(nèi)筒部在軸向的一端部與所述外筒部的軸向的一端部之間形成間隙，并且在軸向的另一端部與所述外筒部的軸向的另一端部連接，在所述間隙中設(shè)置有衰減部件，在所述殼體與所述外筒部的所述另一端部...

軸承部5通過(guò)凸緣部15c來(lái)支承轉(zhuǎn)子軸4的軸向的載荷，并且通過(guò)夾在軸承部5與轉(zhuǎn)子軸4之間的潤(rùn)滑油而將轉(zhuǎn)子軸4支承為旋轉(zhuǎn)自如。即，軸承部5為所謂的半浮式的軸頸推力一體型的軸承。殼體6具有：收容渦輪葉輪11的渦輪殼體(省略圖示)、收容軸承部5的軸承部殼體6a、以及收...

我們平常所說(shuō)的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速...

壓縮主機(jī)壓縮機(jī)主機(jī)系三級(jí)壓縮、V型結(jié)構(gòu)型式，由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。曲軸箱由鋁合金鑄造；曲軸為單曲拐結(jié)構(gòu)；連桿系整體式；活塞結(jié)構(gòu)為級(jí)差式，其中一、二級(jí)為整體式，一、三級(jí)為組合式；一級(jí)和二級(jí)活塞上裝有活塞環(huán)，三級(jí)活塞上不裝活塞環(huán)，...

為滿足歐四或更高的排放法規(guī)要求，在直噴柴油機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)上，渦輪增壓技術(shù)是達(dá)到高的升功率其中一個(gè)很重要的手段。對(duì)于輸出的升功率小于50kw/lit,可能會(huì)用到廢氣旁通閥。帶廢氣閥的增壓器對(duì)于提高額定功率、最大扭矩及排放提供了有效的成本措施。隨著進(jìn)氣流量的調(diào)整匹配...