己內(nèi)酰胺貨源緊張，價(jià)格持續(xù)上漲，及至12月22日，中石化報(bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)到12000元/噸，但下游尼龍6切片和工業(yè)絲線價(jià)格難以跟進(jìn)，減產(chǎn)降負(fù)較多，上游“一頭熱”的態(tài)勢(shì)難以持續(xù)。 目前，己內(nèi)酰胺價(jià)格上漲一方面是石油價(jià)格上漲導(dǎo)致的純苯的成本推動(dòng)作用，另一方面，多家工廠檢修帶來(lái)的貨源偏緊，近期，檢修工廠陸續(xù)開車，純苯價(jià)格隨國(guó)際石油價(jià)格沖高后回落整理，己內(nèi)酰胺價(jià)格近期已不宜繼續(xù)推漲。 總體來(lái)看，2020年需求不強(qiáng)幾乎貫穿全年，短暫的供應(yīng)面利好難以長(zhǎng)久提振價(jià)格。從行業(yè)的發(fā)展，上游大量盈利，下游尼龍6切片及紡絲巨額虧損的局面不可能長(zhǎng)時(shí)間維持，己內(nèi)酰胺行業(yè)的健康，離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展。錦綸切片無(wú)毒，無(wú)味、...

尼龍6結(jié)構(gòu)嵌件技術(shù)在新能源車一體化組件制造具有獨(dú)特的作用和前景。將阻燃玻纖增強(qiáng)尼龍6與金屬通過(guò)嵌注的方式結(jié)合，制作的備胎槽可以直接粘著在車身骨架上，減重40%以上，降低綜合制造成本37%。 盡管如此，尼龍6切片改性材料在新能源車塑料應(yīng)用中所占的比例只占3%多一點(diǎn)，仍面臨被其他塑料取代的威脅。 目前，尼龍6切片改性在新能源車的應(yīng)用已經(jīng)在三個(gè)方面取得了進(jìn)展： 1、增強(qiáng)、增韌、阻燃尼龍6材料在新能源車保險(xiǎn)杠、腳踏板、后視鏡以及內(nèi)飾件等方面有望守住燃油車固有的陣地。 2、新能源汽車的蓄電池和充電系統(tǒng)，比如充電槍模塊、交流電機(jī)外殼以及各種電子電器產(chǎn)品，尼龍6改性材料因?yàn)橘|(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐磨耐腐蝕搶得一塊...

目前，用于錦綸6針織面料加工的雙面大圓機(jī)售價(jià)較數(shù)年前明顯下降，自動(dòng)化和智能化程度更高，可以采用錦綸6彩色免染絲加工，無(wú)需后期染整，為大多數(shù)企業(yè)歡迎，但鉤針損壞帶來(lái)的損失以及其更換和維護(hù)仍是一個(gè)難題。據(jù)專業(yè)人士介紹，目前，一臺(tái)錦綸6針織布用圓型機(jī)，從24、28針一直到36、40針都有，以直徑30吋、24針為例，其總針數(shù)達(dá)到2262根，由于鉤針與面料的磨擦，以及加工過(guò)程中毛羽、油污的影響，鉤針會(huì)出現(xiàn)松銷針、開口針、斷頭針等8種以上的損壞。 鉤針是針織大圓機(jī)主要的配件，更換鉤針技術(shù)要求高，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，成本也不低，類似24針的大圓機(jī)，全部更換一次，配件成本就有3-5萬(wàn)元，這還不算人工和停產(chǎn)的損失。國(guó)內(nèi)...

天然纖維與錦綸6切片能夠很好地結(jié)合在一起，活性料能夠順利地浸潤(rùn)至纖維束內(nèi)部并發(fā)生聚合，從其局部放大也能夠發(fā)現(xiàn)，天然纖維表面存在較多的錦綸6附著。同時(shí)還發(fā)現(xiàn)，復(fù)合材料的孔隙率以及纖維的體積分?jǐn)?shù)要遠(yuǎn)低于玻纖復(fù)合材料，這也是因?yàn)樘烊焕w維更容易與錦綸6進(jìn)行緊密地結(jié)合，纖維之間會(huì)有更多的錦綸6樹脂進(jìn)行填充，而在玻纖復(fù)合材料中則會(huì)形成較多的孔洞。 可以看出，天然纖維的加入使得復(fù)合材料的彎曲模量和拉伸強(qiáng)度都有了較大幅度的提高，由于天然纖維的強(qiáng)度和玻璃纖維就有較大的差距，因此，較后所得到的天然纖維復(fù)合材料與玻璃纖維復(fù)合材料在彎曲模量以及拉伸強(qiáng)度方面還有較大的差距，這需要通過(guò)加入引發(fā)劑使產(chǎn)品性能得到加強(qiáng)。但是天...

具有廣闊發(fā)展空間的天然纖維增強(qiáng)錦綸6切片： 天然纖維與錦綸6切片能夠很好地結(jié)合在一起，活性料能夠順利地浸潤(rùn)至纖維束內(nèi)部并發(fā)生聚合，從其局部放大也能夠發(fā)現(xiàn)，天然纖維表面存在較多的錦綸6附著。同時(shí)還發(fā)現(xiàn)，復(fù)合材料的孔隙率以及纖維的體積分?jǐn)?shù)要遠(yuǎn)低于玻纖復(fù)合材料，這也是因?yàn)樘烊焕w維更容易與錦綸6進(jìn)行緊密地結(jié)合，纖維之間會(huì)有更多的錦綸6樹脂進(jìn)行填充，而在玻纖復(fù)合材料中則會(huì)形成較多的孔洞。 可以看出，天然纖維的加入使得復(fù)合材料的彎曲模量和拉伸強(qiáng)度都有了較大幅度的提高，由于天然纖維的強(qiáng)度和玻璃纖維就有較大的差距，因此，較后所得到的天然纖維復(fù)合材料與玻璃纖維復(fù)合材料在彎曲模量以及拉伸強(qiáng)度方面還有較大的差距，這...

己內(nèi)酰胺貨源緊張，價(jià)格持續(xù)上漲，及至12月22日，中石化報(bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)到12000元/噸，但下游尼龍6切片和工業(yè)絲線價(jià)格難以跟進(jìn)，減產(chǎn)降負(fù)較多，上游“一頭熱”的態(tài)勢(shì)難以持續(xù)。 目前，己內(nèi)酰胺價(jià)格上漲一方面是石油價(jià)格上漲導(dǎo)致的純苯的成本推動(dòng)作用，另一方面，多家工廠檢修帶來(lái)的貨源偏緊，近期，檢修工廠陸續(xù)開車，純苯價(jià)格隨國(guó)際石油價(jià)格沖高后回落整理，己內(nèi)酰胺價(jià)格近期已不宜繼續(xù)推漲。 總體來(lái)看，2020年需求不強(qiáng)幾乎貫穿全年，短暫的供應(yīng)面利好難以長(zhǎng)久提振價(jià)格。從行業(yè)的發(fā)展，上游大量盈利，下游尼龍6切片及紡絲巨額虧損的局面不可能長(zhǎng)時(shí)間維持，己內(nèi)酰胺行業(yè)的健康，離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展。錦綸6切片是生產(chǎn)錦綸...

目前，國(guó)內(nèi)錦綸行業(yè)錦綸6長(zhǎng)絲著色使用較多的仍為紡絲后期的浸染和軋染，使用的染料有分散性染料也有酸性染料，這種方式不僅離不開水，而且能耗大，成本高，后期印染廢水的污染非常讓人頭疼。以顏料為著色劑配制成色母，與錦綸6切片熔融紡絲，獲得錦綸6彩色絲，整個(gè)紡絲過(guò)程不需要一滴水，綠色環(huán)保，是近年來(lái)興起的應(yīng)用較多的工藝，但在紡絲可紡性和勻染性方面還不算完美。真空升化染料著色工藝以分散性染料或者易升華的顏料為著色劑，在較高溫度或真空條件下升華成氣體，吸附在錦綸6長(zhǎng)絲表面并向纖維內(nèi)部進(jìn)行擴(kuò)散，終完成染色過(guò)程。目前我國(guó)尼龍6切片產(chǎn)能增長(zhǎng)很快。揭陽(yáng)工程塑料級(jí)切片廠家具有廣闊發(fā)展空間的天然纖維增強(qiáng)錦綸6切片： 不同...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，暴露于熱風(fēng)中的結(jié)構(gòu)部件（汽車進(jìn)氣岐管）；表面外觀要求高的塑件(門把手和電動(dòng)工具外殼)；負(fù)載不高的齒輪；電氣性能要求不高的開關(guān)件、連接器；運(yùn)動(dòng)休閑器材（例如滑雪板，自行車，嬰兒車）；生活用品工具、行李箱、嬰兒車等，玻纖增強(qiáng)尼龍6制品都在取代尼龍66。 纖維應(yīng)用方面，尼龍66彈性更好，手感密實(shí)，尼龍6彈性略低，但手感柔軟親膚，具有更突出的染色性，尼龍6切片紡制的地毯絲不只大量取代尼龍66工程地毯，而且在印花和家用地毯、汽車坐墊等方面都能取代尼龍66。 尼龍純紡紗、尼龍與羊毛、麻、氨綸、腈輪等纖維混紡紗服用產(chǎn)品，無(wú)論是成本方面，還是服用性、功能性和時(shí)尚性，尼龍6都在取代尼龍66原有的領(lǐng)地。錦...

尼龍6結(jié)構(gòu)嵌件技術(shù)在新能源車一體化組件制造具有獨(dú)特的作用和前景。將阻燃玻纖增強(qiáng)尼龍6與金屬通過(guò)嵌注的方式結(jié)合，制作的備胎槽可以直接粘著在車身骨架上，減重40%以上，降低綜合制造成本37%。 盡管如此，尼龍6切片改性材料在新能源車塑料應(yīng)用中所占的比例只占3%多一點(diǎn)，仍面臨被其他塑料取代的威脅。 目前，尼龍6切片改性在新能源車的應(yīng)用已經(jīng)在三個(gè)方面取得了進(jìn)展： 1、增強(qiáng)、增韌、阻燃尼龍6材料在新能源車保險(xiǎn)杠、腳踏板、后視鏡以及內(nèi)飾件等方面有望守住燃油車固有的陣地。 2、新能源汽車的蓄電池和充電系統(tǒng)，比如充電槍模塊、交流電機(jī)外殼以及各種電子電器產(chǎn)品，尼龍6改性材料因?yàn)橘|(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐磨耐腐蝕搶得一塊...

半消光尼龍6切片注塑改性是與非 首先，TiO2除了纖維紡絲、涂料等領(lǐng)域的應(yīng)用，塑料填充改性是它的第二大應(yīng)用。對(duì)于尼龍6改性，利用它的高遮蓋力、高消色力及其顏料性能外，它還能提高制品的耐熱、耐光、耐候性。其使用狀態(tài)有常規(guī)TiO2、納料級(jí)TiO2和包覆性TiO2。 TiO2的填充加入，注塑件受沖擊時(shí)，TiO2與尼龍6之間產(chǎn)生微裂紋，TiO2與TiO2之間的尼龍6基體發(fā)生塑性變型，產(chǎn)生緩沖并吸收能量，尼龍6拉伸、彎曲和抗沖強(qiáng)度都有不同程度的提升。常規(guī)TiO2對(duì)尼龍6抗沖強(qiáng)度的提升明顯，而納米級(jí)TiO2對(duì)拉伸強(qiáng)度的提升幅度更大，以Al2O3或烷基苯磺酸包覆的TiO2對(duì)上述三個(gè)指標(biāo)的提升幅度都高于常規(guī)T...

尼龍6切片纖維也被稱作錦綸6。錦綸6長(zhǎng)絲是錦綸纖維中的較主要品種，分為民用絲和工業(yè)絲。在錦綸6纖維的產(chǎn)量中，民用絲產(chǎn)量占到全部產(chǎn)量的6成以上。民用絲主要用來(lái)制造內(nèi)衣、襯衣、絲襪等紡織服裝產(chǎn)品，工業(yè)絲主要用來(lái)生產(chǎn)簾子布，由于錦綸6簾子布主要用生產(chǎn)斜交胎上，近年來(lái)隨著我國(guó)輪胎子午化率的提升，斜交胎的市場(chǎng)份額不斷萎縮，錦綸6在該領(lǐng)域的消費(fèi)未來(lái)將難以提升，因此，消費(fèi)將集中在民用絲領(lǐng)域。 工程塑料方面，尼龍6切片由于整體性能不具備突出優(yōu)勢(shì)，下游可替代產(chǎn)品較多，因此，一直以來(lái)，尼龍6切片在工程塑料領(lǐng)域的應(yīng)用總量和占比均很少。未來(lái)，該領(lǐng)域市場(chǎng)消費(fèi)預(yù)期很難出現(xiàn)大的突破。55%以上的尼龍6切片用于生產(chǎn)各種民用和...

尼龍家族中，尼龍6吸水率達(dá)到1.8%，高于尼龍66，尼龍6/66共聚物吸水率低于尼龍66，但仍高于尼龍610、612、1212等。隨著尼龍66鹽比例增加，共聚物親水性變差。尼龍6/66共聚物吸水后產(chǎn)生增塑效應(yīng)，導(dǎo)致材料體積膨脹，模量下降，應(yīng)力作用下產(chǎn)生蠕變。從內(nèi)在性能看，尼龍6/66共聚物吸水后，結(jié)晶度上升，α晶體比例增大，γ-晶比例減少，硬度、模量和拉伸強(qiáng)度下降，屈服點(diǎn)降低，密度略有上升，沖擊強(qiáng)度增加，材料的穩(wěn)定性變好。進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，尼龍6/66共聚物吸水前后，其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（Tg）也有一定幅度下降。隨尼龍66鹽比例變化，在臨界值之下，Tg隨吸水量增加起始下降較快，過(guò)臨界值之后，達(dá)到飽和...

錦綸6因?yàn)橄鈩㏕IO2的加入，不只影響它的外觀亞光效果，同時(shí)對(duì)纖維的結(jié)晶、抗紫外線、抗靜電、耐磨擦等性能都有不同程度的影響，尤其是纖維的染色性能的影響更值得重視。 中性染料上染不但與錦綸6FDY能以離子鍵結(jié)合，還能形成氫鍵，染色位置多，飽和值高，得色量大，無(wú)競(jìng)?cè)拘?，TIO2含量對(duì)上染速率的影響不太明顯，但分散性影響染色均勻性。分散性染料與錦綸6纖維的結(jié)合力弱，耐皂染牢度差，上染的飽和值低，只能染淺色，恒溫染色中，TIO2含量高低對(duì)上染率影響略高于中性染料。 錦綸6染牢度主要取決于染料的種類，TIO2含量提高有利于提高耐汗?jié)n和耐曬色牢度，既有利保護(hù)人體皮膚，免受紫外線傷害，同時(shí)，也提高錦綸6F...

首先，影響尼龍6的力學(xué)性能。隨著結(jié)晶度的提高，尼龍6拉伸、彎曲強(qiáng)度以及它的硬度、剛度和脆性都隨之增強(qiáng)，而材料的韌性和延展性卻隨之降低。 其次，影響尼龍6及制品的密度。尼龍6晶區(qū)和非晶區(qū)密度之比為1.13：1，尼龍6結(jié)晶度越高，密度也越大。 第三，影響尼龍6切片的光學(xué)性能。高分子材料的折光率與密度相關(guān)，尼龍6是半極性高聚物，晶區(qū)與非晶區(qū)共存，而且兩者的折光率不同，光線在兩相界面發(fā)生折射和反射，結(jié)晶度越高，透明度越低。 第四，影響尼龍6的熱性能。尼龍6結(jié)晶度達(dá)到40%以上，晶區(qū)相互連接，行程貫穿整個(gè)材料的連續(xù)相，玻璃化溫度隨之提升，且在這個(gè)溫度之下，更不容易軟化。結(jié)晶度在40%以下，數(shù)值越高，玻璃...

尼龍6提高導(dǎo)熱性能的途徑： 提高導(dǎo)熱性能是拓展尼龍6在電子電氣領(lǐng)域應(yīng)用的重要方法。提高散熱性能，防止電子產(chǎn)品過(guò)熱，可有效改善尼龍6電子部件的運(yùn)行質(zhì)態(tài)，提高使用壽命。 1、改善尼龍6分子結(jié)構(gòu)和熱學(xué)性能。影響尼龍6導(dǎo)熱性能的因素有溫度、密度、極性基團(tuán)、偶極化程度、材料的聚集態(tài)結(jié)構(gòu)及分子取向效應(yīng)等，結(jié)晶度和分子鏈取向?qū)釋?dǎo)率的影響更大。 優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高純新基料尼龍6切片的結(jié)晶度，借助超聲場(chǎng)、電磁場(chǎng)等改善尼龍6分子取向結(jié)構(gòu)，對(duì)提高尼龍6導(dǎo)熱率較為有利。固定蜘蛛網(wǎng)經(jīng)拉升，具有納米晶的蛋白質(zhì)及連接蛋白質(zhì)分子的彈簧結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱性能超過(guò)了純鋁和鐵，尼龍6纖維通過(guò)拉伸形成整齊的排列，其導(dǎo)熱性能也會(huì)明顯提升。 ...

近期尼龍6切片價(jià)格的回調(diào)，根本原因還是前期己內(nèi)酰胺上升過(guò)快，聚合和下游紡絲、改性工廠價(jià)格傳導(dǎo)阻滯，漲幅嚴(yán)重落后，整體行業(yè)利潤(rùn)被上游壟斷，切片與原料己內(nèi)酰胺、長(zhǎng)絲的價(jià)差不升反降，加之前期屯貨的貿(mào)易商獲利回吐，回調(diào)也在情理中，也是行為內(nèi)部自我修復(fù)。 未來(lái)尼龍6切片的運(yùn)行趨勢(shì)存在三種可能：1、強(qiáng)勢(shì)，回踩上升通道上軌后繼續(xù)上行；2、中性，跌破上軌，回到上升通道中，測(cè)試下軌支撐；3、弱勢(shì)，跌破上升通道下軌，重新進(jìn)入新一輪下跌周期。第3種情況較為極端，沒有重大利空發(fā)生，出現(xiàn)概率較小。尼龍6切片、纖維及膜都是半結(jié)晶型高聚物。珠海切片供應(yīng)商在工程塑料改性方面，尼龍6切片白度太差，本色注塑件更容易黃化，影響制件...

對(duì)于尼龍6阻燃改性，半消光尼龍6切片中的TiO2導(dǎo)熱性能高于尼龍6，可以提高阻燃效果，但消光劑含量的不確定性，會(huì)帶來(lái)配方控制的難度。 第二，不能忽視TiO2帶來(lái)的負(fù)面作用。半消光尼龍6切片中消光劑的加入量一般在0.8-1.8%，每噸成本要增加200元-400元不等，不同的企業(yè)控制的加入標(biāo)準(zhǔn)可能有差別，但要保證控制在佳填充量是相當(dāng)有難度的。對(duì)于玻纖增強(qiáng)尼龍6，純新料加纖增強(qiáng)后成本大幅度下降，而TiO2填充后成本明顯上升。前者外觀透亮，注塑件呈本色中帶有淡藍(lán)色，通透感和光澤度都很好，而后者注塑后表面呈白色，有霧化感。如果是半消光尼龍6切片用于玻纖增強(qiáng)，需要注意的是，TiO2硬度高于玻纖，玻纖剪切后...

紡制尼龍6黑絲，不是后期染色，母粒紡是當(dāng)前通行的做法，它有前端和低端之分，但不論哪一種，其色母都采用干法切割加工的方式，粒徑在毫米級(jí)左右，有的超過(guò)尼龍6單根絲條的一半，紡絲時(shí)就容易帶來(lái)兩大困難。一是紡絲組件和噴絲孔容易被堵塞，螺桿壓力快速升高造成組件溢料。組件的使用周期多在一周至十天左右，達(dá)到十五天就非常OK了；二是粗大的色母顆粒凸露在絲條外表面增大了與導(dǎo)絲盤、磨擦輥等部件的摩擦，產(chǎn)生更多的毛絲和斷頭。原位聚合的尼龍6黑切片所有的添加劑都參與了聚合，與尼龍6分子鏈充分融合，均勻地分布在尼龍6基體中，粒徑達(dá)到納米級(jí)以下，母粒紡根本無(wú)法做到，可紡性自然高出一大截。PA6切片指的就是PA6,是分子主...

尼龍6改性基料切片本身的灰分以及改性、注塑加工時(shí)引入的雜質(zhì)含量越高，顆粒越大，越容易導(dǎo)致制品冷卻松弛，冷卻速率不一致，局部收縮差異過(guò)大，從而造成制品表面坍塌、畸化，光澤度下降。 此外，尼龍6工塑改性使用的添加劑對(duì)光澤度的影響也不容忽視。大的為填料，其次為增塑劑、抗氧劑、穩(wěn)定劑以及阻燃劑等，但都沒有填料大。 一是填料的品種。除玻璃微珠外幾乎所有的填料都會(huì)使尼龍6制品的光澤度下降，只是下降幅度不同而已。填料對(duì)尼龍6注塑制品的光澤度影響大小次序?yàn)椋航饘冫}>玻璃纖維

目前我國(guó)尼龍6切片產(chǎn)能增長(zhǎng)很快。從應(yīng)用結(jié)構(gòu)看，化學(xué)纖維占比超過(guò)50%，工程塑料約占18%，膜類及其他占26%。明年及未來(lái)的幾年，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車仍可能是尼龍6切片需求增長(zhǎng)較為確定、也是較有潛力的市場(chǎng)，會(huì)有多大的增量呢？ 國(guó)內(nèi)工程塑料在車用塑料的占比約為1/3，尼龍?jiān)谄囁芰现袘?yīng)用比例2017年約為21%，近幾年，由于其他塑料的替代，已低于這一數(shù)值，而國(guó)外大約在30.01%左右。新能源車取代燃油車的跡像越來(lái)越明顯，尼龍?jiān)谛履茉窜嚨膽?yīng)用占比要趕上燃油車，還需要加大研發(fā)投入并降低成本。錦綸6切片纖維級(jí)切片可用于做輪胎簾線、帆布線、降落傘、絕緣材料、漁網(wǎng)絲、安全帶等。湛江PA6切片制造商錦綸6原位黑...

尼龍6改性無(wú)論是增強(qiáng)、增韌還是阻燃，很多人看重的是它拉伸、模量、韌性以及阻燃等級(jí)等指標(biāo)，毫無(wú)疑問(wèn)，這些指標(biāo)對(duì)它的應(yīng)用是非常重要的，但絲毫也不能忽視它的耐熱性能。 首先，工作溫度，采用熱老化測(cè)試儀測(cè)定。尼龍6長(zhǎng)期溫度的工作溫度應(yīng)在80℃左右，力學(xué)性能指標(biāo)下降50%需要的時(shí)間不少于100小時(shí)。尼龍6低溫脆化溫度為-20℃～-30℃，在此溫度下力學(xué)性能下降50%需的時(shí)間不低于5000小時(shí)。 外表看似相同的注塑制件，采用純新料改性其耐熱性能要明顯高于再生料或回料，新料改性時(shí)加入再生或回料，其耐熱性能會(huì)有下降。同樣是純新料改性注塑件，料切片黃指在-8至-10，耐熱性能好于其它常規(guī)號(hào)。 其次，熱變形溫度，...

據(jù)有關(guān)資料顯示，未來(lái)我國(guó)車用工程塑料輕量化的目標(biāo)是每輛車用量在200公斤以上，尼龍塑料用量仍以燃油車20%計(jì)算，使用量約30～60公斤。尼龍6切片在車用工程塑料中占比約17%。2019年底，我國(guó)汽車擁有量為2.6億輛，以每年新增的2200萬(wàn)輛乘用車計(jì)算，預(yù)計(jì)2021年及未來(lái)數(shù)年，每年可消化國(guó)內(nèi)尼龍6切片的新增產(chǎn)能11～15萬(wàn)噸。 實(shí)際上，尼龍6切片改性材料在新能源車的使用量低于燃油車，還有部分新增車輛沒有使用或較少使用尼龍6，同時(shí)，燃油車存量的零部件更新帶來(lái)的新量，兩者折中計(jì)算，實(shí)際尼龍6切片新增的用量應(yīng)在15～20萬(wàn)噸，在總體需求偏負(fù)面的情況下，這是一塊極為寶貴的增量。錦綸切片其基本組成物質(zhì)...

改性尼龍顆粒為什么又叫錦綸切片？ 錦綸就是尼龍的別名，尼龍生產(chǎn)中有的號(hào)熔體強(qiáng)度低通常熱切造粒，不會(huì)拉條造粒，得到粒子呈片狀，所以就叫切片了。不只在尼龍行業(yè)，聚酯行業(yè)也習(xí)慣叫切片。到了尼龍改性造粒，一般就是拉條得到3X3的圓柱狀顆粒了，不過(guò)很多人還是沿用了切片的叫法，人家上游搞聚合的都是大廠，所以更有話語(yǔ)權(quán)。 尼龍6切片薄膜可用于各類包裝。尼龍復(fù)合材料，包括抗沖擊尼龍、增強(qiáng)耐高溫尼龍等，用于制作有特殊需求的用具，如增強(qiáng)耐高溫尼龍可用于制造沖擊鉆、剪草機(jī)等。尼龍6切片及制品老化過(guò)程中，會(huì)發(fā)生降解或交聯(lián)。潮州錦綸切片性能仿真絲青睞的尼龍6切片： 春夏之季，新冦YQ過(guò)后，除了做口罩的熔噴PP切片火得一...

尼龍6，即聚酰胺6，又叫PA6，為半透明或不透明乳白色結(jié)晶形聚合物。尼龍6切片具有韌性好、耐磨力強(qiáng)、耐油、抗震等特點(diǎn)，有較高的機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性，抗沖強(qiáng)度較好，熔點(diǎn)較高，成型加工性能好，吸水性打，飽和吸水率在11%左右，易溶于硫酸酚類或甲酸中，低溫脆化溫度為-20℃～-30℃。 國(guó)內(nèi)尼龍6切片行業(yè)在國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策支持、行業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)大等因素的影響下，景氣度處于上升階段，產(chǎn)量與出口逐年增長(zhǎng)。但產(chǎn)能“野蠻”擴(kuò)張帶來(lái)的低端過(guò)剩以及賒銷現(xiàn)象較為嚴(yán)峻，低端產(chǎn)品供過(guò)于求對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值造成沖擊，行業(yè)內(nèi)對(duì)高級(jí)化、差異化的發(fā)展訴求較為急切。 尼龍6切片紡制的時(shí)尚面料是一種平民化的品，柔軟如真絲，金屬般的豪華質(zhì)感，...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，暴露于熱風(fēng)中的結(jié)構(gòu)部件（汽車進(jìn)氣岐管）；表面外觀要求高的塑件(門把手和電動(dòng)工具外殼)；負(fù)載不高的齒輪；電氣性能要求不高的開關(guān)件、連接器；運(yùn)動(dòng)休閑器材（例如滑雪板，自行車，嬰兒車）；生活用品工具、行李箱、嬰兒車等，玻纖增強(qiáng)尼龍6制品都在取代尼龍66。 纖維應(yīng)用方面，尼龍66彈性更好，手感密實(shí)，尼龍6彈性略低，但手感柔軟親膚，具有更突出的染色性，尼龍6切片紡制的地毯絲不只大量取代尼龍66工程地毯，而且在印花和家用地毯、汽車坐墊等方面都能取代尼龍66。 尼龍純紡紗、尼龍與羊毛、麻、氨綸、腈輪等纖維混紡紗服用產(chǎn)品，無(wú)論是成本方面，還是服用性、功能性和時(shí)尚性，尼龍6都在取代尼龍66原有的領(lǐng)地。尼...

目前我國(guó)尼龍6切片產(chǎn)能增長(zhǎng)很快。從應(yīng)用結(jié)構(gòu)看，化學(xué)纖維占比超過(guò)50%，工程塑料約占18%，膜類及其他占26%。明年及未來(lái)的幾年，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車仍可能是尼龍6切片需求增長(zhǎng)較為確定、也是較有潛力的市場(chǎng)，會(huì)有多大的增量呢？ 國(guó)內(nèi)工程塑料在車用塑料的占比約為1/3，尼龍?jiān)谄囁芰现袘?yīng)用比例2017年約為21%，近幾年，由于其他塑料的替代，已低于這一數(shù)值，而國(guó)外大約在30.01%左右。新能源車取代燃油車的跡像越來(lái)越明顯，尼龍?jiān)谛履茉窜嚨膽?yīng)用占比要趕上燃油車，還需要加大研發(fā)投入并降低成本。包括中國(guó)在內(nèi)的亞太地區(qū)尼龍6切片以生產(chǎn)纖維產(chǎn)品為主，工程塑料和膜用產(chǎn)品所占比例很小。東莞錦綸切片價(jià)格為何上漲今年以...

尼龍6黑絲服裝更受現(xiàn)代人青睞 蘿卜青菜，各有所愛。現(xiàn)代大街上已很難找到完全撞衫的兩位女性，但是黑色服裝，特別是采用原位聚合尼龍6黑絲面料加工的夾克衫、羽絨服、沖鋒衣、休閑褲等，更受現(xiàn)代人青睞。時(shí)尚的人說(shuō)黑色表示神秘，前衛(wèi)的人說(shuō)黑色是一種“酷”，成熟的人說(shuō)黑色表示端莊，黑色是現(xiàn)代服裝中受人們喜愛歡的色彩之一。尼龍6纖維親膚，耐磨，質(zhì)輕，富有彈性，尼龍6黑絲制作的職業(yè)裝被認(rèn)為是一種基本色，表示高貴。對(duì)于男士來(lái)說(shuō)，黑色更顯簡(jiǎn)潔而且威嚴(yán)。黑色更耐臟，白色和淺色的衣服穿當(dāng)天就顯得有點(diǎn)臟，但黑色的衣服3-5天也看不出來(lái)。尼龍6黑絲加工的夾克衫、羽絨服、沖鋒衣、牛仔褲更切合休閑、浪漫男士的個(gè)性。對(duì)于女性來(lái)說(shuō)...

民用細(xì)旦錦綸6FDY纖度細(xì)、比表面積大、散熱快、抗拉性差、易取向及易結(jié)晶等特點(diǎn)，單根纖維之間的結(jié)構(gòu)差異比粗旦的工業(yè)絲大。紡絲切片要求更高的流動(dòng)性，紡絲溫度略高于常規(guī)紡，采用更低的側(cè)吹風(fēng)風(fēng)速、噴絲頭拉伸倍數(shù)，都有利提高染色均勻性。但是，原位聚合錦綸6色切片紡絲，消除染色不勻效果更加明顯。原位聚合錦綸6色切片從聚合生產(chǎn)出來(lái)就是黑色，不像母粒紡需要額外的混合添加設(shè)備和人工作業(yè)，就消除了一個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)。原位聚合錦綸6色切片紡絲沒有后期的浸染和整理，也就沒有浸染溫度、均染劑、染料濃度等復(fù)雜的工藝控制帶來(lái)的染色不勻，在生產(chǎn)控制上，提高染色均勻性的安全度更高。尼龍6切片紡絲組件的使用周期較長(zhǎng)已突破了三個(gè)月。佛山...

己內(nèi)酰胺貨源緊張，價(jià)格持續(xù)上漲，及至12月22日，中石化報(bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)到12000元/噸，但下游尼龍6切片和工業(yè)絲線價(jià)格難以跟進(jìn)，減產(chǎn)降負(fù)較多，上游“一頭熱”的態(tài)勢(shì)難以持續(xù)。 目前，己內(nèi)酰胺價(jià)格上漲一方面是石油價(jià)格上漲導(dǎo)致的純苯的成本推動(dòng)作用，另一方面，多家工廠檢修帶來(lái)的貨源偏緊，近期，檢修工廠陸續(xù)開車，純苯價(jià)格隨國(guó)際石油價(jià)格沖高后回落整理，己內(nèi)酰胺價(jià)格近期已不宜繼續(xù)推漲。 總體來(lái)看，2020年需求不強(qiáng)幾乎貫穿全年，短暫的供應(yīng)面利好難以長(zhǎng)久提振價(jià)格。從行業(yè)的發(fā)展，上游大量盈利，下游尼龍6切片及紡絲巨額虧損的局面不可能長(zhǎng)時(shí)間維持，己內(nèi)酰胺行業(yè)的健康，離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展。尼龍6切片價(jià)格目前處...

今年以來(lái)，尼龍6行業(yè)的盈利狀況呈現(xiàn)兩頭大、中間小。聚合工廠普遍沒掙到錢，反而是上游原料和下游部分紡絲、改性工廠，因?yàn)槌隹谠鲩L(zhǎng)，新能源電動(dòng)車、家電行業(yè)看好，薄膜包裝需求旺盛等因素，賺得比較多。 本質(zhì)上，尼龍6行業(yè)中間聚合工廠讓出了利潤(rùn)，補(bǔ)貼了兩頭。在庫(kù)存偏低，貨源偏緊，且下游需求有所改善的情況下，存在年終西方圣誕節(jié)、國(guó)內(nèi)雙12、春節(jié)消費(fèi)小旺季的預(yù)期，期待聚合工廠虧本甩貨，尼龍6切片價(jià)格大跌并不現(xiàn)實(shí)。 所以，雖然近期尼龍6切片價(jià)格出現(xiàn)了一定程度的反彈，但仍處于歷史的相對(duì)低位區(qū)，如果手中有訂單，是剛性需求，現(xiàn)在進(jìn)貨，買到手的價(jià)格到了明年很可能還有賺頭。思維不轉(zhuǎn)變，持續(xù)看跌，就會(huì)吃虧。對(duì)于尼龍6阻燃改...