吸引外資工作也出現(xiàn)了可喜的局面。經(jīng)過(guò)多年的探索和實(shí)踐，全國(guó)各個(gè)地區(qū)的保稅區(qū)已經(jīng)根據(jù)保稅區(qū)的特殊功能和依據(jù)地方的實(shí)際情況，逐步發(fā)展成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的重要組成部分，集中開(kāi)發(fā)形成的功能有保稅物流和出口加工。隨著中國(guó)加入WTO，全國(guó)保稅區(qū)逐步形成區(qū)域性格局，南有以廣州、深圳為主的珠江三角洲區(qū)域，中有以上海、寧波為主的長(zhǎng)江三角洲區(qū)域，北有以天津、大連、青島為主的渤海灣區(qū)域，三個(gè)區(qū)域的保稅區(qū)成為中國(guó)與世界進(jìn)行交流的重要口岸，并形成獨(dú)特的物流運(yùn)作模式。江蘇蘇州工業(yè)園綜合保稅港區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū)早在2005年就根據(jù)副對(duì)特殊區(qū)域進(jìn)行“政策疊加、功能整合”的指示，積極探討實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)的出口加工區(qū)、保稅物流中心B型和...

導(dǎo)讀盡管眾多國(guó)際早已在國(guó)內(nèi)隨處可見(jiàn)，但境外購(gòu)物的樂(lè)趣仍然沒(méi)有止步，許多人在出境游回程之時(shí)都喜歡去免稅店捎上幾件東西，而近年來(lái)，我們?cè)趪?guó)內(nèi)可能還聽(tīng)過(guò)“自貿(mào)區(qū)”、“保稅區(qū)”、“保稅店”等。但是消費(fèi)者對(duì)這幾個(gè)概念，還真是傻傻分不清楚。這幾個(gè)看似簡(jiǎn)單、只有一字之差的詞語(yǔ)背后到底有著怎樣的深意？消費(fèi)者真的能從這些地方買(mǎi)到便宜保真的進(jìn)口商品嗎？進(jìn)口廠商如何從這種全新的模式中獲取利潤(rùn)呢？（我國(guó)個(gè)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)是上海外高橋保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，成立于1990年。）保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)VS自貿(mào)區(qū)保稅區(qū)，又稱(chēng)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，是一國(guó)海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)、受海關(guān)監(jiān)督和管理的，可以較長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)商品的區(qū)域。運(yùn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)的貨物可以進(jìn)行...

保稅倉(cāng)儲(chǔ)是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)行為。保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還需要復(fù)運(yùn)出境的貨物，或者海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的進(jìn)口貨物。保稅倉(cāng)儲(chǔ)受到海關(guān)的直接監(jiān)控，雖然說(shuō)貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，入庫(kù)或者出庫(kù)單據(jù)均需要由海關(guān)簽署。保稅倉(cāng)儲(chǔ)一般在進(jìn)出境口岸附近進(jìn)行。在這種新型管理模式下，保稅倉(cāng)可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉(cāng)的庫(kù)存情況，對(duì)保稅倉(cāng)實(shí)行監(jiān)管。保稅倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專(zhuān)門(mén)存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)庫(kù)按照使用對(duì)象不同分為公用型保稅倉(cāng)庫(kù)、自用型保稅倉(cāng)庫(kù)。公用型保稅倉(cāng)庫(kù)由主營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)...

保稅區(qū)，也稱(chēng)保稅倉(cāng)庫(kù)區(qū)，級(jí)別低于綜合保稅區(qū)。這是一國(guó)海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)、受海關(guān)監(jiān)督和管理的可以較長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)商品的區(qū)域。是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)設(shè)立的、海關(guān)實(shí)施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。中文名保稅區(qū)外文名BondedArea其他名稱(chēng)保稅倉(cāng)庫(kù)區(qū)功能定位保稅倉(cāng)儲(chǔ)、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易高級(jí)別綜合保稅區(qū)目錄1功能特點(diǎn)2運(yùn)行情況3相關(guān)政策4綜合保稅?介紹?政策比較5中國(guó)保稅區(qū)保稅區(qū)功能特點(diǎn)編輯保稅區(qū)的功能定位為“保稅倉(cāng)儲(chǔ)、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能。保稅區(qū)具有進(jìn)出口加工、國(guó)際貿(mào)易、保稅倉(cāng)儲(chǔ)商品展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策，實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”運(yùn)作方式，是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度較高、運(yùn)作機(jī)制便捷、政策比較優(yōu)...

以及陜西全境、甘肅全境、山西全...河南省洛陽(yáng)市第1年桂林市豫發(fā)運(yùn)輸有限公司公司簡(jiǎn)介：桂林市豫發(fā)運(yùn)輸有限公司是大型的專(zhuān)業(yè)物流公司。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展努力，公司已經(jīng)成為規(guī)模、實(shí)力均居市場(chǎng)主導(dǎo)地位的現(xiàn)代物流企業(yè)。公司秉承“快捷、高效、安全”的...廣西區(qū)桂林市第1年泉州市萬(wàn)榮汽車(chē)運(yùn)輸有限公司公司簡(jiǎn)介：主營(yíng)福建到廣州、深圳等地的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸，泉州市萬(wàn)榮汽車(chē)運(yùn)輸有限公司是一家致力于公路流通行業(yè)發(fā)展的大型物流企業(yè)，具有多年全國(guó)公路運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)。多年來(lái)，...福建省泉州市第1年常州市廣捷運(yùn)輸服務(wù)部泰州辦事處公司簡(jiǎn)介：常州廣捷運(yùn)輸服務(wù)部泰州辦事處專(zhuān)業(yè)承接廣西全境專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸，專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)，天天發(fā)車(chē)，價(jià)格優(yōu)惠是...

比如：京東全球購(gòu)--比如廣州卓志保稅區(qū)備案身份證信息訂單支付信息和訂單信息直接推送到跨境電商保稅倉(cāng)庫(kù)保稅區(qū)發(fā)貨，無(wú)需索取身份證。關(guān)于跨境電商保稅倉(cāng)庫(kù)保稅倉(cāng)，你知道多少呢？，小編就給大家講講：保稅倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的專(zhuān)門(mén)存放保稅貨物的倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)是一個(gè)存放未交關(guān)稅的倉(cāng)庫(kù)，就如境外倉(cāng)庫(kù)一樣。保稅倉(cāng)庫(kù)按照使用對(duì)象不同分為公用型保稅倉(cāng)庫(kù)、自用型保稅倉(cāng)庫(kù)。公用型保稅倉(cāng)庫(kù)由主營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的中國(guó)境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)，專(zhuān)門(mén)向社會(huì)提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。自用型保稅倉(cāng)庫(kù)由特定的中國(guó)境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)，存儲(chǔ)供本企業(yè)自用的保稅貨物。型保稅倉(cāng)庫(kù)，保稅倉(cāng)庫(kù)中專(zhuān)門(mén)用來(lái)存儲(chǔ)具有特定用途或特殊種類(lèi)商品的稱(chēng)為型保稅倉(cāng)庫(kù)。包括液體危險(xiǎn)品...

保稅區(qū)每平方公里吸引外商直接投資達(dá)到10億美元，產(chǎn)生稅收，是開(kāi)放區(qū)域資金密集度和單位效益較高的地區(qū)。2008年，區(qū)域經(jīng)濟(jì)在繼續(xù)快速增長(zhǎng)，完成合同外資，外資實(shí)際到位，合同外資是全市總量的，占全國(guó)保稅區(qū)總量的，全年進(jìn)出區(qū)貨物總值417億美元，分撥銷(xiāo)售進(jìn)口汽車(chē)，繼續(xù)保持全國(guó)大的進(jìn)出口汽車(chē)基地位置。在進(jìn)出區(qū)物流中，天津占40%，北京占30%，華北、西北及其他地區(qū)占30%，服務(wù)京津地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)和中國(guó)北方的輻射帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。上海外高橋保稅區(qū)1990年6月，經(jīng)批準(zhǔn)，在上海創(chuàng)辦了中國(guó)較前保稅區(qū)——上海外高橋保稅區(qū)。1992年以來(lái)，又陸續(xù)批準(zhǔn)設(shè)立了14個(gè)保稅區(qū)和一個(gè)享有保稅區(qū)優(yōu)惠政策的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)...

四至范圍：東起沿河路西端轉(zhuǎn)盤(pán)，南至301國(guó)道，西至自來(lái)水公司加壓泵房，北至濱綏鐵路。聯(lián)合驗(yàn)收組正式驗(yàn)收。綏芬河綜合保稅區(qū)一期封關(guān)區(qū)域面積，已經(jīng)完成基礎(chǔ)設(shè)施，海關(guān)隔離設(shè)施，進(jìn)出卡口和通道，監(jiān)管設(shè)施一級(jí)相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)。性質(zhì)和功能設(shè)定的綏芬河綜合保稅區(qū)是由國(guó)家批準(zhǔn)并實(shí)行特殊保稅政策的區(qū)域，實(shí)施國(guó)家保稅港區(qū)（洋山保稅港區(qū)）政策。由海關(guān)按照“放開(kāi)、二線(xiàn)管住、區(qū)內(nèi)自由、入?yún)^(qū)退稅”的監(jiān)管原則，實(shí)行全區(qū)封閉化、信息化、集約化監(jiān)管，除具有國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、商品展銷(xiāo)、進(jìn)出口加工等功能外，還有集聚企業(yè)和政策示范功能，可為周邊及腹地加工貿(mào)易企業(yè)營(yíng)造一個(gè)良好的物流發(fā)展環(huán)境。產(chǎn)業(yè)定位國(guó)際...

保稅倉(cāng)儲(chǔ)是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)行為。保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還需要復(fù)運(yùn)出境的貨物，或者海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的進(jìn)口貨物。保稅倉(cāng)儲(chǔ)受到海關(guān)的直接監(jiān)控，雖然說(shuō)貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，入庫(kù)或者出庫(kù)單據(jù)均需要由海關(guān)簽署。保稅倉(cāng)儲(chǔ)一般在進(jìn)出境口岸附近進(jìn)行。在這種新型管理模式下，保稅倉(cāng)可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉(cāng)的庫(kù)存情況，對(duì)保稅倉(cāng)實(shí)行監(jiān)管。保稅倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專(zhuān)門(mén)存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)庫(kù)按照使用對(duì)象不同分為公用型保稅倉(cāng)庫(kù)、自用型保稅倉(cāng)庫(kù)。公用型保稅倉(cāng)庫(kù)由主營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)...

2012年全國(guó)綜合保稅區(qū)進(jìn)出口，同比增長(zhǎng)。其中出口，同比增長(zhǎng)；進(jìn)口，同比增長(zhǎng)。有以下3種方式：1、按貿(mào)易方式在全國(guó)綜合保稅區(qū)所有貿(mào)易方式中，進(jìn)料加工貨物進(jìn)出口值，同比增長(zhǎng)，占比。其中，出口值，同比增長(zhǎng)；進(jìn)口值，同比增長(zhǎng)。區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)物流貨物進(jìn)出口值535億美元，同比增長(zhǎng)1倍，占比為。其中，出口值，同比增長(zhǎng)；進(jìn)口值，同比增長(zhǎng)。上述兩種貿(mào)易方式進(jìn)出口占比合計(jì)為。2、按企業(yè)性質(zhì)在全國(guó)綜合保稅區(qū)所有企業(yè)性質(zhì)中，外商獨(dú)資企業(yè)進(jìn)出口值948億美元，同比增長(zhǎng)，占比為。其中，出口值，同比增長(zhǎng)；進(jìn)口值，同比增長(zhǎng)3%。中外合資企業(yè)和私營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口值分別為，同比分別增長(zhǎng)，占比分別為。上述三種企業(yè)性質(zhì)進(jìn)出口占比合...

并且是一體化的初始數(shù)據(jù)在各模塊享；提供各類(lèi)分析報(bào)表，給管理提供數(shù)據(jù)的依據(jù)，不斷改進(jìn)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。保稅倉(cāng)儲(chǔ)合同范本編輯甲方：____________保稅倉(cāng)儲(chǔ)有限公司乙方：____________進(jìn)出口有限公司根據(jù)中華人民共和國(guó)海關(guān)法及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：條租賃物的位置、面積和用途甲方將位于______市______，______路______號(hào)______幢的倉(cāng)庫(kù)以及辦公用房租賃給乙方使用，倉(cāng)庫(kù)租賃面積經(jīng)雙方認(rèn)可確認(rèn)為建筑面積______平方米，實(shí)際租賃面積為_(kāi)_____平方米;辦公用房面積為_(kāi)_____平方米。乙方租賃此倉(cāng)庫(kù)用于...

較前期工程建設(shè)，總投資估算，其中經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目投資，非營(yíng)利性項(xiàng)目。一期工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)。保稅港區(qū)范圍內(nèi)首期兩個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)深水泊位已于2007年5月開(kāi)建，現(xiàn)已完成投資8400萬(wàn)元。直通保稅港區(qū)的大欖坪二號(hào)路2009年5月動(dòng)工建設(shè)，工程項(xiàng)目進(jìn)展較為順利，已全部完成長(zhǎng)，累計(jì)完成投資6564萬(wàn)元，占投資總額的49%，2008年底可竣工。按要求，一期所有工程將于2009年10月底前竣工，2009年12月底實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)作。第二、三期的建設(shè)，將視保稅港區(qū)的發(fā)展實(shí)際適時(shí)實(shí)施。港而建的欽州港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)位于我國(guó)南海的北部灣北畔，是***級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和廣西大型臨海工業(yè)園的區(qū)域。開(kāi)發(fā)區(qū)管轄...

以及陜西全境、甘肅全境、山西全...河南省洛陽(yáng)市第1年桂林市豫發(fā)運(yùn)輸有限公司公司簡(jiǎn)介：桂林市豫發(fā)運(yùn)輸有限公司是大型的專(zhuān)業(yè)物流公司。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展努力，公司已經(jīng)成為規(guī)模、實(shí)力均居市場(chǎng)主導(dǎo)地位的現(xiàn)代物流企業(yè)。公司秉承“快捷、高效、安全”的...廣西區(qū)桂林市第1年泉州市萬(wàn)榮汽車(chē)運(yùn)輸有限公司公司簡(jiǎn)介：主營(yíng)福建到廣州、深圳等地的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸，泉州市萬(wàn)榮汽車(chē)運(yùn)輸有限公司是一家致力于公路流通行業(yè)發(fā)展的大型物流企業(yè)，具有多年全國(guó)公路運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)。多年來(lái)，...福建省泉州市第1年常州市廣捷運(yùn)輸服務(wù)部泰州辦事處公司簡(jiǎn)介：常州廣捷運(yùn)輸服務(wù)部泰州辦事處專(zhuān)業(yè)承接廣西全境專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸，專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)，天天發(fā)車(chē)，價(jià)格優(yōu)惠是...

免許可證只是對(duì)保稅倉(cāng)庫(kù)或保稅工廠實(shí)行保稅制度貨物從保稅區(qū)運(yùn)往國(guó)內(nèi)非保稅區(qū)，視同進(jìn)口貨物從國(guó)內(nèi)非保稅區(qū)運(yùn)入保稅區(qū)，視同出口國(guó)外貨物到達(dá)口岸后必須辦理進(jìn)口手續(xù)國(guó)內(nèi)貨物離開(kāi)口岸必須辦理出口手續(xù)區(qū)內(nèi)企業(yè)與海關(guān)實(shí)行電腦聯(lián)網(wǎng)，貨物進(jìn)出采取EDI電子報(bào)關(guān)只有少數(shù)大企業(yè)實(shí)行EDI電子報(bào)關(guān)以《保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管辦法》為法規(guī)保障外匯管理外匯收入實(shí)行現(xiàn)匯管理，既可以存入?yún)^(qū)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)，也可以賣(mài)給區(qū)內(nèi)指定銀行經(jīng)常性外匯收入實(shí)行強(qiáng)制結(jié)匯，外匯必須賣(mài)給指定銀行無(wú)論是內(nèi)資企業(yè)，還是外商投資企業(yè)，均可以按規(guī)定開(kāi)立外匯賬戶(hù)；不辦理出口收匯和進(jìn)口付匯核銷(xiāo)手續(xù)內(nèi)資企業(yè)未經(jīng)批準(zhǔn)不得保留外匯賬戶(hù)；企業(yè)必須辦理出口收匯和進(jìn)口付匯核銷(xiāo)手...

保稅區(qū)，又稱(chēng)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)的貨物可以進(jìn)行儲(chǔ)存、改裝、分類(lèi)、混合、展覽，以及加工制造。盡管眾多國(guó)際聞名品牌早已在國(guó)內(nèi)隨處可見(jiàn)，但境外購(gòu)物的樂(lè)趣仍然沒(méi)有止步，許多人在出境游回程之時(shí)都喜歡去免稅店捎上幾件東西，而近年來(lái)，我們?cè)趪?guó)內(nèi)可能還聽(tīng)過(guò)“自貿(mào)區(qū)”、“保稅區(qū)”、“保稅店”等。保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，是一國(guó)海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)、受海關(guān)監(jiān)督和管理的，可以較長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)商品的區(qū)域。運(yùn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)的貨物可以進(jìn)行儲(chǔ)存、改裝、分類(lèi)、混合、展覽，以及加工制造。外國(guó)貨物可以在保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)與境外之間自由進(jìn)出，但如果要進(jìn)入關(guān)境就需交納關(guān)稅了。我國(guó)較早保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)是上海外高橋保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，成立于1990年。自由貿(mào)...

保稅倉(cāng)儲(chǔ)是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)行為。保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還需要復(fù)運(yùn)出境的貨物，或者海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的進(jìn)口貨物。保稅倉(cāng)儲(chǔ)受到海關(guān)的直接監(jiān)控，雖然說(shuō)貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，入庫(kù)或者出庫(kù)單據(jù)均需要由海關(guān)簽署。保稅倉(cāng)儲(chǔ)一般在進(jìn)出境口岸附近進(jìn)行。在這種新型管理模式下，保稅倉(cāng)可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉(cāng)的庫(kù)存情況，對(duì)保稅倉(cāng)實(shí)行監(jiān)管。保稅倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專(zhuān)門(mén)存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)庫(kù)按照使用對(duì)象不同分為公用型保稅倉(cāng)庫(kù)、自用型保稅倉(cāng)庫(kù)。公用型保稅倉(cāng)庫(kù)由主營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)...

企業(yè)外匯收入可以全額留存；企業(yè)外商投資者的利潤(rùn)、股息、紅利可以匯出境外。配套環(huán)境綜合保稅區(qū)位于綏芬河市主城區(qū)西側(cè)，具有暢通的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。有國(guó)家一級(jí)公路口岸和國(guó)家一級(jí)鐵路口岸與俄羅斯聯(lián)結(jié)；301國(guó)道正在擴(kuò)建成高速全封閉公路建，三年內(nèi)完成；濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段高速電氣化鐵路也在修建，三年內(nèi)完成通車(chē)。保稅區(qū)內(nèi)有標(biāo)、寬軌鐵路線(xiàn)入?yún)^(qū)，與濱綏鐵路聯(lián)結(jié)；公路卡口與301國(guó)道聯(lián)通。管理模式采用“主導(dǎo)，市場(chǎng)化運(yùn)作”模式。按照政企合一的方式組建保稅區(qū)管委會(huì)和保稅區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司，實(shí)行“兩塊牌子、一套班子”的運(yùn)作方式。管委會(huì)由授權(quán)統(tǒng)一承接市級(jí)部門(mén)行政管理職能，對(duì)保稅區(qū)進(jìn)行服務(wù)和管理；開(kāi)發(fā)公司負(fù)責(zé)對(duì)保...

保稅倉(cāng)：保稅倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的專(zhuān)門(mén)存放保稅貨物的倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)是一個(gè)存放未交關(guān)稅的倉(cāng)庫(kù)，就如境外倉(cāng)庫(kù)一樣。貨物存放在保稅倉(cāng)可以節(jié)省一大筆租金費(fèi)用，尤其是時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，這項(xiàng)優(yōu)勢(shì)更加明顯。因保稅倉(cāng)的倉(cāng)租較便宜，而且可在申報(bào)時(shí)直接在保稅倉(cāng)拖走報(bào)關(guān)。根據(jù)國(guó)際上通行的保稅制度要求，進(jìn)境存入保稅倉(cāng)庫(kù)的貨物可暫時(shí)免納進(jìn)口稅款，免領(lǐng)進(jìn)口許可證件（能制造化學(xué)武器的和易制毒化學(xué)品除外），在海關(guān)規(guī)定的存儲(chǔ)期內(nèi)復(fù)運(yùn)出境或辦理正式進(jìn)口手續(xù)?？缇畴娚踢M(jìn)口業(yè)務(wù)分為直郵、集貨、保稅進(jìn)口等模式。保稅進(jìn)口模式受業(yè)界關(guān)注和追捧，采取這種模式的電商企業(yè)將進(jìn)口商品批量?jī)?chǔ)存在特定的保稅倉(cāng)，消費(fèi)者上網(wǎng)下單后，完成相關(guān)手續(xù)從保稅區(qū)發(fā)貨...

中西部排名第二，是全國(guó)發(fā)展好的出口加工區(qū)之一；成都保稅物流中心(B型)于2009年3月通過(guò)驗(yàn)收，7月正式封關(guān)運(yùn)行，發(fā)展情況良好。根據(jù)批復(fù)，成都高新綜合保稅區(qū)規(guī)劃面積，位于成都高新區(qū)西部園區(qū)。整合擴(kuò)展后的成都高新綜合保稅區(qū)集保稅出口、保稅物流、口岸功能于一身，是目前國(guó)內(nèi)功能全、政策優(yōu)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，有利于海關(guān)監(jiān)管運(yùn)行，更有利于企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。在批準(zhǔn)的成都高新綜合保稅區(qū)范圍內(nèi)，已有英特爾、富士康、德州儀器、宇芯等20多家企業(yè)入駐，投資總額，區(qū)內(nèi)從業(yè)人員超過(guò)2萬(wàn)人。山東青島保稅區(qū)區(qū)域介紹青島保稅區(qū)具有“境內(nèi)關(guān)外”特性，實(shí)行“免證、免稅、保稅”等特殊政策的自由貿(mào)易區(qū)，是山東省及沿黃河流域...

是國(guó)家開(kāi)放金融、貿(mào)易、投資、服務(wù)、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的試驗(yàn)區(qū)和先行區(qū)。其功能和稅收、外匯政策按照《關(guān)于設(shè)立洋山保稅港區(qū)的批復(fù)》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。即：國(guó)外貨物入?yún)^(qū)保稅，貨物出區(qū)進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售按貨物進(jìn)口的有關(guān)規(guī)定辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，并按貨物實(shí)際狀態(tài)征稅；國(guó)內(nèi)貨物入?yún)^(qū)視同出口，實(shí)行退稅；保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)之間的貨物交易不征增值稅和消費(fèi)稅。該區(qū)以國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際配送、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和保稅加工等功能為主，以商品服務(wù)交易、投資融資保險(xiǎn)等功能為輔，以法律政策、進(jìn)出口展示等服務(wù)功能為配套，具備生產(chǎn)要素聚散、重要物資中轉(zhuǎn)等功能。保稅區(qū)的一種。辦公廳2015年9月份印發(fā)了《加快海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域整合優(yōu)化方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案...

標(biāo)志著山西省有了承接全球高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重要基地，山西外向型企業(yè)也能從中享受諸多便利和實(shí)惠。保稅區(qū)獲批時(shí)，山西省有實(shí)際進(jìn)出口業(yè)務(wù)的加工貿(mào)易企業(yè)38家，隨著出口商品結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，2011年不銹鋼已經(jīng)成為山西省較前大出口產(chǎn)品，富士康的機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口總額也占山西省機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口年總額的50%。太原市位于山西省的中部地區(qū)，又是省會(huì)，太原武宿綜合保稅區(qū)與太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)、太原鐵路編組站、太原武宿互通立交樞紐相鄰，具備航空、鐵路、公路綜合聯(lián)運(yùn)條件，交通優(yōu)勢(shì)比較明顯。較早綜合保稅區(qū)設(shè)在太原，可以改變山西期不能進(jìn)行保稅加工、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、保稅物流等與國(guó)際貿(mào)易有關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的局面，改變山西...

較前期工程建設(shè)，總投資估算，其中經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目投資，非營(yíng)利性項(xiàng)目。一期工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)。保稅港區(qū)范圍內(nèi)首期兩個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)深水泊位已于2007年5月開(kāi)建，現(xiàn)已完成投資8400萬(wàn)元。直通保稅港區(qū)的大欖坪二號(hào)路2009年5月動(dòng)工建設(shè)，工程項(xiàng)目進(jìn)展較為順利，已全部完成長(zhǎng)，累計(jì)完成投資6564萬(wàn)元，占投資總額的49%，2008年底可竣工。按要求，一期所有工程將于2009年10月底前竣工，2009年12月底實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)作。第二、三期的建設(shè)，將視保稅港區(qū)的發(fā)展實(shí)際適時(shí)實(shí)施。港而建的欽州港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)位于我國(guó)南海的北部灣北畔，是***級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和廣西大型臨海工業(yè)園的區(qū)域。開(kāi)發(fā)區(qū)管轄...

兩個(gè)帶剎車(chē)輪，周轉(zhuǎn)方便。[3]折疊式折疊式倉(cāng)儲(chǔ)籠也叫儲(chǔ)物籠；具有存放物品固定、堆放整潔、存放一目了然、折疊式倉(cāng)儲(chǔ)籠結(jié)構(gòu)圖便于庫(kù)存清點(diǎn)等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也提高了倉(cāng)儲(chǔ)空間的有效利用率。此外，倉(cāng)儲(chǔ)籠堅(jiān)固耐用、運(yùn)輸便捷、能重復(fù)使用，能有效降低倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的人力消耗及包裝成本。隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)籠的功能越來(lái)越。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)籠可放于倉(cāng)庫(kù)、流水線(xiàn)，也可堆垛；帶輪子的倉(cāng)儲(chǔ)籠可在車(chē)間方便快捷周轉(zhuǎn)，更可在籠子上裝上牽引，前面附牽引機(jī)械，使籠子之間連接起來(lái)如一列小火車(chē)自由穿梭于倉(cāng)庫(kù)廠房之間：帶有PVC板或鐵板的山東倉(cāng)儲(chǔ)籠可防止小件漏掉：網(wǎng)距離增大的山東倉(cāng)儲(chǔ)籠可放紙箱或輕質(zhì)物品，避免了單純用托盤(pán)對(duì)紙箱和產(chǎn)品...

保稅區(qū)，又稱(chēng)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)的貨物可以進(jìn)行儲(chǔ)存、改裝、分類(lèi)、混合、展覽，以及加工制造。盡管眾多國(guó)際聞名品牌早已在國(guó)內(nèi)隨處可見(jiàn)，但境外購(gòu)物的樂(lè)趣仍然沒(méi)有止步，許多人在出境游回程之時(shí)都喜歡去免稅店捎上幾件東西，而近年來(lái)，我們?cè)趪?guó)內(nèi)可能還聽(tīng)過(guò)“自貿(mào)區(qū)”、“保稅區(qū)”、“保稅店”等。保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，是一國(guó)海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)、受海關(guān)監(jiān)督和管理的，可以較長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)商品的區(qū)域。運(yùn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)的貨物可以進(jìn)行儲(chǔ)存、改裝、分類(lèi)、混合、展覽，以及加工制造。外國(guó)貨物可以在保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)與境外之間自由進(jìn)出，但如果要進(jìn)入關(guān)境就需交納關(guān)稅了。我國(guó)較早保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)是上海外高橋保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，成立于1990年。自由貿(mào)...

保稅區(qū)每平方公里吸引外商直接投資達(dá)到10億美元，產(chǎn)生稅收，是開(kāi)放區(qū)域資金密集度和單位效益較高的地區(qū)。2008年，區(qū)域經(jīng)濟(jì)在繼續(xù)快速增長(zhǎng)，完成合同外資，外資實(shí)際到位，合同外資是全市總量的，占全國(guó)保稅區(qū)總量的，全年進(jìn)出區(qū)貨物總值417億美元，分撥銷(xiāo)售進(jìn)口汽車(chē)，繼續(xù)保持全國(guó)大的進(jìn)出口汽車(chē)基地位置。在進(jìn)出區(qū)物流中，天津占40%，北京占30%，華北、西北及其他地區(qū)占30%，服務(wù)京津地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)和中國(guó)北方的輻射帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。上海外高橋保稅區(qū)1990年6月，經(jīng)批準(zhǔn)，在上海創(chuàng)辦了中國(guó)較前保稅區(qū)——上海外高橋保稅區(qū)。1992年以來(lái)，又陸續(xù)批準(zhǔn)設(shè)立了14個(gè)保稅區(qū)和一個(gè)享有保稅區(qū)優(yōu)惠政策的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)...

保稅倉(cāng)：保稅倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的專(zhuān)門(mén)存放保稅貨物的倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)是一個(gè)存放未交關(guān)稅的倉(cāng)庫(kù)，就如境外倉(cāng)庫(kù)一樣。貨物存放在保稅倉(cāng)可以節(jié)省一大筆租金費(fèi)用，尤其是時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，這項(xiàng)優(yōu)勢(shì)更加明顯。因保稅倉(cāng)的倉(cāng)租較便宜，而且可在申報(bào)時(shí)直接在保稅倉(cāng)拖走報(bào)關(guān)。根據(jù)國(guó)際上通行的保稅制度要求，進(jìn)境存入保稅倉(cāng)庫(kù)的貨物可暫時(shí)免納進(jìn)口稅款，免領(lǐng)進(jìn)口許可證件（能制造化學(xué)武器的和易制毒化學(xué)品除外），在海關(guān)規(guī)定的存儲(chǔ)期內(nèi)復(fù)運(yùn)出境或辦理正式進(jìn)口手續(xù)。跨境電商進(jìn)口業(yè)務(wù)分為直郵、集貨、保稅進(jìn)口等模式。保稅進(jìn)口模式受業(yè)界關(guān)注和追捧，采取這種模式的電商企業(yè)將進(jìn)口商品批量?jī)?chǔ)存在特定的保稅倉(cāng)，消費(fèi)者上網(wǎng)下單后，完成相關(guān)手續(xù)從保稅區(qū)發(fā)貨...

東爾公司以保稅倉(cāng)儲(chǔ)為重心，代客戶(hù)收發(fā)貨物、掃碼檢貨、貼標(biāo)、分拆、包裝等服務(wù)、及完成貨物的發(fā)送快遞、區(qū)域配送、全國(guó)運(yùn)輸?shù)任锪鞣?wù)。自開(kāi)保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)以來(lái)，秉承互聯(lián)網(wǎng)+將倉(cāng)儲(chǔ)物流以及進(jìn)出口往互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，加上倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)、物流、報(bào)關(guān)報(bào)檢的優(yōu)勢(shì)，為各個(gè)企業(yè)提供至優(yōu)、完善的至誠(chéng)服務(wù)。保稅倉(cāng)庫(kù)位于上海外高橋保稅區(qū)，緊鄰貨郵吞吐量位居世界第三的浦東機(jī)場(chǎng)，又處于亞、歐、美三角航線(xiàn)上，具有很強(qiáng)的對(duì)外對(duì)內(nèi)輻射能力。依托長(zhǎng)三角腹地雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，利用外高橋豐富的航線(xiàn)資源與區(qū)位優(yōu)勢(shì)，逐步形成亞太地區(qū)的航運(yùn)樞紐。我司海關(guān)保稅倉(cāng)庫(kù)擁有4000多平米，具備普通貨物、食品、化妝品、奶粉等倉(cāng)儲(chǔ)資質(zhì)。提供完善的配送服務(wù)，以倉(cāng)儲(chǔ)...

實(shí)現(xiàn)貨物、資金、人員進(jìn)出自由和投資經(jīng)營(yíng)自由、高度開(kāi)放的特殊區(qū)域，形成依托省會(huì)城市、輻射海南、拓展海外的現(xiàn)代物流和加工貿(mào)易運(yùn)營(yíng)示范區(qū)。據(jù)了解，?？诒６悈^(qū)1992年10月21日經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立，1993年4月13日經(jīng)海關(guān)總署驗(yàn)收正式封關(guān)運(yùn)作，規(guī)劃建設(shè)面積。經(jīng)過(guò)十幾年的開(kāi)發(fā)建設(shè)，引進(jìn)了海馬汽車(chē)、韓國(guó)三星光電子、金盤(pán)電氣、中和藥業(yè)等100多家中外企業(yè)，形成生物制藥、汽車(chē)制造、電子信息和機(jī)電加工四大產(chǎn)業(yè)群，為?？诩昂Ｄ辖?jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，因?yàn)檫h(yuǎn)離貨運(yùn)港口和區(qū)內(nèi)發(fā)展空間不足等，?？诒６悈^(qū)的發(fā)展已受到嚴(yán)重制約。?？诰C合保稅區(qū)的設(shè)立，猶如一匹強(qiáng)勁的“新引擎”，必將為推動(dòng)海南又好又快發(fā)展注入強(qiáng)大...

貨物在倉(cāng)庫(kù)中的全周期需要能夠?qū)崟r(shí)掌握，因此保稅倉(cāng)儲(chǔ)的管理信息系統(tǒng)要求也高很多。庫(kù)存信息化通過(guò)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤(pán)點(diǎn)等操作對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行的控制和管理，能夠降低庫(kù)存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。保稅倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)編輯自主管理的保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)，必須通過(guò)海關(guān)的嚴(yán)格審核才能營(yíng)運(yùn)。首先，自主管理的保稅倉(cāng)物流企業(yè)必須有很好的管理體系，還要有很好的誠(chéng)信度，確保國(guó)家關(guān)稅的征收，決不偷稅漏稅，保稅貨物的物流過(guò)程必須符合中國(guó)海關(guān)管理規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行海關(guān)進(jìn)出口報(bào)關(guān)規(guī)則；其次，自主管理的保稅倉(cāng)物流企業(yè)必須能為貨主提供高質(zhì)量的、符合要求的物流服務(wù)，其中...

保稅倉(cāng)儲(chǔ)是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)行為。保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還需要復(fù)運(yùn)出境的貨物，或者海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的進(jìn)口貨物。保稅倉(cāng)儲(chǔ)受到海關(guān)的直接監(jiān)控，雖然說(shuō)貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，入庫(kù)或者出庫(kù)單據(jù)均需要由海關(guān)簽署。保稅倉(cāng)儲(chǔ)一般在進(jìn)出境口岸附近進(jìn)行。在這種新型管理模式下，保稅倉(cāng)可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉(cāng)的庫(kù)存情況，對(duì)保稅倉(cāng)實(shí)行監(jiān)管。保稅倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專(zhuān)門(mén)存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)庫(kù)按照使用對(duì)象不同分為公用型保稅倉(cāng)庫(kù)、自用型保稅倉(cāng)庫(kù)。公用型保稅倉(cāng)庫(kù)由主營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)...