物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間缺乏有效銜接，運(yùn)輸信息系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)、物流作業(yè) 管理信息系統(tǒng)之間互不溝通，由于沒有公共物流信息交流平臺(tái)，以EDI互聯(lián)網(wǎng)等為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)難以得到實(shí)際應(yīng)用。 機(jī)制障礙 在 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，各個(gè)行業(yè)從上到下一統(tǒng)到底，行業(yè)...

增值服務(wù)：逆向物流（商品退，換，短途調(diào)撥）金融服務(wù)：供應(yīng)鏈金融（倉(cāng)單質(zhì)押，物流保理，保險(xiǎn)服務(wù)）技術(shù)服務(wù)：企業(yè)精益?zhèn)}配項(xiàng)目咨詢，企業(yè)倉(cāng)配轉(zhuǎn)型升級(jí)方案輸出 聯(lián)虹物流經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)積累以及市場(chǎng)考察，在公司運(yùn)營(yíng)環(huán)境逐漸成熟的前提下，在同城貨運(yùn)配送行業(yè)需要一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)先...

倉(cāng)庫(kù)管理在操作中人員的分工非常明確，1，每個(gè)人就做屬于自己的工作。不會(huì)出現(xiàn)人員混亂或無(wú)事做的現(xiàn)象。2、責(zé)任具體。如果在操作中出現(xiàn)問題，能夠找到哪個(gè)環(huán)節(jié)，電商倉(cāng)配一體化，具體到哪個(gè)人員的操作出現(xiàn)了問題。 3、操作環(huán)節(jié)，詳細(xì)監(jiān)控。專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房從入庫(kù)的...

上海電商倉(cāng)庫(kù)出租倉(cāng)儲(chǔ)外包托管找聯(lián)虹物流倉(cāng)配一站式服務(wù) 聯(lián)虹上海分公司物流多年以來(lái)一直提供電商紅酒倉(cāng)庫(kù)出租 倉(cāng)庫(kù)外包 倉(cāng)庫(kù)托管 物流配送服務(wù)為一體的綜合企業(yè),.上海 深圳第三方外包代發(fā)貨平臺(tái)，星網(wǎng)云倉(cāng)專業(yè)倉(cāng)配一體化服務(wù) 價(jià)格面議 即便在第三方倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展...

由于沿海的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快以及對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)，沿海主要港口吞吐量增長(zhǎng)很快，2001年達(dá)到14．26億噸，2002年為16．63億噸，增長(zhǎng)率為14．25%。由于入世促進(jìn)外貿(mào)，預(yù)計(jì)到2005年 對(duì)外貿(mào)易總額將突破7，000億美元。每年外商直接投資大約為40...

我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)快，業(yè)務(wù)需求巨大，但是由于快遞業(yè)進(jìn)入門檻較低，快遞企業(yè)數(shù)量急劇擴(kuò)張，使得快遞市場(chǎng)十分混亂。快遞業(yè)具有明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征，這就決定了快遞業(yè)必須通過擴(kuò)大快遞網(wǎng)絡(luò)，并購(gòu)整合來(lái)提高市場(chǎng)集中度，擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋范圍。目前我國(guó)物流業(yè)服務(wù)水平低，物流成本高...

我國(guó)勞動(dòng)與社會(huì)保障部已批準(zhǔn) 職業(yè)資格物流師培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該以這個(gè)體系為主大力推行物流人才的在職教育。 物流運(yùn)輸實(shí)施要素 編輯 實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基本要素包括：思想要素、基礎(chǔ)要素、技術(shù)及管理要素和社會(huì)協(xié)調(diào)要素。 思想要素 思想要素，首先是啟蒙宣傳與教育。物流的概...

聯(lián)虹是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的倉(cāng)配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于深圳。主要業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、 定制倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)規(guī)劃· 精細(xì)化庫(kù)位規(guī)劃· 1佳揀貨路徑規(guī)劃· 處理能力數(shù)據(jù)評(píng)估· 存儲(chǔ)能力數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)...

建議對(duì)于物流總代理商實(shí)行類似于增值稅方式的稅收制度，扣除轉(zhuǎn)包的部分，對(duì)其增值服務(wù)的部分征稅。這樣，有利于國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)在大范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)整合與發(fā)展，在加入WTO的過渡期內(nèi)形成與國(guó)外物流公司相抗衡的實(shí)力。同時(shí)，也會(huì)促進(jìn)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展...

現(xiàn)代物流的總體目標(biāo)，是積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和設(shè)備，加快建立全國(guó)、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律、與國(guó)際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)路體系。也已把發(fā)展 物流配送中心列為重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展...

倉(cāng)庫(kù)管理在操作中人員的分工非常明確，1，每個(gè)人就做屬于自己的工作。不會(huì)出現(xiàn)人員混亂或無(wú)事做的現(xiàn)象。2、責(zé)任具體。如果在操作中出現(xiàn)問題，能夠找到哪個(gè)環(huán)節(jié)，電商倉(cāng)配一體化，具體到哪個(gè)人員的操作出現(xiàn)了問題。 3、操作環(huán)節(jié)，詳細(xì)監(jiān)控。專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房從入庫(kù)的那...

2002年的運(yùn)輸量和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量如下表： 由于沿海的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快以及對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)，沿海主要港口吞吐量增長(zhǎng)很快，2001年達(dá)到14．26億噸，2002年為16．63億噸，增長(zhǎng)率為14．25%。由于入世促進(jìn)外貿(mào)，預(yù)計(jì)到2005年...

每個(gè)客戶都有其獨(dú)特的市場(chǎng)需要和行業(yè)特殊約束， 聯(lián)虹網(wǎng)倉(cāng)致力于為客戶設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)管理策略，優(yōu)化整體供應(yīng)鏈的效率，滿足客戶的商業(yè)目標(biāo)。 電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理 聯(lián)虹網(wǎng)倉(cāng)協(xié)助客戶解決電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理問題，包括：產(chǎn)品開發(fā)周期、制造策略和運(yùn)作、采購(gòu)及供應(yīng)商選擇、運(yùn)輸管理...

高效的現(xiàn)代物流體系創(chuàng)造體制環(huán)境。 實(shí)施政策 稅收要鼓勵(lì)物流業(yè)務(wù)的整合，提升物流企業(yè)的供給能力。現(xiàn)行稅收政策的某些方面對(duì)于物流行業(yè)發(fā)展有制約作用。應(yīng)該利用先進(jìn)的管理技術(shù)和信息系統(tǒng)對(duì)傳統(tǒng)的物流資源進(jìn)行整合。但在實(shí)踐中由于物流總代理商首先一票對(duì)客戶，然后轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)...

服務(wù)內(nèi)容：1、前端設(shè)計(jì):運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)/運(yùn)營(yíng)指標(biāo)設(shè)定/系統(tǒng)對(duì)接/訂單運(yùn)行/節(jié)點(diǎn)設(shè)定/包材定制/異常流程設(shè)計(jì)。2、收貨清點(diǎn):調(diào)撥管理/貨位匹配/盤點(diǎn)管理/實(shí)時(shí)上架/異常處理/庫(kù)存管理/信息反饋/補(bǔ)貨管理/效率管理/訂單管理/時(shí)效控制/批次管理/項(xiàng)目整改/揀貨管...

倉(cāng)配一體服務(wù)：由于倉(cāng)儲(chǔ)需要大面積場(chǎng)地與專業(yè)化操作，配送又需要***的網(wǎng)絡(luò)覆蓋與大量運(yùn)輸工具，造成倉(cāng)儲(chǔ)與配送的成本居高不下。以降低倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸成本、減少銷售機(jī)會(huì)的流失、提升客戶購(gòu)買體驗(yàn)為目的，通過整合、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)及配送，與合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同完善電子商務(wù)供應(yīng)鏈...

物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路，鐵路，海運(yùn)，運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等。 中文名 物流運(yùn)...

全國(guó)統(tǒng)一、高效的現(xiàn)代物流體系創(chuàng)造體制環(huán)境。 實(shí)施政策 稅收要鼓勵(lì)物流業(yè)務(wù)的整合，提升物流企業(yè)的供給能力?，F(xiàn)行稅收政策的某些方面對(duì)于物流行業(yè)發(fā)展有制約作用。應(yīng)該利用先進(jìn)的管理技術(shù)和信息系統(tǒng)對(duì)傳統(tǒng)的物流資源進(jìn)行整合。但在實(shí)踐中由于物流...

物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路，鐵路，海運(yùn)，運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等。 中文名 物流運(yùn)...

上海電商倉(cāng)庫(kù)出租倉(cāng)儲(chǔ)外包托管找聯(lián)虹物流倉(cāng)配一站式服務(wù) 聯(lián)虹上海分公司物流多年以來(lái)一直提供電商紅酒倉(cāng)庫(kù)出租 倉(cāng)庫(kù)外包 倉(cāng)庫(kù)托管 物流配送服務(wù)為一體的綜合企業(yè),.上海 深圳第三方外包代發(fā)貨平臺(tái)，星網(wǎng)云倉(cāng)專業(yè)倉(cāng)配一體化服務(wù) 價(jià)格面議 即便在第三方倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展...

我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化滯后主要表現(xiàn)在缺乏有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章制度，同時(shí)在推行標(biāo)準(zhǔn)方面也缺乏必要的力度。例如，各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，海運(yùn)與鐵路集裝箱標(biāo)準(zhǔn)存在差異，在一定程度上影響著我國(guó) 海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)展，對(duì)我國(guó)國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)的拓展、港口作業(yè)效率的提高以及進(jìn)出口...

深圳市 深圳聯(lián)虹物流有限公司 ，費(fèi)用面議 電商倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù) 通過服務(wù)，單倉(cāng)效率可以大幅度提升，倉(cāng)與倉(cāng)之間資源互動(dòng)調(diào)配流動(dòng)；通過大數(shù)據(jù)為貨主提供供應(yīng)鏈優(yōu)化、供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù)；通過開放系統(tǒng)和管理優(yōu)勢(shì)，為倉(cāng)主提供加盟業(yè)務(wù) 費(fèi)用面議 為電商企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，...

高效的現(xiàn)代物流體系創(chuàng)造體制環(huán)境。 實(shí)施政策 稅收要鼓勵(lì)物流業(yè)務(wù)的整合，提升物流企業(yè)的供給能力。現(xiàn)行稅收政策的某些方面對(duì)于物流行業(yè)發(fā)展有制約作用。應(yīng)該利用先進(jìn)的管理技術(shù)和信息系統(tǒng)對(duì)傳統(tǒng)的物流資源進(jìn)行整合。但在實(shí)踐中由于物流總代理商首先一票對(duì)客戶，然后轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)...

城市建設(shè)部門先要制訂一個(gè)具有戰(zhàn)略意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的規(guī)劃，將物流合理化、現(xiàn)代化做為重要的組成部分來(lái)設(shè)計(jì)、構(gòu)思。有了科學(xué)的規(guī)劃后，在實(shí)施過程的財(cái)政應(yīng)適當(dāng)給予補(bǔ)貼，稅收方面應(yīng)給予照顧；在用地申請(qǐng)上，建設(shè)部門、國(guó)土規(guī)劃和審批部門也應(yīng)給予優(yōu)先考慮。這些關(guān)鍵問題，不是...

我國(guó)物流現(xiàn)代化提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。 物流運(yùn)輸新機(jī)遇 編輯 ，無(wú)疑是中國(guó)物流發(fā)展難逢的機(jī)會(huì)，因?yàn)閺脑O(shè)施建設(shè)，始終需要 遠(yuǎn)比平常龐大、復(fù)雜的物流系統(tǒng)的支撐，在物流設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)、物流組織與管理、物流技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用等方面對(duì)主辦國(guó)提出了很高的要求，這既...

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) 很多軟件都涉及到倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨的功能，像ERP，快遞的系統(tǒng)都有這個(gè)功能，但是這些軟件使用起來(lái)功能都有一定的局限性。專業(yè)做第三方倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨的公司基本都是用WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。WMS又分為市場(chǎng)上買的標(biāo)準(zhǔn)版和自主研發(fā)的。自主研發(fā)的軟件和標(biāo)準(zhǔn)版軟件有哪些不同...

物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路，鐵路，海運(yùn)，運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等。 中文名 物流運(yùn)...

管理平臺(tái)：智能查件服務(wù)/問題快件分析/訂單簽收進(jìn)度/配送時(shí)效監(jiān)控/電子對(duì)賬服務(wù) /配送短信提醒/打印面單服務(wù)/超區(qū)件自動(dòng)篩選。后續(xù)服務(wù)：投訴處理/加急訂單/異常換貨/錯(cuò)漏發(fā)核實(shí) 。報(bào)表與數(shù)據(jù)：**品排行/7天銷售預(yù)計(jì)/銷售趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)/未銷售商品統(tǒng)計(jì)/發(fā)貨包裹...

倉(cāng)庫(kù)管理在操作中人員的分工非常明確，1，每個(gè)人就做屬于自己的工作。不會(huì)出現(xiàn)人員混亂或無(wú)事做的現(xiàn)象。2、責(zé)任具體。如果在操作中出現(xiàn)問題，能夠找到哪個(gè)環(huán)節(jié)，電商倉(cāng)配一體化，具體到哪個(gè)人員的操作出現(xiàn)了問題。 3、操作環(huán)節(jié)，詳細(xì)監(jiān)控。專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房從入庫(kù)的...

接口對(duì)接方面。電商賣家在開其他店鋪的時(shí)候，是不是也能對(duì)接。如果是自主研發(fā)的系統(tǒng)，那在開其他店鋪的時(shí)候都能夠直接進(jìn)行對(duì)接或開發(fā)接口進(jìn)行對(duì)接，如果是標(biāo)準(zhǔn)版，可能也能對(duì)接，但是它需要經(jīng)過購(gòu)買公司的程序人員進(jìn)行開發(fā)，時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)些。個(gè)性化的服務(wù)。自主研發(fā)的系統(tǒng)可以給...