柴油發(fā)電機(jī)組安裝要點(diǎn)有哪些?油管安裝:油管應(yīng)為黑鐵無(wú)縫鋼管而不能采用鍍鋅管,油管走向應(yīng)盡可能避免燃油過(guò)度受發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的影響。噴油泵前的燃油較高允許溫度為60℃至70℃,視機(jī)型不同而定。建議在發(fā)動(dòng)機(jī)和輸油管之間采用軟連接,并確保發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間的輸油管不會(huì)發(fā)生泄漏。潤(rùn)滑系統(tǒng):柴油發(fā)電機(jī)組所用之潤(rùn)滑機(jī)油主要起著對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各活動(dòng)部件的潤(rùn)滑和冷卻作用。機(jī)油的品質(zhì)要求請(qǐng)參考機(jī)組操作手冊(cè)。排氣管道:所有排氣管道的壁厚應(yīng)不小于2mm,同時(shí)建議選用熱膨脹系數(shù)較小的鋼質(zhì)管。在可能的情況下,所有的排氣管道均應(yīng)作絕熱隔聲包扎,尤其機(jī)房?jī)?nèi)及室外可能引起人員燙傷的地方,必須作包扎。柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)需要注意潤(rùn)滑油的...
柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)介紹:(1)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)(2)燃油系統(tǒng)(3)控制保護(hù)系統(tǒng)(4)冷卻散熱系(5)排氣系統(tǒng)(6)起動(dòng)系統(tǒng);柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成的,柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)組其體積小、靈活、輕便、配套全,便于操作和維護(hù),所以應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)等部門。柴油發(fā)電機(jī)組用于沒(méi)有連接到電網(wǎng)的地方,或者在電網(wǎng)故障時(shí)用作應(yīng)急電源,以及用于更復(fù)雜的應(yīng)用,例如峰值跳閘,電網(wǎng)支持和電網(wǎng)輸出。自動(dòng)化發(fā)電機(jī)的組特點(diǎn)是:機(jī)組應(yīng)自動(dòng)維持應(yīng)急準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài),柴油...
發(fā)電機(jī)曲軸的失效及修復(fù):裂紋檢查:由于應(yīng)力集中在軸頸圓角部位和油孔周圍易產(chǎn)生裂紋,裂紋的存在會(huì)導(dǎo)致曲軸的斷裂。因此,要用探傷儀(如磁粉探傷儀、超聲波探傷儀等)來(lái)檢測(cè)是否存在裂紋。若有環(huán)形裂紋或裂紋長(zhǎng)度超過(guò)20mm的縱向裂紋,應(yīng)用鑿子或氣割器吹掉,經(jīng)電弧焊補(bǔ)后再采取相應(yīng)的措施。此外,軸頸表面還可能出現(xiàn)擦傷與燒傷。擦傷主要是由于機(jī)油不清潔引起的。燒傷是由于潤(rùn)滑不足、機(jī)油過(guò)稀或油路阻塞等原因造成燒瓦引起的。當(dāng)軸頸磨損嚴(yán)重,采用修理尺寸法不能達(dá)到修理效果時(shí),應(yīng)采用涂層技術(shù)修復(fù)后再磨削至規(guī)定的尺寸或修理尺寸。柴油發(fā)電機(jī)組功率的大小選擇多。浙江發(fā)電機(jī)組40kw報(bào)價(jià)一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)...
柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)調(diào)試步驟有哪些?并網(wǎng)運(yùn)行:機(jī)組調(diào)整好后,合上1號(hào)機(jī)組電源開(kāi)關(guān),向線路供電,用2號(hào)機(jī)組并網(wǎng),轉(zhuǎn)動(dòng)2號(hào)控制屏上單機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至-并網(wǎng)運(yùn)行,轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至并網(wǎng)位置,使S同步表工作,調(diào)整2號(hào)發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增加或減小。使S表處于同步狀態(tài),使指針緩慢向上移動(dòng),在移之80‰位置時(shí)立刻合上空氣開(kāi)關(guān),將并網(wǎng)成功??衫^續(xù)以上方法。如多次未能成功,撿查發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和電壓以及其它原因,并網(wǎng)成功后,應(yīng)關(guān)閉同步表轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至單機(jī)運(yùn)行位置,以免長(zhǎng)期工作損壞同步表。60kw以上燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組則分別是3吋和兩吋。浙江移動(dòng)拖車式發(fā)電機(jī)組型號(hào)柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴燒熔的原因有哪些?1、燃油不清潔:燃油中的有小顆粒雜質(zhì),會(huì)使噴...
發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用范圍:隔爆移動(dòng)電站在煤礦供電系統(tǒng)中曾作為主導(dǎo)產(chǎn)品的油浸變壓器.因其易燃易爆、維修量大,保護(hù)不完善、不適于煤礦采區(qū)供電,正逐步淡出;移動(dòng)變電站以其容量大、體積小、功能完善、安全可靠、運(yùn)輸方便的特點(diǎn),在煤礦供電中越來(lái)越顯現(xiàn)出其強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。移動(dòng)式變電站在煤礦供電系統(tǒng)中主要應(yīng)用有:1)在突發(fā)自然災(zāi)害或設(shè)備事故而需立即進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)供電的緊急狀態(tài)下,如系統(tǒng)無(wú)備用容量,可全部或部分替代某一常規(guī)變電站迅速投入供電。2)在采區(qū)供電中,采用移動(dòng)式變電站,可以滿足重型機(jī)械化采煤機(jī)組大容量、高電壓供電要求,并能隨采掘工作面一起推進(jìn),能較好地解決供電壓降過(guò)大或短路保護(hù)靈敏度不足的問(wèn)題。3)在電力需求快速增...
柴油發(fā)電機(jī)組安裝要點(diǎn)有哪些?排氣系統(tǒng):機(jī)組運(yùn)行時(shí)所排出的廢氣廢煙必須由一個(gè)正確設(shè)計(jì)和安裝的排放系統(tǒng)直接引出戶外不會(huì)影響周圍環(huán)境和居民正常工作生活的地方。排氣系統(tǒng)中同時(shí)應(yīng)包含至少一個(gè)合適的排氣消聲器,凱通機(jī)組在送達(dá)客戶處時(shí),已配套一個(gè)工業(yè)型排氣消聲器,建議客戶安裝時(shí)使用。為避免機(jī)房?jī)?nèi)溫度過(guò)高,惡化機(jī)組正常的工作環(huán)境和引起操作人員燙傷,及減少機(jī)組排氣系統(tǒng)和增壓器的機(jī)械噪聲,機(jī)房?jī)?nèi)的排氣系統(tǒng)應(yīng)全部作有效的絕熱隔聲包扎。排氣管較外端出口處應(yīng)作防雨水處理,如將管口下切出一個(gè)角度適宜的傾斜角或加裝防雨帽等。發(fā)電機(jī)組操縱系統(tǒng)的組成:電子調(diào)速機(jī)構(gòu)或者機(jī)械調(diào)速、啟動(dòng)馬達(dá)、油門索制。金華發(fā)電機(jī)組什么品牌好60kw...
柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)的安全操作規(guī)程:手動(dòng)啟動(dòng):1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí),開(kāi)啟電加熱器,對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。2、檢查機(jī)體及周圍有無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時(shí)清走。3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。5、檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕,觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。7、檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。使用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組相比降低了對(duì)環(huán)境的污染。江蘇發(fā)電機(jī)組120千瓦發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后,需要做定期檢查,長(zhǎng)行機(jī)組每6-8小...
發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化有2種說(shuō)法,一種是全自動(dòng)化機(jī)組,一種是一般自動(dòng)化機(jī)組。他們的區(qū)別在于全自動(dòng)屬于純自動(dòng),不需要人工操作;而一般自動(dòng)化機(jī)組則部分操作需要人工來(lái)完成。1、全自動(dòng)化機(jī)組也就是自動(dòng)化加自動(dòng)切換,這種是純粹的自動(dòng),不需人人工操作,但必須使用自動(dòng)化控制模塊的基礎(chǔ)上還應(yīng)該加做一套自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)柜才能實(shí)現(xiàn)。它是在當(dāng)電停電后,發(fā)電機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)到信號(hào)后自動(dòng)開(kāi)機(jī)發(fā)電,然后自動(dòng)合閘。當(dāng)市電來(lái)電后,自動(dòng)分閘,自動(dòng)停機(jī),并回到初使?fàn)顟B(tài),等待下一次的啟動(dòng)。2、一般自動(dòng)化只需要一個(gè)自動(dòng)化控制模塊就行,當(dāng)檢測(cè)到市電停電后,發(fā)電機(jī)組會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),自動(dòng)發(fā)電,但不會(huì)自動(dòng)合閘,而是人工去合閘。當(dāng)市電來(lái)電后,發(fā)電機(jī)組只是自動(dòng)停...
柴油發(fā)電機(jī)組冬天保養(yǎng)注意事項(xiàng)有哪些?潤(rùn)滑油的選擇:冬季應(yīng)選用冰點(diǎn)較低的機(jī)油,啟動(dòng)時(shí)可采用外水浴加熱的方法提高機(jī)油溫度。不建議使用明火,以免油底殼中的油變質(zhì),甚至燃燒,降低或完全失去潤(rùn)滑性能,從而加重機(jī)器磨損。起動(dòng)方法:在冬季,如果條件允許,每臺(tái)發(fā)電機(jī)裝配一個(gè)水套加熱器,這樣機(jī)器可以保持一定的“溫度”,隨時(shí)都可以方便地操作。為了快速啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組,一些運(yùn)行人員經(jīng)常采用不正常的無(wú)水啟動(dòng)方式(先啟動(dòng),再加冷卻水)。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p壞,不應(yīng)使用。正確的預(yù)熱方法是:先將保溫被蓋在水箱上,打開(kāi)放水閥,連續(xù)向水箱內(nèi)注入60-70℃的清潔軟水,用手觸摸從放水閥流出的水感到熱,然后關(guān)閉放水閥,再啟動(dòng)...
燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)較突出的特點(diǎn)正是發(fā)電效率比較高,其次是設(shè)備集成度高,安裝快捷,對(duì)于氣體中的粉塵要求不高,基本不需要水,設(shè)備的單位千瓦造價(jià)也比較低。但是內(nèi)燃機(jī)也有一些不足的地方,首先,內(nèi)燃機(jī)燃燒低熱值燃料時(shí),機(jī)組出力明顯下降,一臺(tái)燃燒低熱值8000大卡/立方米天然氣燃料的500千瓦級(jí)燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)組,在使用低熱值4000大卡/立方米的焦化煤氣時(shí),出力可能下降到350~400kW左右。內(nèi)燃機(jī)需要頻繁更換機(jī)油和火花塞,消耗材料比較大,也影響到設(shè)備的可用性和可靠性兩個(gè)主要設(shè)備利用指標(biāo),對(duì)設(shè)備利用率影響比較大,有時(shí)不得不采取增加發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的辦法,來(lái)消除利用率低的影響。內(nèi)燃機(jī)設(shè)備對(duì)焦化煤氣中的水分子含量和硫化...
天然氣發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng),天然氣發(fā)電機(jī)組的油箱在長(zhǎng)期使用過(guò)程中容易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接外的外部焊接點(diǎn)。當(dāng)風(fēng)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí),就會(huì)造成機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。天然氣發(fā)電機(jī)組油箱損壞的原因:造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān)或在運(yùn)輸中出現(xiàn)較在的震動(dòng);油箱損壞后的修理方法:油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼而漏氣時(shí),應(yīng)在油箱外部將出油管拆下,然后拆下油箱內(nèi)部了出油管。出油管損壞后,一般可用銅焊方法焊接。焊接后,應(yīng)對(duì)出油管的密封性進(jìn)行檢查。天然氣發(fā)電機(jī)組的清潔保養(yǎng)對(duì)于發(fā)電機(jī)組的壽命和正常運(yùn)裝同樣重要。天然氣發(fā)電機(jī)組維修自理,停止關(guān)...
柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴燒熔的原因有哪些?1、燃油不清潔:燃油中的有小顆粒雜質(zhì),會(huì)使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損,嚴(yán)重時(shí)針閥卡在針閥體內(nèi)。針閥卡滯后,燃油不能定時(shí)、定量、迅速地噴入燃燒室,會(huì)出現(xiàn)滴油或射油現(xiàn)象。致使燃油霧化不好,燃燒速度降低,噴油嘴處燃燒時(shí)間延長(zhǎng),較終導(dǎo)致噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。發(fā)生這類故障的同時(shí),會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)排黑煙和抖動(dòng)現(xiàn)象。2、長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn):在柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于汽缸內(nèi)溫度低,燃料燃燒不充分,燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳,至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴(yán)重。由于燃燒室有積碳,使得散熱緩慢,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。燃油長(zhǎng)時(shí)間停留在噴...
發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用的過(guò)程中要進(jìn)行通風(fēng)和冷卻,由于在作業(yè)室會(huì)發(fā)作很多的熱量,假如不及時(shí)的通風(fēng)和冷卻,不光損壞發(fā)電機(jī)組,更會(huì)呈現(xiàn)一些風(fēng)險(xiǎn)的狀況發(fā)作,怎樣去避免呢?發(fā)電機(jī)組裝置時(shí)應(yīng)盡可能使散熱器挨近排風(fēng)口,以避免熱空氣的再循環(huán)。無(wú)風(fēng)道時(shí)主張散熱器距排風(fēng)口之間隔不超越150毫米;假如機(jī)房難以滿意上述要求,則主張裝置相應(yīng)的風(fēng)道。排風(fēng)口的面積應(yīng)為散熱器排風(fēng)面積的1.5倍。一般狀況下,需合作散熱器裝置導(dǎo)風(fēng)管及排風(fēng)百葉窗。風(fēng)管的曲折應(yīng)經(jīng)過(guò)恰當(dāng)?shù)膹濐^,管路過(guò)長(zhǎng)還應(yīng)加大尺度以削減排風(fēng)背壓。長(zhǎng)間隔的風(fēng)道消聲器應(yīng)根據(jù)修建的特色進(jìn)行特別規(guī)劃。一般自動(dòng)化只需要一個(gè)自動(dòng)化控制模塊就行,當(dāng)檢測(cè)到市電停電后,發(fā)電機(jī)組會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。徐...
柴油發(fā)電機(jī)跳閘的現(xiàn)象是什么,在柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,可能會(huì)發(fā)生跳閘現(xiàn)象。那么為什么會(huì)有這個(gè)問(wèn)題呢?我們還應(yīng)該做些什么呢?下面讓我們來(lái)看看它。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)-變壓器組出口主斷路器自動(dòng)跳閘時(shí),首先檢查發(fā)電機(jī)指示裝置是否有明顯的故障符號(hào),有時(shí)應(yīng)立即切斷勵(lì)磁,如果沒(méi)有異常符號(hào),在機(jī)器和爐膛狀況良好的情況下,值班人員應(yīng)在正常范圍內(nèi)調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓和頻率,檢查機(jī)組高壓電源是否被絆倒,啟動(dòng)變壓器是否相互連接。電源供應(yīng)是否正常。如果母線差動(dòng)引起發(fā)電機(jī)過(guò)電流保護(hù),或變電站故障引起發(fā)電機(jī)過(guò)電流保護(hù),檢查發(fā)電機(jī)外部正常,故障隔離后,與網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系調(diào)整并連接電網(wǎng)。一般的自動(dòng)化機(jī)組與全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別也是它們的優(yōu)點(diǎn)。金...
發(fā)電機(jī)進(jìn)水是個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題。當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)進(jìn)入少部分水的時(shí)候,如果啟動(dòng)發(fā)電機(jī)會(huì)使噪音變大,再次啟動(dòng)的時(shí)候就有可能造成熄火。嚴(yán)重的甚至減少發(fā)電機(jī)的使用壽命。既然發(fā)電機(jī)進(jìn)水會(huì)引發(fā)這么嚴(yán)重的問(wèn)題,那大家知道是什么原因引起的發(fā)電機(jī)進(jìn)水嗎?發(fā)電機(jī)組的進(jìn)水情況有很多種,技術(shù)人員總結(jié)了以下幾點(diǎn):1.機(jī)房水淹,整臺(tái)機(jī)組浸泡在水里面;2.缸墊損壞,缸體內(nèi)水道里的水進(jìn)入油道,然后流入油底殼內(nèi);3.由于機(jī)組保管防護(hù)不善,下雨天或其他原因水從煙管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體;4.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋有裂縫,缸體由于突然降溫或凍裂,水從裂縫內(nèi)滲入;5.濕式缸套的阻水圈損壞,由于水箱散熱器水位較高有壓力,水順著缸套外壁滲入油路內(nèi)。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組...
常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),負(fù)荷曲線變化較大,機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇以及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。(1)容量的確定:按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程較大計(jì)算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。(2)臺(tái)數(shù)的確定:一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用...
汽油發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備,系指以汽油等為燃料,是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備。汽油發(fā)電機(jī)組由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),**,科技及日常生活中有普遍的用途?;窘Y(jié)構(gòu):發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過(guò)接...
發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用的過(guò)程中要進(jìn)行通風(fēng)和冷卻,由于在作業(yè)室會(huì)發(fā)作很多的熱量,假如不及時(shí)的通風(fēng)和冷卻,不光損壞發(fā)電機(jī)組,更會(huì)呈現(xiàn)一些風(fēng)險(xiǎn)的狀況發(fā)作,怎樣去避免呢?發(fā)電機(jī)組裝置時(shí)應(yīng)盡可能使散熱器挨近排風(fēng)口,以避免熱空氣的再循環(huán)。無(wú)風(fēng)道時(shí)主張散熱器距排風(fēng)口之間隔不超越150毫米;假如機(jī)房難以滿意上述要求,則主張裝置相應(yīng)的風(fēng)道。排風(fēng)口的面積應(yīng)為散熱器排風(fēng)面積的1.5倍。一般狀況下,需合作散熱器裝置導(dǎo)風(fēng)管及排風(fēng)百葉窗。風(fēng)管的曲折應(yīng)經(jīng)過(guò)恰當(dāng)?shù)膹濐^,管路過(guò)長(zhǎng)還應(yīng)加大尺度以削減排風(fēng)背壓。長(zhǎng)間隔的風(fēng)道消聲器應(yīng)根據(jù)修建的特色進(jìn)行特別規(guī)劃。天然氣發(fā)電機(jī)組維修自理,用停止關(guān)機(jī)的形式,是為了排除虛假啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)。浙江移動(dòng)發(fā)電...
發(fā)電機(jī)組是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備,由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成的,由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動(dòng),將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能,輸出到用電設(shè)備上使用。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、**、科技及日常生活中有普遍的用途。近年來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步,作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的優(yōu)良選擇,輕量便攜小型發(fā)電機(jī)組也開(kāi)始進(jìn)入居民的日常生活中。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后,需要做定期檢查,長(zhǎng)行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下。金華好用的移動(dòng)發(fā)電機(jī)組天然氣發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng),天然氣發(fā)電機(jī)組的油箱在長(zhǎng)期使用過(guò)程中容易...
柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)的安全操作規(guī)程:手動(dòng)啟動(dòng):1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí),開(kāi)啟電加熱器,對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。2、檢查機(jī)體及周圍有無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時(shí)清走。3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。5、檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕,觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。7、檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。自動(dòng)化發(fā)電機(jī)的組特點(diǎn)是:當(dāng)機(jī)組需要啟動(dòng)運(yùn)行時(shí),能按自動(dòng)控制指令或遙控指令實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)。浙江求購(gòu)醫(yī)用發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)或者運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題...
發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后,需要做定期檢查,長(zhǎng)行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下,備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍,檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行:潤(rùn)滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行50小時(shí)以后,要排放油水分離器中的積水和檢查啟動(dòng)電瓶電解液位;新機(jī)組運(yùn)行200-300小時(shí)后,須檢查氣門間隙和檢查噴油器:發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行400小時(shí)后,需要檢查并調(diào)整傳動(dòng)皮帶,必要時(shí)進(jìn)行更換,檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物;每運(yùn)行600小時(shí)或至少每12個(gè)月,需要更換潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器;機(jī)組更換潤(rùn)滑油周期的頻率,根據(jù)不同潤(rùn)滑油的品質(zhì)和...
柴油發(fā)電機(jī)組普遍應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院等中小型企業(yè)長(zhǎng)期(臨時(shí))用電;發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械、船舶用等各種固定動(dòng)力。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下的體積縮小,溫度升高,達(dá)到了柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為作功。柴油發(fā)電機(jī)組各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)的功率必須要達(dá)到突然停電時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率達(dá)到所有消防泵及電梯等的輸出功率的總和。無(wú)錫柴油式發(fā)電機(jī)組訂購(gòu)我們一說(shuō)到發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障,首先就會(huì)想到是配件出現(xiàn)...
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組機(jī)房需要遠(yuǎn)離明火區(qū)域,這樣也是為了安全考慮,而且需要寬敞、明亮且要求安裝換氣扇以保證良好的通風(fēng);燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在安裝底盤與地基時(shí),需要用平墊鐵找平,另外接觸面積需要在60%以上,且分布均勻;燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組機(jī)房室內(nèi)安裝照明、開(kāi)關(guān)、線路及其電器應(yīng)該采用防爆措施,且固定牢固,機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)符合消防要求,配備滅火器等消防器械,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組機(jī)房?jī)?nèi)需要安裝可燃?xì)怏w報(bào)警裝置,可燃?xì)怏w泄露時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。發(fā)電機(jī)曲軸常見(jiàn)損傷形式有軸頸磨損、裂紋、燒傷、彎曲或斷裂等。發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化有2種說(shuō)法,一種是全自動(dòng)化機(jī)組,一種是一般自動(dòng)化機(jī)組。徐州發(fā)電機(jī)組的價(jià)格表柴油機(jī)使用維護(hù)的誤區(qū)有哪些?柴油機(jī)冷啟動(dòng)后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn):柴...
一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用強(qiáng)度高的螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定,發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。新的或剛經(jīng)過(guò)大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過(guò)60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn),并做好必要的保養(yǎng)...
發(fā)電機(jī)組并聯(lián),發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同;兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率相同;兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致.二、準(zhǔn)同期并連法準(zhǔn)同期就是準(zhǔn)確周期。用準(zhǔn)同期法進(jìn)行并列操作,發(fā)電機(jī)組電壓必須相同,頻率相同以及相位一致,這些數(shù)據(jù)可以通過(guò)機(jī)組儀表盤監(jiān)視獲得。三、準(zhǔn)同期并聯(lián)法的執(zhí)行步驟1、將其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷開(kāi)關(guān)合上,將電壓送至母線上,而另一臺(tái)機(jī)組處在待并狀態(tài)。合上同期開(kāi)頭,調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速,使它等于或接近同步轉(zhuǎn)速(與另一臺(tái)機(jī)組的頻率相差在半個(gè)周波以內(nèi))。無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是:無(wú)滑動(dòng)接觸部分,可靠性高,維護(hù)簡(jiǎn)單,可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行而很少維護(hù)修養(yǎng)。無(wú)錫發(fā)電機(jī)組設(shè)備燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是怎樣工...
發(fā)電機(jī)組的特性:1、工作特性:表征同步發(fā)電機(jī)性能的主要是空載特性和負(fù)載運(yùn)行特性。這些特性是用戶選用發(fā)電機(jī)的重要依據(jù)。2、空載特性:發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí),電樞電流為零,稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流If感生出的空載電動(dòng)勢(shì)E0(三相對(duì)稱),其大小隨If的增大而增加。但是,由于電機(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象,所以兩者不成正比。反映空載電動(dòng)勢(shì)E0與勵(lì)磁電流If關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機(jī)的空載特性。3、電樞反應(yīng):當(dāng)發(fā)電機(jī)接上對(duì)稱負(fù)載后,電樞繞組中的三相電流會(huì)產(chǎn)生另一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),稱電樞反應(yīng)磁場(chǎng)。其轉(zhuǎn)速正好與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相等,兩者同步旋轉(zhuǎn)。同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子勵(lì)磁磁場(chǎng)均可近似地認(rèn)為都按正弦規(guī)律分...
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化劃分為三個(gè)層次。具體內(nèi)容如下:A.自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組功能(1)當(dāng)單元需要被開(kāi)始運(yùn)行,可通過(guò)自動(dòng)起動(dòng)控制指令或自動(dòng)遠(yuǎn)程命令來(lái)實(shí)現(xiàn)。如果單元在需要時(shí)下來(lái),可自動(dòng)通過(guò)自動(dòng)或遙控指令命令關(guān)閉。(2)機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,如存在過(guò)載、短路、超速、過(guò)頻、水溫過(guò)高、油壓過(guò)低等異常情況,可自動(dòng)防止過(guò)載、短路、超速、過(guò)頻、水溫過(guò)高、油壓低等異常情況。(3)指示單元應(yīng)該配備正常運(yùn)行和異常運(yùn)行系統(tǒng)聲光信號(hào),這些信號(hào)指示該單元操作。柴油發(fā)電機(jī)組功率的大小選擇多。杭州工地用發(fā)電機(jī)組規(guī)格柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)介紹:(1)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)(2)燃油系統(tǒng)(3)控制保護(hù)系統(tǒng)(4)冷卻散熱系(5)排氣系統(tǒng)(6)起動(dòng)系統(tǒng);柴油發(fā)電...
60kw以下單臺(tái)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組燃?xì)夤苈返耐獠恐饕艿朗怯幸蟮?,?nèi)徑應(yīng)不小于2吋,靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的部分內(nèi)徑應(yīng)不小于1吋。60kw以上燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組則分別是3吋和兩吋,而且需要安裝燃?xì)忾y門、型放水閥、防回火裝置,燃?xì)夤苈泛附油瓿蓱?yīng)清理焊渣,還有一單需要提醒大家,燃?xì)獗仨毭摿?、脫水、除塵,其中含流量≤0.25Nm3,氫氣≤10%。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),曲軸軸頸表面在承受很大的單位壓力的同時(shí)且具有很高的滑動(dòng)摩擦速度,軸頸散熱效果較差,各軸頸表面極易遭受磨料磨損。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)在大修時(shí)必須對(duì)曲軸進(jìn)行檢驗(yàn),查明情況,并選擇正確的修理或修復(fù)方法,以保證曲軸所要求的疲勞強(qiáng)度和耐磨性。60kw以上燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組則分別是3吋和兩...
柴油發(fā)電機(jī)組冬天保養(yǎng)注意事項(xiàng)有哪些?潤(rùn)滑油的選擇:冬季應(yīng)選用冰點(diǎn)較低的機(jī)油,啟動(dòng)時(shí)可采用外水浴加熱的方法提高機(jī)油溫度。不建議使用明火,以免油底殼中的油變質(zhì),甚至燃燒,降低或完全失去潤(rùn)滑性能,從而加重機(jī)器磨損。起動(dòng)方法:在冬季,如果條件允許,每臺(tái)發(fā)電機(jī)裝配一個(gè)水套加熱器,這樣機(jī)器可以保持一定的“溫度”,隨時(shí)都可以方便地操作。為了快速啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組,一些運(yùn)行人員經(jīng)常采用不正常的無(wú)水啟動(dòng)方式(先啟動(dòng),再加冷卻水)。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p壞,不應(yīng)使用。正確的預(yù)熱方法是:先將保溫被蓋在水箱上,打開(kāi)放水閥,連續(xù)向水箱內(nèi)注入60-70℃的清潔軟水,用手觸摸從放水閥流出的水感到熱,然后關(guān)閉放水閥,再啟動(dòng)...
發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后,需要做定期檢查,長(zhǎng)行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下,備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍,檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行:潤(rùn)滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行50小時(shí)以后,要排放油水分離器中的積水和檢查啟動(dòng)電瓶電解液位;新機(jī)組運(yùn)行200-300小時(shí)后,須檢查氣門間隙和檢查噴油器:發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行400小時(shí)后,需要檢查并調(diào)整傳動(dòng)皮帶,必要時(shí)進(jìn)行更換,檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物;每運(yùn)行600小時(shí)或至少每12個(gè)月,需要更換潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器;機(jī)組更換潤(rùn)滑油周期的頻率,根據(jù)不同潤(rùn)滑油的品質(zhì)和...