對于生鮮電商和商超來說，擺脫物流成本困局的方法必然要從模式上下功夫，如此看來，京東到家擁有的豐富零售賦能手段應(yīng)該是生鮮電商和商超們當(dāng)下**需要的。一、效率賦能除對流量進(jìn)行賦能外，京東到家還對整個消費(fèi)過程進(jìn)行了驚人的效率賦能，提高效率就是節(jié)約自己和用戶的時間，這...

統(tǒng)一規(guī)劃，重點(diǎn)落實(shí)（1）統(tǒng)一規(guī)劃，引導(dǎo)節(jié)點(diǎn)設(shè)施合理布局與共享。**相關(guān)機(jī)構(gòu)要深入調(diào)研，出臺城市社區(qū)末端物流布局規(guī)劃，將末端設(shè)施納入城市公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃中，對傳統(tǒng)信報箱進(jìn)行升級改造，在部分社區(qū)試點(diǎn)建立末端公共服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)資源共享，減少重復(fù)建設(shè)。同時要引導(dǎo)企業(yè)在總...

建立完善的物流體系首先，農(nóng)產(chǎn)品配送平臺需要建立完善的物流管理體系，對物流流程進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。在物流流程中，涉及到農(nóng)產(chǎn)品采摘、分類、包裝、裝車、運(yùn)輸、分揀等環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都需要有明確的責(zé)任人和標(biāo)準(zhǔn)操作流程，以確保物流過程的順暢和高效。同時，為了保證物流...

配送運(yùn)輸?shù)姆矫嬷饕桥渌头?wù)質(zhì)量還有配送保存條件兩個方面為主，配送服務(wù)質(zhì)量是維系到客戶后續(xù)還是否繼續(xù)復(fù)購，還有配送保存得好能有效保證食材不被運(yùn)輸所破壞，這兩個部分都做好之后，客戶不僅在特定的時間內(nèi)拿到了需要的食材，也能拿到?jīng)]有因?yàn)檫\(yùn)輸所損壞的食材，沒有因?yàn)槭酆?..

許多蔬菜派送服務(wù)還提供交互和溝通平臺，如在線客服、電話熱線或社交媒體等，方便消費(fèi)者與配送員或客服人員進(jìn)行實(shí)時溝通。這種溝通平臺使得消費(fèi)者能夠及時反饋?zhàn)约旱奶厥庑枨蠡騿栴}，并得到及時的解答和處理，進(jìn)一步增強(qiáng)了個性化服務(wù)的體驗(yàn)。綜上所述，蔬菜派送服務(wù)通過定制化訂單...

農(nóng)超對接農(nóng)超對接，指的是農(nóng)戶和商家簽訂意向性協(xié)議書，由農(nóng)戶向超市、菜市場和便民店直供農(nóng)產(chǎn)品的新型流通方式，主要是為質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入超市搭建平臺。"農(nóng)超對接"的本質(zhì)是將現(xiàn)代流通方式引向廣闊農(nóng)村，將千家萬戶的小生產(chǎn)與千變?nèi)f化的大市場對接起來，構(gòu)建市場經(jīng)濟(jì)條件下的產(chǎn)銷...

末端共配取得進(jìn)展，但整合仍存諸多挑戰(zhàn)共同配送可以實(shí)現(xiàn)快件和商品的集約化派送，大幅增加區(qū)域的快遞密度，大幅減少人力、車輛和場地資源的浪費(fèi)，因而一直被普遍呼吁，政策層面也不斷支持。2019年，商務(wù)部發(fā)布了《商務(wù)部辦公廳關(guān)于復(fù)制推廣城市共同配送試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的通知》，總結(jié)...

農(nóng)產(chǎn)品配送提醒：買一束蔬菜，不要把它們放在冰箱里。不同的蔬菜有不同的保質(zhì)期，許多破碎的蔬菜juedui不能食用！1.茄子在陰涼處保存3~4天茄子表面有一層蠟來保護(hù)它，所以當(dāng)你買回家的時候不要洗它。你可以在上面放一個塑料包裝，然后把它存放在陰涼的地方。如果茄子切...

蔬菜配送應(yīng)該保證蔬菜的健康安全。蔬菜配送從某種意義上說是為了給食堂節(jié)省成本，提供更加豐富的菜品。但是蔬菜和其他工業(yè)制品有很大的不同，蔬菜的營養(yǎng)成本大多是通過水分的形式貯存在蔬菜體內(nèi)，從農(nóng)田到市場，再到食堂，從運(yùn)輸?shù)郊庸驗(yàn)檎舭l(fā)等因素導(dǎo)致蔬菜本身的水分流失，尤...

提高客戶滿意度通過數(shù)據(jù)分析，農(nóng)產(chǎn)品配送平臺可以了解客戶的購物行為和偏好，根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，平臺可以優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，提高客戶滿意度。例如，平臺可以通過數(shù)據(jù)分析了解客戶的投訴和反饋，及時進(jìn)行反饋和處理，提高客戶滿意度和忠誠度。無錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司專業(yè)為大中小企...

跨界融合成為轉(zhuǎn)型趨勢，末端物流成為必爭之地近年來，以阿里、京東為**的電商企業(yè)不斷向物流服務(wù)、實(shí)體門店、城市社區(qū)服務(wù)等領(lǐng)域深度發(fā)展，以蘇寧為首的傳統(tǒng)的商超企業(yè)不斷向電商、社區(qū)便利店等領(lǐng)域大步邁進(jìn)，與此同時，順豐、“三通一達(dá)”等國內(nèi)**的快遞企業(yè)也不斷向電商、社...

從事配送活動的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個體戶或經(jīng)紀(jì)人等，他們對如何保證配送的安全意識普遍不足。3未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺。（2）農(nóng)產(chǎn)品采購問題1采購批量小導(dǎo)致的價格偏高。2采購環(huán)節(jié)，倒手次數(shù)過多導(dǎo)致價格偏高。3批發(fā)商貨物積壓導(dǎo)致的浪費(fèi)。（3）配送效率...

四是加大支持力度，營造城市蔬菜配送發(fā)展的良好環(huán)境。首先要盡快制定我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場法規(guī)，完善農(nóng)產(chǎn)品物流政策規(guī)章，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品流通市場的運(yùn)行;其次要進(jìn)一步完善蔬菜商品標(biāo)準(zhǔn)化體系，建立質(zhì)量認(rèn)證制度，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測;另外要加大投資力度，更新改造和完善蔬菜配送中心的...

加強(qiáng)客戶體驗(yàn)，打造穩(wěn)定可靠的末端配送能力（1）配送體驗(yàn)是社區(qū)電商的**，也是社區(qū)O2O的入口，一旦有了穩(wěn)定可靠的社區(qū)配送能力，就可以延伸出更多的擴(kuò)展服務(wù)，如送水、干洗、送藥等，甚至可以打造成配送平臺，在此基礎(chǔ)上延展的盈利途徑如廣告收入、供銷差價或銷售分成、會員...

貨運(yùn)公司表示，物流運(yùn)輸活動是一項(xiàng)比較復(fù)雜且針對性比較強(qiáng)的一種服務(wù)行業(yè)，并且每個客戶對于物流運(yùn)輸要求都是不同的，所以貨運(yùn)公司就需要采用不同的物流運(yùn)輸配送方式為客戶進(jìn)行貨物運(yùn)輸活動，那么常見的物流運(yùn)輸配送方式有哪些呢？常見物流運(yùn)輸配送方式主要有3種，一種是品種比較...

五、農(nóng)產(chǎn)品配送問題解決方案。（1）在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送整個供應(yīng)鏈上加強(qiáng)食品的安全生產(chǎn)監(jiān)控。1是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送鏈上游加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地安全生產(chǎn)監(jiān)控。2.在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的各大批發(fā)市場上加強(qiáng)食品的安全檢測3.在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送末端的各**小小的超市、餐飲店、零售商加強(qiáng)安全...

配送到達(dá)的食材情況。對于食材質(zhì)量的保證是重中之重，除了發(fā)出前的食材保證外，運(yùn)輸過程到運(yùn)輸?shù)娇蛻舻刂返氖巢馁|(zhì)量也一樣需要保障到，對于配送的條件滿足保障食材質(zhì)量是作為食材配送公司嚴(yán)格達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，也是源源不斷獲得客戶滿意的體驗(yàn)還有客戶的訂單的關(guān)鍵。無錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有...

還是邏輯刪除，都能在終結(jié)算的時候，查找到交易記錄。有些系統(tǒng)在這方面不夠完善，導(dǎo)致交易數(shù)據(jù)不完整，出現(xiàn)交易漏洞，給企業(yè)帶來損失。2、業(yè)務(wù)可操作的追溯問題業(yè)務(wù)操作的額追溯是指對在交易過程中，對刷卡的管理者或操作者的操作進(jìn)行管理和監(jiān)控。每一次操作，無論是有效的還是無...

將千家萬戶的小生產(chǎn)與千變?nèi)f化的社區(qū)大市場對接起來，構(gòu)建市場經(jīng)濟(jì)條件下的產(chǎn)銷一體化鏈條，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民、消費(fèi)者共贏。3.農(nóng)貿(mào)對接農(nóng)貿(mào)是色香味網(wǎng)研究中心提出的新興概念，因?yàn)楫?dāng)前情況下農(nóng)超對接、農(nóng)貿(mào)對接未來5-10年還在發(fā)展期，不能完全滿足和完整調(diào)控市場。各地**都在城市...

現(xiàn)在市面上存在的生鮮配送系統(tǒng)有很多，但是小編認(rèn)為生鮮配送一定這樣的系統(tǒng)才可以，菜東家作為一款短距離物流配送系統(tǒng)，從各個角度來看都是非常適合生鮮配送的，除此之外還可以用于外賣、同城配送等服務(wù)，多方面打造自己的配送平臺。通過配送平臺、商戶端APP、配送員端APP三...

行業(yè)的影響一、智能農(nóng)產(chǎn)品配送設(shè)備發(fā)展情況分析1、智能農(nóng)產(chǎn)品配送設(shè)備發(fā)展概況2、主要農(nóng)產(chǎn)品配送APP應(yīng)用情況二、農(nóng)產(chǎn)品配送智能設(shè)備經(jīng)營模式分析1、智能硬件模式2、農(nóng)產(chǎn)品配送APP模式3、虛實(shí)結(jié)合模式4、個性化資訊模式三、智能設(shè)備對農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)的影響分析1、智能...

農(nóng)產(chǎn)品物流配送的內(nèi)涵是指按照農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者的需求，在農(nóng)產(chǎn)品配送中心、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、連鎖超市或其他農(nóng)產(chǎn)品集散地進(jìn)行加工、整理、分類、配貨、配裝和末端運(yùn)輸?shù)纫幌盗谢顒?**將農(nóng)產(chǎn)品交給消費(fèi)者的過程。其外延主要包括農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商配送和超市連鎖配送兩方面。其中，前者主要...

加強(qiáng)客戶體驗(yàn)，打造穩(wěn)定可靠的末端配送能力（1）配送體驗(yàn)是社區(qū)電商的**，也是社區(qū)O2O的入口，一旦有了穩(wěn)定可靠的社區(qū)配送能力，就可以延伸出更多的擴(kuò)展服務(wù)，如送水、干洗、送藥等，甚至可以打造成配送平臺，在此基礎(chǔ)上延展的盈利途徑如廣告收入、供銷差價或銷售分成、會員...

物流的系統(tǒng)化。物流過去一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉儲，而現(xiàn)在提出了物流系統(tǒng)化、供應(yīng)鏈管理SCM的概念，并付諸實(shí)施，使物流向兩頭延伸并注入了新的內(nèi)涵；使社會物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合地在一起，從采購物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流，再進(jìn)入銷售物流，經(jīng)過包裝、運(yùn)輸、倉...

要想改變物流成本高企的現(xiàn)狀，合理的物流模式構(gòu)建是相當(dāng)重要的，而對生鮮渠道來說，目前的O2O模式太重，生鮮電商陷于重資產(chǎn)下的高物流成本困局，而商超則陷于物流體系建設(shè)和線上用戶流量的壓力之重，像達(dá)達(dá)-京東到家的“O2O平臺+共享物流”模式必然將會受到他們的共同歡迎...

在目前國內(nèi)大多數(shù)生鮮電商的倉儲質(zhì)量基本上都是不達(dá)標(biāo)的。據(jù)了解對于生鮮電商而言，商品可分為五個溫度區(qū)：常溫、恒溫、8°-15°、0°-8°、零下18°，溫度管控的建倉成本非常高。這對生鮮電商們來說是個很難逾越的“坎”，在全國布局倉儲難上加難。天貓、京東、蘇寧在冷...

優(yōu)化分揀流程優(yōu)化分揀流程是提高農(nóng)產(chǎn)品配送平臺產(chǎn)品分揀效率的關(guān)鍵。平臺應(yīng)該采用先進(jìn)的分揀技術(shù)，如自動分揀系統(tǒng)、RFID識別系統(tǒng)等，減少人工操作，提高分揀準(zhǔn)確度和效率。同時，平臺還應(yīng)該合理規(guī)劃分揀工作流程，如采用分揀輪換制度、分揀按區(qū)域負(fù)責(zé)等方式，減少重復(fù)勞動和錯...

物流配送業(yè)務(wù)的基本流程，第一步是備貨，第二步是儲存，除了備貨和存儲之外，接下來就是分揀及配貨：分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的功能要素也是配造成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨的準(zhǔn)備性工作，是不向配送企業(yè)在送貨時進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟(jì)...

必須建立管理部門的協(xié)調(diào)機(jī)制。城市配送并不是一個**的產(chǎn)業(yè)，而是由包括交通運(yùn)輸、郵電通訊、商業(yè)物資、工業(yè)管理和對外貿(mào)易等部門各自分管的，以部門分割、條塊分割為特征的分散型產(chǎn)業(yè)群。但現(xiàn)代城市配送物流卻是幾乎囊括了運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、回收、信息等各方...

要轉(zhuǎn)變城市配送物流管理方式。由后置性城市配送管理到前置性城市配送管理轉(zhuǎn)變。原來的城市配送體系的構(gòu)建，是基于現(xiàn)有城市規(guī)劃、現(xiàn)有土地布局和商業(yè)布局、現(xiàn)有交通條件下的滿足性、適應(yīng)性城市配送體系；現(xiàn)在的城市配送體系應(yīng)當(dāng)在城市規(guī)劃、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃、交通規(guī)劃的過程中充分考慮...